中國恆大股票價值分析
⑴ 連獲大股東增持，全面對標特斯拉，恆大汽車有多大想像空間
恆大汽車（0708.HK）再獲大手筆增持！據港交所最新權益披露資料顯示，恆大汽車於12月3日獲大股東中國恆大（3333.HK）增持約2233萬股，合計6.38億港元。兩日來，中國恆大已累計增持恆大汽車4776萬股，共耗資約13億港元。
上述分析師認為，恆大汽車擁有更強勁的發展後勁，但市值僅為特斯拉的1/17，股價正處於價值窪地。此次獲大股東大手筆回購股票，極大提振投資者信心，加上恆馳明年陸續量產，恆大汽車市值有望在兩年看齊特斯拉，意味著其股價擁有近17倍上漲空間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 中國恆大上半年實現合約銷售122.6億元，這份成績在全國屬於什麼水平
中國恆大上半年實現合約銷售122.6億元，這份成績在全國屬於什麼水平是很高的水平，首先是恆大集團保持了一個高速發展的狀態，其次是恆大集團在不斷地多元化發展，再者就是恆大不斷地選擇與政府加強合作，另外就是恆大在進行結構優化調整，需要從以下四方面來闡述分析中國恆大上半年實現合約銷售122.6億元，這份成績在全國屬於什麼水平 。
一、恆大集團保持了一個高速發展的狀態
首先是恆大集團保持了一個高速發展的狀態 ，對於恆大集團而言之所以可以保持一個高速的發展狀態就是背後有著萬千員工的努力付出，並且和她們本身的一個發展戰略目標是息息相關的，所以價值體系的經濟效益就體現出來了。
恆大應該做到的注意事項：
應該加強與政府部門的長期合作戰略。
⑶ 恆大地產是什麼時間上市的
在1997年上市。
1997年，恆大基於行業競爭、目標市場、消費者負擔能力、資金狀況等因素的客觀分析，確立了「小面積、低價格」的早期發展模式，採取快速銷售、加快資金周轉，快速實現企業規模壯大的發展戰略。
恆大地產集團有限公司成立於1997年，是中國恆大集團的下屬控股企業，也是集團的地產業務主體 ，總部位於中國深圳。恆大集團是集地產、金融、健康、旅遊及體育為一體的世界500強企業集團。
總資產達萬億，年銷售規模超4000億，員工8萬多人，解決就業130多萬人，在全國180多個城市擁有地產項目500多個，已成為全球第一房企。
(3)中國恆大股票價值分析擴展閱讀：
恆大地產在中國280多個城市擁有810多個項目，與全球860多家知名企業戰略合作，實施精品戰略，打造高品質、高性價比產品，開創行業「全精裝修交樓」和「無理由退房」先河，讓600多萬業主實現宜居夢想。
恆大旅遊全方位構建文化旅遊綜合體版圖，著重打造填補世界空白的兩大拳頭產品「恆大童世界」和「恆大水世界」。恆大童世界是專為2-15歲的少年兒童打造，全球唯一全室內、全天候、全季節的大型童話神話樂園，15個項目已布局完成，2021年起陸續開業。
⑷ 有什麼炒股書籍推薦
推薦一本5年22倍收益的炒股好書——價值投資經典戰例之中國恆大
市場上關於價值投資理念的圖書多如牛毛，而講述大型實戰案例的則鳳毛麟角。讀者即便理解了價值投資理念，在實戰中往往也不知如何下手。本書以恆大集團在我國香港的上市公司中國恆大(HK.3333)為實例，深入淺出地講解價值投資理念和方法是如何具體運用並取得豐厚回報的。
全書分為上下兩篇：上篇以第三人稱口吻，中立地講述恆大集團如何在資本市場的長期唱空、做空中發展壯大，創業22年就進入世界500強前200名，並取得全行業利潤第一的；下篇則從第一人稱的角度，詳細介紹作者是如何發現以恆大為代表的龍頭地產股這十年一遇的黃金機遇，並充分把握、實現財務自由的。
本書的讀者對象主要是對股票價值投資感興趣的投資者，同時也可作為高校企業管理及金融相關專業的教學案例。事實上，本書的上篇就是一個完整的案例，下篇可作為參考答案。
⑸ 中國恆大的股價已經跌破千億市值，造成股價暴跌的原因可能有什麼
負面新聞太多近段時間以來，網路上出現了非常多關於恆大集團的相關報道，這也成功引發了很多網友們對於恆大集團的關注以及好奇。在近幾個交易日以來恆大集團的相關股票連年下跌，公司已經蒸發了好幾個億的市值甚至股價已經跌破千億市值。對於這樣的事情，不少網友就向我咨詢到為什麼恆大集團這么厲害的一個上市企業也會出現如此巨大的公司股價下跌。在解答廣大網友們對於這個問題的困惑之前，我們先首先了解一下恆大集團究竟是什麼？恆大集團是以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，新能源汽車為龍頭的世界500強企業集團。恆大總資產突破2.3萬億，年銷售規模超8000億，累計納稅超2900億，慈善公益捐款超180億，員工14萬人，每年解決就業330多萬人，在世界500強排名第152位。恆大集團最近這幾天出現了非常多的負面新聞，進而導致了投資者對於很少集團失去了信心，最終影響到了集團的股票，恆大集團相關股票出現了快速的下跌。
