中國北航股票代碼

『壹』 中國北方航空的北航重組

根據2002年中國民航改革重組戰略，當年10月，中國北方航空公司與中國南方航空公司、新疆航空公司組成新的中國南方航空股份有限公司。重組後，中國北方航空公司正式啟用「中國南方航空集團北方公司」的名稱，並統一使用IATA航空公司代碼「CZ」。分公司總部，依舊設立在沈陽。

『貳』 中國有哪些航空公司以及代號

樓上給出許多，我就不重復了，但搜索到的資料有很多錯誤
1. CI不飛大陸
2. 長安已不存在，雲南航並入東航、北航並入南航、長城航已不存在（IJ新長城航是貨運公司，與之前的沒關系）、福建航並入廈航、廈航作為南航子公司但仍保留FM代碼、山東航被國航控股但仍保留SC代碼、西南航並入國航、西北航並入東航、武漢航並入東航、新華航並入海航（另以海航借殼新組建的大新華航空的代碼是CN）、新疆航並入南航、中原航已不存在

另外還有PO中國郵政航空（中國郵政+南航，全貨）、Y8揚子江快運（海航+華航，全貨）、HO吉祥航空（均瑤，廉價）、VD鯤鵬航空（海航系，支線）、OQ重慶航空（南航系，支線）、NS東北航空（川航系）、J5深圳東海航空（全貨）、JI翡翠航空（深航+漢莎、全貨）、英安航空（海航系，支線，兩字代碼沒查到）、8C東星航空（東星、廉價）

另外再加上由東航和中國一航組建的為了消化國產飛機的茉莉航空，由於剛剛公示，兩字代碼還在向IATA申請中

拉下了兩個，補上
GS大新華航空（海航系、支線）、GD銀河航空（中外運+大韓、全貨）

『叄』 600879 航天電子 是哪裡的企業

湖北省武漢經濟技術開發區高科技園

『肆』 求北航的組織機構代碼，我考研到北航，我們學校畢業需要統計，但是那個網站查不到。有知道的嗎可以追加分

北航代碼是保密的。你查不到的。

『伍』 北航3系各個專業代碼分別指的什麼

北航的3系自動化學院是按照各專業進行分別面試和筆試的，每個專業（系）都有一個代碼，也就是我們常說的301-308，分別指的是：
[301]：模式識別與智能系統、控制理論與控制工程
[302]：嵌入式系統與測控網路、自動測試與智能檢測
[303]：機械電子工程
[304]：電機與電器、電力電子與電力傳動、電工理論與新技術
[305]：先進飛行控制、導航、制導與智能決策；計算機系統可靠性與信息安全
[306]：無
[307]：自動檢測與嵌入式技術智能儀器與智能機器人
[308]：現代模擬與虛擬技術

