中國汽車電商有哪些股票有哪些

1. 電子商務龍頭股票有哪些

1.電子商務平台

002095生意寶

002315焦點科技

002024蘇寧電器

000301東方市場

2.電子商務軟體開發商

600446金證股份

300051三五互聯

002261拓維信息

300017網宿科技

002017東信和平

600570恆生電子

3.流通領域的電子商務

000851高鴻股份

002095生意寶

000503海虹控股

002315焦點科技

2. 電子商務概念股有哪些

日前，國務院辦公廳印發《關於促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》，這是新形勢下，促進跨境電子商務加快發展的指導性文件。《意見》提出將在海關監管，檢驗檢疫，稅收政策、跨境收支、財政支持等五個方面大力扶持跨境電子商務。
從行業基本面來看，商務部此前公布的全球貿易格局報告中預測，2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，年增速達29.66%，這明顯高於我國傳統外貿增速，體現了跨境電商未來巨大發展空間。

史上最權威、最全面的跨境電商概念股，一起來尋找下一個阿里巴巴！

蘇寧雲商（002024）：跨境電商5月上線將以物美價廉的海外商品增強平台集客能力與流量轉化率，率先在國內推行「保稅倉備貨」模式。

步步高（002251）：2014年10月公布「雲猴」大平台戰略,2015年3月上線雲猴全球購,目前公司已經在廣州跨境試驗區擁有5600平米倉庫。

海寧皮城（002344）:與韓國理智約株式會合作,擬共同投資設立浙江漂洋過海信息科技有限公司,從事跨境電子商務平台開發。

跨境通（002640）:積極布局跨境電商領域,2014年10月,公司完成對跨境電商環球易購的收購,公司營業收入和凈利潤均錄得大幅提升。

快樂購（300413）：國內首家電視購物上市公司，極具稀缺性標的。背靠湖南廣電優勢媒體資源，並積極開拓跨境電商、汽車電商等新業務領域。

小商品城（600415）:與天盟公司合作,布局鐵路國際聯運的平台；攜手三星，揭開跨境進口B2B平台新篇章。

物產中大(600704) 募集資金2.5億用於跨境電商綜合服務項目，項目主要包括跨境電商出口「義烏通」和跨境電商進口「保稅通」兩個業務板塊。

重慶百貨（600729）：2014年9月上線的跨境電商平台世紀購主營輕奢百貨及母嬰類產品，同時在兩路寸灘保稅區開業的線下體驗店世紀SHOW，將打造成跨境電商O2O。

生意寶（002095）：公司在化工、紡織等行業深耕多年，旗下中國化工網、中國紡織網均居於國內行業電商龍頭位置。 旗下B2B支付平台「生意通」正式啟用這一象徵著「中國支付」的全球支付行業頂級域名。

輕紡城(600790），與浙江大學合作建立紡織電商平台——全球紡織網，客戶來自全球80多個國家；覆蓋了原料、面料、家紡、服裝等17個紡織領域。

中國國旅（601888）：公司今年的發展重點是電商，包括搭建旅遊電商平台、推進免稅跨境電商項目，探索整合「旅行社+免稅」綜合電商業務的可能性。

佛塑科技（000973）:5月26日公告控股子公司投資建設「廣州南沙自貿區華南跨境電商園區」項目;公司擁有廣東南沙唯一地處自貿區的保稅區地塊。

華夏幸福（600340）：2014年4月10日發布公告稱，與工信部國際經濟技術合作中心簽訂框架協議，將打造跨境電子商務共建試驗區，藉助工信部大平台，將實驗區打造成一流的電子商務示範園區。

華貿物流（603128）:為布局跨境電商綜合物流業務,公司戰略性收購德祥集團65%股權和國際快遞專營牌照,打通了跨境電子商務進口備貨保稅模式的全球海運拼箱集運的物流通道和跨境電商國際空運的物流通道。

外運發展（600270）： A股唯一海淘全程供應鏈標的,唯一與海關六大跨境電商試點地區全面試點企業,唯一與網易考拉海淘開展全面跨境物流合作企業。旗下「陽光海淘」平台也是試驗區首批試點電商，已經在跨境電商貨量方面,取得國內領先地位。