三：恆大集團的解決方法不好
在出現較大幅度的下跌之後，恆大集團並沒有馬上採取相關的行動，而是在隨後宣布進行股票分紅計劃，但是這樣的分紅計劃根本不足以刺激廣大投資者對於恆大集團的興趣。
⑹ 中國中冶股最新分析中國中冶原始發行價中國中冶為啥不漲
最近幾天安永報告指出，中國上半年建築業的業績一直穩健增長，行業集中度更加的高了，中國中冶在整個建築的地位可是非常高了，那麼這只股票究竟如何，投資價值到底有多大呢，下面我來分析一下。在開始分析中國中冶前，我整理好的建築裝飾行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！建築裝飾行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國冶金科工股份有限公司是全球最大最強的冶金建設承包商和冶金企業運營服務商，主要經營工程承包、房地產開發、裝備製造及資源開發業務。中國中冶累計114項工程獲得中國建設工程魯班獎，230項工程獲得國家優質工程獎，19項工程獲得中國土木工程詹天佑獎，獲冶金行業優質工程獎及冶金行業工程質量優秀成果獎718項。
簡單介紹中國中冶後，下面通過亮點分析中國中冶值不值得投資。
亮點一：技術優勢明顯
中國中冶所建立的應用研究體系擁有完善的建築科學、冶金科學以及部分機械科學，公司旗下擁有11家科研、設計類型的企業，科技創新平台光國家級的就有17個，具有的主要研究對象就是以建築工程、專有裝備製造為主，將單學科及多學科交叉的前瞻性應用研究和開發研究落到實處的能力，解決工程主業中的關鍵技術問題的能力不存在問題，因而不斷提高核心技術能力，在行業內，保持技術領先的標准。
亮點二：全球最大的主題公園建設承包商
在主題公園這個領域，中國中冶是全球業務最多的主題公園建設承包商，擁有國內唯一一家主題公園專業設計院，是國內僅有的擁有主題公園設計施工總承包資格的企業。2019年，成功簽約和中標了沈陽恆大文化旅遊城童世界樂園主體及配套建設工程、滄州恆大文化旅遊城主題公園工程、北京環球影城主題公園項目-音視頻設計等重大項目。由於篇幅受限，更多關於中國中冶的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中國中冶點評，建議收藏！
二、從行業角度看
從冶金工程市場來看：源於國家對冶金行業產能過剩調控、新環保法等政策的逐步實施，國內鋼鐵行業大規模、高強度建設期已經過去了。後續鋼鐵冶金工程將以技術改造、節能減排、產業升級為主，業主也更青睞於一站式快速與高質量的增值服務及完整的解決方案，並具備一定的市場需求。
從非冶金工程承包市場來看：隨著國家深化供給側改革，"一帶一路"、京津冀協同、長江經濟帶建設等國家戰略規劃的不斷實現，國內基礎施設建設和城鎮化建設速度進一步加快。
整體來看，建築行業不管是國內還是海外，還有極其廣闊的市場需求，中國中冶實力強勁，技術領先，還有不小的發展空間。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道中國中冶未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下中國中冶估值是高估還是低估：【免費】測一測中國中冶現在是高估還是低估？
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⑻ 恆大汽車：漲14%只是開始 下一個目標是特斯拉
12月3日，根據港交所最新披露的資料，恆大汽車獲得大股東中國恆大增持2233萬股，合計6.38億港元，加上前一日增持的2542.7萬股，中國恆大兩日內共耗資13億港元增持恆大汽車。受此增持消息的影響，恆大汽車的收盤價兩天累計上漲了14%，達到28.4港元。
除此之外，恆大還在全球范圍內收購多家新能源產業核心技術企業，並與國際幾大工程技術龍頭企業德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA簽訂研發設計戰略合作。在渠道布局方面，恆大也在大踏步前進。
很難想像，在這樣的一家在軟硬體方面都有潛力和特斯拉硬剛的車企，市值會停留在後者1/17的水準。實際上，目前恆大汽車已經得到「二馬」及滴滴等巨頭入股，科創板上市也正穩步推進中，相信隨著恆馳明年開始陸續量產，恆大汽車的市值繼續攀升將是板上釘釘的事情。
