上證指數中國中車股票
❶ 張平：中信證券炒股巨虧究竟說明了啥
首先，別看大券商是機構投資者，其實也就是大散戶，也是要「靠天吃飯」。從表面上看，中信證券上半年凈利雖然下降六成，然而在已公布的半年報或業績快報的20家上市券商中，這個成績居然還能排在第7位。
而在其他十幾家上市券商中，很多券商的中報業績遠比中信證券還要慘得多。山西證券凈利潤同比減少84.93%、太平洋凈利潤同比減少84.05%。東方證券、國信證券、國元證券、申萬宏業凈利潤同比降幅都在70%以上。
事實上，中信炒股巨虧，其他上市券商也同樣因行情欠佳而出現炒股虧損，只是與「老大哥」中信證券的炒股巨虧相比，沒那麼慘重而已。國券君安虧4.4億元；興業證券虧0.48億元；華泰證券虧損8.9億元……
再者，中信巨虧與其擁有的救市功能是分不開的。作為去年救市期間的主力，中信證券分別於2015年7月6日和9月1日出資共計211億元投入證金公司的專戶。半年報顯示，包含在「其他」欄目中的這部分資金，公允價值變動約23.09億元，同時中信證券計提了1.04億元的減值准備。
顯然，中信證券今年上半年炒股的巨虧，也與去年高位承擔救市職責有關。去年中信等證券公司與證金等一起在高位建倉，試圖阻止股市泡沫崩盤，但是這樣的努力只換來股指的暫時穩定，之後股指又開始新一輪的暴跌。
筆者認為，中信證券等國家隊在股市「去杠桿」、「擠泡沫」時救市，無異於「刀口舔血」。在股市高位匆忙救市的結果換來的只能是其賬面上巨虧。
最後，A股市場本身具有一定的「殘酷性」。如果你今年上半年沒有賺到錢，那麼不要傷心，連中信證券這種以證券業為生的頂級券商尚不能全身而退，足見A股的二級市場的「賺錢難」。
2016年上半年，A股市場走勢確實不佳，上證指數下跌18%，深證成指下跌18.62%，而中信證券的十大重倉股，多數走勢都跑輸了大盤，唯有隆平高科給中信證券帶來了844萬元的盈利，其他重倉股則是全軍盡墨。
究竟是什麼股票讓中信證券「折戟沉沙」的呢？第一位是中國中車，中信證券持有1.13億股，佔中信證券證券總投資比例的4.3%，這也是中信證券虧損最多的一隻個股，報告期損益為-4.16億元。接下來虧損額較大的是中國平安、東陽光科等，報告期虧損額分別達到了2.49億元和2.29億元。
筆者認為，中信證券今年上半年的選股能力實難恭維，比如投資金額佔比最高（佔比4.3%）的中國中車，今年上半年跌幅達29.59%，而跌得最狠的是東陽光科，上半年跌幅高達39.73%。另外利歐股份、神州泰岳等跌幅也接近兩成，未能跑贏大盤。總體來說，中信證券的在選擇個股能力低下，往往還不及散戶。
中信證券上半年炒股巨虧究竟說明了啥？這既說明了，我國的券商業績好壞還是要看行情吃飯，券商業抗風險能力不強。也暗示了，券商在股市去泡沫時，臨危救市，反而使自己深陷套牢之中，這種盲目救市效果不彰。更展示了，像中信證券這樣的券商的炒股能力並不高強，在行情不佳的情況下，往往還跑輸大盤。
❷ 601766中國南車可繼續持有嗎
該股現價５.７２，股價處於短線高位，建議當即逢高派發了結，以規避隨後展開的大幅回調。以下為一條近日市場的看點，以及操作上的建議，敬請一同關注－－－ 【冬至即到冬將盡，梅花一開笑春風；陽春開始升暖意，大盤陰跌總將紅】 （恰巧近日的「股事」和這「股詩」有著節令上的對應關系，因此而作這題目 · 以下含個股推薦） 在多種不利因素影響下，本周A股市場大幅破位下跌。題材股普遍回調，大盤股反抽勢單力薄，令上證指數跌穿所有短期均線，周五勉強守住3100點關口。滬指本周的「四連陰」也令市場整體氛圍更趨謹慎。但業內人士表示，經過短期連續下跌之後，市場做空風險已經得到一定的釋放，大盤繼續向下空間有限。 周五，五部委出台「開發商拿地首付不低於50%」政策，打出房市調控第一拳。大盤應聲跳空低開，地產板塊跌勢最猛，拖累其他板塊大幅走弱，盡管盤中中石化和券商股一度反攻護盤，但最終回天乏術，滬指尾盤擊穿60日均線。 截至收盤，上證指數收報3113.89點，跌65.19點，跌幅2.05%；深證成指收報12914.97點，跌476.75點，跌幅3.56%；滬深300指數收報3391.74點，跌88.41點，跌幅2.54%。 回顧一周，大盤總體呈破位下探走勢。周一盤面大幅震盪，盡管在中石化和銀行股拉動下最終反彈收陽，但此後四天市場動能不足，加之周五利空打壓，上證指數走出「四連陰」。上證指數本周累計下跌5.13%，失守所有短期均線。 長陰促使大盤重新進入階段性調整，這使得年內再次創出新高，頓時成為泡影。從而，大盤在重回階段性調整過後，進而大盤繼續大幅下跌的可能性較小。而對於元旦節前，大盤可能還會以調整為主，量能仍然不支持放量大跌，調整可能也會以中小幅調整為主。操作上，逢中幅下跌，加倉，逢連續中幅下跌，加重倉，反彈則減輕倉，高拋低吸，倉位逐次加重。 在周易中，「泰卦」的符號為天在下，地在上，這就是否極泰來的含義。大盤的大幅連日急跌，已經微破了６０日均線，預計下周一，在大盤跌無可跌的情況下，再慣性下探一下，就會重回升勢地反彈回升。