中國新造車股票

⑴ 請問真正的中國製造股票有哪些

中國製造股票一覽：
一、工業互聯網機器人（300024）(即工業4.0)
同花順（300033）點評：中國製造2025規劃，最主要內容就是工業4.0和機器人。
工業互聯網和機器人無疑是「中國製造2025」的核心內容。隨著和「互聯網+」的融合，傳統製造業的升級，也將圍繞工業互聯網和機器替代的路線來展開。
工信部部長苗圩日前就表示，工業企業應用互聯網技術提高整體競爭力，就有很大的發展潛力，也是「互聯網+」最早實現的行業之一。
而智能機器人和高檔數控機床的使用，則將成為先進高端製造裝備的「大腦」。國際機器人協會的數據顯示，去年全球工業機器人銷量增長27%，達到22.5萬台左右，其中中國市場的工業機器人銷量增長54%。
國泰君安表示，工業互聯網代表著新的生產力方向，將為傳統行業帶來巨大效率改進，未來20年中國工業互聯網有望可帶來3萬億美元GDP增量，相關產業市場空間巨大。
民生證券認為，圍繞智能機器人可以布局三大投資主線，具備系統集成能力，客戶資源深厚下游廣泛的系統集成商；某細分領域優勢突出，不斷拓展相關領域具備一定客戶基礎及實踐經驗的設備製造商；通過內外部合作整合進入機器人及自動化領域的上市公司：慈星股份（300307）、亞威股份（002559）、新時達（002527）。
【相關上市公司】
工業互聯網：漢威電子（300007）、東土科技（300353）、海得控制（002184）、沈陽機床（000410）、華中數控（300161）、秦川機床（000837）、東華測試（300354）、天潤曲軸（002283）、昆明機床（600806）
機器人：機器人、新時達、博實股份（002698）、新時達、林州重機（002535）、三豐智能（300276）、智雲股份（300097）、英威騰（002334）、京山輕機（000821）、海得控制、中際裝備（300308）、藍英裝備（300293）、匯川技術（300124）、金自天正（600560）、梅安森（300275）
二、5G雲計算大數據
阿里巴巴發布國家發改委「十三五」規劃預研課題的草案《中國信息經濟發展趨勢與策略選擇》。在這份草案中，阿里建議，「十三五」期間中國基礎設施的投資和建設重點應由「鐵公基」轉向智能手機、雲計算、大數據。由此可見，雲計算、大數據極有希望成為未來新一代信息技術的發展重點。
另外，工信部副部長懷進鵬日前也表示，大數據應用對醫療、社會治理等領域有重要意義，對科技創新、調整結構等很重要。
同時，懷進鵬也提到，在5G技術研發和有關需求等方面，中國已開始布局和准備。未來，5G的應用范圍將會非常廣泛，如涉及無人駕駛、自動駕駛、導航、製造業、流通領域、新聞領域等。
【相關上市公司】
雲計算：長城電腦（000066）、浪潮信息（000977）、證通電子（002197）、中科曙光（603019）、光環新網（300383）、用友軟體、銀信科技（300231）、天璣科技（300245）、榮科科技（300290）、傑賽科技（002544）、鵬博士（600804）、焦點科技（002315）、二六三（002467）
大數據：東方國信（300166）、美亞柏科（300188）、拓爾思（300229）、銀信科技、東方國信、宜通世紀（300310）、天源迪科（300047）、世紀鼎利（300050）、初靈信息（300250）、東土科技、東軟集團（600718）、鵬博士
5G：大唐電信（600198）、中興通訊（000063）、富春通信（300299）、朗瑪信息（300288）、百視通、科大訊飛（002230）、威創股份（002308）、衛寧軟體（300253）、烽火通信（600498）、信維通信（300136）、同方國芯（002049）
三、航空航天裝備
【關鍵詞】航空發動機嫦娥探月工程
航空發動機項目被譽為「中國心」。在今年的政府工作報告中，曾專門提及航空發動機。業內人士認為，每年度政府工作報告中提到的重點工程，後續都會獲得政策的有效落實。因此，此次國務院會議專門將航空發動機確定為「中國製造2025」的方向之一，或許意味著發動機專項扶持政策已呈呼之欲出態勢。
對此，海通證券（600837）表示，發動機產業有望獲國家千億以上專項資金強力扶植，預計未來20年我國航空發動機及燃氣輪機需求超2萬億元。
