中國吉利股票業績報告

❶ 貴州茅台股票業績報告

白酒行業中的龍頭老大貴州茅台，離創階段新低也不遠了。

二、中長期看，高端擴容持續推進，貴州茅台的獲利能力穩中有升

依據中長期來講，隨著國人覺得理性飲酒十分重要的意識抬頭，以及財富增長帶動對於飲食精緻度的提升，從2017年來，白酒行業銷量陸續下滑，行業開始步入"量平價增"的新階段，但與此同時中低端酒類銷量不夠景氣，高端酒類市場一直處於持續增長的狀態，行業慢慢的向高端、頭部企業靠近。

在市場需求規模上，2017 年高端酒銷售額約1000億，2019年高端酒規模約1600億，2017-2019這三年的復合增速趕超20%。

在白酒行業噸價這一方面，從2017年的4.7萬元/噸提高為 2019年的7.2萬元/噸，復合增長速度為15%左右。

按照機構預估，在2018-2023年期間內高凈值人群數量復合增速為8%，高凈值人口的增加和人民可支配收入提高的同時，行業消費升級趨勢的腳步並沒有停止。

不過在這幾年，茅台的白酒批價及零售價逐漸穩步上升，公司的獲利能力還不錯，穩中有升。

如果想知道關於貴州茅台的更多看法和觀點，其他機構的行業研報我也整理了，以供你們剖析，點開即可查閱：行業研報（整理版）：貴州茅台還有沒有機會？

三、總結

短期來講，白酒動銷沒有因為端午節的到來而蕭索，尤其是高端酒的價格，一隻比較高；我們以中長期來看看，跟著高端市場前進的步伐，貴州茅台的獲利能力穩中有升。處於這種環境之下，很可能一線白酒茅台的業績也會非常理想，並且實現穩健增長。

根據現在的走勢情況分析，目前已經有下降的趨勢了，在左側交易期間的范圍，想起可能趨勢非常好，建議給點耐心，等待股價企穩後再抄底更佳。

由於篇幅受限，貴州茅台的行情趨勢也不能具體的展示了，那你還想了解貴州茅台接下來的行情趨勢嗎，直接輸入股票代碼了解更多內容，就可以查看了：【免費】測一測貴州茅台未來走勢

應答時間：2021-09-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❷ 吉利汽車發布2019年業績報告 營收974億元 同比下滑9%

2020年3月30日，吉利汽車控股有限公司（簡稱吉利汽車）發布2019年業績財報。2019年吉利汽車全年總收益達974億元人民幣，同比2018年1066億元人民幣下滑9%；凈利潤82.6億元人民幣，同比2018年127億元人民幣下滑35%；股東應占溢利81.9億元人民幣，同比2018年126億元人民幣下滑35%。

寫在最後，吉利汽車作為自主品牌的領軍車企，2019年吉利汽車凈利潤開始下滑，是其凈利潤連續4年（2015年-2018年）增長以來的首次下滑，當然其它車企的日子也不太好過，或關門歇業或停產破產，2019年汽車市場開始洗牌。截至發稿時2020年已經過四分之一時間，除一月份銷量不錯外，2月份幾乎所有車企銷量平均下滑70%-80%，因此2020年的車市將更加艱難，競爭也將更加白熱化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 吉利控股發布全年業績報告 2019汽車總銷量217.8萬輛

1月13日，吉利控股集團發布全年業績報告，根據官方數據顯示，吉利控股集團2019年汽車總銷量達到217.8萬輛，同比增長1.23%。其中吉利汽車（含領克）超額完成年度目標，達到1361560輛。連續三年蟬聯中國品牌乘用車第一。

路特斯發布全球首款英倫純電電動超級跑車Evija，首次披露VISION80十年品牌戰略，中國五家路特斯中心相繼落成。遠程商用車同比增長12.45%，先後發布全球首款M100甲醇重卡氫燃料電池公交車、5G智能公交車、純電動城際車等多款新能源產品；倫敦電動車同比增長97.09%，TX5出口法國、德國、挪威等國家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 上市公司的業績報告在哪裡查詢

如果是前三年的業績，證券公司交易軟體所帶資訊系統里的個股資料里都能查到，如果是三年前，甚至十年前的，只能到證券資訊網站上去查了。
一、地址：http://stock.jrj.com.cn/list/stockssgs.shtml
二、在頁面中部「行情」字樣的輸入框里輸入要查詢的股票代碼，然後點擊「行情」；
三、進入該股票的個股資料頁面後，往下翻，左側有一欄目：業績報告（分季報、半年報、年報），根據需要選擇，就可以看到以往的業績報告了，裡面的財務報表裡就有需要的數據；