焦點科技（002315）：公司是國內領先的綜合型第三方B2B電子商務平台運營商，公司旗下的「中國製造網」是中國第二大外貿B2B網站。公司通過焦點進出口、焦點美國布局跨境電商、境外貿易服務。

3. 電子商務模式有哪些哪些模式適合中國汽車行業

你好，有很多，每種理論上都是可以的，當然也可以聯合採取。
盈利模式
通過研究過數以百計的電子商務項目，有充分的理由認為可以將電子商務項目的盈利模式歸結為以下三種：
第一種，利用已有資源（難度最低）
例如：某服裝企業通過網路銷售產品（企業產品即其資源）、某營銷顧問公司通過網路提供顧問服務、門戶網站利用已有的巨大流量賣廣告位等。
對於這種模式的電子商務企業，只要向客戶提供良好的產品（自有的資源），找到合適的銷售渠道，並進行必要的宣傳推廣就行了。
第二種，利用積累的某種資源（難度中等）
對於這種模式的電子商務企業，只要積累豐富的資源、建設一個良好的平台，並加大宣傳推廣的力度就可以取得成功。可通過提供免費服務吸引大量網民訪問從而獲得廣告收入，也可以採取付費會員制（資源具有不易獲得性時，採取付費會員制為最佳）。
第三種，利用匯聚的兩種訪客資源（難度高）
對於這種模式的電子商務企業，需要建設一個優秀的平台，並通過強力的宣傳推廣吸引平台所面向的兩種訪客，通常起步階段對兩種訪客都同時採取免費策略。

4. 上汽集團名下都有哪些汽車品牌

上汽集團名下汽車品牌舉例：

1、上海大眾

上汽大眾生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品，覆蓋A0級、A級 、B級 、C級 、SUV 、MPV等細分市場。

2、上汽通用別克

由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙台東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業的重要領軍企業之一。

3、上汽通用雪佛蘭

雪佛蘭品牌2005年1月18日由上汽通用汽車引入中國，從初期兩款車型起步，依靠不斷導入最新技術平台和加強本土化研發等舉措，產品型譜已擁有12個大系列53款產品，覆蓋小型車、緊湊型中級車、中高檔轎車、SUV、跑車等多個細分市場。

4、上汽通用凱迪拉克

凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。

5、上汽大眾斯柯達

斯柯達明銳在上海大眾投產，成為繼大眾和奧迪之後，大眾集團旗下第三個在華投產的汽車品牌，並於同年的北京國際車展發布。2008年末，上海大眾再次將晶銳引進中國市場，2009年斯柯達昊銳也被引入大陸，並於同年八月上市，斯柯達昕銳也於2013年4月18日在國內正式上市。

6、上汽通用五菱

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上海汽車工業（集團）總公司、通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型企業，其前身為柳州五菱汽車股份有限公司，佔地面積79萬平方米，擁有員工4000人。

7、上汽榮威

榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，於2006年10月推出。該品牌下的汽車技術來源於上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車並未收購「羅孚」品牌。

8、上汽名爵

2007年四月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。現在的MG汽車陸續投產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車等系列車型，產品在中國國內和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國長橋。

9、上汽大通

上汽大通汽車有限公司，是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立於2011年3月21日，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，其攜百年專業技術打造專用全系商務車：尊傑、商傑、傲運通、專用校車、全領域MPV G10及其他專用改裝車，形成房車、寬體輕客、皮卡、SUV以及MPV的產品組合。

(4)中國汽車電商有哪些股票有哪些擴展閱讀：

上汽集團主要業務包括整車的研發、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯網汽車的商業化，並開展智能駕駛等技術研究和產業化探索。

零部件（含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產品系統）的研發、生產、銷售；物流、汽車電商、出行服務、節能和充電服務等汽車服務貿易業務