另外，在航空領域里，嫦娥探月工程無疑是未來一段時間的焦點。就在3月12日，國防科工局宣布，探月工程將加大向社會開放力度，以此作為國防科技工業堅持軍民融合深度發展道路、實施創新驅動發展戰略的重要舉措。因此，嫦娥探月工程無疑將為相關企業帶來巨大的市場空間。
【相關上市公司】
航空發動機：中航重機（600765）、鋼研高納（300034）、中航動控（000738）、成發科技（600391）、航空動力、鋼研高納、煉石有色（000697）
嫦娥探月工程：中國衛星（600118）、海格通信（002465）、北斗星通（002151）、四維圖新（002405）、合眾思壯（002383）、北斗星通、遠望谷、超圖軟體（300036）、華平股份（300074）、國騰電子、盛路通信（002446）、啟明星辰（002439）
四、海洋工程裝備及高技術船舶
【關鍵詞】海工裝備船舶製造
工信部去年年底制定《海洋工程裝備(平台類)行業規范條件》，藉此進一步加強海洋工程裝備行業管理，大力培育戰略性新興產業，加快結構調整，促進轉型升級，引導海洋工程裝備生產企業持續健康發展。
廣發證券（000776）表示，受益於海洋強國建設，海工裝備具有良好成長性。
另外，此前由央行牽頭起草的《金融業支持船舶工業轉型升級的指導意見》已經上報國務院，有望於近期發布。該政策的出台，無疑將給造船行業帶來一劑強心針。尤其是進入工信部船企「白名單」的企業，望最先獲得利好。
【相關上市公司】
海工裝備：中集集團（000039）、海油工程（600583）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、廣船國際、中海油服（601808）、上海佳豪（300008）、江鑽股份、中信海直（000099）、神開股份（002278）、寶德股份（300023）、江鑽股份、傑瑞股份（002353）、中原特鋼（002423）、亞星錨鏈、中天科技（600522）、中遠航運（600428）
船舶製造：中國船舶（600150）、中國重工（601989）、中國遠洋（601919） 、中船股份巨力索具、廣船國際巨力索具、巨力索具、中集集團
五、先進軌道交通裝備
【關鍵詞】軌道交通
國務院常務會議還聽取了南北車重組進展情況匯報。這意味著人們將很快看到世界最大的軌道車輛製造企業「中國中車（601766）」的誕生。業內人士表示，合並後，中國軌道交通裝備製造商將合力開拓海外市場，推動中國裝備走出去，打造「中國製造」的高端形象。
另外，隨著中西部鐵路投資力度的加大，「一帶一路」的推動，以及城市軌道交通的大發展，都有望給我們國家的軌道交通裝備行業帶來巨大的市場空間。
【相關上市公司】
軌道交通：中國南車、中國北車、晉西車軸（600495）、時代新材（600458）、鼎漢技術（300011）、康尼機電（603111）、永貴電器（300351）、森源電氣（002358）、世紀瑞爾（300150）、國電南瑞（600406）、鼎漢技術、恆順電氣、松芝股份（002454）、中泰橋梁（002659）、蘇交科（300284）、北方創業（600967）、輝煌科技（002296）
六、節能與新能源汽車
【關鍵詞】智能汽車
近期汽車協會數據顯示，2015年2月份我國汽車產銷總量低迷，但新能源汽車卻出現井噴式增長。
交通部3月18日也發布《關於加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》。提出2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域的總量達到30萬輛。在政策持續加碼下，今年新能源汽車有望繼續加速普及，全年有望實現至少翻倍增長。
除政策支持外，互聯網巨頭也紛紛布局智能汽車，阿里巴巴牽手上汽，北汽攜手樂視網（300104），網路年內推出智能汽車，智能汽車行業有望迎來發展元年。
【相關上市公司】
智能汽車：比亞迪（002594）、上汽集團（600104）、樂視網、均勝電子（600699）、萬向錢潮（000559）、宇通客車（600066）、中通客車（000957）、中恆電氣（002364）、南洋股份（002212）、上海普天（600680）、動力源（600405）、奧特迅、九洲電氣（300040）、思源電氣（002028）、科陸電子（002121）、國電南瑞、力帆股份（601777）、許繼電器