❺ 如何看股票的業績好

看股票業績主要是看每季度或者每年度的每股收益，即該公司的攤開的每股盈利能力，每股收益越大說明公司業績越好，同時如果市盈率低的話，說明該股價仍有上漲的潛力。每股凈資產、每股現金流等都是非常關鍵的業績指標。
股票業績好不好主要表現在一下幾個方面：
1、每股收益是主要的，每年的增長都一步步升高，而且在行業中要排名前列才算是好業績。
2、增長率，要比同行業的百分比要大，這里還要凈資產增長率的增長等，同樣毛利率也是要高的，一般這些指標都超過20%算比較好。
3、市盈率要低一些較好，要適合整個股市中的市盈率倍數，一般按中國經濟增長來算的話在20-60倍之間，超過上線就有點的過了。
4、未分配利潤，是在外投資還沒有計算分配其中的金額，最好不要為負就行，越多越好。
5、公司的成長性，未來發展前景，和一些公司的未來發展目標要明確，在你個人覺的有前途的項目投資等都算。
6、主營業收入增長，這點很重要，這個越大越好，因為有些公司並不是由自己本公司的能力產生盈利的。如果是靠其它投資賺錢，那麼這個公司就不行了。
這些可以慢慢去領悟，炒股最重要的是掌握好一定的經驗與技巧，這樣才能作出准確的判斷，新手在把握不準的情況下不防用個牛股寶手機炒股去跟著裡面的牛人去操作，這樣要穩妥得多，希望可以幫助到您，祝投資愉快！

❻ 股票業績報告中報在哪裡查

要看股票的業績,就要看公司的季報,中報,年報。在股票軟體的F10里可以看,在財經網站上也可以看,比如新浪財經。
業績股票是指公司用普通股作為長期激勵性報酬支付給經營者，股權的轉移由經營者是否達到了事先規定的業績指標來決定。
業績股票激勵模式有以下優點：
(1)能夠激勵公司高管人員努力完成業績目標。為了獲得股票形式的激勵收益，激勵對象會努力地去完成公司預定的業績目標；激勵對象獲得激勵股票後便成為公司的股東，與原股東有了共同利益，更會倍加努力地去提升公司的業績，進而獲得因公 司股價上漲帶來的更多收益。
(2)具有較強的約束作用。激勵對象獲得獎勵的前提是實現一定的業績目標，並且收入是在將來逐步兌現；如果激勵對象未通過年度 考核，出現有損公司行為、非正常調離等，激勵對象將受風險抵押金的懲罰或被取消激勵股票，退出成本較大。
(3)業績股票符合國內現有法律法規，符合國際慣例，比較規范，經股東大會通過即可實行，操作性強，因此，自2000年以來，國內已有數十家上市公司先後實施了這種激勵模式。
(4)激勵與約束機制相配套，激勵效果明顯，且每年實行一次，因此，能夠發揮滾動激勵。滾動約束的良好作用。

❼ 中國船舶股票出業績報告了嗎

中國有很久遠的造船歷史，疫情好轉以來，船舶製造與運輸需求變大，對應到股市中船舶製造板塊表現真的相當到位，吸引了很多人的目光。今天我們就來好好聊下船舶製造行業的龍頭公司——中國船舶。在介紹中國船舶前，大家可以先看看這份船舶製造行業龍頭股名單，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務都有包含。在造船業務方面，公司產品線涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型，無論是造船總量還是造機產量，都連續多年位居全國第一。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完備的產業模式，是國內船舶製造的絕對龍頭。

