石家莊1號二期中國鐵建股票
⑴ 鐵路建設股票有哪些
朋友,綜合來講,鐵路建設股票分如下三大類:
一、鐵路設備製造:
(1)北方創業(600967):主營鐵路貨車製造,市場佔有率達12.2%,全國排名第一,18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位,神華集團用車.
(2)晉西車軸(600495):國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業,國內市場佔有率超過1/3,並有出口資格。
(3)ST匯通(000415):主營鐵路運輸設備製造,具備微硬碟科技題材。
(4)中航重機(600765):主營產品液壓泵,應用於鐵路系統。
(5)湘電股份(600416):國內大型電動輪自卸車廠家,唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機,具備新能源概念。
(6)時代新材(600458):機車用減震降噪彈性元件龍頭企業,主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車,為國家重點發展的新興產業。
(7)西北軸承(000595):公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
(8)攀鋼釩鈦(000629):國內三大鋼軌生產基地之一,受益於西部大開發。
(9)鞍鋼股份(000898):國內三大鋼軌生產基地之一,重軌生產壟斷企業。
(10)包鋼股份(600010):國內三大鋼軌生產基地之一。
(11)天馬股份(002122):通用軸承和鐵路貨車軸承
(12)馬鋼股份(600808):與德國合資生產高速鐵路軸承。
(13)烽火通信(600498):高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
(14)長園集團(600525):電力電纜附件,建設機械介入鐵路施工設備。
(15)上風高科(000967):生產地鐵用重型風機。
(16)遠望谷(002161):用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統.
(17)國電南自(600268):電力自動化控制系統軌道交通部分
(18)太原重工(600169):主營重型機械,包括鐵路相關的軋鍛和起重設備,國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
(19)晉億實業(601002):國內緊固件行業龍頭企業,產品主要用於鐵路和汽車製造。
(20)龍溪股份(600592):從事火車應用關節軸承。
(21)西寧特鋼(600117):公司受益於青鐵路。
(22)卧龍電氣(600580):生產電氣鐵路變壓器。
(23)銅峰電子(600237):涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
(24)寶勝股份(600973):涉足鐵路電纜。
二、鐵路工程建設及工程機械:
(1)中鐵二局(600528):工程建設。
(2)中國中鐵(601390):亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
(3)北方國際(000065):主營鐵路運輸,唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
(4)中國鐵建(601186):我國最大的鐵路建設集團之一。
(5)柳工(000528):工程機械。
(6)三一重工(600031):工程機械。
(7)徐工機械(000425):工程機械。
(8)隧道股份(600820):工程機械。
三、鐵路運輸:
(1)鐵龍物流(600125):主營鐵路特種集裝箱業務,整體上市預期。
(2)中儲股份(600787):為中國物資儲運控股公司,組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務,物流業龍頭企業。
(3)S*ST北亞(600705):鐵路運輸及紙漿生產,重組中。
(4)大秦鐵路(601006):國內鐵路運輸第一股,最有潛力的鐵路運輸股.
(5)國恆鐵路(000594):唯一的營袖珍鐵路股,稀缺資源,北部灣概念。
(6)廣深鐵路(601333):注入優質資產、整體上市題材,最有潛力的鐵路運輸股。
⑵ 中國鐵建這只股票怎麼樣
可以長期持有
⑶ 請問:中國鐵建股票(601186)
機構目標價格不一定都漲的,如果公司有業績風險也會提示下跌的,這是境外機構和國內機構的不同,國內的叫薦股,而國外就評估。
