時代中國控股的股票成交量怎麼看
㈠ 怎樣看仁東控股股票前景仁東控股為啥股價那麼低仁東控股最近消息是利空還是利好
近期仁東控股的股價上漲又吸引了不少投資者的目光，遇到過之前的"殺豬盤"事件還是對大家有影響。那麼其股價波動的本身拋去不說，仁東控股這家公司具體有什麼？今天著重給大家介紹的是這個金融科技企業--仁東控股。
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一、從公司角度來看
公司介紹：仁東控股主營業務為支付業務、融資租賃業務、商業保理業務、供應鏈管理業務、互聯網小貸業務，業務涵蓋第三方支付、徵信、大數據、普惠金融、供應鏈、保理、資產管理等創新金融業務,同時也積極介入銀行、信託、證券、保險等傳統金融業務,搭建和豐富符合用戶需求的金融產品體系。公司致力於把自身打造成傳統金融與創新金融並駕齊驅、優勢互補的新金融科技企業,樹立多元金融行業新標桿。
已經為大家簡介了仁東控股的情況以後，那麼不妨再來看一下公司有哪些優勢呢？
優勢一、稀有的支付業務資質
仁東控股擁有中國人民銀行核發的支付業務許可證，允許在全國范圍內開展全業務的支付牌照等業務，公司將充分利用支付牌照資質的優勢，在基礎是繼續保持原有支付業務的情況下，全力支持發展線上、線下及創新業務等其他第三方支付上下游相關業務，重點打造金融科技產業生態閉環。
中國人民銀行核發的支付業務經營許可牌照一般很難很難擁有，已經具備了經營資質優勢，主要體現在全國范圍開展線上線下支付業務。
優勢二、互聯網+金融
仁東控股發力普惠金融，以數據為核心、以創新為向導、以科技為動力、以互聯網為路徑以實現產融結合，通過大數據技術和體系化風控技術為供應鏈末端的中小微企業打造一個集商流、物流、信息流和資金流四流合一的科技金融、智慧供應服務平台。
優勢三、完善的供應鏈管理業務
仁東控股供應鏈管理業務一直聚焦於供應鏈管理和供應鏈金融服務，有效整合了供應鏈上企業間的商流、信息流、物流、資金流，通過產品的服務再加上產品的創新，實際上就為了提供給客戶一攬子供應鏈解決方案，搭建了多贏性服務平台，包涵了上下游企業、金融機構等。
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二、從行業角度來看
近年金融業不斷被科技進行滲透，引發了一場以雲計算、大數據、區塊鏈、人工智慧等為核心推動力的新興技術金融科技風暴。於金融科技而言，當前的發展形勢非常好。當代世界生態版圖也被其改寫了。
金融技術創新來的時候"聲勢浩大"，在全球范圍內發展速度快、後勁強，不僅產業規模會迅速上漲，成交量以及投資額度也迅速上漲，吸引全球各地都互相追逐著最新技術，並且打造應用場所。
仁東控股的多方面金融科學技術發展的戰略，高於行業增速一直保持著，達成穩健增長的持續性。
三、總結
概而括之，我認為仁東控股公司作為金融行業首席企業，期待在行業劃時代之際，挑戰自我更進一步。然而文章都比實時情況滯後，如果想更准確地知道仁東控股未來行情，不妨點擊鏈接，馬上就有專業的投顧幫你診股，看下仁東控股現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測仁東控股還有機會嗎？
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㈡ 中國船舶股票交易量分析
中國有很久遠的造船歷史，疫情明朗後，船舶製造與運輸的需求量在增長，對應到股市中船舶製造板塊表現就非常優秀了，吸引了很多人的目光。今天就跟大家一起研究一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。深入了解中國船舶前，還是先了解一下船舶製造行業龍頭股名單吧，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。業務包括了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等方面的經營。公司產品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業務，多年來造船總量、造機產量均位居全國第一。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，具有完備的產業模式，是國內船舶製造的龍頭企業。
簡單聊了聊中國船舶的公司情況後，我們來說一說中國船舶公司在什麼地方比較亮眼，是不是值得我們投資？
亮點一：品牌和業務規模優勢
