中國中免股票資金流向

A. 如何分析股票資金流向

分析股票資金流向首先看十大流通股股東，確定是券商還是基金在里邊坐莊；其次看持有這支股票得所有人數是多了還是少了，通過這個可以知道莊家是在吸籌還是在拋售；

第三就是看成交量，有巨量那一定是莊家在做動作，結合k線分析，低價巨量收陽，莊家最
後吸籌試盤，准備拉升，低價巨量收陰，莊家認為有進一步打壓股價的需要，高價巨量收陽，行情暫時還不會結束，這是莊家在邊拉升邊出貨的常用手段，高價巨量收陰、或收長上影線的十字星，是莊家在出貨，立刻離場；

第四看股票的分時線，很多莊家為了不引起股價大的波動會在2.30---3.00這個時間段進行吸籌操作，所以如果在這個時間段成交量比前邊的大很多，那就是莊家在吸籌；
莊家的大部分時間用在了吸籌、振盪上，拉升只是一兩周的時間。

這些可以慢慢去領悟，炒股最重要的是掌握好一定的經驗與技巧，這樣才能作出准確的判斷，新手在把握不準的話不防用個牛股寶手機炒股去跟著裡面的牛人去操作，這樣要穩妥得多，希望可以幫助到您，祝投資愉快！

B. 中國國旅601888股票行情如何

你好，中國國旅601888的現價是33.9，漲跌為-0.06點，從基本面的角度分析，市盈率是一個非常重要的指標，中國國旅601888的市盈率為16.68倍，更多關於中國國旅601888的基本面指標可以登陸證券交易軟體，按代碼601888或者中國國旅的拼音首字母，進入後按F10即可看到詳細的中國國旅601888的情況。 從技術的角度分析，中國國旅601888的委比為-89.75%，大於3的話說明成交活躍，買量為1300，賣量為68558，當買量遠遠大於賣量時說明中國國旅601888的上漲空間很大，當買量遠遠小於賣量時，說明中國國旅601888的下跌可能性很大。更多的技術分析可以在交易軟體上通過移動平均線，日線和周線等技術指標進行分析。

C. 股票資金流向怎麼分析

資金流向(money flow)在國際上是一個成熟的技術指標。其計算方法很簡單，舉例說明：在9:50這一分鍾里，某一板塊指數較前一分鍾是上漲的，則將9:50這一分鍾的成交額計作資金流入，反之則計作資金流出，若指數與前一分鍾相比沒有發生變化，則不計入。每分鍾計算一次，每天加總統計一次，流入資金與流出資金的差額就是該板塊當天的資金凈流入。
資金流向就是股市中的資金主動選擇的方向。從量的角度去分析資金的流向，即觀察成交量和成交金額，成交量和成交金額在實際操作中是有方向性的，買入或賣出。
資金流向的判斷無論對於分析股市大盤走勢還是對於個股操作上，都起著至關重要的作用，而資金流向的判斷過程卻比較復雜，不容易掌握，通常說的「熱點」其實就是資金集中流向的個股，而「板塊輪動」其實就是資金流向輪動而產生的盤面效果。
根據中國滬深交易所提供的成交數據，將主動性買盤視為資金流入，在任何一個股票軟體的分筆成交數據中，用紅色來表示。主動性買盤代表有場外資金願意以比當時成交價更高的價格來買入股票。將主動性賣盤視為資金流出，用綠色來表示。主動性賣盤代表有場內資金願意以比當時成交價更低的價格來賣出股票。部分交易指令的價格正好同時匹配時，這部分成交量沒有買賣標識，可視為中性盤。中性盤在總成交量中僅占很小的比例。將一隻股票每日的主動性買盤以及中性盤之和，視為資金流入，將主動性賣盤的匯總之和視為此股票當日的資金流出。
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D. 怎麼看股票資金流向

