中國飛豹股票

1. 戰斗機的部件都有什麼。那些軍工是什麼公司。我要名字和股票代碼

1、中航電子 600372 電動機、集中告警系統、照明系統、光伏逆變器業務，航電儀表盤
2、中航飛機（原名西飛國際） 000768 公司現有軍品主要為轟六、飛豹等系列型號的軍用飛機,下遊客戶是我國的空軍和海軍。大型軍用運輸機是西非的拳頭，大型軍用運輸機作為空中預警機、空中加油機、電子干擾機、海上巡邏機等支援機型的改裝平台。
3、哈飛股份 600038 公司航空產品業務中的80%為Z9系列直升機,為公司的主力機型。復合材料中心技術領先。
4、航空動力 600893 航空發動機
5、成發科技 600391 發動機傳動系統，軸承之類
6、貴航股份 600523 航空零部件
7、中航動控 000738 航空發動機控制系統、航空配件
8、博雲新材 002297 C/C復合材料、飛機剎車、航天用C/C復合材料
9、中航電子（原名昌河股份）600372 航空、航天、艦船、兵器等領域的機械電子、航空電子、自動控制、慣性導航、電子信息、雷達與火控系統、電子對抗、空中交通管制、飛參、綜合照明、儀器儀表、基礎元器件等。

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2. 中國飛豹戰機為什麼失事

荊楚網消息 (楚天都市報) 據中新社電 我軍一架戰斗轟炸機19日上午在中俄「和平使命-2009」聯合演習期間墜毀。最新消息稱，機上兩名飛行員已經犧牲，而墜毀戰機乃是殲轟-7「飛豹」戰斗轟炸機。墜毀原因尚不明確。

以本人淺見，飛機失事原因應為發動機故障或者電子感測操縱系統出了問題。真正故障原因屬國家機密應該不會透露 .

3. 為什麼巴基斯坦不買中國的飛豹

因為巴基斯坦根本沒有這個需求。其國土狹小，國防優先保障防空，需要的是制空型戰斗機，如F16和裊龍，而飛豹是殲擊轟炸機

4. 中國飛豹戰機退役了嗎

中國飛豹戰機已停產 為何對空軍而言絕對是件大好事(還是海軍主力不退役)

圖註：殲-16多用途戰斗機，將是「飛豹」的替代者之一
「飛豹」停產，表明中國空軍裝備自主化底氣更足！

「飛豹」在中國空海軍指戰員中位置「不輕」，另一個重要原因是它是空軍裝備自主化的「標桿」，是此前空軍少有的從整機到動力裝置生產完全實現國產化，不受制於人的主戰裝備之一。「飛豹」的存在，意味著即便外軍卡脖子，也無法影響我軍戰斗轟炸機部隊的可靠戰鬥力。同時，「飛豹」的生產質量和可靠性也很受用戶歡迎，其「秦嶺」渦扇-9發動機自仿製成功並實現全面國產化以來，質量一直十分穩定，可維護性好，出勤率高，受到空海軍用戶的好評。一款戰機先進和好用與否，不能光看技戰術指標，即便是指標再先進，如果整天趴在「機窩」里執行不了任務，那也是毫無用處的。「飛豹」作為一款口碑極好的「好飛機」，它的停產，表明中國航空工業又有了新的技術革新和進步，能夠生產新的自主化裝備予以替代。如殲-16戰斗機將使用的「太行」渦扇-10B改進型發動機，在近幾年的使用中這款可靠性和可維護性得到極大提升的發動機，受到了空海軍用戶的肯定和好評，無故障時間、實際使用壽命等關鍵性指標都顯著提升，真正成為一款「好用」的發動機。而假如將來增推型的渦扇-10C甚至渦扇-10D服役，必將使殲-16如虎添翼。

