下載中國國際貨運航空有限公司股票

㈠ 哪些航空公司屬於國航，哪些屬於民航

國航：北京首都國際機場、成都雙流國際機場、上海浦東國際機場、杭州蕭山國際機場、武漢天河國際機場、天津濱海國際機場、重慶江北國際機場、呼和浩特白塔國際機場等。

民航：中國航空集團公司、東方航空集團公司、南方航空集團公司、中國民航信息集團公司、中國航空油料集團公司、中國航空器材進出口集團公司。

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。

中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。位於北京市東城區東四西大街155號 ，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能。

2008年3月，由國務院直屬機構改制為部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。2016年12月，中國民航要求客機每15分鍾報告飛行位置 2020年實現無縫監控。

(1)下載中國國際貨運航空有限公司股票擴展閱讀

國航主要經營國際、國內定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸；國內、國際公務飛行業務；飛機執管業務，航空器維修；航空公司間的代理業務；與主營業務有關的地面服務和航空快遞（信件和信件性質的物品除外）；機上免稅品等。

國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津等分公司和上海基地、華南基地，以及工程技術分公司、公務機分公司，控股北京飛機維修工程有限公司（Ameco）、中國國際貨運航空有限公司、北京航空食品公司。

國航還參股深圳航空公司、國泰航空公司等企業，是山東航空公司的最大股東，控股澳門航空有限公司。國航繼續經略北京樞紐的同時，又著力強化成都為中心的華西、上海為中心的華東、廣州為中心的華南等區域樞紐

㈡ 中國東航新手走勢中國東航股票走勢圖線中國東航發行價和開盤價

十一黃金周過後，民航業提前步入「冬天」，將會經歷幾個月的運輸淡季，中國東航航空業務也是一樣的慘淡，這只股票究竟如何，值不值得投資，接下來我來詳細分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。

簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區位優勢明顯

中國東航身為國有控股三大航空公司其中之一，上海是中國東航的總部和運營主基地。因為同時屬於中國的重要經濟中新和國際航運中心，上海與亞太和歐美地區的經貿聯系十分緊密，擁有豐富的兩小時飛行圈資源，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，區位優勢顯很顯著。

亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴

中國東航不斷加強樞紐建設，輻射全國、通達全球的航線網路布局已經全面構築成功了，持續強化服務品質，促進旅客服務體驗的提升，為全球旅客提供優質且方便的航空運輸及延伸服務。中國東航與世界知名航空公司建立了更加緊密的合作關系，在與達美和法荷航開展"資本業務"深度融合的背景下，升級為更加穩固的全面商務合作關系，合力打造中美、中歐干線市場。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業角度看

通過IATA發布的最新全球航空定期運輸數據顯示的結果可以看出，全球航空在2036年會有78億人次的客運量：全球的航空客運市場重心慢慢往東部轉移，大力發展中市場，亞太地區即將成為不斷地推動需求的增長的主要區域。2036年亞太地區應該會有21億人次的旅客，客運總量將突破35億人次。

而目前，因為國內疫情防控措施相當有效果，在全球率先觸底反彈的是中國民航，從2020年第二季度以來，行業生產運輸規模獲得了穩定的提升，各項指標恢復程度全球領先。復甦進度上，國內航線客運量復甦比國際航線快，所以國內航線客運量出行需求已經步入恢復期。

總而言之，隨著我國疫情的控制，國內的航線正以緩慢的速度恢復，中國東航作為中國三大國有骨幹航空公司中的一員，極有可能得到進一步的發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-28，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

