持有中國動力股票的基金
『壹』 在中國股市環境下基金能長期持有嗎
不好做.因為中國是不成熟的市場,包括基金在內的投資者中,沒有真正的價值投資,都是投機.所以順應國情也是避免虧損的最好的方法.
基金以股票型基金為主,也就是說投資基金的投資者要密切關注股市的動向,如果股市仍然無法扭轉熊市的頹勢繼續震盪下行,那作為基金投資者也應該和股票投資者樣,在大盤反彈結束前後,逢高贖回基金,但是基金和股票又有區別,股票比較自由想賣就賣,但是基金就比較復雜更在意長期持有,所以基金投資者的理性投資心態是和股票一樣,做趨勢,如果市場在熊市中選那支基金倒成了次要問題了,因為基金也是虧,所以介入的時機和撤退的時機成為基金投資者的必須要學習的東西.
如果導致這次熊市的大小非問題真的如國家所暗示的讓時間來解決,那解禁高峰期後的2011年才有希望,走出底部.
根據前幾次奧運會各國股市的漲跌概率統計來說,奧運會舉辦當年上漲的概率為40%,下跌的概率為60%,所以用奧運會必須要漲來解釋就不合適了.奧運後導致股市大跌的大小非解禁高峰期將到來,資金面的壓力將更加明顯.下跌的概率遠遠大於上漲.
周五大盤在輕松失守2800~2820這個支撐區域後又在尾盤快速拉升勉強收回(但是仍然沒有擺脫壓力區域的壓制),而這種走勢已經在7月多次上演,每次都是大盤要破位時市場馬上謠傳有眾多利好要馬上出台,已經一個月了,還沒見到一個利好出來(如果真的有,早就該出來了),如果一個股市的運行全靠謠言來支撐了,那未來可想而知,在大盤股IPO要凍結大量資金的情況下,下周如果謠言的利好沒有兌現,那短線搏政策的短線資金可能再次出局,加大大盤震盪程度,一沒資金,二沒信心,如果再沒有政策支持,那靠謠言帶來的反彈的前景各位股友都心裡有數我就不在贅述了.大盤後市如果在短時間內能夠站穩支撐位還有希望,站不穩再次繼續弱勢下挫注意控制倉位不要太高,大盤下降通道再次打開,可能再次考驗2500這個點位.大盤只有收復了2820後市還有看高3050這個壓力區域的機會.順勢而為吧.
導致大跌的大小非問題直接導致了資金面的失衡,空方長期壓制多方,而在這個長期趨勢中資金面被空方占據,行情自然是長期震盪走低.這就是股票為什麼老跌的真正原因.而8月後是大小非的解禁高峰期,下跌的概率大於上漲.最新的資金統計顯示,7月到現在為止,股評鼓吹的機構大建倉再次成為笑談,雖然7月的減倉規模較大幅度減緩,但是基金和保險等機構仍然凈減倉近250億.而這波反彈的主力軍成了游資,不過游資的特點眾所周知是快進快出,既然是游資狙擊的行情,在傳統大資金還在繼續拉高減倉的情況下,後市如果仍然沒有較為實行性的利好出現,全靠利好謠言帶來的這波反彈,有可能成為機構最後一次較好的減倉機會,奧運畢竟只是個題材,不對大盤的資金面帶來任何的實質性改善,機構是不會放過這次拉高減倉的機會,但是反彈高度仍然要注意政策面利好消息的配合,具體情況具體分析.隨著又有新的大盤IPO即將進行申購,大盤在資金面上將繼續守到考驗,短線大盤請注意2800~2820這個區間的支撐力,如果守住了,這波反彈還有借奧運會題材的支撐在游資的推動下有所表現(部分個股),但是如果這個短線的支撐區域後市如果被輕松的擊穿了收不回來了,那就要注意游資的動向了,如果游資開始較大規模撤退,那在安全形度建議投資者逢高降低倉位了,傳統機構長期看空後市的情況下,如果連游資都撤退了,那股市靠什麼來推高?