七、電力裝備
【關鍵詞】能源互聯網智能電網
近日，新一輪電力體制改革落地，為能源互聯網發展掃清了體制障礙。隨著電動汽車大規模推廣、充電樁建設提速以及儲能技術的快速應用，能源互聯網建設將提速，在售電側放開、電力自由交易、分布式能源推進的情況下，將誕生新的商業模式。未來的智能電網，將成為網架堅強、廣泛互聯、高度智能、開放互動的「能源互聯網」。
無獨有偶，國家電網近期也表示，將組織開展智能變電站建設，新建智能變電站1400座；組織開展用電信息採集系統建設，安裝智能電能表6060萬只，建成投運「三線一環」高速公路城際互聯快充網路。可見，隨著支持政策的頻出，將帶動新能源、智能電網等產業鏈熱度的持續升溫。
【相關上市公司】
能源互聯網：中恆電氣、陽光電源（300274）、愛康科技（002610）、彩虹精化（002256）、愛康科技、金風科技（002202）、彩虹精化、金智科技（002090）、東軟載波（300183）、林洋電子（601222）、開元儀器（300338）、國電南瑞、科華恆盛（002335）、積成電子（002339）、遠光軟體（002063）、智光電氣（002169）
智能電網：三星電氣（601567）、許繼電氣（000400）、平高電氣（600312）、麥迪電氣（300341）、百利電氣（600468）、啟源裝備（300140）、科遠股份（002380）、摩恩電氣（002451）、海得控制、科大智能（300222）、紅相電力（300427）、溫州宏豐（300283）、特銳德（300001）、艾派克（002180）
八、新材料
【關鍵詞】石墨烯碳纖維
2015年3月，全球首批3萬部量產石墨烯手機在重慶發布。2015年將成為中國石墨烯產業爆發的元年，以石墨烯鋰電池有望最早實現產業化生產，另外伴隨著電動汽車的蓬勃發展，預計今年石墨烯鋰電池產品的商業化應用將在中國帶動100億元的產業鏈。
除石墨烯外，碳纖維是一種含碳量在95%以上的新型纖維材料。作為高性能纖維的一種,碳纖維碳材料已在軍事及民用工業的各個領域取得廣泛應用，從航天、航空、汽車、電子、機械、化工、輕紡等民用工業到運動器材和休閑用品等。可見碳纖維被認為是高科技領域中新型工業材料的典型代表，將為世人所矚目。
【相關上市公司】
石墨烯：中國寶安（000009）、烯碳新材（000511）、方大炭素（600516）、康得新（002450）、金路集團、中超電纜（002471）、烯碳新材、力合股份（000532）、華麗家族（600503）
碳纖維：康得新、和邦股份、金發科技（600143）、大元股份（600146）、吉林化纖（000420）、大橡塑（600346）、博雲新材（002297）、中鋼吉炭
九、生物醫葯及高性能醫療器械
【關鍵詞】精準醫療移動醫療
今年年初，美國總統奧巴馬發起新的『精準醫療倡議』，美國將從2016年財政預算中為精準醫療項目劃撥2.15億美元經費。而據專家預測，中國國內基因檢測及其相關產業將可能形成每年超過1000萬人次以上的檢測市場，發展空間巨大，基因檢測的中國市場規模或超過千億元，精準醫療將成為中國醫療行業的新藍海。
在移動醫療方面，國家有關部委正在謀劃建立國家層面的醫療信息化平台，各地醫療數據可以在平台上互通互聯。據數據統計，我國移動醫療市場未來將保持高速發展，至2017年市場規模有望達200億元，未來三年年復合增長率超過80%，移動醫療或將成為「互聯網+」最大風口。
【相關上市公司】
精準醫療：達安基因（002030）、紫鑫葯業（002118）、千山葯機（300216）
移動醫療：泰格制葯、魚躍醫療（002223）、海南海葯（000566）
十、農業機械裝備
【關鍵詞】高端農機
2015年的政府工作報告中指出，繼續鞏固農業基礎地位，並加快農業現代化建設步伐。3月18日的國務院常務會上再次強調「三農」工作是政府工作重中之重，走新型農業現代化道路，其中農機現代化，高端農機發展再受關注。
農業機械化的發展將對我國農業發展起到深遠的影響，隨著高層對於農業現代化的重視，積極發展農業機械化將給整個行業帶來巨大的市場機遇。此外，在國家購機補貼政策的拉動下，連續幾年來，農民購置農機熱情高漲，農機銷售十分火爆，這將對農機板塊構成支撐。正可謂農業現代化，農機先行。

