中國疏浚環保股票

1. 中交煙台環保疏浚有限公司怎麼樣

垃圾公司，這兩年效益不好，變著法的降低員工獎金。對剛應聘的新生，一開始哄著騙著，告訴你我們是大「國企、央企」，實際去一看什麼垃圾公司，分到項目部的還好，要是分到各項目施工船上，就拿你當狗看待，讓你切身感受到你不是這公司的一員，跟別提什麼企業文化，要是在乎自己的職業發展，最好別去。除非你覺得跟別人說起自己工作時，覺得自己在「國企」工作挺有面子的。

2. 查股票601800產品是什麼

中國交建 主營基建建設 說它的產品是什麼不好回答啊，就像一個裝修公司是干裝修的，你要問裝修公司的產品是什麼，如果回答是裝修好的房子好似不確切，中國交建主營基建建議，同理。

【全球范圍領先的多專業公司】公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商；世界最大的疏浚企業；世界最大的港口機械製造商；世界領先的海洋工程輔助船舶製造商和全球一流的海工裝備設計企業。公司的業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和80多個海外國家和地區。

【品牌優勢】公司2008-2012年連續五年入選美國《財富》雜志評選的"世界500強企業"，隨著公司綜合實力不的不斷增強，排名也從2008年的第426位提升至2012年的第216位，位列該排名的中前列位置。公司擁有的「中國交通建設(CCCC)」、「中國港灣(CHEC)」、「中國路橋(CRBC)」和「振華重工(ZPMC)」四大知名品牌享譽海內外。在開展國內外市場競爭的過程中，上述品牌優勢為公司拓寬營銷渠道和提升市場認知度奠定了良好基礎。

【基建建設業務】公司基建建設業務范圍主要包括在國內及全球興建港口、道路、橋梁、鐵路、隧道及其他設施以及以EPC+BOT、BOT、BT項目等多種形式提供的建設服務。公司是中國最大的港口設計及建設企業，設計承建了建國以來絕大多數沿海大中型港口碼頭，國內航務工程市場佔有率約70%；在特大橋市場佔有率達到約80%；在國內鐵路建設市場的佔有率達到10%左右。公司2013年完成基建建設業務收入為人民幣2,632.66億元，同比增長15.05%。新簽合同額為人民幣4,505.51億元，同比增長6.50%。截至2013年12月31日，持有在執行未完成合同金額為人民幣6,537.06億元，同比增長5.47%。

【基建設計業務】在基建設計和建設領域，公司具有承建項目類型全面、產業鏈完善、國際業務突出等競爭優勢。公司基建設計業務范圍主要包括咨詢及規劃服務、可行性研究、勘察設計、工程顧問、工程測量及技術性研究、項目管理、項目監理、工程總承包以及行業標准規范編制等。2013年，公司基建設計業務收入為人民幣193.89億元，同比增長17.74%。新簽合同額為人民幣251.91億元，同比增長6.88%。截至2013年12月31日，持有在執行未完成合同金額為人民幣355.45億元，同比增長4.54%。

【疏浚業務】公司疏浚業務范圍主要包括建設港口及航道所需的基建疏浚、為確保提供足夠通航尺度供船隻通過而對已營運的港口及航道進行的維護疏浚、為江海湖泊清淤進行的環保疏浚以及用於加強海岸防護或填海造地的吹填工程。公司的疏浚業務產能及收入已於2010年躍居世界第一，同時在國內沿海疏浚市場占據了絕大部分的市場份額。2013年，公司疏浚業務收入為人民幣327.85億元，同比增長2.40%。新簽合同額為人民幣393.36億元，同比增長1.78%。截至2013年12月31日，持有在執行未完成合同金額為人民幣297.60億元，同比增長3.05%。
【裝備製造業務】公司裝備製造業務范圍主要包括集裝箱起重機、散貨裝卸機械、海洋工程裝備、重型鋼結構及築路機械設備等產品的研發和製造。公司是世界最大的集裝箱起重機製造商，獨佔了全球岸橋市場75%以上的份額，產品出口76個國家和地區的150個碼頭；此外，公司是全球海工裝備設計領域的一流企業，全球三分之一以上的半潛式鑽井平台和自升式鑽井平台採用了公司的設計。公司下屬企業振華重工是全球港口機械、海洋工程輔助船舶設計製造的龍頭企業，F&G是世界一流的海洋工程裝備設計企業。2013年，公司裝備製造業務收入為人民幣241.46億元，同比增長25.18%。新簽合同額為人民幣278.50億元，同比增長13.14%。截至2013年12月31日，持有在執行未完成合同金額為人民幣190.26億元，同比增長17.05%。