結語

至此，我們可以自信地給出異常肯定地結論：「飛豹」停產，絕對是件大好事！中國空軍將辭舊迎新，迎來一個嶄新的輝煌時代！

5. 飛豹快遞

中國國際航空股份有限公司
簡稱「中國國航」，英文名稱為「中國國際航空股份有限公司」，簡稱「中國國航」，其前身中國國際航空公司成立於1988年根據批準的國務院在「民航體制改革方案」，2002年10月，中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，並聯合空運三方資源的基礎上，形成了新的中國國際航空公司。 2004年9月30日，經國務院國有資產監督管理委員會，中國航空集團控股的航空運輸主公司，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱中航）正式在北京成立，擁有23,000名員工，注冊資本6.5十億人民幣，實收資本9.433十億人民幣。 2004年12月15日，中國國際航空公司成功在香港上市（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）。中國具有較強盈利能力的空氣，開始2001年至2007年，實現連續7年盈利，導致在中國民航的地位。平台中國東方航空公司，中國南方航空公司
中國航空工業集團公司：
中國航空工業第一集團公司（簡稱「中國一航」）成立於1999年7月1日那天，是大型國有獨資企業。直接有47個大中型工業企業，科研院所，31
，專業公司和機構在22; 24人共有員工，擁有超過1000十億元全資產。
公司主要負責開發和生產，銷售於一體的軍用飛機，民用飛機和航空發動機，機載設備，武器火控系統。軍用航空產品包括殲擊機，殲擊轟炸機
，轟炸機，空中加油機，運輸機，偵察機等。有大量生產戰斗機的F-7，F-8系列;殲擊轟炸機「飛豹」; H-6轟炸機有
系列; JJ-7教練機在那裡，繁榮運算教學等。航空形成了渦噴6發動機，渦噴7，渦噴13，「昆侖」，「秦嶺」系列;空空導彈形成了霹靂5，霹靂
8系列;機載設備滿足基本的整機配套需要。民用飛機有運7短程運輸機和改進，新舟60。目前還有「梟龍」，「鷹」，一大批高
職業訓練師的先進航空武器裝備的研究; ARJ21新型渦扇支線飛機先進水平已經開始發展。非航空產品已形成工業燃氣輪機，汽車
和摩托車，機械，材料，IT，製冷與環保設備等7大類共1000多種產品。該公司還經營飛機租賃，通用勘察設計與承包，房地產開發等
業務。
中國航空工業集團公司中國航空學會網站，有大量的航空航天科學和多年來做出的技術成果，並授權的國家航空器飛行試驗，試驗
心臟，對國家的管理與雄厚的科技實力和專業齊全，航空研究和試驗設施高水平。
中國航空提高「航空報國，追求第一」的旗幟，取得了一系列令人矚目的成就。經濟持續增長，總資產大幅增加，模型開發富有成果的國際商務業務逐漸擴大，深化改革和調整，不斷加強創新，令人印象深刻的文化群體的管理，已基本形成了主業突出，具有強大的核心競爭力
力的大型軍工集團的創新能力。
中國國際航空公司中國南方航空公司，中國東方航空公司，海南航空公司中國國際航空公司中國|中國聯合航空公司中國航空集團公司中國四川航空公司中國航空工業集團公司，中國春秋航空公司
這是什麼，你關心的是民航和中國更好的空氣的方面。

6. 中國航空工業集團公司有哪些上市公司股票名稱是什麼

中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飛國際 sz000768 力源液壓 sh600765 中航精機 sz002013 貴航股份 sh600523 中航光電 sz002179 成飛集成 sz002190 深天馬 sz000050 飛亞達 sz000026 飛亞達B sz200026 中航地產 sz000043 哈飛股份 sh600038 東安動力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空動力 sh600893 東安黑豹 sh600760 成發科技 sh600391 深圳中航集團股份有限公司（H股0161 中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股）0232 中國航空科技工業股份有限公司（H股）2357 中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。 中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。

7. 中國飛豹戰機有多少架

飛豹2000年定型生產。老飛豹裝備了大約兩個團(現在很多老豹子都改成了電戰型)，2005年新飛豹裝備部隊，按照西飛以每年交付1個團的最低標准飛豹A裝備了至少6個團，加上老豹2個團。所以中國飛豹數量約為8×24=192架

8. 中國飛豹戰機世界排幾

淘汰產品了，屬於特定歷史時期的產物，當時又做不出更好的來，這個屬於功能比較全，但實用性不見得好，所以有了J10J20之後現在都不提了。要說第幾，那就世界第二吧，因為這種類型的飛機只有原來蘇聯和中國造過。