⑵ 歲末年初頻傳利好，造車新秀未來可期

文/十八

歲末年初，總是要帶著對未來的美好期盼的。

都說，2019年是中國車市被寒冬籠罩的一年，曾經高速發展的中國汽車圈已經卸下了光環，陷入了有關於當下生存與未來發展的焦慮之中。尤其是造車新秀，「淘汰」毫無疑問是被提及最多的關鍵詞。

當然了，但凡還有些拼搏精神的造車新秀，都希望能在歲末年初之際贏得一些彩頭。一來，是為了在年底再沖一把業績；二來，也可以為明年的發展打下一個開門紅。

在2019年的最後幾天，就有不少造車新秀發出了利好信心。

特斯拉：國產Model3提前交付

12月30日上午，上海臨港超級工廠內，特斯拉舉辦了一個簡單又隆重的儀式，交付了首批15輛國產Model3。雖然當日交付的車主皆為特斯拉的內部員工，其中有來自上海、北京、深圳、成都、杭州等地的銷售以及技術人員，頗有些自導自演之嫌，但也透露出特斯拉對中國市場交付的急不可待。

其次，首次亮相了蔚來汽車第三款量產車型電動轎跑SUV蔚來EC6，新車將在明年7月公布配置和價格，明年9月開啟交付；三是，對現款在售車型的全面升級，在搭載100KWh液冷恆溫電池包的情況下，NEDC續航可達580公里。

不同於普通的汽車品牌發布會，蔚來NIODAY現場邀請的7300餘名蔚來用戶，更是展示了蔚來品牌一直信奉的「用戶企業」身份，即以用戶服務為核心的企業經營內核。也正是因為如此，才有了第三季度財報的亮眼成績，也最終造就了美股暴漲80%，市值超45億美元的成績。

寫在最後

無論是特斯拉的國產，還是蔚來的股票大漲，大抵都是中國新能源汽車發展的好消息。

但是就像英國作家查爾斯·狄更斯在《雙城記》中所說的那樣，「這是最好的時代，也是最壞的時代」。有利好，自然也有利空。比如說，已經宣告破產的龐青年；比如說，瀕臨破產的游俠汽車。

2019年已經過去了，更加艱難的2020年馬上就要開啟了。如今，雖然整個行業的銷量在下滑，但排名靠前的造車新秀人仍然在朝著既定方向努力。

我們相信，正如「大浪淘沙」，最終留下的必然會是對行業發展最有利的企業。而整個汽車行業，未來也是仍有可期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 特斯拉員工慶功分股，中國新造車涕泗討薪

文|?張老闆

特斯拉股價突破一千美元彷彿還在昨天。最近股市火熱，張老闆就順帶瞄了一眼特斯拉股價，感覺整個人又不好了：特斯拉的股價已經赫然站上過1400美元（約合人民幣9789元）的高位，短短一個月，又上漲了近40%……

在感嘆資本的奇幻力量時，有一則新聞讓張老闆羨慕到不行：由於特斯拉給高管到基層員工全員派股，高股價造就了一批「百萬富翁」級的特斯拉員工。

張老闆憑這三寸不爛之舌，以及多年的行業資深洞察，外加數百款的汽車產品評測經驗，不知是否可以在特斯拉門店謀個看門的差事。只要不影響給咱ACW寫稿，我可是十萬個樂意。

特斯拉，共同奔小康

人人都愛特斯拉的股票。

老闆馬斯克就非常愛特斯拉的股票，他在特斯拉分文工資不取，只留股份。馬斯克一共有近3410萬股的期權，放在今天的市場上，市值大概是474億美元（約合人民幣3314億元），和中國的「小馬哥」——馬化騰的身家，不相上下。

今年5月，憑借公司出色的業績表現，馬斯克獲得了2018年制定的巨額激勵計劃中的第一筆激勵——169萬股的期權，每股行權價為350美元，比今天的市場價要低出許多。馬斯克在五年後才能將鎖定的股票拋售到二級市場內。

