蘇交科股票資金流向

⑴ 阿富汗概念股有哪些

阿富汗的主人終於回到了屬於自己的地方，它的穩定也有利於和中國的經濟往來，其中一些股票也初見規模。今天小編就來介紹一下阿富汗的概念股。

• 三、准油股份

提到阿富汗，可能很多網友都會想到那邊的石油資源，中國的公司也看中了這些資源。2015年1月准油股份有限公司發布了公告，它出資了3,850萬美元，佔全部出資比例的35%，與融會湘江、創越集團共同出資收購了阿富汗一家公司的全部股份。三家公司本來打算大幹一場，還和阿富汗簽訂了協議，設立了子公司，共同開發阿富汗的石油和天然氣資源。但是隨著阿富汗的動盪，這個計劃也付之東流，現在可能會逐漸發展，但是准油股份的概念股發展的也是不是很好，出現下跌的趨勢。

⑵ ppp概念的股票是哪些

ppp 指政府與民營機構（或更廣義點，任何國營/民營/外商法人機構，下同）簽訂長期合作協議，授權民營機構代替政府建設、運營或管理基礎設施（如道路、橋梁、電廠、水廠等）或其他公共服務設施如醫院、學校、監獄、警崗等）並向公眾提供公共服務，主要有主要有垂直和水平兩種方式；而BOT是指政府通過特許權協議，授權民營機構進行項目(主要是基礎設施和自然資源開發)的融資、設計、建造、經營和維護，BOT主要有BOT、BOOT和BOO三種基本形式和十多種演變形式，如BT、TOT等
PPP概念股 ： 新興鑄管000778，東方園林(002310)、葛洲壩(600068)、蘇交科(300284)、美晨科技(300237)、碧水源(300070)、新築股份(002480)、鐵漢生態(300197)、達實智能(002421)、博世科(300422)等標的。

⑶ 孩子要去蘇交科工作,請問該企業如何

江蘇省交通科學研究院股份有限公司（以下簡稱「蘇交科」）成立於1978年，2002年成為全國交通行業省屬科研設計院所中第一個由事業單位改制為員工持股的科技型民營企業，2008年整體變更為股份有限公司，2012年1月10日蘇交科首次公開發行A股股票並在深圳證券交易所正式掛牌上市，上市後連續兩年信息披露質量水平被深圳證券交易所評定為A類。
不錯的企業，其次要看所處的部門和奮斗目標，人脈處理等等的發展。

