奚國華買中國北車股票

Ⅰ 中國中車什麼時候復牌

配資公司的話，各有各的優勢。但是大家共有的優勢應該是：有放大的資金。beautiful it was. It was still a

Ⅱ 兩年前輿論猜測推動一汽外部合並的總經理調走了

6月22日，多家媒體源引一汽集團內部人士報道，中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記奚國華將就任中信集團副董事長、總經理、黨委副書記，任命將於近期公布。

截止目前，尚未有相關消息對於此次調任確切原因予以解讀。

時間撥回到2018年6月27日上午，中國第一汽車集團有限公司召開領導會議，中央組織部有關幹部局負責同志宣布了中央關於中國第一汽車集團有限公司總經理任職的決定：奚國華同志任中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。

根據資料，奚國華畢業於上海鐵道學院，先後擔任過株州電力機車研究所所長兼黨委書記；北車集團黨委常委、副總經理兼總工程師；中國北車執行董事、總裁、黨委常委；中國中車股份有限公司總裁；新興際華集團有限公司董事長、黨委書記等職務。

豐富的基層工作經驗造就了奚國華本人低調踏實的性格。曾安排奚國華參加電視專訪的中車員工向汽車預言家回憶，奚國華在中車工作期間具有非常廣闊的視野，為人低調，踏實務實。接受電視采訪原本屬於集團正常工作范疇，但每次采訪結束後，奚國華都會特意編發簡訊，向基層員工表示感謝。

務實、注重細節、關懷員工是奚國華的性格特點，也與多年在技術崗位工作有著很大關系。在一汽集團工作的兩年中，奚國華公開露面的次數不多，但一汽內部評價：「奚總默默做了很多工作」。

在一汽集團就任期間，奚國華主要分管奔騰事業部。有媒體分析人士，至其調任前，奚國華推動先後完成一汽解放公司與一汽轎車的股份轉換、一汽轎車分拆計劃、奔騰品牌製造體系的剝離等諸多建設性工作，為一汽集團未來發展奠定了一定的基礎。

相關資料顯示，2019年一汽集團在銷量、收入、利潤三方面實現全面增長。2020年1-4月一汽集團銷量93.8萬輛，市場份額佔比達16.3%，同比增長3.6%，尤為明顯的是紅旗品牌，在市場整體收緊的狀態下銷量達3.95萬輛，同比增長111%。

「特大型央企執行的是董事會集體決策，很難說一汽現在的改善型經營成果都是奚國華推動的，」行業觀察人士對汽車預言家表示，對於奚國華兩年在一汽集團的工作表現，相關部門自有結論。

關於此消息的後續，汽車預言家仍將繼續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 中國南北車股票合並消息是怎樣說的

據中國南車（601766）6月2日晚間公告稱，中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司合並的換股實施工作已經完成，本公司股票簡稱將由「中國南車」變更為「中國中車」，變更日期為2015年6月8日。
公告續稱，根據相關規定，經申請「中國中車」股票將於2015年6月8日開市起復牌。
中國南車更名中國中車 高管名單公布
中國南車周一晚間發布公告，公司與中國北車股份有限公司合並的H股換股已於2015年5月26日完成，A股換股已於2015年5月28日完成，根據本次合並的方案，合並後新公司將採用新的公司名稱。
同時，中國中車發布公告稱，選舉崔殿國為公司第一屆董事會董事長，選舉鄭昌泓、劉化龍為公司第一屆董事會副董事長，聘任奚國華[0.00%]為公司總裁；同日，公司聘任趙光興、孫永才、王軍、樓齊良、余衛平為公司副總裁，詹艷景為公司副總裁、財務總監，謝紀龍為公司董事會秘書。上述人員於2015年6月1日起正式履職。
此前，公告中國南車公告稱公司合並中國北車後新增A股股份共計約111.4億股，全部為無限售流通股，該部分股份將於2015年6月4日起上市流通。此次合並的A股換股完成後，中國南車已發行股份總數已由161.5億股增加至272.9億股，其中已發行A股數量由117.79億股增加至229.18億股。
根據方案，合並後新公司將採用新的公司名稱「中國中車股份有限公司」，簡稱為「中國中車」。

Ⅳ 中國南車集團公司的市場聲音

南車吸收合並北車 新公司簡稱「中國中車」
機構普遍認為，南北車合並有望將中國高鐵產品和標准帶出國門，在國內也可以在一定程度上避免在各地重復投資設廠，從而抑制產量過剩。
知名經濟學家宋清輝指出，南車北車的合並將帶來三方面的影響：一是合並有助於降低高鐵成本，組建的核心研發團隊可以研發出更具自主知識產權的高鐵；二是合並有利於應對國際競爭；三是高鐵就是升級版的絲綢之路，國家此舉意在把兩車合並上升到國家戰略。他並表示，當今全球軌道交通裝備市場中，排在前七位的分別是北車、南車、加拿大龐巴迪、德國西門子、法國阿爾斯通、美國GE、日本川崎。南車北車兩家合並後，累計合計銷售收入幾乎相當於其他5家的總和。
中國南車、中國北車2014年12月30日晚間發布合並預案，兩公司將採取中國南車吸收合並中國北車的方式進行合並。合並預案顯示，中國南車將向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。合並後新公司將採用新的公司名稱和組織機構代碼、股票簡稱和代碼。本次合並中，中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股。
停牌
中國南車2015年4月28日晚間公告，為確保異議股東現金選擇權和合並實施順利進行，公司A股股票將自5月7日（即公司A股異議股東現金選擇權申報日）起連續停牌，直至次合並的換股完成後以「中國中車」股票簡稱復牌。5月6日為公司A股股票在本次合並的換股完成後以「中國中車」股票簡稱復牌前最後一個交易日。
中國北車也將自5月7日起連續停牌，直至完成公司A股終止上市手續。
公告
2015年6月1日晚間，中國南車公告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。此外，公司選舉崔殿國為公司第一屆董事會董事長，聘任奚國華為公司總裁。
復牌
2015年6月2日晚間，中國南車公告稱，經公司申請並經上海證券交易所批准，公司股票簡稱將由「中國南車」變更為「中國中車」，變更日期為2015年6月8日，公司股票代碼不變。
同日中國南車公告稱，公司與中國北車的換股實施工作已經完成，根據相關規定，經申請，公司股票將於6月8日開市起復牌。

Ⅳ 奚國華的介紹

奚國華，原中國北車執行董事及總裁，現任中國中車總裁1。

Ⅵ 奚國華的主要成就

2008年6月獲委任為中國北車公司執行董事及總裁，有超過25年的軌道交通裝備行業經驗，於2001年12月獲南車集團公司評為教授級高級工程師。於1985年7月於上海鐵道學院獲工學學士學位，於1997年6月於長沙鐵道學院獲得工學碩士學位，並於2007年12月獲得中南大學工學博士研究生學位。曾獲第五屆詹天佑鐵道科學技術人才獎，享受國務院政府特殊津貼，是國家「863」計劃現代交通技術領域專家組專家。