㈢ 國航集團是個什麼公司

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。^[1]國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟——星空聯盟成國航A320-200客機員、2008年北京奧運會航空客運合作夥伴，具有國內航空公司第一的品牌價值（世界品牌實驗室2013年評測為765.68億元），在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位。^[6]國航承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術分公司等，國航主要控股子公司有中國國際貨運航空有限公司、澳門航空股份有限公司、深圳航空有限責任公司、大連航空有限責任公司、北京航空有限責任公司等，合營公司主要有北京飛機維修工程有限公司（Ameco），另外，國航還參股國泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團有限公司的最大股東。曾為國航控股、現中航有限旗下的北京航空食品有限公司於1980年5月1日在北京成立，是中國《中外合資經營企業法》頒布後的第一家中外合資企業。^[6]截至2013年12月31日，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機497架，平均機齡6.33年；經營客運航線已達298條，其中國際航線71條，地區航線15條，國內航線212條，通航國家（地區）31個，通航城市154個，其中國際47個，地區3個，國內104個；通過與星空聯盟成員等航空公司的合作，將服務進一步拓展到195個國家的1328個目的地。^[6]航願景和定位是「具有國際知名度的航空公司」，其內涵是實現「競爭實力世界前列、發展能力持續增強、客戶體驗美好獨特、相關利益穩步提升」的四大戰略目標；企業精神強調「愛心服務世界、創新導航未來」，企業使命是「滿足顧客需求，創造共有價值」；企業價值觀是「服務至高境界、公眾普遍認同」；服務理念是「放心、順心、舒心、動心」。^[6]國航擁有中國歷史最長的常旅客計劃——「鳳凰知音」，又通過整合控股、參股公司多品牌常旅客會員，統一納入「鳳凰知音」品牌，截止至2013年底，鳳凰知音會員已達到2891萬人。國航在中國民航業內首家推出了以「平躺式座椅」和「全流程尊貴服務」為核心內容的中遠程國際航線兩艙服務，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務。國航堅持以客戶導向來創新服務，陸續推出「飛行管家」、「國航無限」等系列新產品。國航具有很強的國內國際聯程運輸能力和銷售網路，擁有廣泛的高品質客戶群體，已經成為眾多中國政府機構及公司商務客戶首選的航空公司。2011年6月28日，國航獲得國際權威服務評級機構Skytrax的四星級認證，並於2012年6月12日榮獲國際航協第68屆年會暨全球航空運輸峰會自助服務「便捷旅行」項目金獎。^[6]國航擁有一支業務技術精湛、作風嚴謹、服務良好的飛行員和乘務員隊伍。飛行隊伍曾獲得 「國際民航組織榮譽獎章」、「全國安全生產先進集體」、「安全飛行標兵單位」等諸多榮譽，創造了堪稱世界一流的安全飛行紀錄，成功進行極地飛行，在飛行難度舉世公認、曾經被國際民航界視為「空中禁區」的成都—拉薩航線上創造了安全飛行45年（1965年開始）的奇跡，2008年又成功實現夜航。空中乘務隊伍顯示了國際化水準，日籍、韓籍、德籍乘務員陸續加盟，具有良好的職業素質和敬業精神，是旅客在藍天上最好的朋友。他們持續推進讓旅客「放心、順心、舒心、動心」的「四心服務」工程，服務品質一直受到廣大旅客的贊賞。^[6]國航的飛機擁有專業化、規范化的技術保障。國航下設工程技術分公司，總部設在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽7個維修基地和4家關聯企業，擁有79個國內維修站點和45個國際維修站點，形成了輻射國內外的維修網路。其中，我國民航合資最早、規模最大的航空器維修企業——北京飛機維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國航機務系統持有中國民航局（CAAC）、美國聯邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個國家頒發的維修許可證，擁有9座大型機庫和先進的設施設備，具備強大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從上世紀80年代末至今，國航機務共取得了近20項國內維修項目的突破，獲得了國家及省部委授予的50多項科技進步獎項。^[6]國航推行一體化運營，具有強大的運行控制能力。遍布全球的國航航班皆在運行組織指揮和協調中樞的控制之下，計算機飛行計劃系統從飛機性能資料庫、全球導航資料庫、全球機場資料庫和高空氣象資料庫中提取信息，優選航路，制定飛行計劃，把握飛機性能，確認飛行資格，嚴格把關放行。國航自行研製開發了運行管理系統，集成了衛星電話系統、空地數據通訊系統和短波無線電系統等，成為國內第一傢具有超遠程監控能力的航空公司。^[6]

㈣ 哪裡能下載國貨航的手冊

可以去中國國際貨運航空的官網下載國貨航的手冊。

中國國際貨運航空有限公司（Air China Cargo，簡稱國貨航），由中國國際航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都機場集團公司共同投資組建，其前身是中國國際航空公司貨運分公司。總部設在北京，以上海為貨機主運營基地，是中國唯一載有國旗飛行的貨運航空公司。

2011年3月18日，中國國際航空與香港國泰航空以中國國際貨運航空為平台完成貨運合資項目。合資後，中國國際貨運航空中英文名稱、企業標識保持不變，注冊資本為人民幣52.35億元，員工5200餘人。