如何看出股票有沒有主力資金進入
1、股價大幅下跌後，進入橫向整理的同時，股價間斷性地出現寬幅振盪。當股價處於低位區域時，如果多次出現大手筆買單，而股價並未出現明顯上漲。
2、雖然近階段股價既沖不過箱頂，又跌不破箱底，但是在分時走勢圖上經常出現忽上忽下的寬幅震盪，委買、委賣價格差距非常大，給人一種飄忽不定的感覺。
3、委託賣出筆數大於成交筆數，大於委託買進筆數，且價格在上漲。
4、近期每筆成交數已經達到或超過市場平均每筆成交股數的1倍以上。
5、小盤股中，經常出現100手以上買盤；中盤股中，經常出現300手以上買盤；大盤股中，經常出現500手以上買盤；超大盤股中，經常出現1000手以上買盤。
6、在3-5個月內，換手率累計超過200%。近期的「換手率」高於前一階段換手率80%以上，且這種「換手率」呈增加趨勢。
7、在原先成交極度萎縮的情況下，從某天起，成交量出現「量中平」或「量大平」的現象。股價在低位整理時出現「逐漸放量」。
8、股價尾盤跳水，但第二天出現低開高走。股價在低位盤整時，經常出現小「十字線」或類似小十字線的K線。
9、在5分鍾走勢圖下經常出現一連串小陽線。日K線走勢形成縮量上升走勢。
10、雖遇利空打擊，但股價不跌反漲，或雖有小幅無量回調，但第二天便收出大陽線。
11、大盤急跌它盤跌，大盤下跌它橫盤，大盤橫盤它微升。在大盤反彈時，該股的反彈力度明顯超過大盤，且它的成交量出現明顯增加。
12、大盤二、三次探底，一個底比一個底低，該股卻一個底比一個底高。股價每次回落的幅度明顯小於大盤。
13、當大盤創新高，出現價量背離情況時，該股卻沒有出現價量背離。股價比同類股的價格要堅挺。
從以上幾條可以判斷莊家進入的可能性，炒股需要長時間對一個股票的觀察了解，和自己的看盤能力來決定看懂莊家的深度了，新手在經驗不夠的情況下不防用個牛股寶去看看牛人榜里的牛人是怎麼操作的，他們都是經過多次選拔賽精選出來的高手，跟著他們操作要靠譜得多，願能幫助到您，祝投資愉快

