中國空空導彈股票

❶ 防空導彈概念股有哪些

洪都航空（600316）、北斗星通（002151）、中航飛機（000768）、中航動控（000738）、航天電子（600879）、海格通信（002465）、中航精機( 002013)、山東礦機（002526）

❷ 防空導彈概念股個股有哪些

江南紅箭
製造銷售拖內配件、汽車配件、摩托車配件、工礦機械配件、專用組合機床、摩托車、工程車、金屬材料；銷售家用電器、建材化工、中西葯保健品、房地產開發、娛樂、餐飲服務、動力機械及相關的高新技術產品的研製、開發、家用電器、對外綜合投資開發；本企業自產的拖內配件、汽車配件、摩托車配件、工程機械配件、專用組合機床、摩托車工程車、金屬材料(不含稀貴金屬)的出口業務；本企業生產、科研所需原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件的進出口業務；製造、銷售通訊器材(不含無線電發射設備)、新材料(不含國家限制項目)、計算機軟硬體開發及成果轉讓、提供網路產品及工程、電子系統工程服務(不含國家限制項目)。

航天電子
公司的航天高科技產品主要包括：高性能感測器、無線電測量控制系統、特種電子通信、自動跟蹤系統和數據收集、傳輸處理系統、衛星電視廣播系統，數字化有線電視網路設備，衛星通信地球站，星上精密機構及結構部件，大型地面工程業務測控站和電子支持設備，以及火箭、衛星、艦船、飛機、核能等產品配套使用的各種電連接器、繼電器、電子儀器設備、電纜網及開關設備，GPS/GLONASS/北斗衛星導航應用系統及終端設備等，被廣泛地應用於各類型號衛星、火箭運載工具、相應的地面通信測量與控制設備及工業自動化控制設備中。

撫順特鋼
撫順特鋼是「撫順特殊鋼股份有限公司」的簡稱，公司位於素有「中國煤都」的遼寧省撫順市，是東北特鋼集團旗下最重要的生產基地之一，是中國不可替代的國防軍工、航空航天等高科技領域使用特殊鋼材料的生產研發基地。

航天信息
航天信息股份有限公司是集技、工、貿於一體的具有現代化企業管理機制的高新技術企業‚由中國航天科工集團公司等十二家中國航天領域的知名企業和科研院所在原航天金穗高技術有限公司、原北京航天金卡電子工程公司和北京航天斯大電子有限公司的基礎上於2000年11月1日共同發起成立。2014年03月04日宣布與京東商城就共同建設與發展電子發票相關應用簽署合作協議，達成戰略合作夥伴關系。

❸ 中航鋰電上市股票代碼

中航鋰電還不是上市公司，所以是沒有股票代碼的。它是中航工業集團公司及其所屬單位一起出資建立的，它主要從事電源管理系統和鋰電子動力電池的生產和研發，它還是國內領先的生產100A以上的大容量、高倍率、長壽命的動力電池製造公司。
拓展資料：
1、中航鋰電（洛陽）有限公司是由中國航空工業集團公司、中國空空導彈研究院、四川成飛集成科技股份有限公司、中航投資控股有限公司、航建航空產業股權投資（天津）有限公司、江西洪都航空工業股份有限公司，共同投資建設的專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統研發與生產的高科技公司，是一家擁有先進管理、技術、製造能力的現代企業。公司位於河南省洛陽市國家高新技術開發區，專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統的研發和生產，是國內領先的生產100AH以上高倍率、長壽命、大容量鋰離子動力電池製造專業公司，是承擔國家863重大專項「大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術開發」的單位。
2、鋰離子動力電池作為順應國家節能環保主題，引領市場消費熱潮，技術成熟，未來市場增長預期良好的汽車動力、電力儲能產品，具有綠色環保，電壓高、能量密度大、充放電迅速、壽命長、可靠性高、生產和使用對環境無污染等優良特性。作為當代最有前景的綠色二次電池，鋰離子動力電池在新能源汽車發展中具有非常廣闊的應用空間，也可廣泛應用於潛艇、魚雷、裝甲車輛、軍用雷達、無人機、衛星等軍工領域，電動汽車、城市公交、電動叉車、太陽能蓄電電池、動力UPS等民用領域。中航鋰電公司經過幾年的探索與發展，已經建立起一支一流的科研、生產、營銷團隊，在與清華大學等高校及科研院所的合作研發中，科研水平得到快速提升，產品性能穩定可靠，先後申請各類專利多達30餘項，產品先後通過了ISOA9001質量體系認證，國家863項目動力電池測試中心測試，取得了進入國際市場的CE認證，在國內和包括歐美等國家在內的海外市場都擁有良好的市場預期和發展空間。

