中國西部第一大港股票

A. 中國的第一波股票牛市是什麼時候

中國到目前為止，26年就一波完整的牛熊市，1995-2005年（其中1995-2001為牛市，2001-2005為熊市）。當然有人認為1993年開始

B. 中國第一支股票是什麼股

上海飛樂音響公司。

上海飛樂音響公司位於武夷路的上海飛樂音響公司由上海電聲總廠發起成立，經營成套設備並承包賓館、影劇院、體育館等音響設施的設計、安裝工程，是一家接受個人和集體自願認購股票並以此籌集資金的新型公司，於1984年11月18日正式開業。

公司委託中國工商銀行上海分行證券部公開向社會發行股票一萬股，每股50元。這是「文革」結束以來中國金融機構第一次發行的股票。

(2)中國西部第一大港股票擴展閱讀：

上海飛樂音響股份有限公司擁有「亞」牌、「Sylvania」兩大百年品牌，國內擁有一個國家級技術中心和一個全球產品檢測中心以及九大研發生產基地，分別是上海亞明、北京申安、江蘇亞明、四川亞明、山東亞明、湖北申安亞明、江西申安亞明、河南亞明、遼寧申安亞明。

上海亞明燈泡廠有限公司創建於1923年，是中國第一家民族照明企業，也是中國第一隻燈泡的製造者。「亞」字品牌更是近一個世紀家喻戶曉的著名民族品牌。

歷經幾十年的發展壯大，公司業已成為集研發、製造、營銷和工程服務為一體的專業照明企業，形成了光源、電器、燈具、零部件產品系列，並以技術雄厚、規格齊全、質量上乘、服務優質而享譽海內外市場。

參考資料來源：中國網-新中國第一支股票誕生記

參考資料來源：飛樂音響-公司簡介

參考資料來源：飛樂音響-上海亞明照明有限公司

C. 中國的第一支股票是什麼啊

深發展

D. 大港股份這只股票後市怎麼樣

還沒有輪到它.

E. 中國建國以後的第一支股票，並且到現在仍然上市的是哪一支

1984年第一支企業股飛樂音響發行 至今仍然在市

代碼 ：600651
發行日：1984-11-07
上市日：1990-12-19

希望採納

F. 中國歷史上第一支股票上市後為什麼沒人要

1872年發行的「輪船招商公局」股票

上圖就是「中國第一股」的票樣，只看上面的文字代表的意味，足有亮瞎時下股民雙眼的效果。

大清朝廷「札飭商辦」，用今天的話講是「首批混合所有制改造試點」；直隸總督李鴻章出手「奏准設局」，則「李鴻章概念股」，比「黃光裕概念」不知道高到哪裡去了；「輪船運漕」，每年幾十萬兩白銀旱澇保收，絕對的「高科技政府項目」，比起掛風帆的沙船運漕，妥妥的產業升級。

「產業升級加混改」題材集於一身，又是國內獨家「特許經營」輪船（當時的高科技）運輸企業，剛一出生就捧上了金飯碗，更何況1000兩一股的股票，先交500兩就能拿走，無論盈虧，股東每年都有1分的官利，也就是年固定股息10%。

這樣的個股，上市之後，是不是得連續10個漲停板才靠譜？

不幸的是，輪船招商局初創之時，招股極其困難，按照鄭觀應在《盛世危言》中的說法是「招股年余，無人過問。」

在此之前，李鴻章對於自己這套「官商合辦」的手段頗為自得，於1872年12月23日《試辦輪船招商局折》中述及：

「迭據稟稱：會集素習商業殷富正派之道員胡光墉、李振玉等公同籌商，意見相同，各幫商人紛紛入股，現已購集堅捷輪船三隻。」

可見李鴻章對於胡雪岩（胡光墉）主動當「肥羊」給予了厚望，起碼做個千金馬骨，引領商人入股也是正辦。不想事到臨頭胡雪岩以「畏洋商嫉忌，不肯入局」，搞得李鴻章只好從天津練餉錢中撥出20萬串（編者註：還記得盛宣懷的煤礦本錢吧？），不足部分，讓總辦朱其昂（註：沙船商人）自掏腰包墊付，經營更是舉步維艱。

原因何在？

以胡雪岩為首的買辦、錢商，按照今天的說法是「銀行家」，深知胳膊擰不過大腿，李中堂要和你合作「高新技術產業」，說好聽是生意，說不好聽了就是命令，真進了董事會，反倒要跪著聽招呼，何苦來哉？

至於說暴利誘惑就更是談不上了，10%的年收益率，在李中堂看起來是不少了，畢竟當時廣大農村的土地利潤率只有4%左右，但在胡雪岩、李振玉、南潯四象八牛之類的大商人眼裡，根本就不夠看。

當時僅僅內地貿易的利潤率即可達20%，國際貿易的利潤率更多達40%，沿海商人平均利潤率也能到30%左右。（郝延平[美]：《中國近代商業革命》）

在正常貿易之外，還有白銀銅錢兌換的投機、銀兩與銀元的投機、票據的投機等等伴生的機遇，胡雪岩、李振玉都是錢商出身，可謂此道的行家裡手，操盤利潤還要翻番。

因此，不僅胡雪岩等人不玩，江浙買辦圈子也少人問津「輪船招商公局」這個「大型壟斷國企」，原因很簡單，沒人願意自掏腰包給李鴻章製造一個「愛國大玩具」，同樣的「玩具」，在前幾章里就提到過，盛宣懷的湖北煤礦、鐵礦，終究只是個騙財政撥款的故事罷了。

李鴻章是一個合格的官僚，此路不通換條路，「官商合辦」不可取，「官督商辦」行不行？江浙商人不熱心，廣東買辦行不行？

1873年5月，掛牌開張半年的「輪船招商公局」又換了牌子，改名「輪船招商總局」，企業改為「商辦」，規定商股自負盈虧，官方只起監督之責，前期付出了巨大成本卻辦不成事兒的總辦朱其昂退居會辦，李中堂嫻熟地完成了一次「卸磨殺驢」。

接任總辦的是廣東香山商人唐廷樞，他的身後跟著兩位名人——香山人鄭觀應、香山人徐潤，香山買辦小圈子基本掌握了輪船招商總局，此後十餘年間，局面完全翻轉。

1875年，在英國太古、怡和輪船公司，美國旗昌輪船公司等外商聯手壓運價的惡劣形勢下，輪船招商局盈利15萬余兩；1876年，盈利34萬余兩；1877年，輪船招商局斥資200多萬兩白銀買下旗昌輪船公司，仍盈利45萬余兩；1879年，運價回歸正常，盈利翻倍，直超76萬兩。

公司治理水平飛躍，盈利能力節節攀升，1874年輪船招商局又開始發放10%的高額股息，利好消息不斷，股價卻仍然不溫不火。1876年，已經改小面額到100兩1股的招商局股價仍在40-50兩徘徊。

奇怪嗎？根本不需要喊冤，因為當時外資企業的股票也沒幾個人看得上，簡言之，市場沒培育起來。

G. 大家幫我看看「002077大港股份」

5.24創出新高，而且脫離前期整理平台，處於新行情啟動的蓄勢階段，可以繼續持有。
如果下行到前期平台，且有效跌破的話，建議先出來，控制住風險。
最近盤面誰也說不準，見機行事！！！

H. 中國第一大港

算香港嗎？如果算，我認為是香港；如果不算，我認為是上海，目前吞吐量在國內是第一吧；如果是說的天然優良的深水港，寧波北侖港，先天條件最好！