E. 股票資金流向怎麼看

我司易淘金APP的個股頁面提供資金流向圖及說明。

F. 股票資金流向怎麼看，看什麼技術圖

股票資金流向判斷：
一、當某隻股票在某日正常平穩的運行之中，股價突然被盤中出現的上千手的大拋單砸至跌停板或停板附近，隨後又被快速拉起。或者股價被盤中突然出現的上千手的大買單拉升然後又快速歸位，出現這些情況則表明有主力在其中試盤，主力向下砸盤，是在試探基礎的牢固程度，然後決定是否拉升。該股如果在一段時期內總收下影線，則主力向上拉升的可能性大；反之，該股如果在一段時期內總收上影線的話，主力出逃的可能性大。
二、當某隻股票長期在低迷狀況中運行，某日股價有所異動，而在賣盤上掛出巨大拋單(每筆經常上百、上千手)，但買單比較少，此時如果有資金進場將掛在賣一、賣二、賣三、賣四檔的壓單吃掉，可視為是主力建倉動作。因為此時的壓單並不一定是有人在拋空，有可能是主力自己的籌碼，主力在造量，在吸引投資者注意。此時，如果持續出現賣單掛出便被吃掉的情況，那便可反映出主力的實力。但是投資者要注意，如果想介入，千萬不要跟風追買賣盤，待到大拋單不見了，股價在盤中回調時再介入，避免當日追高被套。主力有時賣單掛出大單，也是為了嚇走那些持股者。無論如何，在低位出現上述情況，介入一般風險不大，主力向上拉升意圖明顯，短線雖有被淺套可能，但終能有所收益。
相反，如果在個股被炒高之後，盤中常見巨大拋單，賣盤一、二、三、四檔總有成百、上千手壓單，而買盤不濟，此時便要注意風險了，一般此時退出，可有效地避險。
三、某隻個股經過連續下跌，出現了經常性的護盤動作，在其買一、二、三、四檔常見大手筆買單掛出，這是絕對的護盤動作。但這不意味著該股後市止跌了。因為在市場中，股價護是護不住的，"最好的防守是進攻"，主力護盤，證明其實力欠缺，否則可以推升股價。此時，該股股價往往還有下降空間。但投資者可留意該股，如果股價處於低位，一旦市場轉強，這種股票往往也會突然暴發，一鳴驚人。
散戶投資者之所以虧損，最根本原因在於獲取信息的不確定性
雖然技術分析的指標多達上百種，但歸根結底，最基本的就是價格與成交量，其他指標無非就是這兩個指標的變異或延伸。
量價關系的基本原理，是「量是因，價是果；量在先，價在後」，也就是說成交量是股價變動的內在動力。由此，人們導出了多種量價關系的規則，用於指明具體的投資。在實際中，人們會發現根據量價關系來進行具體買賣股票時，常常會出現失誤，尤其是在根據成交量判斷主力出貨與洗盤方面，失誤率更高，不是錯把洗盤當出貨，過早賣出，就是誤將出貨當洗盤，該出不出，結果痛失出貨良機。
四、在實際投資中該如何根據成交量的變化，正確判斷出主力的進出方向。或者說，如何根據成交量的變化，准確判斷出主力是在出貨還是洗盤呢？
一般說來，當主力尚未准備拉抬股價時，股價的表現往往很沉悶，成交量的變化也很小。此時研究成交量沒有實際意義，也不好斷定主力的意圖。但是，一旦主力放量拉升股價時，其行蹤就會暴露。我們把這種股票稱為強勢股，此時研究成交量的變化，就具有非常重要的實際意義了。此時，如果能夠准確地捕捉到主力的洗盤跡象，並果斷介入，往往能在較短的時間內獲取理想的收益。實踐證明，根據成交量變化的特徵，可以對強勢股的主力是不是在洗盤，作出一個較為准確的判斷。
1、由於主力的積極介入，原本沉悶的股票在成交量的明顯放大推動下變得活躍起來，出現了價升量增的態勢。然後，主力為了給以後的大幅拉升掃平障礙，不得不將短線獲利盤強行洗去，這一洗盤行為，在K線圖上往往表現為陰陽相間的震盪。同時，由於主力的目的是要一般投資者出局，因此，股價的K線形態往往成明顯的「頭部形態」。
2、在主力洗盤階段，K線組合往往是大陰不斷，並且收陰的次數多，且每次收陰時都伴有巨大的成交量，好像主力正在大肆出貨。其實，仔細觀察一下就會發現，當出現以上巨量大陰時，股價很少跌破10日移動平均線，短期移動平均線對股價構成強大支撐，主力低位回補的跡象一目瞭然。
3、在主力洗盤時，作為研判成交量變化的主要指標OBV、均量線，也會出現一些明顯的特徵，主要表現為：當出現以上大陰巨量時，股價的5日、10日均量線始終保持向上運行，說明主力一直在增倉，股票交投活躍，後市看好。另外，成交量的量化指標OBV在股價高位震盪期間，始終保持向上，即使瞬間回落，也會迅速拉起，並能夠創出近期的新高。這說明單從量能的角度看，股價已具備上漲的條件。

