中國鐵建股票點評

⑴ 中國中鐵 這個股票 現在（2011-6-18）怎麼樣

這個股票唯一的好處是估值不高，而且現在絕對是歷史低位。即使大盤狂跌，它的跌幅肯定不會太大，具有較高安全性。但是炒股不是為了盈利，如果炒股為了安全考慮，那你現在還不如存在銀行。
他的缺點是盤子太大，在貨幣緊縮政策下，很難有較好表現。
不知道你為什麼選它，如果你看好高鐵概念的話，中國南車，中國北車，晉西車軸等都比它要好。
股票怎麼樣是跟你的心裡與其相關的。
如果你想資金相對安全，那中國中鐵還湊合，如果你想炒預期盈利，那它就不是一個好的選擇。

⑵ 中鐵二局的股票如何請高手幫忙分析下謝謝

中鐵二局(600528)是我國大型國有工程建築企業,也是鐵路系統唯一一家從事鐵路工程施工的上市公司。公司幾十年來輾轉全國各地承攬工程,在計劃經濟時代低成本儲備了不少土地,按土地面積達201.8萬平方米,主要集中在成都及周邊地區,公司在房地產開發商中的地位已相當於地區龍頭。
目前公司已經完成了非公開發行A股的發售工作,募集了不超過15億元資金,主要用於收購大股東的所屬8家房地產開發公司的股權。

據興業證券的分析,公司的房地產項目平均出售價格在4000元左右,預計2007和2008年的銷售收入達36億元和54億元,所帶來的利潤將占據凈利潤的半壁江山。

該股前期一路飆升,經過充分的調整之後又拾階而上,後市有望展開拉升行情。

堅定持有信心！

⑶ 中鐵特貨為什麼跌的這么厲害中鐵特貨年報2021中鐵特貨股票是哪家公司好

修路是致富的第一步，伴隨著鐵路建設的發展，越來越多人開始在鐵路建設發展的過程中嘗到了甜頭。鐵路運輸是物流行業的關鍵組成部分，推動著國民經濟的發展。今天就來給大家介紹一個物流行業中鐵路運輸行業的優質企業——中鐵特貨。

在正式給大家講解中鐵特貨前，可以先看看學姐整理的這份物流行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料：物流行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：商品汽車物流和冷藏物流以及大件物流這些都是中鐵特貨的主營業務。公司以服務經濟發展、服務人民生活為己任，在鐵路發展方面，還會以建設製造鐵路特貨現代化物流的企業，做強做優做大就是特貨物流業務發展到現在的主要目標，安全，快捷，優質實際上是主要為客戶提供的全程物流的服務。鐵路運輸資源實際上就是中鐵特貨依託的最重要的長處，從發展到現在，已經成為了冷鏈物流，大件貨物物流和商品汽車物流著三大主營的業務板塊。

簡單說完公司介紹，再來研究一下公司的優勢，看看能不能投資？

優勢一、大件貨物和商品汽車物流能力強勁

中鐵特貨購買有鐵路大件專用運輸車輛30餘種，可以運輸市面上大部分超限貨物，滿足它們的需求。截至到2020年年末的時候，公司鐵路大件貨物專用運輸車輛的保有量已經達到了1104輛。公司還配備了鐵路技術人員，且都非常有實力，核對貨物的外形尺寸以及重量之後，能夠根據貨物的參數去選擇出專用的車輛，進行適當的改造定製相應的專業裝卸加固方案，這樣能夠適應運輸需求，極大程度給大件貨物提供了運輸方面的安全性。

與此同時，商品汽車綜合物流服務提供商主要便是中鐵特貨，面向汽車製造企業，為其提供包括運輸、倉儲、配送在內的一體化汽車物流服務，公司有將近兩萬輛的鐵路商品汽車專用運輸車輛。