最近幾年，我中國船舶的品牌在國際上也算是影響力日益深遠的了，其競爭優勢極大，展現在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面，不僅有好的名譽，競爭力也是一點也不差的。在完成重大資產重組後，中國船舶產品業務范圍進一步拓展和整合，基本上包含了船舶以及海工產品的類型，強化了上市平台的定位，船海產業這一方面進一步的推動了前進的動力。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司積極調整產品結構，滿足市場的需求，在使得集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度得以穩固的基礎上，對小型船市場提高關注度，把搶奪訂單看做是企業最迫切的任務。基於此，中國船舶緊靠市場，開拓改善主流船型，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，突破海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務轉向高端產業鏈、價值鏈。此外，他們在船隻的開發上也很成功，主要涉獵大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並著手開發大型游輪市場。篇幅有規定，對於詳細的中國船舶報告和風險，學姐都整理在這篇研報里了，快點開看看吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情緩解後，在經濟開始一點點復甦，在復工復產的帶動下，大宗商品市場需求量巨大，從而使船舶運輸業也開始發展了起來。中國船舶是我國民船的典範，將逐步帶領我國民船回暖，並促進造船業供給側改革；由此可看到中國船舶未來還是很有希望的，因此將率先享受到行業發展所帶來的紅利。總的來說，我認為中國船舶作為船舶製造行業的龍頭企業，有望在行業變革之際，乘時代春風，迎來高速發展。不過不具備實時性，如果想更准確地知道中國船舶未來行情，馬上點開鏈接，專業的投顧幫你判斷股票，看一下中國船舶現在行情怎麼樣：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
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㈢ 仁東控股半年報全文仁東控股今日成交量仁東控股值多少錢
近期仁東控股的股價上漲又吸引了一定的市場關注，但之前的"殺豬盤"事件留給股民的陰影還未消去。那麼不顧其股價波動的本身，仁東控股這家公司具體有什麼？所以今天就從客觀的角度來給大家介紹這個金融科技企業——仁東控股。
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一、從公司角度來看
公司介紹：仁東控股主營業務為支付業務、融資租賃業務、商業保理業務、供應鏈管理業務、互聯網小貸業務，業務涵蓋第三方支付、徵信、大數據、普惠金融、供應鏈、保理、資產管理等創新金融業務,同時也積極介入銀行、信託、證券、保險等傳統金融業務,搭建和豐富符合用戶需求的金融產品體系。公司致力於把自身打造成傳統金融與創新金融並駕齊驅、優勢互補的新金融科技企業,樹立多元金融行業新標桿。
已經為大家介紹了仁東控股公司的大致情況，那麼公司到底有哪些優勢呢？
優勢一、稀有的支付業務資質
仁東控股獲得了由中國人民銀行核發的支付業務許可證，業務范圍包括全國的全業務的支付牌照，公司一直不會放棄支付牌照資質的優勢所在，以繼續保持原有支付業務為基礎的前提下，加大投入發展線上、線下及創新業務等其他第三方支付上下游相關業務，主要是為了打造金融科技生產生態閉環。
中國人民銀行核發的支付業務經營許可牌照是很少見的，具備在全國范圍開展線上、線下支付業務的經營資質優勢。
優勢二、互聯網+金融
仁東控股發力普惠金融，以數據為核心、以創新為向導、以科技為動力、以互聯網為路徑以實現產融結合，通過大數據技術和體系化風控技術為供應鏈末端的中小微企業打造一個集商流、物流、信息流和資金流四流合一的科技金融、智慧供應服務平台。
優勢三、完善的供應鏈管理業務
仁東控股供應鏈管理業務專注於供應鏈管理和供應鏈金融服務，圍繞供應鏈上企業間的四大流：商流、信息流、物流、資金流展開有效的整合，通過產品的服務再加上產品的創新，為客戶提供一攬子供應鏈解決方案，上下游企業、金融機構等在內的多贏性服務平台也在此時構建起來。
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二、從行業角度來看
近年金融業不斷被科技進行滲透，由此引發了一場由雲計算、大數據、區塊鏈和人工智慧等為核心推動力的新業技術金融科技風暴。金融科技正勢如破竹，當代世界的金融生態版圖都被改寫了。
金融技術創新的到來"聲勢盛大"，在世界范圍內，發展速度以及發展勢頭都是非常迅猛、快速的，產業規模會出現迅速增長，而成交量以及投資額度也逐年快速上升的，吸引全球各地都互相追逐著最新技術，並且打造應用場所。
多元金融科技快速發展是仁東控股的一大戰略，高於行業增速一直保持著，達成穩健增長的持續性。
三、總結
概括的來說，我認為仁東控股公司是金融行業的佼佼者，期待在行業劃時代之際，突破阻礙再創紀錄。然則文章總是不可能比實時情況超前，大家如果想知道仁東控股未來行情，直接戳開鏈接，就會有專業的投顧幫你診股，看下仁東控股現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測仁東控股還有機會嗎？
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㈣ 怎樣去看待國內股市