【新型商業模式擴展利潤增長空間】公司在承擔基建設計和建設任務的同時，積極挖掘產業鏈中附加值更高的投資業務，開辟了BOT、BT等具有投資性質的新型業務模式，已經形成了公司未來發展中強有力的利潤增長點。到「十二五」末，公司將形成投資產業的基本格局，優化產業布局。投資業務新簽合同額的快速增長，對公司主營業務發展起到積極拉動作用，將成為公司利潤新的增長點。
【未來發展計劃】公司在未來幾年將對現有業務板塊進一步整合，進行橫向、縱向的結構調整。橫向調整主要對各板塊的貢獻率進行調整，在鞏固「大交通」、「大土木」等公司基礎和重點產業的同時，逐步減少對基建建設業務的依賴，加大對於相關領域投資業務的投入，振興提升裝備製造業務，補充完善綜合物流貿易業務，研究探索戰略性新型業務。縱向調整主要對產業鏈進行梳理和整合，轉變增長方式，減少單純的施工業務，向集策劃、投資、EPC為一體的綜合化業務發展，向高科技、高附加值的業務領域發展，向區域化、綜合化發展，推動產業升級，並促進各業務間的間協調與聯合，實現總體利益最大化。

【優先股】2014年11月公司擬非公開發行不超過1.45億股優先股，募資不超過145億元用於基礎設施投資項目、補充重大工程承包項目營運資金和補充一般流動資金。證監會核准後公司將在六個月內實施首期發行，且發行數量不少於總發行數量的50%，剩餘數量在24個月內發行完畢。本次發行的優先股採用附單次跳息安排的固定股息率，本次發行的優先股股息不累積。

3. 中國＂最強造島神器＂怎麼用

新一代亞洲最強造島神器「天鯤」號11月3日下水後，「未來何處才是它的用武之地」引起廣大網友密切關注。中交疏浚公司總裁康學增28日告訴，如今中交疏浚公司已經成為全球最大的疏浚企業，以「天鯤」號為代表的新一代中國疏浚船舶跟隨中國走向世界的腳步，未來將主要在海外大展身手。

作為在疏浚行業內摸爬滾打數十年的親歷者，康學增也不禁感嘆這些年中國疏浚業的高速發展：「上世紀90年代末，我國疏浚行業還嚴重依賴國外技術，主要工程船舶仍以進口為主。到2008年我們開建特大型自航絞吸挖泥船『天鯨』號時，很多技術也是只知其然而不知其所以然。短短幾年後，如今我們可以自豪地宣布，同類船舶中亞洲最大的『天鯤』號，是完全由中國自主研製、自主建造，它已經是全球最具代表性的現代化疏浚工程船。這樣翻天覆地的變化業內人士都難以想像，其背後有著整體日益強大的中國製造業作為支撐」。康學增透露，疏浚業嚴重依賴裝備技術水平，如今中國有世界頂級的工程船舶，也有進軍全球的技術能力，因此他對中國疏浚業的未來前景非常樂觀。他表示，以「天鯤」號為代表的新一代中國疏浚船舶，未來將主要瞄準海外項目。例如非洲地區的港口環境往往比國內港口更加復雜，尤其是堅硬的岩石結構，只有「天鯤」號這樣裝備「鐵齒鋼牙」的工程巨獸才能對付。「當然，只要國內有需求，我們也毫不退縮」。

除了港口建設，如今疏浚業在內河湖泊乃至被化工廢水造成的土地污染處置方面同樣大有作為。中交生態環保投資公司總經理彭增亮介紹說，新興的環保疏浚是通過專業的環保疏浚設備，精確清除湖底污染層，相當於去掉河湖內污染源。如果將污染底泥比喻為河湖的「毒瘤」，那麼環保絞吸挖泥船就是「手術刀」，實施環保疏浚也就是為受污染的河湖做「外科手術」。中國交建先後參與湖南洞庭湖、安徽巢湖、溫州溫瑞塘河、海南三亞河、杭州西湖、無錫太湖、五里湖、貢湖、武鋼北湖等數十項內陸水環境整治工程。

4. 中交煙台環保疏浚有限公司是央企

是央企。
隸屬於中交天津航道局有限公司，是具有港口與航道工程施工總承包壹級資質的國有大型建築施工企業，主要從事航務工程、吹填造地、河湖疏浚、灘塗整治及相關工程任務的設計和施工。
中交，即中國交通建設集團，屬於國資委管理的特大型中央企業。
故，中交煙台環保疏浚有限公司為央企。