優勢二、完善的冷鏈物流服務

自2003 年成立伊始，特貨公司便開始從事鐵路冷鏈運輸業務。經過十餘年的精耕細作，公司的冷鏈業務經營模式正在從中長距離"站到站"鐵路干線運輸向"門到門"全程冷鏈物流發展。事實上，這家公司已經擁有了非常完善的安全保障系統以及風險控制系統，依靠著不斷的經歷，技術改革的鐵路冷藏運輸方面的裝備，為客戶提供全過程溫控、高品質、長距離、大批量、全天候的冷鏈物流服務。蒙牛、伊利、雙匯等食品行業領先企業的冷鏈物流的合作者便是特貨公司。

被篇幅束縛，更多關於中鐵特貨的深度報告和風險提示，學姐在研報中進行了詳細介紹，感興趣的朋友可以點擊：【深度研報】中鐵特貨點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

政策環境是在有力的助推鐵路來發展運輸行業：國家是從政策層面上不斷推出指導發展的建議措施，為了達到積極地應對貨運市場環境在現實情況下的深刻變化，在改革的同時，要深化貨運營銷和貨運組織，提升經營管理質量，未來鐵路運輸行業將繼續按照高質量發展要求，繼續深化運輸供給側結構性改革，不但推動著多式聯運，還有中歐班列的發展，提高貨運信息化建設，加強鐵路服務能力，使鐵路貨運市場競爭力能夠穩定提升，一直會保持著全面建成小康社會做出相應的貢獻。

總的來講，我覺得中鐵特貨公司身為物流行業的領先企業，在行業處於轉型升級關鍵期的節點，在未來實現高速發展是大有希望的。可文章不能進行實時更新，假如想更准確地了解中鐵特貨未來有什麼樣的行情，直接戳開下方鏈接，有專業的投顧會給你提供診股意見，看下中鐵特貨現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中鐵特貨還有機會嗎？

應答時間：2021-12-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑷ 中鐵特貨股票值得長期持有嗎中鐵特貨2021年度報告中鐵特貨今天流出多少

"要致富先修路"，在鐵路建設發展的推進下，越來越多人開始在鐵路建設發展的過程中嘗到了甜頭。鐵路運輸作為物流行業的要緊組成部分，是國民經濟發展的命脈。今天就來給大家介紹一個物流行業中鐵路運輸行業的優質企業——中鐵特貨。

在開始分析中鐵特貨前，先為大家送上一份物流行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料：物流行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：簡單介紹下中鐵特貨，主營業務都包括商品汽車物流、冷藏物流和大件物流。公司的口號是服務經濟發展、服務人民生活，還以建設鐵路特貨這樣的現代物流高端企業，做強做優做大這就是特貨物流發展方向的目標，為客服提供全程的物流服務，最主要的是要做到安全，快捷，優質。中鐵特貨主要依託的是鐵路運輸資源優勢所在，從發展到現在，已經主要的形成了三大主營業務板塊，分別為商品汽車物流、冷鏈物流和大件貨物物流。

簡單將公司介紹和大家說了之後，再來研究一下公司的優勢，看看有沒有投資價值？

優勢一、大件貨物和商品汽車物流能力強勁

中鐵特貨擁有鐵路大件專用運輸車輛30 余種，可以為市面上大部分超限貨物解決運輸需求。截至 2020 年末，公司鐵路大件貨物專用運輸車輛的保有量為 1,104 輛。公司還配備了超強實力的鐵路技術人員，貨物的外形重量尺寸經過了核對了之後，這樣就可以根據貨物的具體參數，選擇專用的車輛，並且再進行適當的改造制定相應的專業裝載加固方案，這樣運輸的需求也可以有效地滿足了，盡可能使大件貨物的運輸方面得到安全。

同時，中鐵特貨是商品汽車綜合物流服務的提供商，為汽車製造企業提供一體化汽車物流服務，這些服務包括運輸、倉儲、配送，公司有將近兩萬輛的鐵路商品汽車專用運輸車輛。

優勢二、完善的冷鏈物流服務

自2003 年成立伊始，特貨公司便開始從事鐵路冷鏈運輸業務。經過十餘年的精耕細作，公司的冷鏈業務經營模式正在從中長距離"站到站"鐵路干線運輸向"門到門"全程冷鏈物流發展。公司實際上擁有著完善的安全保障系統和風險控制系統，憑借著接連不讀經歷技術改革的鐵路冷藏運輸裝備，為客戶提供全過程溫控、高品質、長距離、大批量、全天候的冷鏈物流服務。蒙牛、伊利、雙匯等食品行業領先企業的冷鏈物流便是由特貨公司提供。