『陸』 可可西的企業大事記

2011年
2月15日 成功登陸A股創業板，股票代碼為300178
2010年
1月05日 與全球最大的資料庫軟體公司甲骨文建立戰略合作關系
1月15日 獲國航「2009年優秀代理人」榮譽稱號
1月16日 獲評「深圳市誠信互聯網企業」稱號
1月19日 獲評南航「最佳客運代理人」稱號
2月01日 獲「2009年度新東航優秀客運銷售企業」稱號，已連續幾年獲得新東航此項殊榮
3月18日 廣州民航職業技術學院實訓基地落戶騰邦國際
4月16日 為青海玉樹災區舉行募捐活動
4月22日 被福田區政府評為「優秀互聯網企業」
5月14日 全國高校電子商務與電子政務聯合實驗室2010年年會在我司隆重召開
6月10日 第三次獲評「福田區納稅百佳」稱號
7月02日 參加第二屆互聯網交易投資博覽會
7月15日 被評為「2010年廣東省服務業百強企業」
7月21日 深圳市委常委、副市長陳應春率市科工貿信委、規劃國土委、國稅局、地稅局、金融辦、中小企業服務中心等政府職能部門負責人來司調研企業上市和經濟運行情況
9月10日 榮獲「深圳經濟特區建立30年信息網路、智能化行業傑出貢獻企業30強」
9月20日 榮獲國家級中國中小企業協會的企業信用評價AAA級信用企業；被評為2009-2010年度「全國文明誠信航空運輸銷售代理企業」
12月07日 首次公開發行並在創業板上市獲得中國證監會審核通過
二零零九年
3月12日，深圳創新投入股騰邦票務。
5月19日及7月4日，西安交通大學、廈門大學電子商務專家組在李琪教授帶領下兩次進駐騰邦票務，完成了包括《騰邦票務電子商務模式診斷》及《騰邦電子商務發展五年規劃》在內的多個項目。
6月8日，獲得「福田區納稅百佳」榮譽稱號。
6月26日，國信弘盛直投騰邦票務。
7月1日，當選為深圳市互聯網技術應用協會常務副理事長。
7月14日，浙江維科入股騰邦票務。
7月16日，全國高校電子商務與電子政務聯合實驗室分部、西安交通大學電子商務創新實踐基地和廈門大學電子商務創新實踐基地掛牌儀式舉行。
8月3日，當選為深圳市電子商務協會常務副會長。
二零零八年
4月24日，深圳市騰邦國際票務股份有限公司設立。
5月7日，騰邦票務收購晝夜通實業發展有限公司100%股權。
5月17日，汪洋陪同劉雲山考察騰邦票務。
6月12日，深交所調研騰邦票務。
6月19日，中央財經領導小組劉鶴一行考察騰邦模式。
6月25日，榮獲深圳市福田區納稅「雙百」企業、「民營領軍骨幹企業」稱號。
7月14日上午，鳳凰衛視、文匯報、大公報、香港商報、香港中通社、香港經濟導報、香港紫荊雜志、陽光衛視、澳門日報等九家港澳媒體的15名記者對騰邦票務進行集體采訪。
10月29日，騰邦票務銀聯支付通業務上線。
二零零七年
4月，騰邦可可西機票MALL誕生 。
6月，結盟中國第一個本土方程式賽事亞洲方程式國際公開賽（AGF），並成立騰邦可可西車隊，可可西車隊在北京站比賽中獲得積分第三名。
8月，發行銘牌會員卡，並推出亞洲首創的C－POST失物尋回服務。
10月，業內第一張聯名信用卡「中銀-可可西信用卡」，推出機票分期付款業務。
二零零六年
獲得國航頒發的「優秀代理人獎」、南航頒發的「木棉五星獎」、被評為「中國年度十佳僱主企業」單位。
二零零五年
海南航空公司授予「優秀代理人」稱號；獲得南航深圳分公司頒發的「南航客運銷售優秀代理商」稱號。
二零零四年
獲得中國國際航空公司頒發的「銷售銀獎」。
6月，當選為航空運輸業協會副會長單位。
二零零三年
獲得中國國際航空公司頒發的「優秀代理人」稱號。
二零零零年
獲得北方航空公司頒發的「獲得北方航空公司信得過代理人」稱號，同年銷售北航客票獲得銷量第一。
一九九八年
4月29日，騰邦票務前身深圳市鍾國城航空服務有限公司成立。

『柒』 北京北航資產經營有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：北京市注冊資本：8500萬元法定代表：劉樹春企業類型：有限責任公司（國有獨資）登記狀態：在營登記機關：海淀分局注冊地址：北京市海淀區學院路35號世寧大廈三層
法定代表人：張廣
成立時間：2005-12-16
注冊資本：8500萬人民幣
工商注冊號：110000009213150
企業類型：有限責任公司(國有獨資)
公司地址：北京市海淀區學院路39號1幢唯實大廈505室