2021年4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。

中國國際航空公司發展歷史：

2001年中國國際航空公司貨運分公司實行模擬獨立法人經營核算。2003年，組建「中國國際貨運航空有限公司」。

中國國際航空公司以飛機、發動機、庫房及地面設備等資產出資，占注冊資本的51%；中信泰富有限公司佔25%、首都機場集團公司佔24%，均以現金出資。2006年6月30日獲得中國民用航空總局頒發的《公共航空運輸承運人運行合格證》。

㈤ 中國國際貨運航空有限公司的歷史沿革

2001年中國國際航空公司貨運分公司實行模擬獨立法人經營核算。2003年，組建「中國國際貨運航空有限公司」。中國國際航空公司以飛機、發動機、庫房及地面設備等資產出資，占注冊資本的51%；中信泰富有限公司佔25%、首都機場集團公司佔24%，均以現金出資。2006年6月30日獲得中國民用航空總局頒發的《公共航空運輸承運人運行合格證》。
2007年10月28日，中國國際貨運航空有限公司首架噴塗「中國國際貨運航空」新標識的全貨機執行飛往美國安克雷奇的航班，這是國貨航獨立使用貨運航權執飛的第一個航班。國貨航作為中國國際航空股份有限公司的控股公司和指定空運企業，承接了國航在美國、德國、英國、丹麥、日本、韓國、香港等國家和地區的全貨運航權。
根據航權運行變化，國貨航繼續沿用國航的IATA代碼CA，國貨航的ICAO代碼由「CCA」變為「CAO」；中文無線電呼號由「國航」變為「鳳凰」；英文無線電呼號由「Air China」變為「AIR CHINA FREIGHT 」。國貨航的更新標識，機身兩側的公司名稱由「中國國際航空公司」改為「中國國際貨運航空」，「AIR CHINA CARGO」中的「CARGO」變為舞動的手寫體，垂直尾翼上的國航股份「鳳凰」標識保持不變。
2008年，中國國際航空股份有限公司全資子公司中航興業有限公司收購中信泰富持有的25%國貨航的股份，中國國際航空所持有的國貨航股份增至76%。
2011年5月6日，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱「中國國航」）與國泰航空有限公司（以下簡稱「國泰航空」）貨運合資項目正式完成，股權重組後的中國國際貨運航空有限公司（以下簡稱「中國國際貨運航空」）在北京舉行開業慶典。
合資後，中國國航持有中國國際貨運航空51%的股權，國泰航空持有25%的股權及24%的經濟權益。中國國際貨運航空董事會有七位董事，其中四位（包括董事長）由中國國航委任，三位（包括副董事長）由國泰航空委任。中國國際貨運航空董事會及管理層人員，無論在經驗還是專業方面，都充分體現了中國國航、國泰航空雙方的專業優勢，有助於進一步推動中國國際貨運航空在全球業務的均衡發展。中國經濟的持續穩定增長帶動中國成為全球航空貨運發展最為迅速的市場，合資公司較快的機隊發展速度有利於形成規模優勢，鞏固其市場地位。選擇上海為主要運營基地，確保合資公司在佔有全國三分之二貨運業務的長三角市場，獲得更好的商業先機。中國國航豐富的國際國內腹艙網路，將為合資公司全球業務拓展提供強大的支持。作為星辰項目的延續，貨運合資項目有利於提升中國國際貨運航空的核心競爭力，同時促進中國的航空貨運樞紐建設，在實現較高社會效益的同時，實現更好的企業經濟效益。
中國國際貨運航空的兩大股東中國國航和國泰航空，有著良好的戰略合作關系。中國國際貨運航空將充分發揮中國國航、國泰航空的品牌優勢、管理優勢，加快推進國際化發展進程，提升核心競爭力，以「為客戶創造價值，努力把中國國際貨運航空打造成立足中國、具有國際競爭力的航空貨運企業。
通過不斷完善產品體系，中國國際貨運航空形成了快運、郵件、危險品、鮮活易腐、活體動物、貴重物品、定製產品、普通貨物等多種產品，可滿足客戶多樣化的需求。
作為擁有50多年貨運發展歷程的航空運輸企業，中國國際貨運航空參與了中國民航多項航空貨物運輸標準的發起和制定，培養了一支經驗豐富、專業敬業的員工隊伍，可以為各類特殊貨物提供專業、可靠的運輸方案。 多年來，中國國際貨運航空自覺履行對社會的承諾，勇於承擔社會責任。曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海嘯、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震等重大災害援助中，多次成功完成緊急救災包機任務。同時，秉承安全運行、高品質運行、低碳運行的理念，關愛環境，關注未來。
中國國際貨運航空以「為客戶創造價值，為員工創造機遇，為股東創造回報，為社會創造財富」為企業使命，以成為「進出中國客戶首選的貨運航空公司」為發展願景，努力成為立足中國、具有國際競爭力的航空貨運企業。