馬斯克謙虛地說：我覺得特斯拉股價有些虛高。奇怪的是，任何一家公司的高管們，難道不都希望公司股價一直維持高位，以便自己手上持有的股份解禁時，可以套利獲得一份巨額現金收益嗎？

這個時代，雖然有前所未有的機遇，但是我們依然只會羨慕那些已經靠岸的成功。聰明人會分析這艘船當年如何搏擊風浪，選擇航線，抵達彼岸，而不是盲目地上船，最終葬身魚腹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 2020年上半年新造車銷量排行：誰還在地獄里掙扎

什麼是馬太效應？

馬太效應是指強者愈強、弱者愈弱的現象，原是社會學家和經濟學家們常用的術語，反映的社會現象是兩極分化，而這個詞現在更像是為2020年上半年新創造車企業而生。

2020年年初，美團創始人王興在社交平台上公開表示，在他看來，新創造車企只有3家可以存活。這三家究竟是誰，到底是三家還是四家，盡管誰能成功上岸還是一個未解之謎，但是現在的新創造車企業已經形成了非常明顯的分界線，頭部企業和邊緣企業更是向著兩個極端快速推進。

另一面，威馬汽車曾在2019年被傳言將創板上市，但是其創始人沈暉表示公開表示：「今明兩年實現自我造血，暫不考慮科創板上市。」但隨著國家對科創板的鼓勵，以及紅籌股的回歸，也不排除威馬尋求在科創板上市的機會。畢竟目前股市整體向好。

實際上威馬汽車的走向不同於蔚來、理想以及小鵬的原因顯而易見，正如沈暉不同於李斌、李想和何小鵬，雖然行走方式不同，但能到達終點即可。

車雲小結

銷量破萬的蔚來，傳言上市理想、小鵬，渴望毛利率為正的威馬，擴大銷售渠道的零跑、合眾，尋求資金的博郡，拖欠工資的前途，坐等救贖的拜騰……有人不究過往，有人未來可期，2020年，能夠上岸的新創造車企業不見得能穩坐岸邊，但被沖垮的車企就真的再也見不到了吧，還有人繼續為「對岸」掙扎。

或許此時，李想口中的「地獄」也是一些新創造車企業想留也留不下的地方。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 第一個賣到歐洲的中國新造車，不到3萬歐元的愛馳U5有市場嗎

雖然許多中國電動車企業都宣布過進軍歐洲的計劃，不過到目前為止真正開始銷售和交付的只有上汽的名爵品牌，畢竟人家本來就是收購的英國品牌，有歷史。比亞迪之前也宣布了漢在歐洲銷售的價格，而新造車品牌中，雖然有計劃進入歐洲的品牌很多，真正宣布銷售的目前卻只有一家——愛馳。

不過有趣的是，愛馳總裁付強在微博上發了一張圖片，說德國已經有第一位用戶提車了，與德國媒體的報道有出入，理論上目前Euronics還沒有開始交付這款車，而且圖片上的感覺也不像用戶交付，不夠隆重，更像是等待試駕。

本文為車林外傳原創文章，轉載請聯系原作者並註明出處，抄襲必究。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 中國新造車「三巨頭」齊聚華爾街，小鵬汽車會成為下一個蔚來嗎

小鵬汽車的股票代碼為「XPEV」，發行價為15美元/ADS，總計發行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值為105.75億美元。同時，小鵬汽車還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多14959999個美國存托股。

此外，根據慣例成交條件，預計發行將於8月31日交割。

備受資本市場青睞，小鵬或成「最富」新勢力

作為中國第三家登陸美股的造車新勢力，小鵬汽車受到了投資者的熱捧。

出行一客（ID：carcaijing）獲悉，小鵬汽車開盤價為23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元。事實上，小鵬汽車原計劃以每股15美元的價格發行8500萬股ADS，對應的籌資規模為12.8億美元，但由於市場需求高於預期，因此將發行規模增至約9973萬股，增發了約1473萬股。而這意味著小鵬通過本次發行募集的資金總額約為15億美元。

與蔚來汽車和理想汽車相比，小鵬汽車已成為中國造車新勢力中IPO資金最大的一家車企，而其15美元/股的發行價也遠高於2018年蔚來汽車的每股6.26美元和今年7月理想汽車IPO時的11.5美元。