潮起潮落話股市 2006年以來我國股市行情回暖，吸引了大量投資者踴躍入市。特別是2007年1月至5月，滬深股市新開戶數屢創歷史新高。在很短的時間內，8000萬戶，9000萬戶，1億戶大關連連被突破。從公司白領到普通工人，從退休老人到家庭主婦....「談股論金」成為街頭巷尾最熱絡的話題。不少人見面第一句話就是：「股票漲了沒有？」有的全家老小齊上陣，有的賣房借錢去炒股……不少人驚呼：「這是一個全民炒股的時代！」那麼，什麼是股市，如何看待股市的風險，怎樣才能利用股市理好財，在風雲變幻的股市中做一個理性的投資者呢？ 什麼是股市 1986年11月，在北京舉行了一次中美金融研討會。當時，鄧小平同志會見了出席會議的紐約證券交易所董事長范爾霖。范爾霖帶來了兩件特殊的禮物：紐約證交所證章和證券樣本。讓范爾霖大感意外的是，鄧小平同志回贈了一件更為特殊的禮物：剛剛上市的中國首張股票——上海飛樂音響公司股票。一時間，外電紛紛報道：「中國與股市握手！」 20多年後的今天，中國人對股票、股市成為很多人理財的重要渠道，每天有數以億計的人注視著股市的起起伏伏，每天有幾百上千億元的資金在股市流動。 所謂股市，也就是進行股票發行和交易的市場。要了解市場，還要從股份制度的產生與發展說起。 隨著社會化大生產的發展，無論是生產者自身的資本積累，還是有限的借貸資本，都難以滿足企業發展的巨額資金需求。於是出現了通過發行股票來籌措資金、建立股份有限公司的辦法，這也就是股份制。一個人購買了某個公司的股票，就成為這個公司的股東，就以出資額為限對公司負有有限責任，承擔風險，分享收益。股票具有流通性，如果股票持有人急用現金或想轉化成其他證券，可將股票出售，這就出現了股票交易行為。股票交易的需要自然催生了股票交易市場的產生。 早在1611年，就有一些商人在荷蘭的阿姆斯特丹買賣海外貿易公司的股票，形成了股票交易所的雛形。1773年，在倫敦正式成立了英國第一個證券交易所。1792年，紐約證券交易所誕生。20世紀以後，世界發達資本主義國家的股票市場發展迅速，在經濟生活中產生著越來越重要的影響。 股票在中國的歷史，可以追溯到19世紀洋務運動時期。當時中國出現了一批官辦與官商合辦的股份制企業。1873年成立的輪船招商局，發行了中國最早的股票。1914年，中國北洋政府頒布證券交易所法，1917年成立了北京證券交易所。到抗日戰爭前，上市股票已達百餘種。但後來幾經挫折，股市始終沒有發展起來。 新中國成立之後很長一段時間內，一直把股份製作為資本主義獨有的東西予以排斥。改革開放以來，隨著經濟體制改革的深入，我們對股份制的性質和作用又有了新的認識，開始沖破那種認定股份制只姓「資」不姓「社」的思想禁錮，股票市場再次應運而生。 1984年7月20日，全國第一家股份有限公司——北京天橋百貨股份有限公司成立，拉開了企業股份制改造的大幕。1986年9月26日，中國工商銀行上海信託投資公司靜安分公司掛牌代理買賣飛樂音響公司和延中實業公司股票。這是上海第一家經營證券櫃台交易業務的場所，也是新中國首次開辦股票交易。1990年11月26日，新中國第一家證券交易所——上海證券交易所成立，同年12月19日開業。1990年12月1日深圳證券交易所成立，1991年7月3日正式營業。這兩個交易所的成立和開業，標志著新中國的證券市場脫離了銀行體系獨立發展。1992年，中國證券監督管理委員會成立，中國的股票交易逐漸走上了正規和法制化的軌道。 十幾年來，滬深股市牽動著千千萬萬人的心。1990年深交所試營業時，僅僅有一隻股票掛牌交易，第二年也只有6隻。而到2007年7月，在上交所掛牌的股票達950多隻，在深交所掛牌的股票達500多隻。1991年深交所全年的成交金額只有35億元，而2007年5月30日，滬深兩市成交量創下4163.37億元的歷史紀錄。當年知道股票市場的人很少，參與股市投資的人更少，到2007年6月底，滬深股市賬戶總數達107045.64萬。中國股市從無到有、從小到大，經歷風風雨雨，正逐步發展和成熟起來。 通過這些年的發展，我們越來越認識到，股票市場在市場經濟發展中發揮著重要作用。 一是籌集資金的「吸鐵石」。企業通過發行股票，把分散在社會上的閑置資金集中起來，形成巨額的、可供長期使 用的資本，用於支持社會化大生產和大規模經營。股票市場的籌資規模和速度是企業依靠自身積累和銀行貸款所無法比擬的。 二是企業轉換機制的「推動器」。發展股票市場，充分發揮市場機制的作用，有利於建立真正意義上的產權制度，實現投資主體多元化，形成重大決策的科學化、民主化和有效的監督機制，也有利於完善公司治理結構，推動現代企業制度的形成。 三是優化資本配置的「調節器」。通過市場可以發現公司投資價值，投資者通常選擇成長性好、盈利潛力大的股票 進行投資，拋棄業績滑坡、收益差的股票，這就使資金逐漸流向效益好、發展潛力大的企業，從而實現資本的合理配置。 四是維護金融安全的「緩沖閥」。目前我國金融市場還不十分健全，直接融資滯後於間接融資的發展，過分依賴銀 行的現象還很嚴重。一旦銀行出現問題，往往導致很大的系統性風險。大力發展股票市場，提高直接融資比重，有利於降低間接融資在全社會融資中的比重，使整個金融體系的運行更富有彈性和活力，有效防範和分散金融風險。 