❹ 中國空空導彈研究院研製了那些導彈，為什麼建在洛陽而不建在北京或者其他更具站略意思的城市

當然有了，古時候就有「得中原者的天下」的老話，如果要說中國打仗，洛陽要是淪陷了，那估計中國也就差不多了，這和洛陽的地理位置有關系，像一般的天災都不會發生在洛陽。

❺ 中國空空導彈打多遠

空空導彈不是巡航導彈，更不是洲際導彈，什麼覆蓋全美那是吹牛。

空空導彈是以敵人的飛機為目標的。分為格鬥/近程、中程、遠程、超遠程空空導彈。

1. 格鬥導彈：射程普遍在1公里-18公里左右，最佳發射距離8公里左右，絕大部分以紅外線制導，也就是常說的尋熱導彈，少數用雷達制導（如米卡），命中率非常高，中國PL-9C，美帝AIM-9X，以色列的怪蛇5等世界最先進的格鬥導彈，號稱鎖定即摧毀，命中率高達80%以上。

2. 中程空空導彈：射程一般在80-120公里左右，中國大致也是這個水平，絕大部分以雷達制導，少數幾個型號以紅外製導。但世界各國的中程空空導彈，如中國PL-12，美帝AIM-120C,俄羅斯R-77等，最佳發射距離都在30-40公里左右。世界上最先進的中程空空導彈命中率達40%左右，發射距離越接近最大射程，命中率越差。

3. 遠程空空導彈：射程一般在150公里-200公里左右，以【半】主動雷達制導，典型代表，美國不死鳥AIM-54.中國沒有這種類型的導彈。對付大型轟炸機還行，對付戰斗機這種小體積的目標，命中率較差。

4. 超遠程空空導彈：射程300以上。唯一代表：KS-172反預警機導彈，最大射程高達400公里，是俄羅斯專門針對美國預警機研製的。中國沒有這種類型的導彈。
   

❻ 中國的空空導彈水平和實力如何

部分還是不錯的，但是只是少量，和美、俄、歐洲還是有不小差距的，空地還不錯，畢竟有俄制的模板，空空基本靠自己摸索了。

一部分空空導彈已經到達世界先進水平，當然其它的都沒有。空地導彈也差不多。總的來說，咱們的導彈實力還是不容忽視的。比較強大。

❼ 中國空空導彈

中國空空導彈現在以PL系列為主，以下主要介紹幾款中程導彈：

中國較為先進的中程空空導彈主要有PL（霹靂）11和PL12。

PL11由上海機械電子二局研製的，它基於HQ61C地空導彈的技術。半主動雷達導引頭源自義大利的阿斯派德。只生產少量用於試驗與升級研究。但其重要意義在於，這是我空軍正式裝備的第一型中程空空導彈。

型號改型有三種：PL11（基本型），採用HQ-61C彈體加義大利導引頭；PL11A改型帶有更大射程與更重的蛋頭，改進的導引頭只在飛行最後過程中要載機雷達進行導引；PL-11B也被稱之為PL11-AMR，是PL-11A的主動雷達導引頭改型。裝有607所研製的AMR-1主動導引頭。

PL11基本性能：

長度 3.89m
彈徑 0.208m
翼展 0.68m
發射重量 220kg
推進力 固體燃料

最大速度 4M
射程 40—75km

霹靂12（外貿型稱SD-10）是中國研製的新一代中距空空導彈，可在雷達導引下進行視距外攻擊。 PL12採用正常氣動布局，全長3850毫米，直徑203毫米，翼展674毫米，蛋重180千克，最大發射距離70千米，最大速度4M，最大使用過載38G，作戰高度25千米，具有全向攻擊能力和很好的下視下射能力。創造了我國空空導彈研製史上又一個嶄新的里程碑。