而持續走強的認購勢頭或將促使小鵬汽車成為現金最充裕的造車新勢力。

據小鵬汽車更新的F-1招股書顯示，截至2020年二季度，小鵬汽車賬上有現金類資產21.183億元。而在IPO前，小鵬汽車預計合計持有現金類資產超85億人民幣；此外，小鵬汽車在今年7月、8月還獲得了超9億美元的融資；相比之下，截至今年上半年，蔚來汽車合計持有現金及現金等價物、受限制現金和短期投資為112億元；而理想汽車根據第一季度的業績報告，現金及現金等價物、受限制現金和短期投資則為34.1億元。

同時，據小鵬汽車更新的F-1招股書顯示，小鵬汽車不僅獲得了阿里巴巴、小米、Coatue、卡達主權基金等現有股東4億美元的加持。就連特斯拉的現有股東PRIMECAP也將准備以首次公開募股價格認購1億美元。

不可否認，充裕的賬上現金會在一定程度上保證小鵬汽車此後的發展。

據了解，小鵬汽車將於2021、2022年分別推出兩款全新車型，2021年將會率先推出一款全新B級SUV車型、2022年或將推出一款全新MPV車型。

千億市值還要邁過兩道坎

特斯拉的市值已經突破了4000億美元，不少分析師認為特斯拉股價還有上漲空間。

對此，東方港灣董事長但斌公開表示：「我個人認為，（特斯拉）很可能成為世界最大的公司，無人駕駛功能一旦實現，就類似於智能手機，改變人類。他已經成為類似微軟這樣的公司，從賣硬體變成了賣軟體的公司，他要成為全世界最大的內容分享公司……這兩點都是輕資產、高盈利的商業模式，所以它已經不是賣汽車了，它是個移動終端。」

不難看出，科技公司屬性和企業自研能力，已成為讓造車新勢力們活下去的關鍵。

而也正因如此，在活動現場，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地表示，小鵬汽車的目標是成為一家千億美元市值的公司。

隨著智能電動汽車競爭越來越激烈，充足的資金儲備往往代表了在技術研發上的底氣。而也只有軟體自研加上核心硬體自研，才能夠實現快速迭代，給客戶帶來不斷更新的體驗。

小鵬汽車的所有軟體，以及核心硬體都是自主研發，這是小鵬汽車核心差異化所在。

目前，小鵬汽車目前已自主研發出全棧式自動駕駛技術和智能語音車載操作系統，以及包括動力系統和電子電氣架構在內的核心車輛系統。

據小鵬汽車招股書披露，其在2018年，2019年以及2020年上半年，研發費用分別為人民幣10.512億元，20.702億元和6.306億元。佔2019年和2020年上半年總收入的89.2％和62.9％。

換言之，在小鵬汽車2019年凈虧損36.92億元的情況下，仍堅持投入研發20億元。

截至今年6月30日，小鵬汽車共有3676名員工，研發人員佔比42.7%，其中大部分主要研究自動駕駛，智能操作系統等方面。

高瓴資本作為參與B輪和C+輪對小鵬汽車的投資方，其合夥人黃立明表示：高瓴相信新能源車的大邏輯，也非常認可小鵬團隊在產品迭代、人才管理、組織進化等方面展現出的強悍能力。「我們非常關注整個新能源行業，相信這批新造車廠商的崛起會給造車行業帶來結構性的機遇。"

同時，作為小鵬汽車的另一家投資機構，紅杉中國表示持續看好智能電動汽車（smartEV）在中國乃至全球的長期發展空間，相信未來人們在出行的移動空間里會有全新的體驗。

在紅杉中國看來，smartEV不只是給車主一個更好的出行工具，而是會給用戶一個更美好的移動體驗。這是小鵬和小鵬汽車這樣的造車新勢力的終極使命，紅杉中國非常欣賞和認可，並會大力支持公司在這個方向上不斷迭代創新。

事實上，造車新勢力的上市有利於前期投入的資本套現退出，同時得以開展全新融資渠道並緩解資金壓力。而IPO僅是邁出了「萬里長征」第一步，要想真正實現「突圍」，還有賴於其後續電動化產品的市場表現。

「小鵬汽車上市後，其股價將取決於P7情況。」此前，汽車行業分析師田永秋在接受記者采訪時稱：「其發展趨勢將會與蔚來汽車和理想汽車極為相似，前期，概念股剛上市，市值會漲，隨後受到交付量和產品質量（如斷軸、自燃）的影響，股價便會出現波動，而在經過前一段的蜜月期之後，小鵬汽車的股價才會回歸到一個比較理性的估值水平，就像現在的蔚來汽車。」

