中國航空股票會漲嗎

A. 股票中國國航什麼時候漲為什麼老是跌

不是只它在跌，大家的都在跌，要漲只有=大盤反彈了

B. 中國國航這只股票怎麼樣 航空股還會漲嗎

短期內調整，繼續持有，可以作中長線

C. 今天的航空股為什麼漲的這樣厲害 少見啊

[2009.03.26]
航空業：景氣回升跡象明顯，上調評級至「增持」
吳 莉 孫利萍
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本報告導讀：
􀂾 航空業需求增速已經連續兩個月顯著回升、供需面
呈向好趨勢，上調航空業評級至增持；需求回升和
08 年二三季度低基數效應，帶來營運數據的持續改
善將驅動航空股上漲。
投資要點：
􀂾 從 1-2 月份的運營數據看，我們認為航空業已經出現景氣復甦現象：
1）1-2 月民航累計旅客周轉量同比增長12%，相比08 年四季度7%左
右的增速，需求增速呈顯著回升態勢；
2）從運力投放的角度看，由於各大航空公司積極控制運力投放速度，
前兩個月行業可用座位公里增速低於同期旅客周轉量增速；
3）供需關系好轉背景下，客座率連續兩個月同比回升，1、2 月行業
客座率水平分別為75.2%和77.5%，同比分別提升0.4 和2.6 個百分點。
4）4 月20 日開始實行新的票價折扣政策，將使得國內航線票價水平
有所上調。
5）從燃油成本角度看，雖然國際原油價格已經從08 年底的30 多美元
上漲至50 美元左右，但整體來看油價仍處於歷史低位，並且燃油價格
上漲可以通過上調燃油附加費轉嫁。同時，按照3 月底50 美元的油價
計算，一季度國航和東航燃油套保賬面損失將沖回30 億元左右，賬面
會產生公允價值變動收益。
􀂾 考慮到需求增速已經連續兩個月顯著回升、行業供需面呈向好趨勢，
我們將航空業評級由「中性」上調至「增持」。需求回升和08 年二三
季度的低基數效應，將使得未來半年內旅客周轉量增速和客座率水平
呈持續回升態勢。營運數據的持續改善將成為驅動航空股上漲的主要
力量。
􀂾 個股選擇方面，我們重點推薦國內航線比重高的「南方航空」和08
年受奧運、地震、燃油套保影響較深、09 年業績改善空間大的「中國
國航」。

D. 中國國航（601111）這個股票能長期持有嗎

該股目前上升趨勢良好，如果手中有底倉，只要主升趨勢線不錯，就可以繼續持有。沒有底倉的話，不要貿然介入。現在已經運行到前期高點附近，進入了沽壓帶，會面臨一定拋壓，成交量遲遲不能放出，多看少動 。做股票，沒有所謂的短線 長線之分，一切以趨勢為主，上升趨勢就持有，一直持有到趨勢結束。下跌趨勢就不要參與。有些人玩所謂的超短線，都會被市場無情消滅。只有順應趨勢，在市場中只參與處於上升趨勢的個股，盈利的概率才會更大，才能在市場生存的更久。

E. 中國國航的股票還會跌到什麼價位

1、在股市中，沒人能真正預測股票的未來的股價，所以沒人能得知中國國航下跌的具體價位。2015年9月15日，中國國航（股票代碼為601111）的最新股價為7.58元，從K線圖分析，該股票短期內的股價漲幅不大，比較適合長線投資者。
2、中國國航，即中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。

F. 中國國航股票為什麼會跌，下周會漲嗎

是不是因為人民幣貶值了，我猜的

G. 誰能告訴我股票中國國航最近有可能上升嗎我11.23買的。

中國國航後市機會不大，當前國際油價高位震盪，對航空業成本壓力很大，現在歐盟就要徵收環保稅，對航空業也是負面消息。
國內方面，貨幣政策進入加息周期，而航空業是高負債行業，加息也對其發展不利，因此航空業利空重重，實難上漲，這點從股價上就能看出來，今年一直弱於大盤的漲幅
建議短線沖高後平倉賣出吧，換一隻更強勢的股票

H. 下個星期一股票建設銀行跟中國國航還會漲嗎

下周一中國國航會沖高回落，最終收盤在開盤價附近~~ 建議 如果沖高到漲停板並封住漲停板，那麼可以在周二獲利了解，如果沖高有回落跡象，並配合板塊股票走勢，則拋出國航。在五日均線附近購回完成短線獲利 ^_^ 祝賀你好運！！

關於建行會下周會跟著大盤調整，並有適度回調

我也是長期關注國航的 ^_^ ~~~~~~ 常聯系

I. 中國國航股票為什麼下跌

你這問題問的有意思了，我倒要反問你，為什麼中國國航的股票不能下跌？在這個市場里沒有隻漲不跌的股票也沒有隻跌不漲的股票，所以漲跌是很正常的，另外在這個市場上沒有人能超住所有的底更沒有人能逃離所有的頂，吃套是常有的事情，呵呵。
國航質地雖然不能和其他的權重股相比但是在航空板塊里還是龍頭地位，前期在系統性風險中也遭受了機構的拋售，現在技術上已經完全破位多條均線形成空頭排列，目前最需要的是找到底部，大盤已經連續下挫到了年線附近，估計這個位置上應該會觸發一波反彈，當然要看反彈強弱，如果夠強的話你可能能夠解套，如果不能那麼還會繼續站崗。如果年線無法有效支撐那麼4000點的整數關口肯定應該有支撐了，那個時候可以補倉操作，以求盡快解放。

J. 中國國航這支股票有發展潛力么

這只股票奧運前各大機構狂推薦
說什麼奧運題材板塊，又有國家燃油航空補貼
引得散戶趨之若鶩，紛紛跟風買進，
結果莊家在10元上方順利出貨

航空板塊現在唯一的利好就是原油不斷下調 但究竟能下調多少呢
現在到年底才4個月的時間 想要超跌反彈 概率是有
但高度很有限 大盤藍籌股 今年很難有所起色

意見雖然悲觀了點 但如果你的投資期限2-3年
那現在是可以逢低介入了 倉位3-5成即可