中國鐵塔股票前景如何
⑴ 中國鐵塔股吧
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拓展資料
1.港交所權益資料顯示，中國鐵塔(00788.HK)獲新加坡政府投資有限公司於12月1日在場內以每股平均價1港元增持581.60萬股，涉資約581.60萬港元。增持後，新加坡政府投資有限公司的最新持股數目為32.68億股，持股比例由6.99%增持至7.00%。
2.摩通發研報指，中國鐵塔(00788)股價昨日下跌5%，這可能是由於國家發改委(NDRC)呼籲在中國更謹慎地推出5G產品所致。該行認為，市場對此擔憂過度。摩通預計運營商不會減緩5G網路建設，因為其已對5G部署極為謹慎，而中國也需要一個強大5G網路來促進數字化轉型。
3.摩通預計，中國在2021/22年將建設63萬/65萬-70萬座5G基站，料同期行業資本支出分別同比微升2%/1%。盡管該股股價創歷史新低，但由於其緩慢的塔收入增長前景以及與運營商的塔租賃協議續簽條款的不確定性，摩通認為該股近期未出現上行催化劑。
4.摩通維持該股中性評級，目標價1.05港元不變。中國鐵塔在線商務平台近日發布了《中國鐵塔股份有限公司雲南省分公司2022-2024年綜合代維項目中選候選人結果公示》，潤建股份(002929，股吧)有限公司為上述項目中標候選人，中標金額合計1.1998億元(含稅)。項目服務內容為中國鐵塔股份有限公司雲南省分公司。
5.該股最近90天內共有1家機構給出評級，買入評級1家；證券之星估值分析工具顯示，潤建股份（002929）好公司評級為3.5星，好價格評級為3星，估值綜合評級為3星。
⑵ 鐵塔的發展狀況
鐵塔
開封鐵塔是中原文化中一顆璀璨奪目的明珠，如擎天玉柱聳立在開封城東北隅，它以精湛絕妙的建築藝術和宏偉秀麗的身姿而馳名中外。
鐵塔又名「開寶寺塔」，坐落在開封鐵塔公園內，因塔身全部以褐色琉璃瓦鑲嵌，遠看酷似鐵色，故稱為「鐵塔」。
鐵塔建於北宋皇佑元年(1049年)，距今已有900多年歷史，1961年被國務院定為全國重點文物保護單位。
鐵塔成等邊八角形，共十三層，高55.88米，底層每面闊為4.16米，向上逐層遞減。塔身遍砌花紋磚，上有飛天、麒麟、菩薩、樂伎、獅子等花紋圖案50 余種，造型優美，神態生動，堪稱宋代磚雕藝術傑作。鐵塔以卓絕的建築藝術聞名中外，其設計精巧，結構堅固，雖經地震、河患、狂風暴雨和人為的破壞，仍巍然屹立。
據史料記載，鐵塔的前身是一座木塔，八角形，十三層，高達一百二十米，僅這高度便可想見當年的雄姿了！當時這塔建在開寶寺福勝院內，故名「福勝塔」。古塔大都與佛教相關，「福勝塔」也不例外。當年此塔上安千佛萬菩薩，下奉阿育王佛舍利。木塔初成，身傾西北，斜得厲害，世人多不解，以為是建築失誤。設計大師喻浩說，京師地平無山而多西北風，吹不到百年這塔身就正了。可惜，木塔從公元982年建成，到1055年(也有資料稱是1047年)就被雷擊而焚毀了。從建到毀，不足百年，未能驗證西北風的「功力」，卻給後人留下了一團不解之謎：供奉菩薩的佛塔，卻為何反遭菩薩的摧毀呢？可見，佛和菩薩以及供奉他們的寶塔，都是人造的，是人們的一廂情願，雷電不認這個賬，誰違背它的意志，它就要打擊誰。今天看來，一根避雷針，勝燒萬炷香！