評價：PL（霹靂）12空空導彈（外貿型為SD-10/閃電-10）是上世紀90年代中期研製的國產先進雷達制導中距空空導彈。其性能指標已達到著名的AIM-120、R-77等先進中距空空導彈的水平。由於制導方式為先進的主動雷達加慣導系統，PL-12具有了「發射後不用管」的能力。其高達38G的使用過載，也可保證導彈能跟蹤攔截實施9G過載機動的空中目標，對F-16這類目標的不可逃逸攻擊區大約為載機前方35—45千米范圍內，與AIM-120差不多。PL- 12的戰斗部為高效能桿式沙傷戰斗部，對戰斗機和轟炸機等大小目標均有良好的毀傷效果。此外，PL-12的抗干擾能力很強，能有效對抗數種電子干擾形式，基本上涵蓋了目前常見的電子干擾方式。專家認為，國產PL12的性能已超越美國AIM-120A/B、俄羅斯R-77和法國「米卡」早期型等，但略遜於AIM-120C。

❽ （洛陽）空空導彈研究院怎麼樣啊

中國空空導彈研究院，隸屬於中航一集團，當然現在一航二航合並了，統稱中國航空工業集團了，內部編號612.在洛陽市嘛，我不是612的，我是613的，和612一牆之隔，也算是很熟悉，對那邊的情況還算熟悉。
2002年起 ，612已經不再招手專科生，必須要一本重點大學本科生和研究生，一般情況下612主要在南航，北航和西工大招人，專業多為光學測量，光學制導，機電一體化等典型工科專業。它是國家唯一的空空導彈研究院，現在所有戰斗機上使用的空對空格鬥導彈都是612研製的，從霹靂1到霹靂12.國有軍工企業的效益可想而知啊，大學生進去待遇不錯，兩年之內，你可以存十萬，在洛陽這種內陸城市，生活水平處在中上等。不要輕信社會謠言，大學生公寓非常舒適，出於對軍工企業的愛好，你去了那裡會發現比我描述的好得多，前提是你真的有本事。

❾ 成飛集成何時復牌

證券代碼：002190 證券簡稱：成飛集成 公告編號： 2010－033

四川成飛集成科技股份有限公司
關於近期股價波動的核查公告

本公司及其董事、監事、高級管理人員保證公告內容真實、准確和完整，並對
公告中的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏承擔責任。

近期，四川成飛集成科技股份有限公司（以下簡稱「公司」）股票交易出現異
常波動，且換手率較高，根據深圳證券交易所《股票上市規則》的要求，公司已經
向深圳證券交易所申請本公司股票自 2010 年 9月2日起停牌。為避免股票交易價
格在二級市場大幅波動，切實保護投資者利益，公司就是否存在應披露而未披露的
影響公司股票交易異常波動的事項進行了核查。現將核查情況匯報如下：
一、股票交易異常波動情況
公司股票於2010年8月30日、8月31日、9月1 日連續三個交易日收盤價格
漲幅偏離值累計達到 20％以上，根據深交所《交易規則》的有關規定，屬於股票交

二、股票交易異常波動事項的核查情況
1、公司已於2010年7月6日披露了《四川成飛集成科技股份有限公司非公開
發行股票預案》等相關公告，具體內容詳見同日的《中國證券報》、《證券時報》和
巨潮資訊網（about:blank）。本次非公開發行股票募集資金的相關工作正在
有序進行中，公司將根據相關法律法規的要求繼續做好信息披露工作。
上市公司提醒投資者，本次非公開發行股票的方案能否通過公司股東大會審議
以及能否取得府主管部門的批准或核准存在不確定性，公司就上述事項取得相關
府部門的批准和核准時間也存在不確定性。除本次非公開發行股份所涉及行審
批不確定性外，本次非公開發行股份可能面臨的其他風險，請投資者詳細閱讀公司
非公開發行股票預案第七部分「本次股票發行相關的風險說明」，並注意投資風險。
2、經核查，除本次非公開發行股票相關事宜外，公司及控股股東、實際控制
人不存在對公司股票交易價格可能產生較大影響或影響投資者合理預期的應披露
而未披露的重大事項，也不存在處於籌劃階段的重大事項。
3、除2010年7月6日公告的非公開發行股票募集資金相關事項報道外，公司
未發現近期公共傳媒報道了可能或已經對本公司股票交易價格產生較大影響的未
公開重大信息。