大盤現在的行情特點是市場反復靠一直無法兌現的謠言來救市，先是國家有七大救市措施出台，在沒有兌現的情況下大盤破位又出了個國家平準基金已經獲准入市救市，第二天平準基金的發起人就辟謠沒有這事...，如果一個股市的行情全靠謠言來維持震盪減緩下跌趨勢，沒有真正的實質性的措施出台，那這次反彈的目的就要多思考了，機構的目的是什麼，頻繁的製造謠言來拉高股市，最新的資金統計結果已經出來了，在這次紅紅火火的抄底行動中基金、保險和QDF2均是凈流出，在上周行情比較被投資者看好的情況下，這些主力資金的凈流出接近250億，完全在意料之中，又是個借謠言拉高出貨。而市場頻繁傳出利好謠言的真正目的也很清楚了。「拉高出貨」。既然機構在眾人期盼紅七月的情況下，在半年報做業績的情況下都保持了凈流出，雖然大盤做得比較好看，但是從機構的意圖看仍然沒有改變的跡象，長期目標仍然是降低倉位迴避大小非和宏觀政策的壓力。
因為資金面緊張導致的現在下降趨勢已經形成的情況下,投資者應該保持理智不要盲目的樂觀,股市很復雜也很簡單,復雜的是什麼因素都可能導致股市變化,但是簡單的是資金面的長期多空趨勢就決定了,大盤的長期漲跌趨勢,但是股市不可能只跌不漲,肯定會在下跌途中出現反彈,但是反彈的規模應該視政策面的利好消息的情況來判斷,如果還是這些非實質性的利好消息來託大盤,那每次反彈都是減倉的機會,只有針對大小非實質性的限制措施出來後,大盤才有可能緩解資金面的壓力,帶來一波中級反彈甚至反轉,只要這個導致大跌的核心問題不解決,投資者就要以反彈看待,逢高減倉,而連續超跌投資者信心的積弱使得抄底資金非常謹慎,雖然抄底資金試圖該變這種運行頹勢,但是情況卻並不是太樂觀,現在的股市並不是政府說的缺乏信心不缺乏資金,個人覺得在大小非的陰影下現在這兩樣都缺.今年是大小非最輕的一年,只有3萬億的解禁資金,但是已經讓市場中的主力資金吃不消了(在主力開始出貨前市場中的主力資金一共只有3萬億,但是大小非足夠消滅它們了),雖然政府來了個基金也要講政治的說法,不過看來實質作用不大,機構繼續反彈出貨的動作沒有停止,不得不選擇邊打邊撤退的策略,來降低損失,就算在奧運前政府再出所謂的利好來阻止股市的繼續下跌,但是只要不是針對大小非的實質性的解決措施,只是一些不痛不癢的政策的話,那在資金的多空平衡已經打破的現在的這種行情下,就算在利好刺激下奧運期間採用橫盤運行或者小幅度反彈的走勢下,投資者仍然不要太過於樂觀,因該謹慎對待,因為實質問題沒解決,資金面就會繼續緊張.如果出現政策帶來的反彈時逢高降低才是明智之舉.不要去相信股評不考慮實際的大行情.由於2009年的大小非解禁資金是近7萬億,2010年的解禁資金是近10萬億,而這已經遠遠超過了今年的3萬億,所以,在這個導致這次大跌的核心問題解決前,資金面的壓力是不可能解決的,任何邊緣性的利好政策帶來的都只是反彈而不會是反轉,股市雖然很復雜但是其實也很簡單,股市的規律就是賣的多餘買的就跌,買的多於賣的就漲,大多數人都知道這個道理,但是當資金面已經體現出來的時候為什麼有些人卻不願意去面對.