⑷ 有誰買個蘇交科這個股票進來分析下

600479 庄都跑光了在沒有資金作為支撐的情況下，你覺得股價有作為嗎

⑸ 一帶一路概念股和龍頭股有哪些

一帶一路概念受益股有哪些？
66隻一帶一路概念股中，昨日股價實現上漲的個股有21隻，上漲個股佔比31.82%。其中，中國中鐵(18.00,+1.64,+10.02%)(601390.SH)、連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)漲停，而大連港(7.94,+0.71,+9.82%)(601880.SH)、山東高速(8.13,+0.05,+0.62%)(600350.SH)、中國鐵建(23.76,+2.16,+10.00%)(601186.SH)、青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)、天津港(21.02,+1.00,+5.00%)(600717.SH)、寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、日照港(6.59,+0.36,+5.78%)(600017.SH)、東軟載波(65.50,-0.20,-0.30%)(300183.SZ)等個股漲幅也均超過2%。
資金流向方面，昨日大單資金凈流入的個股有11隻，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有6隻，分別為：連雲港、青松建化、寧波港、天津港、新疆眾和(11.42,+0.51,+4.67%)(600888.SH)、達剛路機(21.67,+0.55,+2.60%)(300103.SZ)，上述個股累計吸金達3.31億元。
對於一帶一路投資機會，中金公司對中國一帶一路走出去非常樂觀，堅持推薦鐵路基建、鐵路設備、核電設備、工程機械等受益標的。同時給予鼎漢技術(32.03,+2.15,+7.20%)(300011.SZ)、輝煌科技(20.58,+0.12,+0.59%)(002296.SZ)、柳工(14.13,+0.68,+5.06%)(000528.SZ)、安徽合力(16.74,+0.39,+2.39%)(600761.SH)等個股「推薦」的投資評級。
對於建築行業的投資機會，安信證券認為，在未來系列事件將持續催化預期下，維持建築行業「強於大市」評級。一帶一路主題重點推薦中國中鐵、中國鐵建、中材國際(17.51,+0.57,+3.36%)(600970.SH)、中國電建(停牌)(601669.SH)、中國交建(22.20,+1.82,+8.93%)(601800.SH)等。房地產產業鏈重點推薦估值超低的中國建築(9.03,+0.67,+8.01%)(601668.SH)。在強勢美元周期見頂預期下，還重點推薦中國中冶(6.74,+0.61,+9.95%)(601618.SH)、中鋼國際(停牌)(000928.SZ)。此外，依然持續重點推薦PPP主題龍頭標的：龍元建設(14.63,-0.20,-1.35%)(600491.SH)、蘇交科(23.09,-0.57,-2.41%)(300284.SZ)以及互聯網家裝龍頭標的：金螳螂(32.30,-0.08,-0.25%)(002081.SZ)、亞廈股份(35.97,+1.19,+3.42%)(002375.SZ)、廣田股份(26.75,-0.33,-1.22%)(002482.SZ)等。
交通運輸方面，廣發證券(28.97,+0.10,+0.35%)(000776.SZ)認為，高速公路板塊重點關註：山東高速、龍江交通(7.27,-0.04,-0.55%)(601188.SH)、皖通高速(9.01,-0.09,-0.99%)(600012.SH)、深高速(11.23,-0.10,-0.88%)(600548.SH)。航運方面重點關註：中遠航運(10.04,+0.91,+9.97%)(600428.SH)、中國遠洋(9.67,+0.88,+10.01%)(601919.SH)。航空方面重點關註：南方航空(9.94,+0.78,+8.52%)(600029.SH)、中國國航(10.69,+0.55,+5.42%)(601111.SH)。
連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)
公司所處的連雲港是國內第九大港口，連雲港與寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、上海港並列為長三角港口群中的主要樞紐港。公司主營業務是港口貨物裝卸、堆存及相關港務管理服務；公司目前擁有22個生產性泊位及相關資產，下設三個分公司，主要以通用泊位為主，還有3個煤炭泊位及一個液體化工品泊位。截至目前公司氧化鋁、膠合板和鋁錠的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。同時公司新開發了紅土鎳礦和鋁礬土等貨種，加大了高費率貨種的開發力度，膠合板、木薯干、鋼鐵、有色礦等優勢貨種的吞吐量明顯增加。
新疆城建(22.61,+1.46,+6.90%)(600545.SH)