俗說舊的不去，新的不來。木塔毀了，人們就建鐵塔。當然，這座鐵塔用料不是真正意義上的鑄鐵，而是鐵色琉璃磚。用磚砌五十多米高的塔，設計上非同小可。支撐鐵塔的力量核心是塔心柱，各種外壁磚瓦構件均與塔心柱緊密扣接，渾然一體，形成了強有力的抗震體系，這在九百多年前，是一個了不起的科學設計。
塔身外鑲幾十種花紋磚，飛天、麒麟、坐佛、菩薩、獅子、伎樂、花卉都有。頂上嵌著一隻葫蘆式的銅質大寶珠，遠遠看去，就像出家人戴著庄嚴的僧帽。塔身的窗子設計也很別致，有明窗和盲窗兩種，明窗每層一隻，一層在北，二層在南，三層在西，四層在東，依次類推，直至最高層。所謂盲窗，其實是打不開的窗模。當年，這塔是汴京的一大重要景點，名為「鐵塔行雲」。登塔遠眺，黃河如帶，大地似錦。但如今看來，五十多米高的建築物已不算高了。
還有一個傳說，鐵塔下為一泉眼，與大海相通，人稱海眼。倘海水自此眼湧出，即要淹沒開封。故建此塔於海眼之上，以鎮水患。聯想起當年塔身傾向西北為迎擊風吹，而塔基又鎮海眼而防水患，可見此塔還是開封的「風水」寶塔呢！
然而，風水好壞並不取決於選址。盡管有「天下第一塔」鎮守開封，開封仍免不了經災歷難。有時，人禍更比天災凶惡。明末李自成起義，率軍攻打開封，明朝巡按竟然扒開黃河大堤，企圖淹沒起義軍，結果把開封城淹成一片廢墟。包括鐵塔的基座，也沒入了黃河水沖來的泥沙之中。如今的黃河，高懸於開封城區地面十米之上，開封人時刻不敢掉以輕心，許多標志性建築都相當於防洪警示標志。比如在鐵塔公園，溝渠縱橫，讓人一看就覺得這里有一套相當完備的排澇體系，更為明顯的標志是，塔基之南，有一方牌匾，上書「天下第一塔」，這匾安放得十分奇特，造型是由一條鰲魚銜著，或者說是將碑石整個兒堵在鰲魚嘴裡的。這又讓人聯想到鐵塔鎮海眼的說法，可見開封人提防水患的意識多麼強！
鐵塔公園佔地面積51.24公頃，其中有9.62公頃的水面積；園內依次建有「盆景苑」，「天下第一塔」石碑；「極樂世界」牌坊；寧靜雅緻的「靜苑」；巍峨壯觀的「接引殿」；鐵塔公園佔地面積51.24公頃，其中有9.62公頃的水面積；園內依次建有「盆景苑」，「天下第一塔」石碑；「極樂世界」牌坊；寧靜雅緻的「靜苑」；巍峨壯觀的「接引殿」；國家級重點保護文物「鐵塔」；以及為了讓遊客更好的了解鐵塔歷史而興建的「鐵塔嬗變藝術宮」；還有「竹園」； 「梅園」，「賞心園」等小品式建築。各園亭台風姿卓絕，花木風情萬種，笑迎八方遊客。
鐵塔，原名開寶寺塔，又稱靈感塔、上文寺塔，因外壁鑲
嵌褐色琉璃磚，遠看似鐵色，俗稱「鐵塔」。鐵塔建成九百多年，歷經戰火，水患，地震等災害，至今仍巍然屹立，有「天下第一塔」的美稱。
鐵塔塔身為八角，13層，樓閣式，基座及8棱方池因黃河泛濫埋淤地下。現高55.08米，塔外壁採用28種仿木結構的模製琉璃雕磚砌成，磚上有飛天、五僧、菩薩、麒麟、降龍、伎樂、寶相花等圖案50餘種；各層出檐以重抄計心五鋪作斗拱承托；底層東、西、南、北各闢一閨形門；唯北門設梯道可繞塔心柱盤旋至頂。餘3門均為8角小寶。2層以上每層開窗，可登臨眺望。內外壁緊密銜接，結構堅固，形成強有力的抗震體，千百年來，歷經多次水患、地震、暴風雨、炮擊等破壞，仍巍然屹立。整個造型秀麗峻拔，氣勢宏偉，素有天下第一塔之稱。塔西有接引佛殿，內置宋、金時代接引銅佛1尊高5.14米，重約12噸，亦屬珍品。寺院其它建築廢於清道光年間。建國後，1957年對該塔進行了修葺，增添了避雷設施，每層門洞新設了鐵欄桿，塔內第1層增置了照明設備和扶手，為遊客提供了方便。
