中國交建股票破凈值嚴重
1. 上市公司不是不能為維護二級市場股價而回購本公司股票嗎 那為什麼有的公司破凈就回購了
決定上市公司是否回購股份的因素，除了公司領導層願意不願意之外，能不能回購也是關鍵問題。上市公司每股盈利、每股未分配利潤、每股資本公積金都可判斷上市公司業績手頭寬裕不寬裕。在各種指標中，上市公司現金流應是回購能力的主要標准。
統計顯示，這些股價跌破凈資產的上市公司，有的現金流為負值如不少鋼鐵股入不敷出，即使想回購，恐怕也難。但有的上市公司雖然破凈了，但現金流依然充裕。其中，交通銀行達158.8億元最高。其次為浦發銀行，為78.93億元。華夏銀行、中國交建、中國鐵建、寶鋼股份的現金流均在十億元以上。
2. 股價跌破每股凈資產的股票就一定有投資價值嗎
今年的A股市場專治各種不服。
從1200元的貴州茅台，到99倍市盈率的恆瑞醫葯，再到3000億市值的醬油股。
什麼樣的白馬股都可能會辜負你，只有消費行業的核心資產才是穩穩的幸福。
不過從傳統意義上的估值情況來看，大消費板塊無論市盈率（PE）還是市凈率（PB），都已經不便宜了：
① 食品飲料行業的PE為32.17倍，達到歷史百分位68%，PB為6.5倍，達到歷史百分位的81%；
② 細分白酒板塊市盈率更是高達32.17倍，遠高於歷史均值水平。
消費股的估值，過高了嗎？
國泰君安零售團隊最新發布《堅守消費龍頭，分享中國成長》，詳細地分析了消費股估值邏輯正在發生的轉變。
本文共2303字，預計閱讀時間10分鍾，拉至本文底部可閱讀本文核心觀點。
還記得美國「漂亮50」嗎？
探討消費白馬股估值是否過高的問題之前，我們不妨先回顧下美國20世紀70年代初的「漂亮50」行情。
所謂「漂亮50」，指的是美國20世紀60年代末至70年代初，在紐約證券交易所備受追捧的50隻大盤股，它們當中有很多我們至今仍然耳熟能詳的消費品牌，比如麥當勞、可口可樂等等。
「漂亮50」一個最主要的特點就是高盈利、高PE同時存在，直譯為「很貴的好股票」。
自1971年開始，「漂亮50」股價和估值水平迅速抬升，1972年底估值中位數超過40倍，最高的寶麗來公司估值甚至超過了90倍，而同期標普500估值中位數僅為12倍。
縱觀市場，我們不難發現，消費股尤其受到大資金的重點青睞。分析其背後原因，我們認為有兩點：
1、業務模式清晰，財務內容簡單 2、經濟下行期更具避險屬性
消費股抱團行情何時會結束？
仍舊以美國「漂亮50」為例，「漂亮50」行情走向終結主要有三方面原因：
1）美國大幅的財政赤字和信貸擴張積聚高通脹泡沫，糧食危機觸發CPI上行，美聯儲不得不加速收緊貨幣政策；
2）1973年石油危機爆發，導致通脹進一步惡化，原材料成本上升侵蝕企業盈利，企業毛利率和盈利增速雙雙下行，股市由牛轉熊；
3）自1973年起，「漂亮 50」的盈利增速和ROE開始回落，盈利穩定性受到市場質疑。
我們認為，A股機構「抱團取暖」的現象只可能在兩種情況下被打破：
1）消費龍頭業績持續低於預期，但目前而言，貴州茅台、五糧液、格力電器、美的集團等白馬股營收和凈利潤保持穩定增長；
2）像美國「漂亮50」那樣，A股遭遇大的外部變動，例如中美摩擦全面升級或全球經濟斷崖式衰退，但目前來看概率很小。
兩種情況在目前來看可能性都很小。
後續如何配置？
後續配置上，我們建議從兩條主線主線挖掘投資機會。
1）供給看效率：經營效率高、業績增長穩健、競爭優勢明顯的龍頭企業，將會持續通過擠壓中小企業的市場份額來獲得成長，值得重點關注。
2）需求看紅利：三四線市場仍存在巨大的消費需求紅利，看好所處賽道成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業，尤其是戰略重心向低線級市場擴張、能夠通過自身管理及成本優勢提升市場份額的龍頭公司。
本文觀點總結：
1從傳統意義上來說，大消費板塊現在已經不便宜了。
2 但消費行業發展到一定階段，其龍頭股不應簡單按照市盈率（PE）判斷估值水平高低。
3消費行業的估值體系正在從PE模型向DDM模型轉變。消費龍頭一旦建立起足夠深的「護城河」，穩健增長、市佔率提升、盈利改善、持續分紅等就足以支撐其估值水平。