由於篇幅受限，更多關於中鐵特貨的深度報告和風險提示，學姐在研報中進行了詳細介紹，感興趣的朋友可以點擊：【深度研報】中鐵特貨點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

政策環境助推鐵路運輸行業發展：國家從政策層面不斷推出指導發展的意見措施，為優化積極應對貨運市場環境的深刻變化，同時強化貨運銷售以及貨運組織的改革，提升經營管理方面的質量，未來鐵路運輸行業將繼續按照高質量發展要求，繼續深化運輸供給側結構性改革，大力推進多式聯運還包括中歐班列的發展，對貨運信息化深入建設，提高鐵路服務能力，穩步增強鐵路貨運市場競爭力，繼續為建成全面小康社會做著無私的貢獻。

總的來說，我認為中鐵特貨公司作為物流行業的龍頭企業，目前就是在行業轉型升級的關鍵節點上，實現高速發展是不遠的事情。不過文章存在滯後性，如果想更准確地知道中鐵特貨在未來行情怎麼樣，直接戳開下方鏈接，有專業的投顧會給你提供診股意見，看下中鐵特貨現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中鐵特貨還有機會嗎？

應答時間：2021-12-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑸ 中鐵特貨為什麼這么漲中鐵特貨2021業績預報新浪財經中鐵特貨股票

修路是致富的第一步，在國家推動鐵路建設的進程中，越來越多人開始取得了鐵路建設發展所帶來的好處。鐵路運輸作為物流行業的重中之重，對國民經濟發展的影響很大。今天來為各位說說一個物流行業中鐵路運輸行業的好企業--中鐵特貨。

在正式分享中鐵特貨前，先為大家送上一份物流行業龍頭股名單，點擊即可查看：寶藏資料：物流行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：商品汽車物流和冷藏物流以及大件物流這些都是中鐵特貨的主營業務。公司樹立起服務經濟發展、服務人民生活的責任意識，在鐵路發展方面，還會以建設製造鐵路特貨現代化物流的企業，事實上，做強做優，做大特貨物流業務是最主要的發展目標，為客戶主要要做到安全，快捷，優質的全程物流服務。鐵路運輸資源實際上就是中鐵特貨依託的最重要的長處，發展到現在，主要就形成了三大主流板塊，而這三大主流板塊分別都是商品汽車物流、冷鏈物流和大件貨物物流三大主營業務板塊。

簡單和大家介紹了一下公司狀況，再來看看公司有些什麼樣的優勢，看看有沒有投資價值？

優勢一、大件貨物和商品汽車物流能力強勁

中鐵特貨在大件專用運輸車輛這方面已經坐擁了30餘種車輛，對於市面上大部分超限貨物的運輸需求，都是可以滿足的。截至 2020 年末，公司鐵路大件貨物專用運輸車輛的保有量為 1,104 輛。公司配備的實力超強的鐵路技術人員，貨物的外形尺寸和重量核對後，能夠根據貨物的參數去選擇出專用的車輛，進行適當的改造定製相應的專業裝卸加固方案，這樣能夠適應運輸需求，最大的程度保障了大件貨物運輸方面的安全。

同時，商品汽車綜合物流服務提供商是為了方便中鐵特貨，為汽車製造企業提供的一體化汽車物流服務是包括運輸、倉儲、配送的。公司總共擁有著鐵路商品，汽車專用的運輸車輛總計近兩萬輛。

優勢二、完善的冷鏈物流服務

自2003 年成立伊始，特貨公司便開始從事鐵路冷鏈運輸業務。經過十餘年的精耕細作，公司的冷鏈業務經營模式正在從中長距離"站到站"鐵路干線運輸向"門到門"全程冷鏈物流發展。事實上，這家公司已經擁有了非常完善的安全保障系統以及風險控制系統，不斷地依靠著經歷技術革新的鐵路冷藏運輸裝備，為客戶提供全過程溫控、高品質、長距離、大批量、全天候的冷鏈物流服務。公司與蒙牛、伊利、雙匯等食品行業領先企業保持著長期冷鏈物流合作關系。