鐵塔公園1961年被國務院定為國家級重點文物保護單位。
鐵塔公園位於開封城東北隅，佔地面積51.24公頃，馳名中外的國家級文物鐵塔坐落其中。鐵塔始建於北宋皇元年（即公元1049年），距今已有近千年的歷史，歷經43次較大地震，6次黃河水患，還多次遭受戰亂破壞，如今依然挺立雲天，巍峨屹立在古城開封。它是我國古代琉璃磚塔中的精品，因其建築雄偉高大，裝飾豪華，花紋圖案精妙生動，栩栩如生，而號稱天下第一塔，也是古汴梁八景之一「鐵塔行雲」之所在。歷時千年，鐵塔之所以能著稱於世，除建築風格外，主要還有其歷史的原因，這里供奉著西天極樂世界的使者－－接引佛、緬中佛教友好的淵源見證物－－白玉佛。宋王朝還在塔院設禮部貢院考試全國舉子，民國時期馮玉祥曾在此成立河南佛學院，引領中原佛學盛事。園內林木茂盛，芳草戚戚，幽靜典雅。作為歷屆菊會的主要分會場，菊花培育以盆景造型菊而著稱，布展工藝細膩、精巧，藝術品位高。公園的北面與國家重點保護文物開封古城牆遙相呼應，為中國百家名園之一。
鐵塔又名「開寶寺塔」，坐落在開封城東北隅鐵塔公園內，因塔身全部以褐色琉璃瓦鑲嵌，遠看酷似鐵色，故稱為「鐵塔」。鐵塔建於北宋皇佑元年(1049 年)，距今已有900多年歷史，1961年被國務院定為全國重點文物保護單位。鐵塔成等邊八角形，共十三層，高55.88米，底層每面闊為4.16米，向上逐層遞減。塔身遍砌花紋磚，上有飛天、麒麟、菩薩、樂伎、獅子等花紋圖案50餘種，造型優美，神態生動，堪稱宋代磚雕藝術傑作。鐵塔以卓絕的建築藝術聞名中外，其設計精巧，結構堅固，雖經地震、河患、狂風暴雨和人為的破壞，仍巍然屹立。登塔眺望，古城風光盡收眼底。極目遠望可見黃河如帶，大地似茵，遊人至此，飄然如在天外。故「鐵塔行雲」成為汴京著名八景之一。
鐵 塔
在聊城流傳著一首家喻戶曉的民謠：「東昌府有三寶，鐵塔、古樓、玉皇皋」。被譽為東昌三寶之首的鐵塔，位於東關運河西岸，原護國隆興寺東南角，始建於北宋時期，是我市現存的最古老的建築。鐵塔為八角形仿木樓閣式鐵鑄佛塔，現為12層，通高15.8米，由塔身和塔座兩部分組成。塔座為石砌正方形上下疊澀不對稱式須彌座，高2.90米，底邊長3.17米，佔地10.50平方米，塔座牙腳四角成卷雲狀，束腰四面均有伎樂人物浮雕，
或站立，或舞蹈，束腰東南、西南兩角，各有一金剛力士，怒目凸腹，手按雙膝下蹲，作頂托狀。塔身用生鐵仿木結構分層鑄造，逐層迭裝而成，鐵殼中空，厚6- 10厘米不等。第一層塔身直徑1.53米，底部一周寶裝覆蓮，塔身八面設置四個假門與四個假窗。門額上有門簪四枚，簪面成削角方形，假門上均有鋪首和門釘，東西方做成半掩門式。二至七層塔身無門窗雕飾，八至十層僅雕飾格窗。各層倚柱、斗拱與一層相同，每層塔身都有腰檐平座，平座均為四鋪作單，圍繞欄桿，腰檐仿木鑄造，有檁枋、檐椽、飛椽、瓦壠及斜脊等。塔身逐層收分，塔頂置仰蓮葫蘆瓶式寶剎。1973年鐵塔地宮出土有石棺、銀函、辟支佛舍利。1977 年，鐵塔被列為省級重點文物保護單位。鐵塔周圍道路通暢，當地火車站、汽車站都有直達公交車和旅遊汽車。