4 國內資金和海外資金在大消費行業保持了較高的配置熱情。消費股受到大資金青睞的原因是其業務模式清晰，財務內容簡單，且在經濟下行期更具避險屬性。
5 消費股抱團行情在短期內不容易被打破。後續配置上，從供給看，關注龍頭企業；從需求看，關注成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業。
3. 中國交建 股價比凈資低好多為什麼還跌啊 坑爹啊
中國交建發行價5.40元。今年3月9日上市當天開盤就是6.99元，收盤還高達6.66元。盤中沖高達到7.09元。在大熊市的今天，能讓投資者有20%的賺頭，那些手腳活泛的早就跑路了。這從換手率高達67%，以後很長一段時間換手率也都是兩位數就能看出來。隨著大盤的下跌，當然中國交建也不例外地下跌。實際上這是一支業績不錯的股票。盤子還不算大。莊家開盤就跑路讓他們賺了不少。這就有能力打壓股價。不但破發，還要破凈。這時候散戶肯定就割肉。莊家吃進低價籌碼，等大盤上漲的時候拉升。
大盤下跌的時候，利好也是利空。這支股票流通盤很小，限售股要到明年3月，一部分要到更遠的2015年才解禁。那些做股指期貨的一定會關注這支股票。現在是做空，當然要打壓。等做多的時候，中國交建就是香餑餑了。
4. 股票中跌破凈資產是什麼意思有什麼後果嗎
如果說市盈率對投資者來講是進取性指標，則市凈率就是防禦性指標。每股凈資產就是股價的最後防線。其理論意義是，縱然上市公司倒閉清盤，股票的財務賬面價值就是每股凈資產。因為在會計上，凈資產是資產負債表中的總資產減去全部債務後的余額。在海外股市，一旦股票跌破凈資產防線（問題股除外），極易發生公司並購行為或者股份回購行為。在我國，國有股場外轉讓價格的底線，就是不能低於每股凈資產，顯然每股凈資產值是有特定含義的，並非是一個抽象的指標而已。因此，每股凈資產的實際意義與象徵意義非同小可，破發行價顯示市場低迷，買氣不足；破凈資產值是市場價格信號失靈，人氣恐慌。
5. 中國交建新浪股吧中國交建分紅日期中國交建今天凈值
目前中國交建股價接連增長，讓很多人將目光聚集在這上面，這只股票算不算優秀的，值不值得大家入手呢，下面我來為大家解答一下。在對中國交建進行分析前，我把已經整理好的建築裝飾行業龍頭股名單和大家分享一下，直接點擊下方鏈接就能看到：寶藏資料！建築裝飾行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國交通建設股份有限公司是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處於領先地位。
大概分析了中國交建後，下面從亮點進行分析中國交建能不能投資。
亮點一：中國領先的交通基建企業，資質完善
中國交建是中國的龍頭交通基建企業，憑借著這么多年在自己在各行業中積累到的專業知識和專業技能，給客戶提供的是涵蓋基建項目各個階段的綜合性解決方案。中國交建主營業務包括了多項特級、甲級、綜合甲級的資質，該公司及下屬企業共擁有9項港口與航道工程施工總承包特級資質、18項公路工程施工總承包特級資質和1項建築工程施工總承包特級資質。
亮點二：實力雄厚，廣受好評
中國交建在設計和承建的非常之多的國家重點項目之中，創造了特別多的國內乃至亞洲和世界水工，可以說是橋梁建設史上的"第一"，"之最"，上海洋山深水港，長江口深水航道整治工程、港珠澳大橋等工程不單單代表中國最高水平，也直觀反映世界頂級水平。除了上面提到的，中國交建多個海外項目成功評選了魯班獎，國家優質工程獎和ENR獎項。由於篇幅不是很長，相關於中國交建的深度報告和風險提示的更多資料信息，我撰寫成了這篇研報，直接點擊鏈接就能查看了：【深度研報】中國交建點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2021年9月23日，交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021-2025年）》（下稱《方案》）。