五是觀察經濟狀況的「晴雨表」。通過分析上市公司的股票交易情況，可以了解整個行業的發展趨勢，可以透視出整個經濟的運行狀況。 可見，發展股票市場，對於優化資源配置、促進市場經濟發展，對於促進企業深化改革、提高競爭力，對於深化金融改革、維護金融安全，對於個人合理理財、實現財富的保值增值，都具有重要意義。 股票的基本特徵 1.不可退還性。股票是一種無償期限的有價證券，投資者認購了股票後，就不能再要求退股，只能到二級市場賣給第三者。 2.參與性。股東有權出席股東大會，選舉公司董事會，參與公司重大決策。股票持有者的投資意志和離有的經濟利益，通常是通過行使股東參與權來實現的。股東參與公司決策的大小，取決於其所持有股份的多少。 3.收益性。股東憑其持有的股票，有權從公司領取股息或紅利，獲取投資的收益。股息或紅利的大小，主要取決於公司的盈利水平和公司的盈利分配政策。收益性還表現在可以通過低價買入和高價賣出股票，賺取價差利潤。 4.流通性。指股票在不同投資者之間的可交易性。流通性通常以可流通的股票數量、股票成交量以及股價對交易量的敏感程度來衡量。 5.價格波動性和風險性。由於受諸如公司經營狀況、供求關系、經濟政策、大眾心理等多種因素的影響，股票價格呈現出明顯的波動性。波動有很大的不確定性，因而有可能使股票投資者遭受損失。價格波動的不確定性越大，投資風險也越大。正因為如此，股票是一種高風險的金融產品。 為什麼說股市有風險？ 前些時候，有些觀點在股民中流傳很廣，說什麼中國股市將迎來「黃金十年」、滬指將突破10000點等等。同時，種種炒股輕松賺錢的「財富故事」也到處流傳。這些給人們一個「炒股就是賺錢」、「未來只漲不跌」印象，使得越來越多的人不假思索地湧入了股市，對於他們來說，股票似乎就是印鈔機，買了就能賺，永遠不會賠。他們並沒有真正了解股票市場其實是一個充滿風險的市場。 首先，風險來自你購買股票的上市公司經營狀況的變化。由於普通股民往往並非專業人士，再加上市場信息的不對稱，所以有時很難了解一個公司的真實經營情況，就算買了績優公司的股票，也不意味著從此萬事大吉。業績的好壞只能代表公司的過去，在瞬息萬變的商海中，看好的公司隨時要迎接來自各個方面的挑戰。激烈的行業競爭，變化的市場環境，不同的經營策略……都會給公司的未來帶來很多不確定性，一旦業績下滑，則股價也會隨之跌落，股民就要蒙受損失；如果公司倒閉，則股民的資金就會全部化為烏有。 其次，整個股票市場的潮漲潮落也蘊涵著風險。一般來說，判斷市場狀況有一個指標——市盈率。市盈率是反映市場中個股價值的最基本、最重要的指標之一。一般認為，市盈率大約在10至20倍的區間內波動是比較正常的，此時市場風險較小。市盈率越大，則意味著股市出現泡沫的可能性增大，市場風險隨之加大。數據顯示，目前美國、英國、中國香港等股市的市盈率大約在10至20倍的區間內波動，日本和印度市場的平均市盈率則在23至25倍的區間內。我國目前滬深股市平均市盈率已超過40倍，風險可想而知。而2007年前幾個月遭到爆炒的某些個股，其市盈率甚至達到了上千倍！ 再次，「追漲殺跌」的不理智行為帶來的風險也不小。有不少新入市的股民，對股市行情缺乏掌握，對於股票及上市公司的情況也不了解，有時只聽從親戚朋友的所謂「經驗」，或者打聽各種「小道消息」，據此來購買股票，結果極易造成損失；有時又隨大流盲目地「追漲殺跌」，結果往往在股價最高點接手被套，或者匆忙「割肉」賠錢。這些不理智的行為可以說是自製葯廠風險、自討苦吃。 此外，市場外的不可預測因素也會造成股市動盪，引發風險。比如國際國內經濟形勢變化、國家金融和產業政策調整、天災人禍等等，就極有可能導致股市的突然震盪。 所以說，股市決不是某些人想像的那樣毫無風險，能夠只賺不賠、輕松收益。風險無時不在、無處不有，這就是「財富神話」外表下股市真實的本質，我們對此應有清醒的認識。 什麼是市盈率 市盈率是某種股票每股市價與每股盈利的比率。市盈率=普通股每股市場價格/普通股每年每股盈利，該公式中的分子是當前的每股市價，分母可用最近一年盈利，也可用未來一年或幾年的預測盈利。市盈率是會計普通股票價值的最基本、最重要的指標之一。一般認為，該比率保持在10至20倍之間是政黨的，過小說明股價低，風險小，值得購買；過大則說明股價高，風險大，購買時應謹慎。 為什麼說投資股市要 抱著理財而不是發財的心態？ 隨著近年來我國經濟的快速發展，社會財富不斷增加、人民生活水平明顯提高，老百姓的腰包越來越鼓。「手裡有了閑錢，該怎麼辦？怎樣能讓這些錢保值增值？」這是許多富了的老百姓經常要考慮的問題。人們常說，「你不理財，財不理你」。即使是對普通百姓來說，理財也是非常必要的。比如，有1萬元錢，如果放在家裡，1年後還是1萬塊錢，但隨著物價上漲，它的實際購買力降低了。但如果正確理財的話，不僅能夠讓錢保值，而且還能增值。 從我國的實際情況看，過去人們理財渠道比較單一，主要是依靠銀行儲蓄來理財。截至2007年3月底，我國城鄉居 民儲蓄存款已達17.5萬億元，人均儲蓄存款超過1.3萬元。 要看到，居民儲蓄存款的高速增長，一方面給我國的經濟發展提供了充實的資金來源，但另一方面，也帶來了一些不容忽視的問題。