⑶ 中國鐵塔發展前景怎麼樣
特高壓線路里程
根據2020年1月國家電網發布的2020年重點工作任務計劃，2020年內計劃完成7條特高壓線路核准工作，計劃開工線路3條，剩餘4條線路將在2021-2022年陸續開工。從項目周期來看，特高壓線路建設周期為2-3年，因此隨著新核准線路建設的陸續推進，2020-2025年我國特高壓線路長度將保持穩定增長，預計到2025年有望突破4萬公里。
——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國輸配電設備行業產銷需求與投資預測分析報告》。
⑷ 中國鐵塔上市對中國聯通的影響有哪些
您好，中國鐵塔上市對中國聯通最直觀的影響是：信號塔不會重復建設，網路覆蓋更優質，降低了移動、聯通、電信營運成本，盈利能力上升，用戶成本降低，用戶口碑和感知提升。中國鐵塔上市從而帶動市場進一步做大做強，進一步達到與國際接軌，為目前的互聯網、電商等行業的蓬勃發展打好基礎，謝謝。
⑸ 大家中國鐵塔這個公司怎麼樣啊
中國鐵塔這個公司挺好的。
中國鐵塔股份有限公司，簡稱中國鐵塔，是在落實「網路強國」戰略、深化國企改革、促進電信基礎設施資源共享的背景下，由中國移動通信有限公司、中國聯合網路通信有限公司、中國電信股份有限公司和中國國新控股有限責任公司出資設立的大型國有通信鐵塔基礎設施服務企業。
公司主要從事通信鐵塔等基站配套設施和高鐵地鐵公網覆蓋、大型室內分布系統的建設、維護和運營。2020年7月，2020年《財富》中國500強，中國鐵塔股份有限公司排名第132位。
經營范圍：
鐵塔建設、維護、運營；基站機房、電源、空調配套設施和室內分布系統的建設、維護、運營及基站設備的維護。
在定價上，鐵塔公司會採取「三低一保」策略，即鐵塔公司價格租賃低於國際同類公司，低於當下市場公共價格，低於三家互聯互通、共建共享的價格，但要保證能夠覆蓋成本。
⑹ 中國鐵塔為什麼不在A股上市
鐵塔負債率過高，急需大量融資。香港，自由港，資金充沛。
A股目前融資比較難，等行情好了，鐵塔會回歸A股。
⑺ 中國鐵塔股份有限公司是國企嗎發展前景和福利怎麼樣
當然是國企。這家公司的三大股東就是電信、移動和聯通三大國有運營商，控股權全部屬於國有資本，企業本身當然是國企性質。
⑻ 中國鐵塔的股票能買嗎
香港股票，該股當前震盪，非上漲趨勢，考慮謹慎。
個人愚見，供您參考。
⑼ 中國鐵塔上市交易價格是多少
中國鐵塔於今日正式在港交所掛牌交易。開盤價1.26港元，與發行價持平，公司市值約2172.98億港元。根據招股結果，鐵塔本次IPO集資總額約為543.25億港元，其超過小米此前上市募資額，成年內港股最大IPO。
但實際情況是，除了行業媒體的關注外，中國鐵塔IPO之旅似乎無人問津，尤其是相比近期火熱上市的小米、拼多多、海底撈等。在多個直播平台上，關注此次上市的評論數寥寥。
外界關注度存在巨大落差，或許來自於兩方因素。其一，鐵塔為通信鐵塔基礎設施服務提供商，所營業務以B端為主，而小米等則面向消費級的C端。其二，相比互聯網等公司，基礎建設的技術含量相對較低，很難激發起群眾對其模式的興趣。