4、近期，公司生產經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化。

5、經詢證，公司控股股東成都飛機工業（集團）有限責任公司、實際控制人
中國航空工業集團公司、董事會成員、監事會成員及公司高層管理人員本人、配偶
及其直系親屬在本公司股票交易異常波動期間未買賣本公司股票。
6、經詢證，公司此次非公開發行股票募集資金將增資的中航鋰電（洛陽）有
限公司及其全資控股股東中國空空導彈研究院在本公司股票交易異常波動期間未
買賣本公司股票；中航鋰電（洛陽）有限公司、中國空空導彈研究院參與此次非公
開發行事項的人員在本公司股票交易異常波動期間未買賣本公司股票。
7、經詢證，此次增資中航鋰電（洛陽）有限公司的相關增資方：中國航空工
業集團公司、中航投資控股有限公司、天津裕豐股權投資管理有限公司、江西洪都
航空工業股份有限公司在本公司股票交易異常波動期間未買賣本公司股票；各增資
方參與此次非公開發行事項的人員在本公司股票交易異常波動期間未買賣本公司
股票。
8、經公司財務部門核算，2010 年前三季度經營業績的預計與已披露的業績預
告范圍一致，不存在業績預告需要修正的情況。
9、經自查，本公司董事會認為公司不存在違反公平信息披露的情形。
10、經核實，公司前期披露的信息不存在需要更正、補充之處。
三、本次非公開發行相關風險提示

公司已於 2010 年 7 月 6 日公告了《四川成飛集成科技股份有限公司非公開發
行股票預案》，對本次發行方案進行了披露，公司本次非公開發行募集資金扣除發
行費用後的凈額將全部用於增資中航鋰電（洛陽）有限公司（簡稱「中航鋰電」）
建設鋰離子動力電池項目，公司將努力按照募集資金投資項目計劃實施建設並達到
預計效益，但該項目的實施及其預計效益的達成仍面臨以下風險，存在一定不確定
性：
1、市場容量風險
鋰離子動力電池屬於高技術產品，現階段應用市場尚處於成長階段，如電動公
交車等重要目標市場目前仍處府推動的示範性應用階段，公司雖進行了詳細的論
證，但仍無法准確預判商業化成熟周期和目標市場容量，這對公司募集資金投資項
目預計效益的達成構成一定風險。
2、建設風險
公司本次募集資金投資項目建設周期為 38 個月，若公司不能按預計進度完成
項目施工建設，相關設備不能按期引進及調試安裝，同時建設完工後生產線不能按
期調試達到設計產能，則對公司搶占市場先機及實現預計效益將構成不利影響。
3、競爭風險

目前國內僅有少數企業具備大容量鋰離子動力電池研製能力，但其作為當代最
有前景的綠色二次電池，是國際研發應用的熱點，已開始吸引具有實力的海外企業
進入，同時國內許多企業和科研院所亦在增加投入，加快研發速度，這也將加劇市
場競爭。中航鋰電未來若不能在技術、生產及市場開拓上鞏固並深化競爭優勢，亦
將對未來項目實施效益構成不利影響。
4、技術風險
大容量鋰離子動力電池目前尚未完全進入成熟發展期，電池相關材料、技術的
研發仍在不斷選擇替代、改進過程中。中航鋰電本次募集資金擬投資項目雖已前瞻