《方案》重點任務包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐、交通信息基礎設施、交通創新基礎設施等建設行動及標准規范完善行動等，目標至2025年促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展等。另外，"十四五規劃"就明確提出了"加快建設交通強國"的目標，包含了交通運輸大大小小的方面。而今年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，則將目標進一步具體化：到2035年，全國123出行交通圈"和"全球123快貨物流圈"基本完成。許多企業在政策改革後，將持續獲得收益。
總之，中國交建實力強大，在基建方面遠超同行，具有較大的發展潛力。但文章一般都是推遲於時間發布的，假若想看到更多關於中國交建未來行情的分析，不要錯過下面的鏈接，會有專業的投顧提供診股的服務，看下中國交建估值有沒有問題：【免費】測一測中國交建現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-12，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
6. 買破凈股票安全嗎有什麼好處
你好，破凈股是說股票每股市場價格低於它每股凈資產價格。破凈全稱為股價跌破凈資產值，當股票的市場價格低於每股凈資產時就叫「破凈」。從長期價值投資分析的角度出發，破凈股是一個重點淘金的選股方向，可以預見，隨著熊市調整行情的深入，未來的時間里，破凈股還會陸續增加。
破凈的上市公司有可能是資產質量不好、盈利能力不高，或者是一些資產重組的公司，資產評估估值過高等因素。在證券市場，市值高於凈值才是常態，因為如果凈值高於市值，理論上還不如將公司清算更符合股東利益。市價高於賬面價值時，企業資產的質量較好，有發展潛力，反之則資產質量差，沒有發展前景。
經驗也表明，市場出現破凈的股票是少數，而且出現破凈的時間也很少。從時間看，出現破凈應該表明是市場比較低迷的時候，市場離底部應該不遠，在這個時候買股票，下跌的空間應該不會很大，可能出現的情況是「賠時間但不賠錢」。
破凈與否，反映出了當前該行業的景氣度，反映出了當前上市公司的盈利能力，再直接影響了投資者對該公司的信心，從而直接表現在股價上，市場走勢已經走出來。破凈與否，在中國A股市場本來就是瞎扯，本身財務數據就有可能做假，有水份。在中國A股市場買賣股票，根本上都是靠主力拉升。
破凈後買入，能否掙錢，關鍵在於公司能否撐過寒冬期，或者需要撐很長一段時期，需要等待整個大經濟格局好轉，行業景氣度提高，或者上市公司自身優化整合提高盈利能力，這樣，即說：只要公司不ST不破產不倒閉，只是「賠了時間不賠錢」，如果說這段時期是1-2年，甚至更長呢?甚至最壞情況一直不好轉，不斷惡化，被ST，關門倒閉呢?這些都是需要考慮的重要問題。
破凈後，也有可能，還繼續下跌，一般莊家不會玩這種股票，因為即使好轉，也需要等待比較長時間，才能在業績上表現出來，至少是一季報。破凈後，能否買入?取決於你自己如何看待該上市公司前景了。
出現破凈，要想判斷好，還是要結合企業的基本面來看，如果基本面好，那麼意味著這個企業是向上的，是有發展空間的，那麼這個破凈股就是可以買的。如果基本面不好，那麼即使出現了破凈，大家也不能貪圖一時的便宜，去做投資。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。
7. 跌破凈資產的股票能買嗎
今年的A股市場專治各種不服。
從1200元的貴州茅台，到99倍市盈率的恆瑞醫葯，再到3000億市值的醬油股。
什麼樣的白馬股都可能會辜負你，只有消費行業的核心資產才是穩穩的幸福。
不過從傳統意義上的估值情況來看，大消費板塊無論市盈率（PE）還是市凈率（PB），都已經不便宜了：
① 食品飲料行業的PE為32.17倍，達到歷史百分位68%，PB為6.5倍，達到歷史百分位的81%；
② 細分白酒板塊市盈率更是高達32.17倍，遠高於歷史均值水平。
消費股的估值，過高了嗎？