我是從股票先機這個APP上看到的，每天會推薦三隻股票，很有參考價值，你也可以去看看。

G. 如何看股市的資金流向

一.最簡單的方法就是用外盤手數減去內盤手數，再乘以當天的成交均價就得出當天的資金凈流量，如果外盤大於內盤就是資金凈流入，反之就是資金凈流出。有的股票技術分析軟體可能計算公式更復雜一些，計算所採用的數據更全面一些，比如炒股軟體等等，但是其根本原理就是根據行情回報的股票成交量計算情況區分外盤內盤
二.股價上升期間發生的交易就算流入，股價下降期間 發生的交易就算流出，這種統計方法也有多種：
1. 與前一分鍾相比是指數是上漲的，那麼這一分鍾的成交額計作資金流入，反之亦然，如果指數與前一分鍾相比沒有發生變化，那麼就不計入。每分鍾計算一次，每天加總統計一次，流入資金與流出資金的差額就是該股票當天的資金凈流入。這種計算方法的意義在於：指數處於上升狀態時產生的成交額是推動指數上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入;指數下跌時的成交額是推動指數下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出;兩者的差額即推動指數上升的凈力，該股票當天的資金凈流入就計算出來了。
2. 買盤和賣盤也與資金流入計算有關，上升只計算買盤計算為資金流入，下跌只計算賣盤計算為資金流出。再計算全天資金流入流出差。
對個股來說，也是這樣。一般情況下，將一段時間內(假設0.幾秒鍾)股價上升就將這短時間內的成交量當成流入;反之股價下跌，就當成流出。然後統計一個一天的總凈流量就是總流入減去總流出了。
其實，買入賣出資金是一模一樣的，不過是某一分鍾買入的比較主動，使股價比上一分鍾上漲了，這一分鍾的成交額計作資金凈流入;反之，某一分鍾賣出的比較主動，使股價比上一分鍾下跌了，這一分鍾的成交額計作資金凈流出。我們要關注的是主力在買入與賣出這段時間的長短與資金量。如果時間常切資金量龐大，就應及時跟進。如果進入時間短那表示主力並沒有關注這只股票，應持幣觀望。
股市中看資金流入流出的量只是一個參考，股民們切忌不要忙目單一相信某一指標。怎樣買股票還要綜合各方面信息進行比較。