截至7月31日，小鵬汽車共交付了18741輛G3SUV。該公司於5月開始交付第二款車型P7，到7月31日發貨1966輛。（責編/楊佩謙）

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⑺ 美股上市的造車新勢力近期集體遭遇大跌，下跌的原因是什麼

對股票有一定了解的朋友應該都知道，中國的新能源行業近幾年都比較火爆，是很多炒股人士的關注點，新能源板塊的指數也是一直在水漲船高，而美國的走勢跟中國不太一樣，美國的道瓊斯、納斯達克、標普500中關於造車新勢力的股票指數都在集體大跌，而中國的造車板塊指數一直都在上漲，那麼美國股票下跌的原因是什麼呢，我認為跟經濟環境有關，大家都知道2020年初的新冠疫情蔓延非常兇猛，雖然中國已經抑制住了，經濟也已經恢復過來了，但美國疫情還沒抑制住，病毒仍在肆虐，致使美國很過企業無法正常開工，導致整體經濟水平下降，人們消費能力也跟著下降，所以才會導致股票指數下跌的。

那麼你認為美股上市的造車新勢力集體遭遇大跌的原因是什麼呢，歡迎在評論區留言。

⑻ 融資困難、股價下跌，造車新勢力太南了丨盤點車市2019

2020年的第一個月已經過去一周多了，但在第一時間放出銷量的汽車品牌並不多。為了梳理、復盤去年一整年的汽車消費市場情況，年銷量是必不可少的數據。連許多傳統汽車巨頭都遲遲不放出「成績單」，那些造車新勢力們更是沉默不語。

既然不主動公布，那麼汽車生活就來個旁敲側擊。從近期動作、產品交付量、機動車交強險數據等多方面來考察，到底在2019年，造車新勢力們過得如何？哪些造車新勢力正在生死存亡之際？

哦對了，別忘了那個為宣稱「為夢想窒息」的男人賈躍亭，今年也依然呆在美利堅的土地上。

圖片來源：蔚來品牌官方

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⑼ 中國汽車業有哪些股票在A股市場

1、長安汽車

中國長安（中國長安汽車集團股份有限公司），原名中國南方工業汽車股份有限公司，成立於2005年12月，2009年7月1日更為現名，是中國兵器裝備集團有限公司對旗下汽車產業進行整合優化，成立的一家特大型企業集團，是中國四大汽車集團之一，總部設在北京。

中國長安形成了整車、零部件、動力總成、商貿服務四大主業板塊，擁有強大的整車製造和零部件供應能力。

在國際汽車製造商協會（OICA）發布的2010年全球汽車企業銷量排行中，中國長安汽車集團以168萬輛的自主產量，躋身中國汽車企業第1位、全球車企第13位。

2、長城汽車

長城汽車股份有限公司（SH：601633，簡稱長城汽車公司，GreatWall））是中國規模最大的集體所有制汽車製造企業，也是國內首家在香港上市並融資33億港元的汽車企業。公司以穩健發展而著稱，經濟實力雄厚，連續10餘年創造高增長和盈利的業績。

公司發展至今，連續入選中國企業500強，中國機械500強，中國民營企業上市公司十強，河北省企業百強之首，成為最優秀的民族汽車品牌之一。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司。

3、上汽集團

上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。

上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。

4、廣汽集團

廣州汽車集團股份有限公司（Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.，簡稱廣汽集團）的前身是成立於1997年6月的廣州汽車集團有限公司。

2005年6月28日，由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店集團有限公司作為共同發起人，

對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，以發起方式設立的大型國有控股股份制企業集團，是中國汽車行業首家在集團層面引入多家合資夥伴，進行改制設立股份公司的企業。

5、江淮汽車

安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車或JAC），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的「先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業集團」。國家火炬計劃重點高新技術企業、國家級創新型企業。

位居中國企業500強 、中國百強工業企業。2017年6月1日，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資協議，共同生產新能源汽車 。

2018年10月25日，安徽江淮汽車集團股份有限公司入選新華社民族品牌工程。2018年12月9日，安徽江淮汽車集團股份有限公司獲第五屆中國工業大獎。