公司主營業務涉及基礎設施建設、房地產開發、新型建材等行業，並確立了「以基礎設施建設和房地產開發為主業，以新型基礎材料生產製造為支撐，以資本運作為助力」的「大城建」發展戰略。公司擁有市政公用工程、房屋建築工程、公路工程施工總承包壹級資質；建築裝飾裝修工程、城市及道路照明、鋼結構工程專業承包和房地產開發壹級資質；水利工程總承包貳級資質；建築幕牆、園林綠化專業承包貳級資質；環保工程專業承包三級資質；擁有國家對外承包工程資格證書；同時擁有壓力管道安裝GB2-2類資格許可證和建材、砼預制構件、試驗檢測計量合格證(建築、市政、公路工程試驗檢測)等多項施工資質。截至2014年，公司研發的18項技術獲得國家專利局頒發的專利證書，開發編制了20項企業級工法，10項自治區級工法，4項國家級工法。公司通過了ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2011《質量/環境/職業健康安全管理體系》和《工程建設施工企業質量管理規范》(GB/T50430-2007)認證。
國際實業(13.77,+0.28,+2.08%)(000159.SZ)
公司依託新疆豐富、優質的油氣、煤炭等資源，確立了以能源產業為支柱，房地產業為補充，國際貿易為紐帶的多元化企業發展戰略。隨著焦炭市場強競爭態勢，公司延伸焦化產業鏈，與新興集團合作重組煤焦化公司及其所屬的煉焦煤及配煤煤礦和焦化廠，建立煤鋼焦一體化合作經營模式。面對石油資源的緊俏，公司進一步完善在能源產業的布局，以拓展終端銷售為突破口，不斷擴大地區零售加油站規模，加大對石油資源的投資力度，利用本身既有的「燃料油進口資質」及多年來積累的能源貿易優勢，做大做強石油化工產業鏈，增強公司在石油化工行業競爭力。
青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)：10年來q2首現虧損區域料已近底
青松建化
研究機構：長江證券(16.64,+0.07,+0.42%)(000783.SZ)分析師：范超撰寫日期：2014-07-11
事件描述
公司中報業績預虧1.54億元，折算EPS-0.112元左右，去年同期為盈利483萬元；測算Q2虧損約2350萬元，環比減虧，但同比大降。
事件評論
價格大幅下滑是虧損擴大的主要原因。上半年疆內需求十分低迷，產量上看，前5月區域水泥累計產量增速環比回落32個百分點至-7%；受此影響，我們推測公司上半年水泥產量同比來看難有較大提升，而區域水泥均價同比下降46元至320元/噸，成為盈利能力和業績下滑的主要因素。
Q2業績環比減虧，但10年來首現虧損。Q1是傳統淡季，幾無銷售下，虧損也在情理之中，但今年Q2受制價格大降未能扭虧，成為近10年來2季度第一次出現虧損，結合未來供需投放我們判斷區域景氣應以觸底。
北新路橋(19.01,+1.47,+8.38%)(002307.SZ)
公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。公司在國內已完成了90多項公路工程施工，同時利用自身優勢極開拓中亞、南亞、非洲等地區的境外公路工程建設市場，參與世界公路工程建設市場的競爭。與國際知名的築路機械設備製造企業戴納派克壓實攤鋪設備有限公司簽訂了合作協議。
寧夏建材(14.59,+0.27,+1.89%)(600449.SH)：產能逐步消化景氣仍需等待
寧夏建材
研究機構：宏源證券(停牌)(000562.SZ)分析師：顧益輝，王欽撰寫日期：2014-08-11
2014年上半年公司實現營業收入18.58億元，同比增長8.22%；歸屬於母公司股東凈利潤1.14億元，同比增長38.53%；EPS:0.24元。
北部灣港(24.89,+0.95,+3.97%)(000582.SZ)
公司主業領域包括港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、危險品倉儲中轉、船貨代理、外輪理貨、商業貿易等，目前已發展成為一個以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主，為內外貿運輸服務的綜合性商貿港口企業，與世界98個國家和地區的218個港口有貿易往來。公司在水路集裝箱運輸方面，開通了北海港—香港(中轉)—世界各地外貿集裝箱航線(班輪)、北海港—防城港/欽州港—中國北方各港的內貿集裝箱航線等多條國際國內集裝箱航線，還將開通北海至東南亞直達航線。
五洲交通(7.75,+0.24,+3.20%)(600368.SH)
公司主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。受經濟形勢的影響，企業經營及籌資活動現金流趨緊，外部環境不確定性增加。公司股權融資渠道不通、資產置換工作暫停，同時還面臨著部分收費站可能需要遷移的問題。對此，公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。同時開拓新的物流貿易渠道，在不斷強化主營業務的基礎上，積極拓展與主業關聯度較高的物流貿易活動，促進業務的多元化。另外，繼續加強相關房地產項目的開發力度，加大宣傳，促進銷售。
寧波港
公司是中國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一，在區位、航道水深、岸線資源、陸域依託、發展潛力等方面均具有較大的優勢，已成為中國最繁忙的港口之一。公司主要在寧波－舟山港開展經營活動，在嘉興港、蘇州港太倉港區、溫州港、台州港和南京港(17.28,+0.53,+3.16%)(002040.SZ)擁有經營性泊位，形成了以寧波港口為基礎、與其他相關港口有機銜接的港口碼頭網路體系。寧波－舟山港是國際超大型深水港，常年不凍，2008年中國港口綜合競爭力指數排行榜報告，寧波－舟山港位居全國港口首位。2013年，寧波港貨物吞吐量完成4.96億噸；集裝箱吞吐量完成1677.2萬標箱，箱量排名保持大陸港口第3位、世界港口前6強。