因此，可以說，陽春在寒冬中孕育，陽光在黎明時誕生。對於此，不必過度悲觀，回調到位，還有機會！ 大盤即使有了深幅的近日急跌，但仍然處在一個合理的箱體區間。只有經過一個蓄勢的過程，才能夠依然保持相對的強勢地走好，才可以較為樂觀地還可看高一線。後市暫可看高到３３６０點。 有大多的個股在跟隨大盤迅速走低，那些早於大盤調整的個股，目前更是深幅回調到短線底部區域，成為市場中可在低位積極關注和介入的對象。操作上，投資者可以關注回調到低位的個股，或者持有強勢股待漲為主，保持一定的倉位，追高的投資者還要謹慎一些。逢高減持一些今年以來反復炒作的、升幅過高的個股。 年內大盤的中線走勢，是為底部抬高的箱體震盪走高，後市還將不斷創出新的高點，因此，中線操作，不妨積極樂觀一點，在操作上不妨重倉一點。 從後市看，年底前的股指走勢難有大的跌幅，展望來年，我們還是可以發現市場仍有新的機會，特別是銀行股的融資壓力一旦減輕，其極低的估值水平將為市場提供介入的絕好時機。投資者大可在股指的回落之中調整自己的持倉結構，展開「冬播」耕耘，備戰來年的股市行情。 地產股的０００００２萬科Ａ；６００３８３金地集團，早於大盤回調走低，股價已經是回調到低位，或者是低位的區域，處在跌無可跌的地步，建議關注，適時介入。（團隊成員的個人簽名：冰河古陸）
❸ 南北車若合並成功會有多少個漲停板
6月9日，復牌後第二個交易日，中國中車跌停；南北車合並的戰略高度以及示範效應，在資本市場形成了一個巨大「風口」。
2014年12月31日，中國南車復牌，「大象起舞」，一字漲停，自此股價走上急速上升通道。截至5月7日停牌，中國南車漲幅為407.76%，中國北車漲幅為364.81%，二者均遠遠跑贏同期上漲32.76%的上證綜指。自2014年10月24日至6月8日，79個交易日，中國南車股價翻了近6倍。
6月9日，中國中車漲停板開盤，35.64元。上證指數5145.98點開盤。一切似乎都在按預想的軌跡上行。但不到一小時，中國中車漲停板打開！國信證券大連和平廣場證券營業部市值高達11.64億元賣單砸出，中國中車股價迅速下探！盡管機構博弈激烈，四家機構合計買入22.62億元，三家機構合計賣出11.90億元，但當日中國中車股價跌9.32%，全天振幅高達19%，收29.38元。
❹ 中國中車主力資金大幅凈流出是好還是壞
主力資金的大幅流入和流出，在下跌過程中，是壞事。
中國中車是權重股，適合在重要的環節拉上證指數。
中國中車暫時不適合短線、長線投資者，價格被高估，實際可能在7-15元錢左右。
❺ 新手，下午股票上證指數能跌到幾點，要買入什麼股好
別買吧。風險太大不劃算。你可以去嘗試做現貨，風險小，可買漲也可以買跌，22小時可以交易
❻ 大盤指標股都有哪些
所謂的大盤指標股，就是上證指數樣本股票，包括但不限於如下幾只股票：中國石油；中國石化；中國神華；兗州煤業；華能國際；華電國際；工商銀行；農業銀行；中國中冶；中國黃金；山東黃金；中國平安； 中國核電；中國核建；北方稀土；五礦稀土；中國中車；中國中鐵；中國建築。。。。
❼ 中國股市的市盈率多少是合適的
你好，市凈率簡稱PB，是由上市公司的股票價格除以公司年度每股凈資產得出的證券的相對估值指標，在評估高風險企業，企業資產大量為固定資產的企業和投資的安全邊際時得到廣泛運用。【構成】計算公式：PB=P（股票價格）/BV（每股凈資產/年）
市盈率是「市價盈利比率」的簡稱，也就說某隻股票每股市價與每股盈利的比率，是最常用來評估股價水平是否合理的指標之一。
一般來講，正常盈利的公司，凈利潤保持不變的情況下，市盈率10倍左右是比較合適的，因為10倍的倒數是10%（10%也就是盈利收益率，我們後面會詳細講到），剛好對應的是一般投資者對長期持有股票的投資回報率。
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。
❽ 中國中車能突破15元嗎，大盤今天到3183點了，中車都不漲，這支股票有後文嗎，請教專家
南北車合並以後，神車步入大盤股行列，走勢如同中石化。後市有機會，機會在於上證指數沖擊萬點，或者中華帝國可以輕松對外資本輸出之時。
❾ 上證指數能被操縱么
可以的，主力抱團起來操作。
看一下上證指數的成份指數，把權重比較大的股票控制就行了，三大板塊權重最大，石油石化、銀行、保險 ，代表有 中國石油，中國石化、工商銀行，農業銀行、中國銀行、中國平安和中國人壽，特別是中國石油1萬2千億，工商銀行1萬1千億，控制著這兩家股票對上證指數影響很大。
為什麼每次拉中國石油和中國石化的時候一定要小心，是不是主力在做盤，拉高股指出貨小盤股，因為這些權重股票都是用來配製運作股指期貨對沖的，想做空時，大力打壓中國石油，想做多時，拉升中國石油為代表期他權重股票。
而以中國中車為代表的大盤風向標股票更為重要，中國中車的走勢可以帶動市場的人氣，因為2015年南車和北車的合並瘋狂的炒作，造就了中國中車。
