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中國遠洋月股票價格

發布時間: 2022-07-23 01:45:15

㈠ 中國遠洋股票,現在適合購買嗎

大盤不好。最好觀望。

㈡ 中國遠洋股票最高價

中國遠洋歷史最高價68.4,歷史最低價7.13(對應指數1600點)。
中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司(港交所:1919,上交所:601919)總部設於中國,是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一,業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
拓展資料
中國遠洋控股股份有限公司(簡稱"中國遠洋")於2005年3月3日在中華人民共和國注冊成立,2005年6月30日在香港聯交所主板成功上市(股票編號:1919),二零零七年六月二十六日在上海證券交易所成功上市(股票編號:601919)。中國遠洋是中國遠洋運輸(集團)總公司(與其下屬公司合稱"中遠集團",全球第二大綜合性航運公司)的上市旗艦和資本平台。 2018年12月5日,榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎"一帶一路"最佳實踐上市公司。
目前,中遠集團擁有和控制各類現代化商船近800艘,5600多萬載重噸,年貨運量超4億噸,遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1600多個港口,船隊規模穩居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊規模在國內排名第一、世界排名第六;干散貨船隊世界排名第一;專業雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列;油輪船隊是當今世界超級油輪船隊之一。
中遠集團在全球范圍內投資經營著32個碼頭,總泊位達157個,根據Drewry2009年7月發布的最新統計,2008年中遠集團所屬中遠太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續保持全球第五。
中遠集團擁有豐富的物流設施資源,控制各種物流車輛超過4000台,包括具有289個軸線、最大承載能力達8000噸的大件運輸車,堆場249萬平方米,擁有和控制倉庫297萬平方米,在家電、化工、電力、融資等領域為客戶提供高附加值服務,為青藏鐵路、天津空客、印度電站等國內外多個重大項目提供物流服務,創造多項業界記錄。

㈢ 中國遠洋這支股票後勢怎麼樣

中國遠洋股價從68元跌到目前的8元,除了對經濟環境的擔憂而大市發生反轉持續下跌以外,還有一個很重要的原因,就是國內及國際航運價格的大幅下跌。波羅地海航運價格指數從18000多點一路下跌至目前的830點左右。 基本面,雖然前三季其每股收益高達1。93元,但每股現金流為-0。164元,且前三季遠期運費協議產生浮虧近40億元。 機構為此瘋狂拋售中國遠洋。 縱觀後市,在國際經濟環境沒有明朗之前,其股價大幅回升的可能性很小。

㈣ 股票中國遠洋今天多少價格

現在股票名稱:中遠海控
今天20180207收盤價6.43元
關注年線支撐力度

㈤ 2008年 股市最高點時候 中國遠洋601919的市值是多少

2008年中國遠洋的股本是1021627.44萬股,2008年最高股價68.40(除權),因此最高的時候市值是兩者相乘,大概是6988億

㈥ 中國遠洋什麼時候能漲到60元

1、截止到2015年9月13日,中國遠洋股票還沒有復牌,具體的復牌日期未知。當初停牌的價格為11.63元,預計上漲到60元的困難很大,除非有新一輪的大牛市來臨。
2、中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司(港交所:1919,上交所:601919)總部設於中國,是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一,業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
3、中國遠洋(601919)(01919)就有關控股股東中遠集團籌劃涉及公司的重大事項一事作公布,公司稱,目前該事項正在籌劃過程中,尚存在不確定性。為保證公平信息披露,維護投資者利益,避免造成公司股價異常波動,經公司申請,公司股票自2015年9月9日起繼續停牌。

㈦ 中國遠洋股票價格多少

中遠海控(601919);曾用簡稱:中國遠洋;現價:6.29元(截止2017年11月30日收盤價)

㈧ 中國遠洋股票1000元買入數量多少

你好。
中國遠洋601919截止28號午間收盤價為:14.42元。
可買入數量為:1000/14.42=69股,但是股票交易最少單位為100股。

㈨ 中國遠洋最低價是多少

601919 中國遠洋在歷史上的最低價是:3.70元/股,時間:2012年9月 5日。

㈩ 股票中國遠洋(601919)的價格為什麼這樣低

中國遠洋(601919)應該是全球經濟衰退,中國經濟放緩的重災區。
1、全球金融危機導致的經濟危機將是中國出口嚴重下降,而出口的主要運輸途徑就是海運。收入將減少。
2、雖然國際油價回落,但是我國油價一直在低位,國家放開油價,使其與國際油價接軌以屬大勢所趨。將來成品油價格市場化之後,海運行業將面臨成本的驟增。
3、該股前期走勢上以說明弱勢,每次大盤反彈,他的反彈幅度都比較弱。作為大盤股,大資金的撤出在大勢不好的情況下缺乏對手盤,所以每次利好都會引來大資金的瘋狂出逃。

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