『捌』 3D龍頭概念股有哪些

3D概念股龍頭股一覽：
1、銀邦股份
雖為鋁加工但遠勝鋁加工的復合新材料企業：公司目前總產能為7.5 萬噸/年，其中鋁合金復合材料3.5 萬噸/年，鋁鋼復合帶材2 萬噸/年，鋁合金非復合材料2 萬噸/年。公司鋁合金復合材料和鋁合金非復合材料採取「基準鋁價+加工費」模式，而鋁鋼復合帶材由於市場同類產品基本為進口，較強的溢價能力讓公司採取了「整體定價」模式。公司主打產品鋁合金復合材料和鋁鋼復合帶毛利率分別超過20%和45%，遠超一般的鋁加工企業。
鋁合金復合材料應用廣闊：鋁合金復合材料是公司目前主打產品，毛利率超過20%，目前廣泛應用於汽車、家用、工程機械熱交換器領域用於連接件和支撐件。在公司目前主打的汽車熱交換器領域，每台新產汽車需要10千克鋁合金復合材料，以2011 年我國汽車產量1843 萬輛計算，我國新車市場熱交換系統鋁合金復合材料的容量約為18 萬噸/年。此外，平均每台車5 年就需更換一次熱交換器，存量維修市場更為巨大，因此公司募投項目計劃5 年時間新增的7 萬噸/年產能預計能夠順利消化。
盈利能力最強的鋁基多金屬復合帶材：公司目前在產的鋁鋼復合帶主要用於火電站廢氣空冷系統，毛利率高達45%以上。且生產周期僅為半個月左右，短於鋁合金復合材料的20-25 天。而公司計劃下一步投產的鋁/不銹鋼、鋼/不銹鋼復合材料也將保持同樣高ROE 的特性，產品廣泛用於內燃機軸瓦、餐具廚用器皿等行業，具備較高的投產前景。

涉足 3D 列印，表明公司管理成銳意進取：公司涉及的是3D 列印中的選擇性激光燒結成型領域，盡管還處於比較早期的階段，但公司有強大的技術合作方和雄厚的資金以及長遠詳細的規劃，管理層銳意進取的態度有別於一般的加工型企業。
2、大族激光
公司是中國激光裝備行業的領軍企業。作為世界知名的激光加工設備生產廠商，公司已成為深圳市高新技術企業，深圳市重點軟體企業，廣東省裝備製造業重點企業，國家級創新型試點企業，國家科技成果推廣示範基地重點推廣示範企業，國家規劃布局內重點軟體企業，主要科研項目被認定為國家級火炬計劃項目。公司通過不斷自主研發把「實驗室裝置」變成可以連續24小時穩定工作的激光技術裝備，是世界上僅有的幾家擁有「紫外激光專利」的公司之一。在強大的資本和技術平台支持下，公司實現了從小功率到大型高功率激光技術裝備研發、生產的跨越發展，為國內外客戶提供一整套激光加工解決方案及相關配套設施。激光技術裝備助推我國製造業從粗放型、高能耗、低附加值模式向循環經濟、高附加值、高精度轉化，為提升整個國家的製造業發展水平和創新能力做出貢獻。
公司從去年開始剝離周期性強的大族光伏以及3家虧損子公司，並專注於打標焊接主力業務，決策非常正確。展望未來，蘋果等主流消費電子客戶對高端激光和自動化設備的需求仍將是公司的主要驅動力，下半年如IPHONE5放量以及IPAD MINI LOGO金屬化，以及未來蘋果更精密產品對激光的需求加大，富士康在全國范圍內由人工向自動化升級均給公司帶來持續需求。公司的高端小功率切割設備也開始進入蘋果，放量值得期待，大功率切割設備在國內已穩居龍頭。此外，公司在PCB和LED設備也已經卡位，未來如果下遊行業復甦將帶來較大彈性。公司在新技術新領域如光纖激光、3D列印、光通訊、動力電池等均有研發和市場投入。
3、中航重機（600765）
2011年12月，中航天地激光科技有限公司完成工商注冊登記，以其為項目公司推進激光快速成形項目。其注冊資本1億元，中航高新以現金出資3100萬元，公司以現金出資2000萬元，王華明及其研發團隊以現金出資3000萬元，北航資產以現金出資1000萬元，中航投資以現金出資500萬元，北京工業投資公司以現金出資400萬元。激光快速成形技術，是以鈦合金等金屬粉末為原料，通過激光熔化逐層沉積「生長製造」，直接由零件CAD模型一步完成高性能大型整體結構件的「近凈成形」，與傳統技術相比具有顯著優勢。