從國家來看，銀行儲蓄存款的高增長，將會導致間接融資比例過大，加大銀行的壓力，極易形成和加劇銀行的系統性風險。對普通老百姓來說，在當前物價上漲快、銀行利率低的情況下，把錢存到銀行，利息收益很小，是一種不劃算的理財方式。 國內外經驗表明，投資股市也是理財的一個重要渠道。股市理財的特點是，風險比較高，收益也比較高。但只要樹立正常的理財心態，選取業績好的上市公司的股票長期持有，就可以獲得較好的收益。近年來隨著我國股市的持續上漲，不少股民嘗到了通過股市理財的甜頭。從2007年上半年來看，不到5個月的時間中，滬深總市值從8萬億元增長到16萬億元，增長了一倍。最近，滬深股市總市值突破20萬億元，許多股民手中持有的股票價格都有不同程度的上漲。 應該說，老百姓投資股市應予以鼓勵。但值得注意的是，前一段時期，一些股民不是抱著正常的心態投資股市，而是抱著「撈一把」、「賺一筆」的心態，把股市當成賭城，試圖在股市上實現「一夜暴富」。在這種心態的驅使下，他們往往傾其所有，有的甚至押上房產、舉債貸款進入股市。一旦遭遇投資失利，將給這些股民帶來無法挽回的損失。國外幾百年股市的發展歷史，以及我國十幾年的股市發展歷史，都充分證明，從長期來看，人人都想通過股市投資「一夜暴富」是不可能的，也是不現實的。不可否認，在現實中，的確有極少數人在股市上短時間內獲得了較高收益，但是對於大多數投資者來說，都想在股市上賺得金玉滿缽、一夜之內「發財致富」是不大可能的。比如，2007年上半年，一些投資者正是抱著這種不正常的心態，瘋狂炒作垃圾股，把一些沒有任何業績支撐、市盈率高達上百倍的垃圾股炒得翻了好幾倍，等炒作狂潮退卻之後，這些股票連續下跌，許多人被深度套牢，損失慘重。從現實來看，如果抱著這種非正常的心態購買股票，風險很高，容易造成心理扭曲，行為失去理智，把投資變成投機，最終往往不是發財了，而是賠得血本無歸。股市就像一個放大鏡，容易把人性的貪婪放大，從而做出不理性的投資行為。早在17世紀，著名的科學家牛頓投資證券失敗以後，他頗有感慨地說：「我可以計算天體運行的軌道，卻無法計算人性的瘋狂。」牛頓的這番話給了我們很大的啟示：只有樹立正常的投資心態，把股市作為長期的理財方式才是正確的選擇。 投資股市的「三閑」境界 不久前，中國證監會主席尚福林在一次針對資本市場的演講中提到，對於普通百姓來說，投資股市要有點「閑錢、閑時間和閑心」。 「閑錢」指的是生活必須和必備之外多餘的錢，而不是把養家糊口、養老防病、養育子女的錢投進股市，更不用說拿住房做抵押、拿銀行貸款、拿親朋好友處借來的錢炒股了。「閑時間」指的是工作之餘，把炒股作為一樁閑事來做，不能把炒股當主業，也不能把炒股當成「再就業工程」，更加不能置本職工作於不顧，在上班時間或辦公時間炒股。「 閑心」指的是要保持平和的心態，不能抱著一夜暴富的奢望。股市並不是包贏不虧的地方，投資者進入股市就要有投資失敗的心理准備，必須有風險意識，並做好防範風險的准備，以平常心對待股市的漲跌。 如何做一個理性的股民？ 自2007年5月30日以來，股票市場經歷了一次大幅震盪的行情。據最新數據顯示，2007年3月以來的新股民入市熱潮有所降溫，截至7月13日，A股日新增開戶數已直線下降至62953戶，創下春節休市後的新低。6月份居民儲蓄存款向股市搬家的現象出現了「急剎車」，1678億元的資金重新迴流到銀行。這一出一進之間，表明股民們對市場風險認識的逐步加深，盲目投資的行為已逐漸減少。近年來的股市風雲變幻，給廣大股民上了生動的一課。但是，中國股市發展、成熟的路還很長，很多股民離真正的理性投資、成熟理財尚有一定的距離。那麼，我們應如何做一名理性的股市投資者呢？ 首先要理性判斷自己是否具備投資股票的基本條件。實際上，並不是每個人都適合炒股，家庭不富裕的情況下，抗風險能力低，適合將「閑錢」存於銀行或購買債券。入市前做好投資規劃，堅持量入為出的原則，用於股市投資的錢最好不要超過經常收入的30%，至於那些把養老金、撫養子女等的支出用來炒股，用抵押房產、舉債借錢和下崗職工買斷工齡的錢炒股的行為就更不應該了。 要牢固樹立風險意識。「投資有風險，入市須謹慎」，這是人人熟知的一句話，但是未必人人都能時刻綳緊這根弦。2007年5月，中國證監會專門就加強投資者教育連續發布通知，要求相關單位警示投資者理性管理個人財富，買者自負，安全第一。然而，很多股民並不在意，結果在隨後的震盪行情中損失嚴重。因此，一定要把風險意識貫穿到投資理財的每一個環節，在決定入市或投資某種股票時，一定要客觀估價自己的風險承受能力，對投資回報有合理的預期，對可能造成的損失也要有思想准備。同時，還要通過理性分析與操作，盡可能降低風險。 要有長期投資的意識。風物長宜放眼量。歷史經驗表明，長期投資可以規避風險，還能全額獲得增值收益。比如，在美國，大部分股票投資者20世紀80年代牛市以來的平均持有周期是3至4年，並且通常不會隨短期市場波動而頻繁進出，即使在1997年東南亞金融危機中，面對更為激烈的市場波動，他們依然表現鎮定。與這些投資者理性的理財觀相比，我們的股民近4年來的平均持有周期是1至2年，基本上是短線投資。