國泰君安零售團隊最新發布《堅守消費龍頭，分享中國成長》，詳細地分析了消費股估值邏輯正在發生的轉變。
本文共2303字，預計閱讀時間10分鍾，拉至本文底部可閱讀本文核心觀點。
還記得美國「漂亮50」嗎？
探討消費白馬股估值是否過高的問題之前，我們不妨先回顧下美國20世紀70年代初的「漂亮50」行情。
所謂「漂亮50」，指的是美國20世紀60年代末至70年代初，在紐約證券交易所備受追捧的50隻大盤股，它們當中有很多我們至今仍然耳熟能詳的消費品牌，比如麥當勞、可口可樂等等。
「漂亮50」一個最主要的特點就是高盈利、高PE同時存在，直譯為「很貴的好股票」。
自1971年開始，「漂亮50」股價和估值水平迅速抬升，1972年底估值中位數超過40倍，最高的寶麗來公司估值甚至超過了90倍，而同期標普500估值中位數僅為12倍。
縱觀市場，我們不難發現，消費股尤其受到大資金的重點青睞。分析其背後原因，我們認為有兩點：
1、業務模式清晰，財務內容簡單 2、經濟下行期更具避險屬性
消費股抱團行情何時會結束？
仍舊以美國「漂亮50」為例，「漂亮50」行情走向終結主要有三方面原因：
1）美國大幅的財政赤字和信貸擴張積聚高通脹泡沫，糧食危機觸發CPI上行，美聯儲不得不加速收緊貨幣政策；
2）1973年石油危機爆發，導致通脹進一步惡化，原材料成本上升侵蝕企業盈利，企業毛利率和盈利增速雙雙下行，股市由牛轉熊；
3）自1973年起，「漂亮 50」的盈利增速和ROE開始回落，盈利穩定性受到市場質疑。
我們認為，A股機構「抱團取暖」的現象只可能在兩種情況下被打破：
1）消費龍頭業績持續低於預期，但目前而言，貴州茅台、五糧液、格力電器、美的集團等白馬股營收和凈利潤保持穩定增長；
2）像美國「漂亮50」那樣，A股遭遇大的外部變動，例如中美摩擦全面升級或全球經濟斷崖式衰退，但目前來看概率很小。
兩種情況在目前來看可能性都很小。
後續如何配置？
後續配置上，我們建議從兩條主線主線挖掘投資機會。
1）供給看效率：經營效率高、業績增長穩健、競爭優勢明顯的龍頭企業，將會持續通過擠壓中小企業的市場份額來獲得成長，值得重點關注。
2）需求看紅利：三四線市場仍存在巨大的消費需求紅利，看好所處賽道成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業，尤其是戰略重心向低線級市場擴張、能夠通過自身管理及成本優勢提升市場份額的龍頭公司。
本文觀點總結：
1從傳統意義上來說，大消費板塊現在已經不便宜了。
2 但消費行業發展到一定階段，其龍頭股不應簡單按照市盈率（PE）判斷估值水平高低。
3消費行業的估值體系正在從PE模型向DDM模型轉變。消費龍頭一旦建立起足夠深的「護城河」，穩健增長、市佔率提升、盈利改善、持續分紅等就足以支撐其估值水平。
4 國內資金和海外資金在大消費行業保持了較高的配置熱情。消費股受到大資金青睞的原因是其業務模式清晰，財務內容簡單，且在經濟下行期更具避險屬性。
5 消費股抱團行情在短期內不容易被打破。後續配置上，從供給看，關注龍頭企業；從需求看，關注成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業。
8. 銀行股為何會破凈
你好，銀行股破凈是指市凈率低於1，即銀行股的每股股價與每股凈資產的比值小於1。市凈率可用於股票投資分析，一般來說市凈率較低的股票，投資價值較高，相反，則投資價值較低。
銀行股破凈的原因可能如下：
1、銀行股一般屬於藍籌股，其盤面比較大，股價上漲比較緩慢，但是銀行業，其盈利能力比較強，除了分紅後留存利潤會不斷推高凈資產，從而導致市凈率低於1。
2、銀行企業屬於成熟企業，其未來所面臨的可能是長期的衰退期，在估值方面它明顯會被低估，導致市凈率低於1。
3、銀行股盤子很大，上漲需要巨大資金推動，而在市場普遍缺錢的時候，推動大盤股上漲難度就更加大了，所以有限的資金都拋棄銀行股，去追逐能夠賺錢的熱點了。
風險揭示：本信息部分根據網路整理，不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。
9. 中國交建 股價比凈資低好多為什麼還跌啊 坑爹啊