別去相信大小非也有要長線投資的,在大小非低成本甚至零成本的情況下一解禁上市就利潤高達400%以上,甚至高達1000%以上時,這種成本帶來的暴利,在一個弱勢行情下,你認為大小非持有者是會落袋為安還是會繼續看著自己的利潤縮水(大小非也是投資者,利潤第一同樣是他們的理念,當長期股東這種想法只有被機構教育出來的散戶會去干)而一個長期趨勢中因為某種原因賣的力量都處於壓倒性的優勢時去談牛市什麼時候回來就是在自欺欺人.非實質性政策帶來的就是反彈不是反轉.由於大盤最強的支撐區域3300~3400和股評、機構口中最強的所謂永遠不會被擊穿的政策鐵底2990都已經在資金面失衡的現實面前,迅速瓦解。所以短線在沒有新的利好政策的支撐情況下，反彈就是降低倉位的機會，當然如果有邊緣性的利好政策出台帶來抄底資金抄底，帶來的反彈相對規模較大當然最好，對散戶來說機會難得。嚴格控制倉位是我現在唯一要說的，逢反彈減倉是嚴謹的。有資金在手裡才有主動權，才能夠迎來真正的底。底是主力抄出來的不是散戶，在主力都迫於大小非壓力減倉時，做為中小投資者能夠做的就是順勢而為，不要逆勢而動，機構減倉我們也要控制倉位。
(對熊市操作的一些反思)首先在熊市中震盪逐漸走低是長期趨勢，利好消息只是催生反彈的一個條件而已，但是當利好消息的刺激逐漸淡化後，反彈就會結束了（而反彈高度取決於利好的大小程度），因為利好而被暫時改變的下跌趨勢將繼續下去，股市回歸其自然的規律。而在導致大跌的核心問題被解決前（大小非），股市都不可能扭轉過來，不可能產生反轉。而在連續下跌的這個趨勢中兩千多支股中處於上漲趨勢的能達到100支就不錯了，也就是說在大盤下跌時買到下跌股的概率是95%甚至以上，做為投資來說既然知道這么低的概率選到游資狙擊的股票，那還不如不去冒這個險。而選擇操作超跌反彈是在這個趨勢中講究安全系數投資者的很好的投資策略，因為在超跌後產生反彈是肯定的，沒有隻跌不漲的股市，只是反彈的規模大小而已（要根據是否有利好消息和利好消息的大小來具體分析反彈高度），而在這個反彈過程中一般以普漲為主，在這個反彈普漲過程中處於下跌的股又處於10%以下，也就是說，你隨便買支股票上漲的概率要遠遠大於在下跌過程介入股票的概率，雖然股票不能夠把這種概率做為抄股的標准但是作為對安全要求很高的投資者來說，趨勢投資是在熊市中最安全的一種投資策略。對股票把握不好的股友又想在熊市介入股票，那選擇這種策略是比較安全的。但要記住，只有超跌才能夠去抄一個短線，而一般的跌幅一般選擇觀望，中間的紅盤可能都是套人的陷阱，當天一個反彈，第二天直接低開低走把抄底的人全部套了，所以熊市中你如果無法把握哪裡是底的情況下，最好是做趨勢，降低風險(個人觀點謹慎採納)。
現在要順勢而為了，不做死多頭，也不做死空頭，做個滑頭就行了在大盤沒有選擇方向前，嚴格控制倉位會讓你風險降到最低的。
以上純屬個人觀點請謹慎採納朋友.