頻繁地買進賣出，看似不放過每一個機會，但實際上，股市風險遠大於機遇，操作越頻繁，風險也就越成倍增長，往往是盈虧相抵，到頭來落得個白辛苦。 要掌握必備的專業知識。工欲善其事，必先利其器。投資股市是專業性很強的行為。要想在變幻莫測的股市中少跌跤，就不能打無准備之仗。要學習和掌握如證券、財務等相關的專業知識，及時了解有關信息，通過科學分析作出正確的決策，不盲目投資，不隨大流。有的人看到別人買股票賺了錢就跟風投資，或者過分注意股票交易的投機性，連上市公司業績、股票收益、行情分析等最基本的東西都不懂或者不去關注，只憑道聽途說或者自己感覺去選擇股票，這無異於把股市當作賭桌，能否盈利全憑運氣，尤不足取。 要想成為一名理性、成熟的投資者，很重要的一點就是保持良好的心態。古人講，不以物喜，不以己悲。應該看到，股市始終處於波動之中，這是股市的風險所在，也是股市的魅力所在，對此應該有平和的心態。不能把投資股市當成生活的全部內容，因股市的波動而茶不思、飯不想，亦不能因股市暴漲而欣喜若狂，因暴跌而垂頭喪氣。否則，投資股市就會變成沉重的精神負擔。 「不經歷風雨，怎麼見彩虹？」可以想見，經過一次次股市震盪的洗禮，千千萬萬的股民必將不斷在實踐中成熟起來，我國的股市也一定會以更加健康的態勢繼續發展，股市的未來必將充滿希望。 搜狐證券聲明：本頻道資訊內容系轉引自合作媒體及合作機構，不代表搜狐證券自身觀點與立場，建議投資者對此資訊謹慎判斷，據此入市，風險自擔。 告訴你個診斷股票的網址: http://www.legu168.com/viplegu16899867777168680 希望能對你有所幫助！
㈤ 分時圖中成交量的紅，綠，白柱各代表什麼意思
在股票的分時圖中的紅柱表示買入的成交量，綠柱表示賣出的成交量，成交量柱它的長度是交易量狀態（每分鍾一柱），越長表示這個價位交易量越大；每個股票軟體在功能及顏色標上會有不同，要是分時圖里，大多數情況都會有三種指標，分別用三種不同顏色表示：
1、在一個價位上，主動掛單買入，或是先下買單買入，然後才賣家掛單或實時出貨而成交的，一般會用紅色線柱表示（個別會用黃色或其它色）；
2、白色的線柱，一般會出現在買、賣掛單和實時買、賣單為是同時成交的，也就是同一時間上正好有人在同一價位上買貨和賣貨；
3、與紅色立柱正好反之交易的，就是主動掛單賣出或實時出貨在先，然後才有買家接貨的，一般就會用綠色標。
這三種指標一般用來分析某一個價位，莊家與大多數散戶的買賣力度以及它們對後市的信心。
㈥ 股票的成交量的單位是什麼
股票的成交量的單位是「手」，一手是100股的意思。假設今天某隻股票的成交量為68888，就說明那天這只股票成交了6888手即688800股。
中國聯通600050在2007.12.28成交了255萬手，就是成交了25500萬股的意思。
㈦ 市場點評：萬億成交量下個股活躍，但3650點一帶壓力不容小覷
財經新聞精選
中共中央政治局會議：穩妥實施漸進式延遲法定退休年齡
中共中央政治局5月31日召開會議，聽取「十四五」時期積極應對人口老齡化重大政策舉措匯報，審議《關於優化生育政策促進人口長期均衡發展的決定》。
來源：中國新聞網
財政部：2021年在18個省區市開展農村綜合性改革試點試驗
根據財政部網站消息，近日財政部印發《關於進一步做好農村綜合性改革試點試驗工作的通知》(以下簡稱《通知》)，2021年在北京、河北、山東等18個省區市繼續開展農村綜合性改革試點試驗(以下稱試點試驗)，中央財政將給予資金支持。
來源：人民網
超募15倍以上！首批9隻公募基礎設施REITs徹底火了！
今天（5月31日），首批9隻公募基礎設施投資基金(REITs)面向公眾投資者發行。
這一標志著國內不動產資產證券化將進入全新發展階段的劃時代產品，從產品獲批以來，就廣泛受到社會各界關注。博時基金、富國基金等公募旗下REITs面向公眾投資者發售的份額已超募15倍以上，足可見其吸引力。
來源：格隆匯
上期所調整螺紋鋼期貨等品種相關合約交易手續費
經研究決定，自2021年6月3日交易(即6月2日晚夜盤)起：
1、螺紋鋼期貨Rb2110合約日內平今倉交易手續費由成交金額的萬分之二調整為成交金額的萬分之三。
2、熱軋卷板期貨Hc2110合約日內平今倉交易手續費由成交金額的萬分之二調整為成交金額的萬分之三。
3、鎳期貨Ni2107、Ni2108合約日內平今倉交易手續費由3元/手調整為6元/手。
4、錫期貨Sn2107、Sn2108合約日內平今倉交易手續費由3元/手調整為6元/手。
5、燃料油期貨Fu2109合約日內平今倉交易手續費調整為成交金額的萬分之零點五。
特此通知。
來源：上期所網站
蘋果公布200家供應鏈名單 中國大陸新增12家企業
據芯智訊報道，5月28日蘋果公司發布了其第15份年度《供應商責任進展報告》並公布2020年200大供應鏈名單。與2019年的名單相比，以地區劃分來看，新納入蘋果供應鏈的中國大陸廠商最多，高達12家企業，進一步凸顯中國大陸廠商在蘋果供應鏈上的重要性。
來源：深圳商報
市場熱點聚焦
市場點評：萬億成交量下個股活躍，但3650點一帶壓力不容小覷
周一兩市大盤指數震盪收漲，市場總成交金額較前一交易日略為放大。具體來看，滬指收盤上漲0.41%，收報3615.48點；深成指上漲0.97%，收報14996.4點；創業板上漲2.38%，收報3309.07點。