被篇幅束縛，假如你還想看到更多關於中鐵特貨的深度報告和風險提示，學姐幫大家匯總在這篇研報里，大家可以參考一下：【深度研報】中鐵特貨點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

在政策助推的情況下路運輸行業發展：我國從政策層面持續的推出指導發展的意見措施，主要是為了優化貨運市場以及積極的應對貨運市場環境的深刻變化，在改革的同時，要深化貨運營銷和貨運組織，提升經營管理質量，未來鐵路運輸行業一直按照高質量發展要求，繼續深化運輸供給側結構性改革，不但推動著多式聯運，還有中歐班列的發展，對貨運信息化深入建設，增強鐵路在服務方面的能力，使鐵路貨運市場競爭力能夠穩定提升，仍然為全面建成小康社會做出貢獻。

整體上來說，我覺得中鐵特貨公司，它作為物流行業的先鋒企業，在其行業處於轉型升級的這個關鍵點上，有可能會迎來發展的加速度。不過，文章沒辦法做到實時更新，如若想更准確地知道中鐵特貨未來行情好不好，直接將下方鏈接打開，有專業的投顧會幫助你進行診股，看下中鐵特貨現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中鐵特貨還有機會嗎？

應答時間：2021-11-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑹ 中鐵特貨股票現在怎麼樣中鐵特貨主力大幅流入股價為何不漲中鐵特貨怎麼分紅怎麼算

"致富第一步--修路"，在鐵路建設發展進程中，越來越多人開始從鐵路建設發展中得利。鐵路運輸作為物流行業的要緊組成部分，對國民經濟發展的影響很大。今天來深入分享一個物流行業中鐵路運輸行業的知名企業--中鐵特貨。

在開始深度講解中鐵特貨前，可以先看看學姐整理的這份物流行業龍頭股名單，戳下面的鏈接閱讀：寶藏資料：物流行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：中鐵特貨的主營業務為商品汽車物流、冷藏物流和大件物流。公司的主旨是服務經濟發展、服務人民生活，並且以開發建設鐵路特貨這類現代化的物流企業，做強做優做大這就是特貨物流發展方向的目標，安全，快捷，優質實際上是主要為客戶提供的全程物流的服務。中鐵特貨依託鐵路運輸資源優勢，商品汽車物流、冷鏈物流和大件貨物物流三大主營業務板塊發展至今最大的成就。

簡單和各位小夥伴講解了一下公司的情況之後，再來分析一下公司的優勢，看看可不可以入手？

優勢一、大件貨物和商品汽車物流能力強勁

中鐵特貨擁有鐵路大件專用運輸車輛30 余種，對於市面上大部分超限貨物的運輸需求，都是可以滿足的。截至到2020年末，公司鐵路大件貨物運輸車輛保底為1104輛。而且公司還配備了實力超群的鐵路技術人員，貨物的外形重量尺寸經過了核對了之後，能夠根據貨物參數選擇專用車輛並進行適當改造並制定相應的專業裝載加固方案以適應運輸需求，最大的程度保障了大件貨物運輸方面的安全。

同時中鐵特貨是商品汽車綜合物流服務提供商，為汽車製造企業提供的是包括運輸、倉儲、配送在內的綜合性物流服務，公司一共擁有將近2萬輛的鐵路商品，汽車專用運輸車輛。

優勢二、完善的冷鏈物流服務

自2003 年成立伊始，特貨公司便開始從事鐵路冷鏈運輸業務。經過十餘年的精耕細作，公司的冷鏈業務經營模式正在從中長距離"站到站"鐵路干線運輸向"門到門"全程冷鏈物流發展。公司不僅僅擁有完善的安全保障體系，還擁有著完善的風險控制系統，依靠著不斷經歷技術革新的鐵路冷藏運輸方面的裝備，為客戶提供全過程溫控、高品質、長距離、大批量、全天候的冷鏈物流服務。公司的冷鏈貨源覆蓋了如蒙牛、伊利、雙匯等食品行業領先企業。