⑹ 建築類的股票為什麼持持續下降狀態

基建房建板塊央企三季度業績增速放緩，化學工程業績持續低迷，國際工程處於業績低點。基建與房建板塊中大型建築央企表現相對較優，中建、兩鐵、交建等均在不利宏觀環境下實現了歸母凈利潤正增長，其中中建、中鐵實現了業績兩位數的穩健增長。 多數央企海外訂單和收入均快速增長。 但值得注意的是，大型央企前三季度相比上半年業績增速有所放緩，也反映出宏觀經濟持續下行的壓力較大。化學工程業績持續惡化， 部分公司業績下滑幅度擴大。水泥、輕工等細分板塊也比較平淡，亮點不多。 國際工程板塊前三季度業績同比下降19%，主要受中工國際業績影響，預計全年在美元升值帶動下板塊業績將得到改善。

建築智能板塊三季度業績增速明顯加快，鋼構、設計則繼續放緩。 建築智能板塊前三季度業績同比增加 24.6%，較中期 4%的增速大幅提升。除賽為智能負增長外，達實智能/延華智能/漢鼎股份分別同增 32%/28%/51%。鋼構收入端較中期繼續放緩。設計板塊收入與業績增速較半年報也出現下滑。蘇交科業績仍然保持了 25%的增速。中衡設計和設計股份則均出現了業績負增長，同比增速均為-9%左右。

投資策略： 在建築行業整體增速持續放緩背景下， 重點推薦轉型升級先鋒嶺南園林（訂單充裕，轉型文化旅遊）、 洪濤股份（精準卡位職業教育， 打造中國職業教育行業整合者）、 江河創建（收購 Vision 要約達成，成立產業基金轉型醫療執行力強）、 東易日盛（業績低點已過， 與天貓家裝戰略合作開拓互聯網家裝）、 達實智能（業績持續增長，深耕智慧醫療潛力大）；穩增長與 PPP 主線看好圍海股份（業績風險釋放介入良機）、 蘇交科、龍元建設（ PPP 龍頭）等；一帶一路主線看好中冠 A、寶鷹股份、中工國際與北方國際。

⑺ 蘇交科(300284)股吧

蘇交科（300248）股吧是一個非常專業的股票論壇平台，所有的蘇交科（300248）股票的股民朋友們都可以在這里暢所欲言，還可以和其他的股民朋友們每天一起探討分析蘇交科（300248）股票的最新動態。
1、蘇交科（300248）股吧里提供了蘇交科（300248）股票的盤口、蘇交科（300248）股票的最新資訊、同步了蘇交科集團股份有限公司的最新公告、公布了蘇交科集團股份有限公司的最新研究報道、還有蘇交科集團股份有限公司的財務信息。在蘇交科（300248）股吧里，股民們可以暢所欲言，互相交流溝通自己對蘇交科（300248）股票的見解和看法，股民們還可以查看到關於蘇交科（300248）股票的最新資訊和股票行走的趨勢；股民朋友們可以在蘇交科論壇里發布自己對蘇交科（300248）股票最新資訊和股票行走趨勢的分析，然後股民朋友之間各抒己見，發表自己的意見。
2、截止至2021年12月8日，蘇交科集團股份有限公司的融資余額為1.975億元，融資買入額為652.4萬元。截止至2021年12月9日，13時30分，在東方財富人氣榜中，蘇交科股票即時的排名為2947名。蘇交科股票的鐵桿粉絲占其粉絲總數的57%。
拓展資料：
蘇交科集團股份有限公司，A股代碼300284，A股簡稱蘇交科，該公司位於江蘇省，成立於2002年8月29日。2012年1月10日，蘇交科集團股份有限公司首次公開發行A股股票並在深圳證券交易所正式掛牌上市(股票代碼:300284)。其所隸屬的行業為建築行業、基礎建築行業和路橋建設行業。蘇交科集團股份有限公司的董事長和法定代表人均為李大鵬先生，總經理為朱曉寧先生。蘇交科集團股份有限公司的注資金額為12.63億元。蘇交科集團股份有限公司的業務十分廣泛，主要的營銷業務為建築工程的咨詢和建築工程項目的總承包。