5. 國內較為著名的車聯網企業，具體有哪幾家誰的發展較好

隨著新能源和智能駕駛時代的到來，在汽車零部件和子系統排名中，中國品牌已經悄然排在前排，包括騰訊、百 度、阿里和網路訊飛均出現了強勁發展的勢頭。目前市場上智能網聯產品有很多，賓士、寶馬和福特都有自己的智能網聯，國內的阿里、網路也有著同級別的產品，但是最能給人留下深刻印象的還是騰訊旗下的梧桐車聯，它的功能性和生態性質可以與其他品牌匹敵，和小度OS、斑馬智行相比，梧桐車聯可以將騰訊車聯的基礎能力和騰訊核心生態資源深度整合，這是一個非常難得的優勢，助力梧桐車聯可以在未來脫穎而出。

6. 國內已成熟的北斗導航股票有哪些

1 600435 北方導航 12.38 2.48% 2012年，公司收購華北光學軍品二、三、四級配套產品及軍民兩用技術產品相關資產，成為當前中國A股市場中首家完整意義上的軍品上市公司 國產航母，混改，軍工，梧桐樹 540次
2 002465 海格通信 10.94 1.48% 是我國軍用無線通信、導航裝備 最大的整機供應商，是行業內第一家通過軍方裝備承製單位資格審核的通信整機廠家 軍工，軍民融合 207次
3 300177 中海達 14.01 1.30% 公司目前已推出全系列北斗產品，隨著北斗系統及北斗晶元的成熟，公司可於2013年大規模向市場推廣北斗測繪、地理信息及系統工程 車聯網，無人機，無人駕駛 113次
4 002446 盛路通信 8.90 0.79% 通信天線、特種天線領先製造商；7.5億收購民營軍工電子資產，專業從事微波電路及其相關組件的設計、開發。 4G，5G，車聯網，軍民融合，無人駕駛，移動支付 157次
5 002766 索菱股份 14.27 0.63% 專業從事車載信息終端（CID）系統的研發、生產及銷售，主營多媒體導航車載信息終端、智能化車載信息終端。A股唯一車載終端機標的，以切入車輛網領域 車聯網，高送轉，無人駕駛 124次
6 002383 合眾思壯 20.71 0.53% 公司擬作為中關村空間信息技術產業聯盟理事長單位主要承擔投資、建設北京北斗導航與位置服務產業公共平台項目的工作 車聯網，高送轉 135次
7 002151 北斗星通 32.95 0.46% 公司是國內第一家獲得中國北斗衛星導航定位系統授權分理服務單位稱號的公司，在北斗行業應用中具有先發優勢 國產航母，軍工 170次
8 300456 耐威科技 38.02 0.24% 國內領先的導航產品廠商；增收購全球領先的MEMS晶元製造商。 軍民融合，物聯網，晶元國產化 55次
9 002413 雷科防務 -- -- 製造衛星導航定位接收機、雷達及配套設備；7.3億購理工雷科，跨界導航雷達；國內最大的冰箱，空調用蒸發器和冷凝器的生產廠商；收購西安奇維科技，擴大公司軍工電子信息業務。 地熱能 258次
10 300101 振芯科技 17.52 0.00% 公司主要從事北斗衛星導航應用關鍵元器件、北斗衛星導航終端的設計、開發、生產和銷售，以及北斗衛星導航定位應用系統的開發和建設 安防，國產航母，軍民融合，物聯網 235次
11 300045 華力創通 11.20 -0.44% 公司投資北斗/GPS兼容型衛星導航模擬器產業化項目，首批量產型北斗/GPS民用產業化SoC晶元如期下線，完善了北斗衛星導航民用產品線 無人機，虛擬現實 84次
12 000058 深 賽 格 6.60 -0.90% 賽格導航是中國最大的車載導航終端製造商和汽車在線運營服務商之一，布局車輛網；深國資旗下電子專業市場龍頭；積極發展互聯網平台、供應鏈金。 電商，電子元件 165次
13 300053 歐比特 14.84 -1.13% 國內航空航天控制晶元龍頭是我國航空航天領域高可靠嵌入式SOC晶元及系統集成的骨幹企業之一，是我國核高基重大科研項目的研製企業之一；定增2.5億進軍衛星應用領域；5.25億收購鉑亞信息，進入人臉識別； 集成電路，人臉識別，晶元國產化 409次
14 000670 盈方微 5.76 -1.20% 國內領先的高性能處理器SOC晶元設計公司；開拓數據中心、車聯網、北斗設備業務；與北京微電子合作研發iMAPx系列晶元、北斗一代二代、北斗授時、星光成像系列晶元；攜手四維圖新，合作車聯網業務；通過與騰訊合作開發用於Ministation 的晶元，成功切入 VR 硬體的核心元器件供應體系。 車聯網，ST摘帽，虛擬現實，晶元國產化，智能穿戴 162次
15 600990 四創電子 55.86 -1.20% 國內雷達龍頭企業，測雨雷達1/3的市場佔有率，公司產品通過國家武器裝備科研生產單位二級保密資格認證。四創電子是目前中電科38所唯一上市平台， 低空飛行，軍工，軍民融合，量子信息 85次
16 600118 中國衛星 23.89 -1.32% 公司積極推進北斗二代典型示範工程項目，針對特定用戶的集中采購招標項目全力推進多款北斗二代地面終端產品的研發工作 軍工，中字頭 392次
17 002052 同洲電子 4.44 -1.55% 主營衛星電視用戶終端設備，有線電視接入設備，數字衛星電視接收機，北斗導航系統民用化的先驅 三網融合，智能電視 249次
18 002405 四維圖新 24.85 -2.24% 導航電子地圖國內龍頭，包括車載導航，消費電子導航，國內第一；與東軟集團、盈方微合作發展車聯網。 車聯網，軍工，特斯拉，無人駕駛 603次
19 300036 超圖軟體 19.15 -2.30% 公司是國產GIS基礎平台軟體的領軍者，一直穩居國 GIS基礎平台市場份額第一；布局的雲服務生態鏈，包含了雲使能(Cloud-Enabled)GIS 平台、私有雲服務和