中國交建發行價5.40元。今年3月9日上市當天開盤就是6.99元，收盤還高達6.66元。盤中沖高達到7.09元。在大熊市的今天，能讓投資者有20%的賺頭，那些手腳活泛的早就跑路了。這從換手率高達67%，以後很長一段時間換手率也都是兩位數就能看出來。隨著大盤的下跌，當然中國交建也不例外地下跌。實際上這是一支業績不錯的股票。盤子還不算大。莊家開盤就跑路讓他們賺了不少。這就有能力打壓股價。不但破發，還要破凈。這時候散戶肯定就割肉。莊家吃進低價籌碼，等大盤上漲的時候拉升。
大盤下跌的時候，利好也是利空。這支股票流通盤很小，限售股要到明年3月，一部分要到更遠的2015年才解禁。那些做股指期貨的一定會關注這支股票。現在是做空，當然要打壓。等做多的時候，中國交建就是香餑餑了。
10. 中國交建目標價格20212021年中國交建半年預報今日中國交建是凈流入還是凈流出
近來中國交建股價直線上升，吸引了很多人的目光，這只股票優不優秀，投資它會不會虧本呢，下面我來為大家做個分析。在開始研究中國交建之前，我把這份建築裝飾行業龍頭股名單給大家看看，點擊下方的鏈接就能查看：寶藏資料！建築裝飾行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國交通建設股份有限公司是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處於領先地位。
簡單科普了中國交建後，下面從亮點切入分析中國交建適不適合投資。
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中國交建是中國交通基建企業里的佼佼者，憑著這么多年以來在各行各業中積累到的專業知識和技能，給客戶提供的是涵蓋基建項目各個階段的綜合性解決方案。中國交建主營業務擁有多項特級、甲級、綜合甲級的資質，該公司及下屬企業共擁有9項港口與航道工程施工總承包特級資質、18項公路工程施工總承包特級資質和1項建築工程施工總承包特級資質。
亮點二：實力雄厚，廣受好評
關於中國交建在設計和承建的很多國家重點項目當中，國內乃至亞洲和世界水工創造的特別多，算是橋梁建設史上的"第一"，"之最"，上海洋山深水港跟長江口深水航道整治工程，還有港珠澳大橋等工程都切實反映了中國最高水平，也表現出世界超一流水平。除了上面提到的，中國交建多個海外項目斬獲了魯班獎，國家優質工程獎和ENR獎項。由於篇幅長度不夠，更多與中國交建的深度報告和風險提示聯系比較緊密的資料，我寫進了這篇研報中，直接點擊鏈接就能查看了：【深度研報】中國交建點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2021年9月23日，交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021-2025年）》（下稱《方案》）。《方案》重點任務包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐、交通信息基礎設施、交通創新基礎設施等建設行動及標准規范完善行動等，目標至2025年促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展等。另外，"十四五規劃"就明確提出了"加快建設交通強國"的目標，囊括了交通運輸的各個環節。而今年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，則將目標進一步具體化：到2035年，全國123出行交通圈"和"全球123快貨物流圈"爭取基本完成了。在政策的推動下，相關企業將持續受益。
綜上所述，中國交建擁有強大的實力，在基建方面也是大佬般的存在，很有發展空間。可是文章發出的時間較短，假如想進一步認識到中國交建未來行情，直接點擊鏈接，讓專門的投顧來幫助你更好的診股，看下中國交建估值有沒有誤差：【免費】測一測中國交建現在是高估還是低估？
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