9. 西安飛豹科技發展公司怎麼樣

中國航空工業第一集團公司第一飛機研究院（原西安飛機設計研究所）是國家定點的大中型軍民用飛機設計研究院。是「中國飛豹」飛機的總設計師單位，是中國航空工業「有重大貢獻單位」。曾榮獲國家集體功。 經過長期的飛機型號研製實踐和鍛煉，第一飛機研究院培養和造就了一大批工程經驗豐富、頗具前瞻性、求真務實的專業技術人才，形成了覆蓋眾多專業的專家群體。第一飛機研究院一直堅持「軍民結合、寓軍於民、自主創新」的方針，已經形成機場設備、空港設備、真空冷凍乾燥設備、地面空調車等多種民品的批量生產能力；第三產業也形成了規模經營。呈現出「飛機為本、一體兩翼、多種經營」的發展格局。 西安飛豹科技發展公司是中國航空工業第一集團公司第一飛機研究院投資的高科技企業，研製高質量產品、真誠服務社會是公司的最高宗旨和庄嚴承諾。公司自成立以來，把立足國內，面向國際，建設國內一流、國際先進的高科技公司作為公司的最高目標，與國內及亞、歐、美洲的先進大公司開展了廣泛合作和技術交流，創造了驕人的經營業績，勇立行業技術潮頭。 藉助先進的航空技術，完備的試驗、生產設施、精良的人才優勢，嚴謹、高效的工作作風，飛豹科技發展公司為我國航空工業的飛速發展做出了突出的貢獻。在完成軍品科研任務的同時，積極進行民用產品的開發，重點研製、開發技術密集，難度較大，能夠填補國內空白的項目。研製的真空冷凍乾燥設備、ACM系列飛機地面空調車、LCM系列液體冷卻裝置、機場設備、空港設備等產品，以設計新穎、技術先進、安全可靠、質量優良、服務周到而飲譽客戶。 飛豹科技發展公司有著多年生產真空冷凍乾燥設備的經驗，在醫葯和食品行業已有603FD系列多套不同規格的設備為企業創造效益。針對國內凍干設備現狀，1996年國家計委撥專項資金支持真空冷凍乾燥設備的研究開發，尤其對應用在食品行業和農副產品深加工所需的大型真空冷凍乾燥設備提出了具體指標，經過兩年艱苦細致的試驗、研究，公司研製的大型真空冷凍乾燥設備於1998通過國家計委組織的專家組驗收：「綜合技術水平居國內領先，做到了高效、低耗、高產量，主要性能指標達到國際九十年代同類產品的先進水平。」 西安飛豹科技發展公司為GB/T19001-2000（idt ISO-9001）質量體系認證單位。真空冷凍乾燥設備的設計、生產、安裝和調試過程都嚴格遵照GB/T19001-2000（idt ISO-9001）質量體系的各項程序文件要求進行。完善的軍品管理制度、良好的科技人員素質和先進的加工手段，保證了設備的設計質量和加工質量。在設備的安裝和調試中，公司選派有多年設備安裝調試經驗的專業技師參加，嚴格按照國家相關的標准要求進行。在設備加工生產、安裝和調試全過程中，都由各系統專業設計人員現場監督檢驗，嚴格保證設備的加工質量、安裝調試質量和交付進度，確保設備的各項性能指標滿足設計要求。 近年來飛豹公司承擔了在行業內具有重要影響力的凍干工程項目如：在2001年12月進行的世界銀行項目四川安寧河農業發展項目真空冷凍乾燥設備的國際采購中，在與丹麥、日本著名凍干設備製造商及國內同行的競爭中，飛豹科技發展公司以其雄厚的技術實力、良好的企業信譽、先進的設備配置以及合理的設備價格在眾多國內外製造廠家中得到了用戶及國外合作方的一致認可。該項目交付用戶後，設備運行良好。 在2003年西安飛豹科技發展公司承擔了當時國內一次性建設面積最大的真空冷凍乾燥設備項目－山東天府集團6×200m2真空冷凍乾燥設備項目，該項目交付用戶後運行良好，得到了用戶和美國合作方的高度評價。

10. 中航工業的股票代碼是多少

中航工業的股票代碼是002013。

中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，

是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。

航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。

(10)中國飛豹股票擴展閱讀：

中航工業企業信息：

1、發展戰略

中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。

兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。

三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。

五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。

萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。

2、研發實力

中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。

3、研究成果

中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。

中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。

中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。

4、軍用航空

中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，

強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、

「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。

5、民品製造

中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。

航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；

將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。