考慮了相關技術的發展趨勢，但鑒於目前產業發展狀態，中航鋰電仍將面臨技術落
後淘汰的風險。
同時募集資金投資項目達產後產品主要採用的磷酸鐵鋰正極材料由於技術與
工藝等原因，目前國內生產企業不多，產能有限，雖然目前國內相關企業不斷就此
加大投資，行業正在快速發展，但在本項目全部完成建設並達到設計生產能力後，
磷酸鐵鋰正極材料行業的發展狀況仍有可能限制中航鋰電原材料的供應，並對其經
營構成一定影響。
5、管理風險
鋰離子動力電池行業屬於新興高科技行業，具有較強的專業性和技術性，優秀
人才的專業能力和豐富經驗是公司持續發展壯大的寶貴財富。雖然中航鋰電已經擁
有優秀的管理團隊和業務人才，但是在公司本次募集資金擬投資項目實施後，中航
鋰電的生產經營規模將大幅擴張，若其不能相應匹配相關技術、生產、管理人才的
儲備，這對其經營亦將構成較大不利影響。
本次募集資金投資項目建成達產後，中航鋰電的產能將大幅提升，這將給公司
及中航鋰電現行的管理、研發、采購、生產、質控、銷售、售後服務等各個環節的
組織架構、管理水平等方面帶來較大考驗。如果公司不能夠進行相應的調整應對，
亦將對未來生產經營構成一定風險。
四、風險提示
《中國證券報》、《證券時報》為公司指定信息披露報刊，巨潮資訊網站
（about:blank） 為公司指定信息披露網站，公司所有信息均以在上述指定
報刊、網站刊登的正式公告為准，敬請廣大投資者理性投資，注意投資風險！
公司股票將於2010 年9月 9日10:30 起復牌。
特此公告。
四川成飛集成科技股份有限公司董事會
2010年9月9日
這是在成飛股吧轉載來的

❿ 中航鋰電前十股東分別持有多少 ,,

總共只有6大股東。如下：

1、中航鋰電科技有限公司持股比例74.3659%。

2、中國空空導彈研究院持股比例13.6244%。

3、天津順盈投資中心（有限合夥）持股比例4.8352%。

4、北京中關村國盛創業投資中心（有限合夥）持股比例2.9863%。

5、中航投資控股有限公司持股比例2.2707%。

6、江西洪都航空工業股份有限公司持股比例1.91751%。

公司簡介：

中航鋰電（洛陽）有限公司是由中國航空工業集團公司、中國空空導彈研究院、四川成飛集成科技股份有限公司、中航投資控股有限公司、航建航空產業股權投資（天津）有限公司、江西洪都航空工業股份有限公司、洛陽興航投資有限責任公司共7家單位。

共同投資建設的專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統研發與生產的高科技公司，是一家擁有先進管理、技術、製造能力的現代企業。公司位於河南省洛陽市國家高新技術開發區，專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統的研發和生產。

是國內領先的生產100AH以上高倍率、長壽命、大容量鋰離子動力電池製造專業公司，是承擔國家863重大專項「大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術開發」的單位。

鋰離子動力電池作為順應國家節能環保主題，引領市場消費熱潮，技術成熟，未來市場增長預期良好的汽車動力、電力儲能產品，具有綠色環保，電壓高、能量密度大、充放電迅速、壽命長、可靠性高、生產和使用對環境無污染等優良特性。

作為當代最有前景的綠色二次電池，鋰離子動力電池在新能源汽車發展中具有非常廣闊的應用空間，也可廣泛應用於潛艇、魚雷、裝甲車輛、軍用雷達、無人機、衛星等軍工領域，電動汽車、城市公交、電動叉車、太陽能蓄電電池、動力UPS等民用領域。

中航鋰電公司經過幾年的探索與發展，已經建立起一支一流的科研、生產、營銷團隊，在與清華大學等高校及科研院所的合作研發中，科研水平得到快速提升，產品性能穩定可靠，先後申請各類專利多達30餘項，產品先後通過了ISOA9001質量體系認證。

國家863項目動力電池測試中心測試，取得了進入國際市場的CE認證，在國內和包括歐美等國家在內的海外市場都擁有良好的市場預期和發展空間。

以上內容參考網路 中航鋰電