盤面上看，鋰電池概念股、醫美概念股和碳中和概念股表現活躍，漲幅居前，保險板塊則表現相對較弱。從走勢上看，指數穩步走高，盤中雖略有下探但收盤仍處於5日線上方，表明市場仍是做多情緒占優。市場萬億成交量下個股保持活躍，但3650點一帶壓力不容小覷，短期不宜過度興奮，建議維持箱體震盪思維對待。
操作上，昨日題材股有一定的高潮跡象，預計今日將分化，不建議追漲操作。機會上，目前市場沒有明確的主線，位置較低、漲幅不大的食品飲料股、醫美概念股和半導體晶元股，中線建議關注有業績支撐的疫苗概念股和資源類周期股。
（投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）
宏觀視點：央行：上調金融機構外匯存款准備金率2個百分點
為加強金融機構外匯流動性管理，中國人民銀行決定，自2021年6月15日起，上調金融機構外匯存款准備金率2個百分點，即外匯存款准備金率由現行的5%提高到7%。
來源：央行網站
有色行業：復甦邏輯依然強勁，持續看好工業金屬與新能源金屬
上周五拜登宣布6萬億美元預算提案，未來十年內投資4.5萬億美元用於基礎設施和社會項目。雖然美國通脹預期有抬頭趨勢，且國內政策多次喊話，但目前看來收緊預期可控，且全球經濟復甦的邏輯依然強勁，我們認為工業金屬需求上行的動力依然維持，關注回調後的再次配置機會。
來源：東吳證券研報
點評：全球流動性充裕、疫情恢復後經濟復甦，疊加碳中和背景下大宗商品供給天花板，有色整體進入需求和流動性共振的上升期：1）持續看好強周期的工業金屬銅、鋁、鋅，特別是受益碳中和的電解鋁行業。2）看好新能源上游材料，鋰、鈷、銅箔、稀土等。
（投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）
新股申購提示
博力威申購代碼787345，申購價格25.91元
重點個股推薦
參見《早盤視點》完整版（按月定製路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定製路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）
（投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）
點評：外匯存款准備金率是之前央行應對人民幣升值的手段之一，但近些年已經淡出。最近一次上調是2007年，由之前的4%上調至5%。此後一直保持不動，直到今年6月15日上調2個百分點。央行近期就人民幣匯率過度升值已多次表態，以淡化升值預期。此次提高外匯存款准備金率，旨在扭轉此前市場的普遍預期，發揮匯率調節宏觀經濟和國際收支自動穩定器作用，保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩定。
（投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）
㈧ 中遠海控最新目標價中遠海控 2021預報中遠海控股票今天成交量
後疫情時代，航運慢慢得到恢復，中遠海控也照樣如此，股價也陸續飄紅，這只股票表現如何，能不能投資，學姐這就為大家解答。在開始分析中遠海控前，先為大家送上一份港口航運行業龍頭股名單，趕緊點擊了解一下吧：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。其主營業務不僅有集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸，還有堆存業務。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。
大概分析了中遠海控後，下面依據亮點來了解中遠海控是否具有投資價值。
亮點一：創新服務模式，規模高速增長
中遠海控「中遠海運集運」與「東方海外貨櫃」雙品牌船隊攜手海洋聯盟各成員，正式把DAY5產品放到市場上，涉及有40條航線聯盟、TEU運力412萬，航線覆蓋面、交付時效大大提升，市場反饋方面取得一定好成績。同時，中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。
亮點二：集裝箱綜合物流服務龍頭