H. 中國中免為啥股票狂漲

硬邏輯為王
2020-07-19 00:37:11 東方財富iPhone版
關注
中國中免，到底為什麼這么牛逼？
買股票，一定要知道在買什麼。最近中免換手率奇高，很多人都是看到免稅股價爆發沖進來的。莫名其妙我們成了隊友，那麼下面我就和你們說說買中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是從以下四個角度，如果你只對其中一部分感興趣，可以直接到相應的章節：
1. 公司大事錄
2. 營收利潤變化
3. 行業前景
4. 業務看點
公司大事錄
公司原來叫中國國旅，所以很多人都以為她是搞旅遊的。其實不是，公司08年成立的時候確實是旅行社業務+免稅業務的組合。並且以旅遊業為主，免稅為輔的結構業。
11年海南島的離島免稅政策落地國旅在三亞的市內的免稅店才開張。他那個時候呢，免稅業務還沒有開始發力。直到14年的時候，三亞海棠灣國際免稅城項目開張，國旅的免稅還是根本追不上他旅行社業務的。
但是17/18年的是個轉折點，發生了一件大事！ 國旅收購日上免稅（中國）和日上免稅（上海）51%的股權，那之後國旅的免稅業務宣布正式爆發。這一年開始中國國旅就開始掌握北京首都機場上海虹橋機場，上海浦東機場三大機場的免稅店，同時，在國內的免稅市場的份額佔到80%，並成為全球排名第四的免稅企業。18年的中國國國旅是今天的中國中免的前身，隨著他免稅業務的比重上升而持續走高。所以可以這么理解，免稅是一個比旅遊更好地一門生意。然後到了2019年的時候，公司已經完全剝離旅行社的業務了，你可以從下面這張圖里看到到了2019年的時候，國旅已經徹徹底底變成一個免稅公司了他的旅遊服務收入已經佔比微不足道，所以2020年的時候，公司索性更名叫做中國中免，其實就相當於他和過去Say goodbye了。
從營收利潤的電話來看，國旅的業績是非常優秀的。09年到2019年10年間業績變化。雖然他的主業已經從旅遊變成免稅。但是基本上從營收上/利潤上看，沒有斷檔。你看不出一個非常明顯的轉折。可以說，國旅的改革是非常成功的。具體數字不贅述，中國中免得免稅分為三大塊：一塊兒是機場免稅店；第二塊是離島免稅店；第三塊是境內外的市內免稅店。
我們把三塊業務一塊塊拆開來看：
A. 機場免稅店對他的營收貢獻是60%。但是，利潤貢獻了只佔30%。所以可以看得出機場免稅店的生意明顯是凈利率比較薄的一個生意。只是現在來看國旅還是擺脫不了機場免稅店的，因為畢竟營收佔比在那兒嘛？未來機場免稅也是中免必須拿下的一塊生意，原因後面再說
B. 利潤比較高的還是離島免稅店的生意，你看營收貢獻30%利潤貢獻60%。很明顯那是未來的重點
C. 市內免稅不成氣候
為啥機場免稅店利薄，主要還是因為機場租賃費太貴了！機場租賃費用過高，其實已經碾壓其他的費用導致公司凈利潤沒有隨著毛利率一起高速增長。同期毛利增長了20%，凈利只增長了1%。
所以說免稅是一個好生意，但是就是中國中免這樣的免稅龍頭面對機場也要被剪羊毛。
行業前景：
免稅行業是絕對的朝陽行業，因為不管是從中國國內的情況來看，還是國際的情況看免稅都有很大的增長空間。國內免稅還是很初級階段，你看國人每年的免稅消費2200億中1800億在境外，境內的只有400億，隨著中國免稅行業的發展，境外的消費迴流是完全可以期待的。
同時縱觀全球你去看國際的免稅行業，也在保持穩定的增長。雪道很長，雪很厚。
同時的縱觀國際整個免稅有行業集中度提升的趨勢，強者恆強。中國中免已經占據了有利地位。
機構測算的國人境外免稅可預期迴流部分 700 億元（占目前國人境外免稅消費 38% ）。我看了下算的還是蠻嚴謹的。但具體能迴流多少，我不在意，業績自然會給出答案。
業務看點：
1. 三亞離島免稅 ——> 支柱業務：利潤的主要來源
國旅現階段的業務主要還是看他的三亞離島免稅。三亞國際免稅城一期是14年開的，然後三亞國際免稅城二期是19年開業。因為疫情的原因其實三亞國際免稅城二期可以看作是最近才剛剛開業。
三亞離島主要就是看他的購物轉化率和客單價能不能再往上。
進店率是穩定，購物人次提升，就能夠帶動購物轉化率的提升。
那目前他購物人次的現狀是什麼呢？快速提升中
三亞國際免稅城二期開張也是為了增加購物市場，提高轉化率。
要想提升客單價。只有兩個方法第一個就是提高免稅的額度，但這個方法在18年的政策已經顯示出他的邊際效用遞減。第二個方法，也是目前看來最有效的是擴大免稅品的種類。市場2020年6月海南新政後看好，主要是他擴大了商品的種類，這一點對可提高客單價還是很有幫助的。
2. 海口離島免稅 ——>未來有望成為支柱業務
海口離島免稅的話是未來有望成為支柱產業，但是目前還不成氣候。海口一個機場店，剛剛由中免供貨，下半年可能會並表，並進來的是盈利還是虧損不好說。同時現在還有一個市內的免稅店，這個市內免稅店了主要還是島內的人在購買。2022年他才會搬遷到現在在建的海口國際免稅城。這個海口國際免稅城，將來是全世界最大的國際免稅城，這應該是中國中免一個中遠期的核心增長點。
3. 北京上海機場日上免稅 ——>力求保持現狀
北京和上海的機場免稅是大家接觸最多的，其實中免在這一塊兒的目標就是力求保持現狀。因為事實上這兩塊業務成本確實挺難壓縮的，他的開支主要是在機場租賃費用上。此路是我開，任何免稅企業對於機場都沒有太大的話語權。
之前我們也看到了，機場免稅凈利潤率不高為什麼還要做呢，聚焦離島免稅不是更好？其實機場免稅是一個很核心的競爭力，你可以把它看成護城河。
機場免稅不是來盈利的，而是重在走量，渠道那兒進貨的時候有規模優勢成本就低。所以哪怕不賺錢，他也是一定要做，因為這樣可以壓低它的成本，讓他的離島免稅店更賺錢。國內只要機場免稅在中國中免手裡就沒人能挑戰她的行業地位。
4. 市內免稅店 ——>錦上添花