業內則認為，鐵塔擁有較高的負債率且盈利模式欠缺，如何找到業務新的增長點，並協調好與三大運營商的關系，是其IPO後亟待解決的問題。
此前，新浪科技曾采訪過鐵塔建設人士。對方指出，在發展早期，我國鐵塔行業主要面臨三個問題，一是生產工藝落後，對於原材料和技術把控不到位;二是產品質量較低，主要體現在無相應參考標准;三是無規模化生產，導致缺乏市場競爭力。
在90年代後期，東南亞及非洲一些發展中國家，對鐵塔的需求量猛增，中國鐵塔行業迎來了發展時機。反觀國內市場，三大運營商也對鐵塔建設提出了諸多要求。在2014年，三大運營商中國移動、中國聯通和中國電信共同簽署了《發起人協議》，中國通信設施服務股份有限公司正式成立，同年9月，更名為中國鐵塔。
當時，上述三大運營商分別出資40.0億元、30.1億元和29.9億元，在通信設施公司中各持有40.0%、30.1%和29.9%的股權。在完成IPO前，三大運營商及中國國新各持有中國鐵塔已發行股本約38%、28.1%、27.9%、6%。
該人士指出，中國鐵塔的成立，最主要目的是減少電信行業內，鐵塔以及相關基礎設施的重復建設，進而提高行業效率和共建水平。更重要的是，鐵塔還要緩解企業選址難的問題，通過節約資源等方式，提升市場競爭力。
公開報道顯示，2014年，中國鐵塔曾提出了「三步走」戰略，第一步是快速形成對增量鐵塔、站址資源及附屬設施的新建能力;第二步是2015年完成對三家電信企業相關存量資產的注入和交割;第三步是擇機上市並實現混合所有制發展。
目前，據鐵塔方面數據顯示，截至2017年12月31日，以站址數量計，中國鐵塔在中國通信鐵塔基礎設施市場中的份額為96.3%;以收入計，市場份額為97.3%。截至2018年3月底，中國鐵塔累計交付鐵塔建設項目172.1萬個，承建高鐵、地鐵公網覆蓋總里程分別超13700公里、2200公里;承建室內分布項目3.8萬個，總覆蓋面積超10.1億平米……
但是，在耀眼的成績單背後，覆蓋過高、盈利模式欠缺、利潤不足等問題成了鐵塔的「心病」。
招股書顯示，2015年至2018年3月，鐵塔營業收入分別為，88.02億、559.97億、686.65億、172.44億元。營業利潤分別為-41.61億、50.07億、77.15億、20.89億。
更加直觀的數據是，截至2018年3月底，鐵塔的流動資產349億，而流動負債卻高達1471億。
業內認為，造成如此高負債的原因可能有三個方面：第一，鐵塔90%的業務來自運營商，而租金價格卻遠低於國際水平，有數據稱其租金價格全球倒數第三;第二，鐵塔在接管運營商時存有大量債務;第三，三大運營商既是股東又是客戶，鐵塔的議價能力較低，加之運營商的「黃金期」已過，鐵塔利潤低的問題始終未得到解決。
另有分析認為，今後，隨著鐵塔共享率的提高，中國鐵塔和三大運營商之間的結算費用還將繼續下調。同時，鐵塔與三大運營商之間也存在些摩擦。站在鐵塔的角度，房租已經漲到了一個高度，鐵塔公司只能盡力控製成本，但站在運營商的角度，近年來成本壓力大，將站址交給鐵塔公司建設、運維以後，成本無法靈活控制。此外，在鐵塔重要分支的室分業務上，其與三大運營商間還存在競爭關系。