最終會漲到多少？這個目前誰也無法預測。有分析認為，以許家印的魄力和中國恆大增持的舉動，兩三年內漲到特斯拉目前的水準還是不難的。至於能否應驗，我們不妨拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 中國恆大再度增持恆大汽車255萬股 持股比例升至74.4%
財經網汽車訊?中國恆大再增持恆大汽車255萬股，耗資約7412.85萬港元。
據香港聯交所最新權益披露資料顯示，12月9日，中國恆大以場內每股均價29.07港元再度增持恆大汽車255萬股，耗資約7412.85萬港元。
增持後，中國恆大持股恆大汽車比例由74.41%上升至74.44%。
這是中國恆大近段時間第三次增持恆大汽車。
12月2日，中國恆大增持恆大汽車約2233萬股，合計耗資6.38億港元。12月3日，中國恆大再度增持恆大汽車，兩天合資增持4776萬股，共耗資約13億港元，持股比例增至74.03%。
當時有分析師認為，恆大汽車獲大股東回購股票，可提振投資者信心。而且隨著恆馳品牌明年陸續量產，股價有望進一步提升。
該分析師表示，恆大汽車股價正處於價值窪地，目前僅為特斯拉的十七分之一。在產品規劃、產能布局領域，恆大汽車全面對標特斯拉，且在產品研發及製造基地規劃等方面後勁較足。他認為，恆大汽車股價擁有較大的上漲空間。
近段時間，恆大汽車動作頻頻。
招銀國際研究部白毅陽表示，中國恆大增持也是為表決造車的決心。
連日來，恆大董事局主席許家印前往恆大汽車全球研究總院研究院、全球電池研究總院等地，對外透露恆大造車的決心。
恆大汽車還陸續發布恆馳1實車圖片、路跑視頻以及內飾設計等消息。
據恆大汽車介紹，恆馳1定位全球首款純電旗艦D級轎車，全面對標特斯拉ModelS。按照恆馳系列命名規則「恆馳+數字+兩個英文字母」，恆馳1命名或為「恆馳1FS」，售價或在50萬以上。
恆大計劃在上海、廣州等地建設十大智能製造基地。在恆大全球研究總院，許家印提及集團新能源汽車目標，「到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛」。
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⑽ 中國恆大連續四日增持恆大汽車 持股比例升至74.63%
財經網汽車訊?中國恆大12月15日-18日連續四日增持恆大汽車。
據香港聯交所最新權益披露資料顯示，12月15日到12月18日，中國恆大連續四日增持恆大汽車。中國恆大此次以每股27.6894到29.2982港元的均價，合計增持1033.1萬股，耗資約2.94億港元。
增持後，中國恆大持股恆大汽車數目為65.79億股，持股比例由74.51%上升至74.63%。
12月以來，中國恆大數次增持恆大汽車。
12月2日，是中國恆大該月首次增持恆大汽車，其增持恆大汽車約2233萬股，合計耗資6.38億港元。
12月3日，中國恆大又增持恆大汽車，兩天合資增持4776萬股，共耗資約13億港元，持股比例增至74.03%。
12月9日顯示，中國恆大連續三次增持恆大汽車，合計購入355.155萬股，持股比例變為74.44%。
12月11日，中國恆大再度兩次出手增持恆大汽車，以每股28.1187元的均價購入623.5萬股本，涉及資金約萬元，增持後持股升至74.51%。
在12月中國恆大首次增持恆大汽車時，有分析師表示，恆大汽車獲大股東回購股票，可提振投資者信心。而且隨著恆馳品牌明年陸續量產，股價有望進一步提升。
該分析師表示，恆大汽車股價正處於價值窪地，目前僅為特斯拉的十七分之一。在產品規劃、產能布局領域，恆大汽車全面對標特斯拉，且在產品研發及製造基地規劃等方面後勁較足。他認為，恆大汽車股價擁有較大的上漲空間。
近段時間，恆大汽車動作頻頻。
招銀國際研究部白毅陽表示，中國恆大增持也是為表決造車的決心。
連日來，恆大董事局主席許家印前往恆大汽車全球研究總院研究院、全球電池研究總院等地，對外透露恆大造車的決心。
12月18日，恆大汽車收盤價為29.05港元/股，漲幅為1.22%，總市值約為2561億港元。
為更好地布局新能源汽車，恆大汽車擬登陸科創板。
一位接近恆大汽車的知情人士表示，恆大汽車登陸科創板所募集到的資金，主要是用於「新四化」領域，尤其是用於新能源汽車產業的發展。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。