分析完中國船舶的公司情況，我們來了解一下中國船舶公司有什麼優點，值不值得我們花錢購買？

亮點一：品牌和業務規模優勢

最近幾年，我中國船舶的品牌在國際上也算是影響力日益深遠的了，關於生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面，它們展現出相當大的競爭優勢，已形成良好的聲譽及品牌競爭力。在重大資產完成重組後，中國船舶產品將進一步拓展和整合業務范圍，全部包括船舶以及海工產品類型，強化了上市平台的定位，進一步的是船海產業做的比以前更強，更優秀。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司積極調整產品結構，以迎合市場的需求，在穩固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的前提下，對小型船市場大力關注，將搶奪訂單作為企業最緊迫的任務。因此，中國船舶緊隨市場，研發優化主流船型，這也能夠加快實施豪華郵輪的項目，克服海工裝備自主設計困難，將動力機電業務逐漸轉型成高端產業鏈、價值鏈。除上述內容外，他們還在船隻開發上很有成績，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並著手開發大型游輪市場。字數有限，對於中國船舶行業的全面解析，學姐都放到研報里了，點擊即可查看：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情控制住以後，經濟得到良好的復甦，並在復工復產的帶領下，大宗商品需求量逐漸升高，從而帶動了船舶運輸的有序發展。中國船舶作為我國民船龍頭企業，在不斷帶領民船行業回暖，並促進造船業供給也在逐步側改革；可見中國船舶的未來一片光明，未來行業發展帶來的紅利也會最先享受到。從整體來看，中國船舶可以說是我國船舶製造行業的領先者了，有機會趁著船舶行業轉型而迎來企業質的飛躍。不過文章不及時，如果想更准確地知道中國船舶未來行情，立刻把鏈接打開，有專門的投資顧問給你判斷股票，看看中國船舶目前行情的情況：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❽ 中國船舶股票業績報告

中國有很長的造船歷史，疫情復甦以來，船舶製造與運輸需求增加，對應到股市中船舶製造板塊表現喜人，獲得了很多投資者的喜愛。今天就跟大家一起研究一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。走進中國船舶前，先給大家安排上這份船舶製造行業龍頭股名單，點擊鏈接即可：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。涵蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務。在造船業務層面，公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型，多年來造船總量、造機產量均位居全國第一。同時，屬於中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的產業鏈，是國內船舶製造的領軍人。

簡單把中國船舶的公司情況告訴大家之後，我們來對中國船舶公司都有哪些亮點做一個分析，是否值得我們投資呢？

亮點一：品牌和業務規模優勢

在最近的幾年以來，中國船舶的品牌在國際上的影響力也是越來越遠的，其競爭優勢極大，展現在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面，不僅有好的名譽，競爭力也是一點也不差的。在結束重大資產重組後，中國船舶行業將更深入地展和整合產品業務范圍，基本上都覆蓋了在船舶和海工產品類型，強化了上市平台的定位，進一步推動船海產業做強做優。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司主動對產品結構進行調整，以達到市場的需求，在夯實集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，加強關注小型船市場，將搶奪訂單作為企業最緊迫的任務。對此，中國船舶緊貼市場，開發優化主流船型，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，擺脫海工裝備自主設計困境，將動力機電業務逐漸向產業鏈、價值鏈高端靠攏。除此之外，他們還自己研究開發出多種輪船，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始對大型游輪市場進行開發。篇幅有規定，若是大家想了解更多關於中國船舶的深度分析，學姐都提前弄到研報里了，感覺研究一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情緩和以來，在經濟復甦、復工復產的帶動下，大宗商品需求量飆升，這也是船舶運輸業發展主要原因。中國船舶作為我國船舶的領先者，將有益於民船逐步回暖，以及造船業供給側改革；由此可看到中國船舶未來還是很有希望的，因此將率先享受到行業發展所帶來的紅利。總體來講，中國船舶作為我國船舶製造業的老大，有機會趁著船舶行業轉型而迎來企業質的飛躍。不過文章不及時，如果對中國船舶未來行情有深入了解的需求，馬上進入鏈接，你的股票有專門的投資顧問判斷，查看中國船舶現在行情如何：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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❾ 吉利汽車是怎麼實現業績「雙降」而股票反而增漲的

8月21日，吉利汽車在港交所發布2019上半年業績報告。數據顯示，吉利汽車上半年營收475.6億元，同比降11%，但高於

確實，車市銷量下滑大家早有預料。而吉利在此前也表示，國內車市將進入「微增長時代」，產業競爭環境極度惡化，新品不斷推出，傳統燃油車市場已經轉為紅海。據中協會數據，今年上半年，中國市場整體乘用車銷量同比下跌14%。其中，中國自主品牌乘用車總銷量同比下跌21.7%。而吉利汽車上半年在中國市場的總銷售為61.31萬輛（包含領克），同比下降19%。可見吉利汽車在大環境不好的情況下也是「難以獨善其身」。

❿ 真實詳細的上市公司的業績報告在哪裡可以看到

真實詳細的上市公司的業績報告可以在上交所和深交所網站查詢上市公司的年報、半年報、季報等上市公司的公告裡面看到。
上市公司(The listed company)是指所發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。上市公司是指所發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。