被篇幅束縛，倘若你想了解更多關於中鐵特貨的深度報告和風險提示，學姐都歸納在下面這篇研報當中，好奇的朋友可以閱讀一下：【深度研報】中鐵特貨點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

政策大力助推鐵路運輸行業發展：國家從政策層面不斷推動並指導發展的意見以及相關措施，為了積極應對貨運市場環境所帶來的深刻變化，同時強化貨運銷售以及貨運組織的改革，經營管理方面的質量得到提升，未來鐵路運輸行業將繼續按照高質量發展要求，繼續深化運輸供給側結構性改革，不但推動著多式聯運，還有中歐班列的發展，對貨運信息化深入建設，提升鐵路在服務方面的能力，促進鐵路貨運市場競爭力不斷增強，會持續的選擇為建成小康社會而做出具體方面的貢獻。

綜上所述，我認為中鐵特貨公司身為物流行業的著名企業，在行業處於轉型升級關鍵期的節點，實現高速發展的概率很大。然而文章不是實時更新的，如若想更准確地知道中鐵特貨未來行情好不好，直接戳開下面的鏈接，有專業的投顧會幫助你診斷股票，看下中鐵特貨現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中鐵特貨還有機會嗎？

應答時間：2021-11-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑺ 股票牛人給點建議，中國鐵建和中國一重。怎麼樣

中國鐵建：支撐點 6.8
阻力點 7.2
目標 無
中國一重：支撐點 5.4
阻力點 6.1
目標 無

⑻ 如何選股票

如何選股票這個問題說難也難說簡也簡，大道至簡嘛，可以用一句話概括：做中長線投資的就與趨勢做朋友、問時間要利潤；做短線炒作的高手可以通過對盤面的分析判斷、博弈在盈虧之間，與莊家共舞。

做短線要從信息入手，緊抓熱點死追游資親睞的股票，利用小散忽進呼出來去如風優勢，追高殺跌掐頭去尾不亦樂乎哦；

做中長線投資就一勞永逸；不為一時的得失煩惱，所以作為投資股票這里就講講做長期投資，選擇優質股票的基本思路，也算是拋磚引玉吧：
1、000002萬科A：該股作為優質股票，曾經給堅定的持有者以豐厚無比的回報，作為中長線投資而買入股票的話，我認為當然買入股票的時機應該是在大盤點位1500點上下，股票的選擇應該行業的龍頭，具有穩定的經營收益和很好的分紅配送預期的上市公司，所以按這個思路買進房地產的龍頭股票為好了，因為房地產股票歷來就是股市中堅，理性十餘年的國民經濟發展的經歷，房地產的價格翻了很多倍，房地產產業是越來越發達了旺盛了；比如房地產板塊的000002萬科A應該就是首選，不僅是房地產的龍頭股票，也是深市權位極重的成分股,深市要漲首先是萬科漲哦；
目前國家為防止經濟下滑過快，試圖通過拉動內需來刺激經濟，銀行方面在國家政策的導向下，在房地產的貸款上已經有松動的跡象，這樣不久房地產板塊就會好轉了，加上目前萬科的股價偏低，大盤的反彈一般都是由金融、券商、房地產來領頭的，所以我認為目前就是戰略性建倉房地產股票的好時機啊。

2、600598北大荒：第二個選擇就是有國家政策扶持的上市公司，這些公司得益於國家政策的支持，後市也會有非常好的發展前景，比如農業的北大荒就是其中之一的，人以食為天，農業也是國家所有事項中的最基本的，也是國家歷來很重視的行業，長期的農業扶植政策會使北大荒的發展越來越好的；

3、601186中國鐵建：所以選擇股票的時候一般都建議你選擇中國鐵建更有價值，再由就是有國家直接投資的上市公司，如中國中鐵就收益於國家7萬億的鐵路基礎建設的投資，這些上市公司由於目標明確，所以受到關注的程度就很比較大的，同樣他們的股票也就會被投資者看好而持有，這就奠定了日後高回報的基礎，而且最終的效益現實也是在5、6年以後了，符合長期投資的理念。