7. 中國最著名的IT互聯網公司有哪些

我認為是網路、阿里、騰訊三大IT互聯網公司。

2015年12月1日，中國社會科學院新聞與傳播研究所新聞學研究室主任，中國社會科學院新媒體研究中心副主任黃楚新做客人民網傳媒沙龍，為網友解讀《中國媒體融合發展現狀（2014-2015）》報告。黃楚新在訪談中提出，「BAT」已經成為了媒體領域的巨頭，在為其點贊的同時也要關注他們給媒體發展帶來的風險。

黃楚新認為，在新的媒體環境下，應該重新定義什麼叫媒體？媒體就是把所傳達的信息傳達到每個人手中。而在新的媒體環境下，「BAT」這三家公司已經以不同的方式、在不同的領域當中，到達了每個用戶。

「BAT」獲取足夠的資本以後，也在不斷地向相關的領域擴展。比如說，阿里巴巴巨資入股第一財經，可能會各取所長，最後打造出財經領域的巨頭。

(7)中國汽車電商有哪些股票有哪些擴展閱讀：

2006-2011年，BAT的優勢逐漸明顯，分別從搜索、電商、社交入手，成為中國互聯網行業的三駕馬車，BAT的概念也由此而來。

移動互聯網普及之後，擂主BAT迎來挑戰者，京東就是其中之一。2014年，京東與BAT進入全球互聯網公司十強，市值也一直緊咬網路不放，奮力追趕的還有老大哥網易。截至美國時間5月20日收盤，網路、京東、網易的市值分別為411億美元、400億美元、330億美元。