⑻ 江蘇省交通科學研究院股份有限公司的簡介

江蘇省交通科學研究院股份有限公司（簡稱「蘇交科」），成立於1978年，2002年，在全國交通行業省屬科研設計院所中第一個由事業單位成功轉制為科技型企業有限公司，2008年又整體變更為股份有限公司，2012年1月10日，蘇交科首次公開發行A股股票並在深圳證券交易所正式掛牌上市，成為國內首家登陸資本市場的工程咨詢類企業。
體制、機制、技術的創新，帶動了蘇交科跨越式地發展。目前，蘇交科業務領域涉及公路、市政、水工、城市軌道、鐵路、航空和建築、環評等行業，形成了以規劃咨詢、勘察設計、科研、試驗檢測、質量管理咨詢及新材料、新技術和新產品研發為核心業務領域的企業集團，業務覆蓋全國31個省、自治區、直轄市，主營咨詢業務承接額從改制前的近3000萬元，發展到2011年12.7億元，連續五年入圍ENR/建築時報評出的「中國工程設計企業60強」，2012年位列第36位。同時員工人數也從改制前的100多人發展到如今的1700餘人，其中，中高級人才超過30%，形成了一支包括「333高層次人才培養工程」中青年科技領軍人才、享受國務院特殊津貼專家、全國百名優秀工程師、「新世紀十百千人才工程」第一層次等高層次人才在內、專業配置齊全、結構合理的科研創新隊伍。
依託高層次的人才團隊，蘇交科在南京江寧科學園建立了佔地60畝左右的研發基地，先後被批准成立了「江蘇省公路橋梁工程技術研究中心」、「長大橋健康檢測與診斷技術交通行業重點實驗室」、「江蘇省路面養護技術工程中心」、「江蘇省橋梁質量檢測與營運安全評價公共服務平台」等部、省級科研檢測機構；2006年被國家人事部授予「博士後科研工作站」，2009年被江蘇省科技廳、江蘇省科學技術協會列為「江蘇省企業院士工作站」，2011年被國家科學技術部、國務院國資委和中華全國總工會三部門聯合授予「國家創新型企業」稱號，同年，被江蘇省政府授予「江蘇省企業創新先進單位」稱號。2012年，國家發改委批准組建「新型道路材料國家工程實驗室」。通過這些科研平台的建設提升了蘇交科自主創新能力。蘇交科先後承擔了大量的國家和省級重點科研攻關、設計、試驗檢測和產品開發工作，獲得國家和部、省級以上的成果獎勵200餘項,獲得國家授權專利79項，一批具有國際、國內領先水平的科技成果和新材料被廣泛應用於京滬高速、滬寧高速、寧杭高速、南京地鐵、潤揚長江大橋、江陰長江大橋、蘇通長江大橋等國家級、省級重點工程，累計服務公路里程達7000餘公里，先後組織、參與了20項國家、行業以及地方標準的編制工作。
10多年來，蘇交科先後引進了全套美國SHRP、GTM等試驗設備，涉及SMA、Superpave、OGFC、改進的AC等瀝青混合料技術，通過對國外先進瀝青路面綜合技術的積極引進、消化及大膽創新、持續改進，產生了極好的社會和經濟效益。同時，蘇交科加強與國際戰略合作，先後與丹麥科威、日本阪神道路公團、日本PASCO株式會社、德國軌道技術研究院等達成戰略合作協議，實現與高端資源的對接，積極開展應用基礎研究、重大關鍵技術研究、前瞻性技術研究及相關公性技術研究工作，為我國交通建設提供了重要的技術支撐。
蘇交科始終以「為交通事業持續貢獻新技術、新產品」為使命，秉承「關注客戶、發展員工、崇尚合作、鼓勵創新、重視績效」的核心價值觀，朝著「成為國內一流工程咨詢公司」的目標闊步前行！

⑼ 股票ppp項目掛牌是什麼意思

PPP（Public-PrivatePartnership），又稱PPP模式，即政府和社會資本合作，是公共基礎設施中的一種項目運作模式。在該模式下，鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。按照這個廣義概念，PPP是指政府公共部門與私營部門合作過程中，讓非公共部門所掌握的資源參與提供公共產品和服務，從而實現合作各方達到比預期單獨行動更為有利的結果。與BOT相比，狹義PPP的主要特點是，政府對項目中後期建設管理運營過程參與更深，企業對項目前期可研、立項等階段參與更深。政府和企業都是全程參與，雙方合作的時間更長，信息也更對稱。PPP是Public-PrivatePartnership的英文首字母縮寫，指在公共服務領域，政府採取競爭性方式選擇具有投資、運營管理能力的社會資本，雙方按照平等協商原則訂立合同，由社會資本提供公共服務，政府依據公共服務績效評價結果向社會資本支付對價。PPP是以市場競爭的方式提供服務，主要集中在純公共領域、准公共領域。PPP不僅是一種融資手段，而且是一次體制機制變革，涉及行政體制改革、財政體制改革、投融資體制改革。（601901）建議關注龍元建設（行情研報）（600491）（專業PPP團隊）、圍海股份（行情研報）（002586）（水利PPP）、蘇交科（行情研報）（300284）（工程咨詢與設計）、南京中北（行情研報）（000421）（公用事業PPP）、興源環境（300266）（工業污水+市政污水PPP）、萬邦達（行情研報）（300055）（大環保平台）、新築股份（行情研報）（002480）（軌道交通PPP）、上海普天（行情研報）（600680）（新能源汽車PPP）、天壕節能（行情研報）（300332）（PPP平台）、藍英裝備（行情研報）（300293）（智慧城市管網）等。