⑷ 2020年買中國鐵建股票好嗎
買中國鐵建股票比較不錯,挺好的一支股票。買中國鐵建股票比較不錯,挺好的一隻股票。
⑸ 601186中國鐵建這支股票怎麼樣
中國鐵建 (上海:601186)股票價格預測目標價位是12.5元,當然看好. 國內鐵路投資將持續增長,海外部分地區鐵路復興趨勢明顯 公司國內鐵路基建訂單明年仍將持續增長,充足在手合同保證未來3年收入快速增長。09年鐵道部批復的鐵路投資金額預計為8000-9000億元,按鐵道部09-10年批復2萬億的規劃目標,2010年待批復的鐵路投資金額將有11000-12000億元,相對09年仍有20%以上的增幅。雖然市場對明年財政政策可能收緊從而影響基建投資的總體規模略有擔心,但我們認為鐵路基建作為國家緩解多年交通瓶頸的最優先措施,與公路、港航等其他基建類型相比其收縮的可能性最低,明年公司總訂單規模仍將實現15%-20%的增長。結合公司目前6500億元左右的在手合同,充足的合同儲備將保證未來3年的收入快速增長。 海外部分地區的鐵路市場復興趨勢明顯,海外訂單有助於平滑公司未來國內訂單的波動。最近除中東和北非等發展中國家外,美國、俄羅斯等傳統鐵路大國也日益變現出對發展鐵路的強烈興趣,如美國09年發布的《美國高速鐵路遠景》就涉及500億美元的項目。中國的高鐵技術對國外市場目前已形成三個主要優勢:一是高鐵通車里程及在建里程領先,從而形成了從工務工程、通信信號、牽引供電到客車製造完整的經驗積累;二是技術層次豐富,適用性廣,既可以進行250公里時速的既有線改造,也可以新建350公里時速的新線路;三是建造成本較低,比其他國家低20%左右。同時,鐵道部目前已成立針對海外5個主要區域市場的工作組,希望能快速推動海外鐵路基建承接,並帶動機車設備等各方面的一攬子出口。09年前9月,中國鐵建的海外新簽訂單達到558億元,佔全部訂單的14%,另一主要企業中國中鐵在海外市場也取得重大收獲(7月獲得委內瑞拉75億美元合同),海外訂單的快速增長將有助於它們在未來平滑國內訂單的波動。 維持強烈推薦的投資評級。隨著國內鐵路投資規模的延續增長以及國外市場的逐步興起,公司目前在手合同充沛,新簽合同仍保持快速增長態勢,未來業績的持續增長具有較高的確定性。預計公司09-11年的EPS 分別為0.47、0.63和0.84元,維持強烈推薦的投資評級。 追問: 可以入倉不? 到明年4月 股票價格 預測多少 回答: 長期看好.短期不看好. 如果你操作短線下周買一隻醫葯<000078>籌碼集 中超 跌股.後在換調整的 地產股 000020坡段操作,
麻煩採納,謝謝!
⑹ 中國鐵建的股票怎麼樣
長線股,現在是短線波段式
面只是個人本周的看法,大家可以看看對個股有幫助沒?現在基本大盤走勢決定了個股,個股也不敢單獨做盤,個股不要找什麼時候會到什麼價位,沒人知道什麼時候,只能小心的操作
個人認為,857的破發,說明了真正的底的明朗化,現在就是一個築底的時期了,長線介入是半倉位的安全性應該是相當的高,短線還是一個波段一個強浪加微浪的振盪上揚過程,
去年人對未來高度的預期形成了很多的泡泡,現在人們又怕,所以現在市場的量能不好控制,主力有些有心做也是無能為力,現在只能等等,現在說穩也談不上,說不穩也談不上,
現在是大盤井底打轉轉了,
大盤的日趨勢會幅度很大的,
做T+0是個很好的機會,大家抓好了.開始上升是怎麼上升,現在不明,08年的
股市從今天開始,4月2號就是今年的分水嶺,也是今年的基點,現在基本可以開始半倉進入了,今年不管是牛市
還是慢牛,但就是今天是第一天
⑺ 中國鐵建股票怎麼樣
漲到壓力位,後市有回調,受基本面影響較大, 中國投資4萬億中有不少鐵路投資,逢低可以關注。
⑻ 中國鐵建原始股價是多少
中國鐵建原始股價是:首發A股原始股股價是9.08元。首發港股原始股價為10.7港元。
原始股是公司上市之前發行的股票。 在中國證券市場上,"原始股"一向是贏利和發財的代名詞。在中國股市初期,在股票一級市場上以發行價向社會公開發行的企業股票,投資者若購得數百股,日後上市,漲至數十元,可發一筆小財,若購得數千股,可發一筆大財,若是資金實力雄厚,購得數萬股,數十萬股,日後上市,利潤便是數以百萬計了。這便是中國股市的第一桶金。
在中國證券市場上,「原始股」一向是贏利和發財的代名詞。在中國股市初期,在股票一級市場上以發行價向社會公開發行的企業股票,投資者若購得數百股,日後上市,漲至數十元,可發一筆小財,若購得數千股,可發一筆大財,若是資金實力雄厚,購得數萬股,數十萬股,日後上市,利潤便是數以百萬計了。這便是中國股市的第一桶金。原始股的收益:通過上市獲取幾倍甚至幾十倍的高額回報,很多成功人士就是從中得到第一桶金的。通過分紅取得比銀行利息高得多的回報。
⑼ 中國鐵建股票現在是否可以買入
短期均線有向上的趨勢,穩健投資者可以買入持有一段時間。