除了京東、網易，俗稱小巨頭的TMD（今日頭條、美團點評、滴滴）、實現逆襲的小米及估值不斷上漲的螞蟻金服，都是業界眼中的「第四極」。

8. 車聯網概念股有哪些

車聯網概念股：飛樂股份 拓邦股份 北斗星通 啟明信息 皖通科技 合眾思壯 中海科技 四維圖新 超圖軟體 華力創通
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你是否總是喜歡急剎車？對紅燈的反應速度是怎樣的……這些駕駛行為都會在被通過專業的評價後及時地反饋在手機上，並給予相應的矯正建議；如果你忘了關車門，手機上的對應App應用會適時地提醒，還有震動、點火和位移的安防預警也都可用手機進行遠程監控，一並提供的還有汽車整個系統的深度現況信息及每年的體檢報告……這些信息的源頭均出自北京車網互聯科技有限公司（下稱「車網互聯」）在不久前推出的智能車聯網產品——樂乘盒子，一個長、寬不超過10厘米的硬體盒子以及一款與其對應的移動App應用。
車聯網就是汽車移動物聯網，是指利用車載電子感測裝置，通過移動通訊技術、汽車導航系統、智能終端設備與信息網路平台，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯網，實現信息互聯互通，從而對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度、管理的網路系統。
思科曾有一項研究顯示，如果使用車聯網，損失可以降低35%，每年可以降低58美元的費用，包括撞車剔除保險之後車主自付的費用，還有公安管理、攝像頭和違章費用等。
在車網互聯董事長張春輝看來，車聯網實質是一個信息整合過程，誰能將更多有用的信息整合到位，給最終客戶及產業鏈中的其他角色帶來效益，誰才是有核心競爭力的車聯網。
從通用Onstar的成功到黑莓QNX占據廣闊的車載系統份額；從家電品牌TCL推出康鈦Cartel產品到顯卡廠商NVIDIA退出手機市場，專攻車聯網。眼下包括汽車廠商、科技巨頭、移動電商、新創企業等都嗅到了商機。根據易觀智庫預計，到2015年中國車聯網的市場規模將超過1500億元人民幣。
張春輝創辦過傳媒類企業，也是廣州較早進入房地產行業的開發商，2007年與同學黃翊的再次創業用他的話來講是一拍即合。
由於本身喜歡汽車，對汽車服務體驗又有一定的期望值，張春輝一直認為駕駛者除了在車內享受到應有的服務外，在離開車後也應有相應的服務。當時兩人都非常看好車聯網行業的發展前景，認為車聯網能為車輛加入移動互聯網的功能應用，小至用戶的駕車體驗、大至城市交通的路況，都會有顛覆性的改變。
黃翊在技術創新上的敏銳與張春輝在業務開拓上的能力互補，他們嘗試把移動、定位、雲計算技術等融合在一起，以移動網路聚合汽車產業鏈的資源，不斷與運營商、車企等進行深度合作。當同行們還在GPS終端銷售的紅海廝殺時，兩人已將重點放在物聯網技術應用和運營上。
張春輝坦言，這6年以來，生產與車相關產品或提供相關服務的企業倒了一大批，不管是從之前搞售後服務、維修保養、美容裝飾還是到之後GPS等傳統項目、車載智能終端等產品。
張春輝覺得這其中失敗的原因在於對技術及市場的判斷及把握。「一開始我們主要是為車提供服務，包括對通過硬體終端採集的數據及信息進行分析，為車廠或是4S店提供相關的信息。」而在2007年創業之初市場有另一個大背景，即汽車安全環境非常差，盜竊事故頻頻，市場缺乏防盜安全產品，瞄準這個市場需求點的車網互聯上馬開發了針對防盜的產品，並藉此撬開了與中國移動合作的大門。
隨著智能手機和平板終端興起，移動互聯網的加入以及物聯網概念的崛起，在一定程度上豐富了車聯網的內涵，跨行業之後的玩法顯然更多了。
據張春輝介紹，樂乘盒子的推出前後花了5年時間，前3年團隊埋頭研發，後2年則是在與各種行業用戶合作進行測試。在張春輝看來，這個產品的研發技術並沒有難度，難點在於如何確保穩定性，比如在落差巨大的溫度環境下是否還能達到運行穩定的要求。「這個產品最重要的是提供駕駛的安全，在幫助車主改正駕駛習慣的同時，實現防盜和監視。所以前提就是產品本身一定要提高安全性，不至於對車產生負面影響。」