『貳』 哪些基金持有中國南車，中國北車的股票
1、持有中國北車和中國南車股票的基金分別為：
2、概念簡介：
中國北車股份有限公司，簡稱中國北車，是經國資委批准，由中國北方機車車輛工業集團公司聯合大同前進投資有限責任公司、中國誠通控股集團有限責任公司和中國華融資產管理公司，於2008年6月26日共同發起設立的股份有限公司，主營鐵路機車車輛、城市軌道車輛、工程機械機電子的研發、設計、製造、修理、服務業務。2012年4月4日，中國北車獲得孟加拉國的內燃動車組項目牽引及網路控制系統的配套合同。
中國南車集團公司前身中國南方機車車輛工業集團公司是經國務院批准，從原中國鐵路機車車輛工業總公司分離重組於2000年9月組建成立的國有獨資大型集團公司，2010年經國務院國有資產監督管理委員會同意和國家工商行政管理總局核准，中國南方機車車輛工業集團公司自2010年3月9日起更名為中國南車集團公司，原名稱終止使用。
『叄』 怎麼查看基金持有的股票
可以通過支付寶查詢，具體的查詢方法為：
1、在手機上打開支付寶應用程序。
『肆』 中國股票型指數基金能長期持有嗎
通常所說的基金是指股票型基金、指數型基金、混合型基金等，無論哪種，均適合長期持有而不是頻繁交易，指數基金雖然隨股市漲跌，但不適合頻繁交易，原因為：
第一買賣費率高；
第二贖回時間長，浪費機會和收益；
第三基金短時間持有收益一般不理想；
目前市場的指數基金越來越多，選擇指數基金的難度越來越大，投資者在選擇指數基金時最需要重視的有兩點：一方面選擇跟蹤成長性較好的指數的基金，找到這樣的指數的難度不亞於選股票；另一方面是選擇投資跟蹤誤差較小的指數基金，跟蹤誤差越小的基金，表明基金經理的管理能力越強，投資者更能實現獲得指數收益率的目標。
『伍』 如何知道一隻股票被哪些基金持有
軟體按F10 網業直接點 <股東研究> 就像這樣↓
中國農業銀行－中郵核心優選股票型證券投資基金| 流通A股 |1689.92| 4.615| 新進1689.92 | (單位,萬股)
『陸』 如何方便查詢某隻股票被哪些基金公司重倉持有
假如股票「中國神華」，今天一開盤就漲停，那我肯定就提前知道了重倉持有該股的基金今天也肯定會大漲！但問題來了，在茫茫大海中我如何知道有哪些基金是重倉持有該股的了？假如有A基金持有該股20%，B基金持有15%，但我不知道這些基金的名稱！有沒有什麼辦法能夠統計所有這種持有該股的基金？只要知道了，我一看到某個股票一開盤就漲停，立馬就可以去找該股重倉持有的基金，立馬買入該基金，當天果斷會大漲！可問題是不知道如何找到這些基金！ ，如果我們想買騰訊的股票，但是根據騰訊控股最新的股價，一手股票就需要 5W+港元，一般的散戶是承擔不起的，那有沒有辦法參與投資呢？答案是有的——購買重倉騰訊股票的基金。
那如何根據股票反推哪些基金重倉該股票呢？我們首先要知道，一般來說基金只會在季報中披露持倉情況，所以沒有辦法查詢實時的股票持倉詳情，但是我們可以通過最近季報中披露的信息來查詢，這里給大家介紹兩種方法：
支付寶-理財-基金（推薦）支付寶依託於背後強大的計算能力，在基金功能模塊中集成了按照股票查詢基金的功能，
例如我們搜索「騰訊控股」，可以看到結果中展示了持倉包含騰訊控股的基金，並按照持倉比例從高到低排序：
還能搜索美股，比如搜索「蘋果」：
2. 第二種方法是通過東方財富網站查詢（只能查到部分股票的持倉基金）
例如我們這里查詢「三六零」的股票，然後選擇股東研究>機構持倉就可以看到。
『柒』 持有國投電力股票的基金有哪些
主要有如下兩種：
博時主題行業。博時主題基金分享中國城市化、工業化及消費升級進程中經濟與資本市場的高速成長，謀求基金資產的長期穩定增長。
華夏藍籌核心。在金融衍生產品(如股指期貨)推出後，本基金還可依據法律法規的規定運用金融衍生產品進行投資風險管理。其中，本基金股票投資占基金資產的比例范圍為20%～95%，債券投資占基金資產的比例范圍為0～80%，資產支持證券投資占基金資產凈值的比例范圍為0～20%，權證投資占基金資產凈值的比例范圍為0～3%，現金以及到期日在1年以內的政府債券不低於基金資產凈值的5%。此外，如法律法規或中國證監會允許基金投資其他品種的，基金管理人在履行適當程序後，可以將其納入本基金的投資范圍；如法律法規或中國證監會變更對權證或資產支持證券等投資的比例限制的，基金管理人可相應調整本基金的投資比例上限規定，不需經基金份額持有人大會審議。
『捌』 怎樣查到基金持有哪些股票
上基金公司網站，查閱該基金的07年第一季度季報，里邊有該基金的持倉情況（截至到07/3/31），這是最新的。
第二季度的持倉情況要到7月份公布。