中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU，份額12.5%在全球排名第三。關於集裝箱碼頭，2019年開始總吞吐量與總設計處理能力天下第一。海運與碼頭模塊的優勢是十分強的，將海內外港口碼頭進行參控進而可以使銜接效率得到提升，單箱收入可以享受龍頭溢價，由於規模效應+網路效應造成的改變，獲得了成本優勢，利潤率一年比一年上漲的更多。篇幅的原因，更多關於中遠海控的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，大家可以了解一下：【深度研報】中遠海控點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延重創了港口航運行業，停工停產，港口堵塞等問題導致航運停止，之後已經基本被控制住了，港口航運才慢慢得到恢復。受益於疫情逐步控制，全球復產復工逐漸展開，進出口數據大幅度上升。出口表現出的強勁勢頭，使得港口吞吐量快速恢復，港口航運相關企業業績也有望獲得更加快速的增長。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）同比上漲133.86%至2066.64點，環比20H2增長92.44%，運價一直處於增長狀態。從不同的航線角度，地中海與歐洲航線運價上漲幅度最明顯，跟20年末比較之下，二者運價在21年上半年可是分別提升了129.4%和123.5%。全球航運有著焦灼的局勢，集裝箱運價有希望一直穩定在高位。
綜合來看，隨著疫情態勢得到遏制，港口航運的發展前景是良好的，中遠海控也可以從中獲利。不過文章與最新情況相比會有一定的滯後性，大家對中遠海控未來行情有意向的話，一定要點擊這個鏈接，這里專業的投資顧問提供診股服務，判斷中遠海控的估值高低：【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-13，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈨ 中國船舶股票成交量為什麼那麼大
中國的造船歷史悠久，疫情明朗後，船舶製造與運輸的需求量在增長，對應到股市中船舶製造板塊表現真的相當到位，獲得了很多人的芳心。今天我們就來好好聊下船舶製造行業的龍頭公司——中國船舶。深入了解中國船舶前，還是先了解一下船舶製造行業龍頭股名單吧，點擊就可以領取：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司業務覆蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務層面，公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型，造船總量和造機產量連續多年均高於國內其他公司。同時，因為是中船集團核心民品主業上市公司，具有完備的產業模式，是國內船舶製造的龍頭企業。
簡單介紹了中國船舶的公司情況後，我們來分析一下中國船舶公司有什麼優秀之處，是不是值得我們投資？
亮點一：品牌和業務規模優勢
最近幾年，中國船舶的品牌在世界上也是越來越有影響力的，在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面展現出極大競爭優勢，已經形成了良好的聲譽，而且競爭力方面也是不弱的。在結束重大資產重組後，中國船舶行業將更深入地展和整合產品業務范圍，基本已經將船舶以及海工產品的類型覆蓋了，強化了上市平台的定位，船海產業這一方面進一步的推動了前進的動力。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動調整產品結構，迎合市場的需求，在增強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上，加強關注小型船市場，把搶奪訂單當成是企業最要緊的任務。因此，中國船舶緊隨市場，研發優化主流船型，也是為了提高豪華郵輪項目的實施，攻克海工裝備自主設計難關，將動力機電業務逐漸轉向高端產業鏈、價值鏈。此外，其自主開發了較大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，還向大型游輪市場進軍。篇幅有限制，若是大家想了解更多關於中國船舶的深度分析，學姐都放到研報里了，戳這里了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情控制住以後，經濟得到良好的復甦，並在復工復產的帶領下，大宗商品銷售旺盛，大量的需求也帶動了船舶運輸業的發展。中國船舶是我國民船的典範，將有益於民船逐步回暖，以及造船業供給側改革；可以預見中國船舶未來可期，行業發展所帶來的紅利也會讓我們率先享受。總之，我認為中國船舶作為中國船舶製造行業的領導者，有可能會趁著行業變革，讓企業迎來跨時代發展。然而文章沒有實時性，如果對中國船舶未來行情有深入了解的需求，立馬打開鏈接，專門的投資顧問為你進行股票診斷，看一下中國船舶行情的詳情：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
應答時間：2021-09-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈩ 成交量中可不可以看出主力
成交量如果慢慢放大,當然是有資金進入,但你是不知道這個資金是主力還是短線游資的，即使是主力的，你也不知道主力是想長期持有還是短期炒做的，而且更重要的是主力會用對倒等方法作假成交量,所以成交量也是騙人的，你要是真想看主力，最准確的只有看報表，看看公司的流通股東的持有量的變化，只要是基金做的股票，通過季報是可以抓主主力的,技術指標對於現在已經是價值投資時代的中國股市來說，越來越沒有價值