不僅如此，在對產品的研發設計上，張春輝一開始並沒把其作為一款單純的硬體，相反對他而言，通過一款硬體產品把汽車後市場服務的需求及資源撬動起來才是最終目的。
「在車聯網的整個生態鏈上，地圖商、車廠、移動運營商、內容提供商、經銷商、保險公司、維修商等都是產業鏈的組成部分，依靠幾十萬、上百萬用戶的數據分析解讀可以很容易地把這些組成部分整合起來，形成一個傳統汽車後市場服務平台。」
據張春輝透露，樂乘盒子的升級版已在研發中，將擴展到遠程開關窗、空調、遠程啟動車輛等功能，以期真正實現車輛的完整生態鏈。
大數據背後的資源價值
去年10月23日對於張春輝而言是一個重要日子，中國證監會上市公司並購重組審核委員會通過了車網互聯與北京榮之聯(行情,問診)科技股份有限公司（下稱「榮之聯」）的換股申請，車網互聯完成了資本化進程中的關鍵一步。
榮之聯是一家提供數據中心解決方案和服務的公司，對於張春輝而言，此舉最大的意義在於其能進一步在雲計算、大數據技術與產品方面有更深一步的協同效應。
這恰是張春輝最為看重的。「傳統上大家覺得車聯網的壁壘是技術，但我們更看重的是行業經驗和資源的積累，獲取數據不是難事，但針對不同的行業，分析出這些數據能產生哪些對用戶有價值的應用，是需要不斷試錯、分析並持之以恆的積累才能夠把握的。」他說，「車網互聯這幾年一直在做的一件事就是把跟汽車服務相關的所有數據都整合到大數據服務平台，達到既可以對每一個用戶的數據進行分析，也可以定向對用戶群體進行整合分析。」
在張春輝看來，這次合作加強了車網互聯的數據分析能力，基於這些數據分析的成果，可以將其反饋給行業用戶，讓行業用戶能夠根據車主數據優化產品，比如保險業可以根據客戶需求設計更有針對性的保險產品，車廠甚至可以把這些數據提供的信心放入其新車型的研發設計中。
目前，車網互聯和榮之聯，已在多個領域開展合作，包括參與建設智慧城市區域性物聯網平台、雲計算中心；合作建設車聯網運營平台、衛生部全國醫療服務價格體系監測與研究網路、醫療服務新支付制度改革醫院信息系統建設；利用衛星數據處理提供面向行業的增值服務以及打造基於位置服務的雲計算平台等。
但張春輝強調開展這些業務的前提是，要根據企業的實際能力來有條件地做創新突破。他向《第一財經日報》記者直言，行業人才的缺乏是目前阻礙企業發展的最大瓶頸。「車聯網本身跨越多個行業，對於人才的要求是復合型的，不僅要懂通信、軟體開發，還要懂得移動互聯網、汽車，甚至還要會做需求分析，需要有極強的車聯網行業理解能力和整合能力。」他表示，車聯網行業的生態圈現還處於發展初期階段，需要業內企業一起來建設，而市場真正成熟或還需要5年的時間。

9. 目前國內的汽車電商哪家規模大

樓主你好。在目前的汽車用品電商里應該是比較出類拔萃的，品質在電商的比較突出，堅持品質為大是御途網的理念。望採納

10. 上汽集團下面的子公司有哪些

上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。2014年，上汽集團整車銷量達到562萬輛，同比增長10.6%，繼續保持國內汽車市場領先優勢，並以2014年度1,022.48億美元的合並銷售收入，第12次入選《財富》雜志世界500強，排名第60位，比上一年上升了25位。

2016年7月20日，財富世界500強出爐，上汽集團進入財富世界500強之一。2016年8月，上汽集團在2016中國企業500強中，排名第11。

包括的子公司有：乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。

(10)中國汽車電商有哪些股票有哪些擴展閱讀：

主要業務：上汽集團主要業務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發、生產、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務貿易業務，以及汽車金融業務。

集團願景：為了用戶滿意，為了股東利益，為了社會和諧，上汽要建設成為品牌卓越，員工優秀，具有核心競爭能力和國際經營能力的汽車集團。

核心價值觀：滿足用戶需求、提高創新能力、集成全球資源、崇尚人本管理。

參考資料：國搜網路-上汽集團 （汽車製造）