說明：中國鐵建繼承中國鐵道建築總公司的主要資產，由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，其下屬企業有中國土木工程集團，中鐵十一局集團至中鐵二十五局集團，中鐵建設集團，中鐵建電氣化局集團，中鐵房地產開發有限公司，中鐵第一、第四、第五勘察設計院集團，中鐵上海設計院集團，中鐵物資集團，昆明中鐵大型養路機械集團，中鐵軌道系統集團，北京鐵城監理公司等。
鐵路建設有三隻股票，中國鐵建、中國中鐵、中鐵二局，這三個公司的關系是：中國鐵建和中國中鐵都是同一級的國有企業，中鐵二局是中鐵的子公司；比較這三隻股票的情況，我認為中國鐵建在公司基本面、成長性和業績上都優於中國中鐵。

結論：
綜上所述選擇出來適合做中長線投資性的股票是：房地產板塊龍頭股票000002萬科A，農業板塊龍頭600598北大荒，基礎建設板塊潛力股601186中國鐵建；這些股票的後期發展預期是比較明確的，獲利豐厚也是可以期待的。

建議：
我認為現在還不是買進的最佳是時機，大盤經過連續的大幅度的殺跌之後，人氣難以在短期恢復，有的股票還沒有止跌企穩，就算目前的底是1650點，但築底是個漫長的過程；個人認為最佳的建倉時機應該是在大盤點位1650點上下，如果你要做戰略的建倉當然買入股票的，但建倉最好是分步進行為宜。

⑼ 中鐵集團怎麼樣 要詳細評論

中國中鐵(601390)公司是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。公司作為中國鐵路建設市場最大的承包商, 在中國重載鐵路, 高速鐵路及鐵路提速建設市場也處於主導地位。09 年以來, 公司基建業務保持了良好的發展勢頭, 一季報的漂亮數據以及新簽訂單的增長都是公司利用擴內需,大投資的歷史發展機遇大力發展主業的體現。 一、千億大單在握 海外市場重大突破 09年1季度公司延續了新簽合同的大幅增長,預計公司在2009 年完成合同額3000 億元左右, 考慮到國家的4 萬億刺激計劃中有15000億元用於鐵路, 公路,機場和電網改造等,09 年公司維持4000 億元以上的新簽合同問題不大。公司發布公告,控股股東中國鐵路工程總公司2009年7月31日與委內瑞拉國家鐵路局簽署了《第納科(TINACO)-阿納科(ANACO)段鐵路項目設計和施工合同》, 合同金額為75億美元,約摺合人民幣512.25億元,相當於2008年公司營業收入的22%。中國鐵路工程總公司承諾該合同將具體由中國中鐵(601390)實施。此次合同的中標是中國中鐵在海外市場的重大突破。 二、有色+煤炭 股價未體現資源優勢 公司以"項目換資源"的創新模式投資開發海外礦產資源。08年及09年初, 公司資源開發業務發展迅速,常福龍金礦,綠砂銅鈷礦,MKM銅鈷礦以及兩個大型煤礦相繼步入投產, 08年獲得凈利潤3.5億元。公司資源儲量豐富,隨開發的不斷提速,將對其盈利產生巨大推動。目前, 公司擁有的礦權為21 個(包括境內外項目)。金礦:08年,公司金礦產量100 多公斤;09 年,公司計劃實現產量400 公斤;10 年, 計劃生產1噸的黃金。目前, 公司的金礦已經鎖定了價格了(200 元/g),利潤水平可觀.煤礦: 08 年, 公司煤炭實現銷售110 萬;09 年,計劃達到200 萬的銷售。今年,公司希望將煤炭的發熱量從 3000 卡提高到45000-500 卡, 以提高運輸半徑,增加銷售量。公司掌握的130 公里的運煤專用線, 將於今年10 月份將開通,有望大大提高運量。銅礦:目前,公司綠紗礦主要是收購一些礦石,沒有正常生產。公司預計6 月份實現開采,10月份將有足夠的礦石進行正常生產。

希望採納