㈥ ca1355和ca1356是哪個航空公司

中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司。國航與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
中國國際航空股份有限公司:zhōng guó guó jì háng kōng gǔ fèn yǒu xiàn gōng sī
中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」
英文名稱「Air China Limited」，簡稱「Air China」

國航大樓(北京順義天竺空港工業區)
地址：中華人民共和國北京市順義區
中國北京天竺空港經濟開發區天柱路30號國航總部大樓
主運營基地：北京首都國際機場、成都雙流國際機場。
國際門戶：上海浦東國際機場。[3]
其他樞紐：杭州蕭山國際機場、武漢天河國際機場、天津濱海國際機場、重慶江北國際機場、呼和浩特白塔國際機場。
飛行常客計劃/里程獎勵計劃：鳳凰知音。
運單前綴（三位數）：999
公司情況
該公司品牌在世界品牌價值實驗室（World Brand Value Lab）編制的2010年度《中國品牌500強》排行榜中排名第36位，品牌價值已達287.33億元。
中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內的客貨運輸服務，而且承擔國家領導人的專機任務。中國國際航空公司現經營114條航線，其中國際航線43條，國內航線71條，每周定期航班1000多個班次，飛往世界19個國家的29個城市，通達國內大部分省會、主要城市和旅遊熱點。 中國國際航空公司現有職工11000餘人，空勤人員3397人，其中飛行人員1300餘人，乘務人員2052人。中國國際航空公司擁有一支實力雄厚的飛行隊伍，這支隊伍技術精湛、經驗豐富、訓練有素。特別是飛行總隊自1955年建立以來，一直保持著安全飛行的記錄，被國際民航組織授予榮譽獎章；被國務院和民航總局授予「全國安全飛行標兵單位」榮譽稱號。
是中國最大的國有航空運輸企業，也是中國民航安全水平高、綜合規模最大、擁有最新最好機隊的航空公司。
2007年度國航入選了世界品牌500強，為中國民航唯一入選公司；2007年國航被世界品牌實驗室評為中國500最具價值品牌；美國評級機構標准普爾評為中國上市公司百強；國航品牌被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯合評定為中國十大國際品牌之一，是國內航空公司第一的品牌。2008年，國航獲得世界權威的品牌價值研究機構——世界品牌價值實驗室頒發的「中國最佳信譽品牌」獎項，為中國品牌群體性的崛起奏響了華彩的樂章。
國航的企業標識由一隻藝術化的鳳凰和中國改革開放的總設計師鄧小平同志書寫的「中國國際航空公司」以及英文「AIR CHINA」構成。國航標志是鳳凰，寄寓著國航人服務社會的真摯情懷和對安全事業的永恆追求。國航遠景和定位是「具有國際知名度的航空公司」，其內涵是實現「競爭實力世界前列、發展能力持續增強、客戶體驗美好獨特、相關利益穩步提升」的四大戰略目標；
國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟——星空聯盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作夥伴，具有國內航空公司第一的品牌價值(2009年6月,以317也是中國民航唯一一家進入「世界品牌500強」的企業)，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位。
國航承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術分公司、公務機分公司等，旗下全資子公司為中國國際貨運航空有限公司，控股北京飛機維修工程有限公司（Ameco）、澳門航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。國航還參股國泰航空，西藏航空，大連航空等企業，是山東航空集團有限公司的最大股東。曾為國航控股、現中航有限旗下的北京航空食品有限公司於1980年5月1日在北京成立，是我國《中外合資經營企業法》頒布後的第一家中外合資企業。截至2009年10月底，國航擁有以波音、空客為主的各型飛機256架，運營覆蓋32個國家和地區的250條航線，通過國航以北京為核心樞紐的強大、均衡的全球航線網路，乘客可以便捷地到達87個國內目的地、56個國際及地區目的地。國航在全球范圍內與22家著名航空公司建立了合作夥伴關系，將服務進一步拓展到159個國家的912個目的地。
國航致力於為旅客提供放心、順心、舒心、動心的「四心」服務，擁有中國歷史最長的常旅客計劃——「國航知音」。國航在中國民航業內首家推出了以「平躺式座椅」和「全流程尊貴服務」為核心內容的中遠程國際航線兩艙服務，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務。國航擁有廣泛的高品質客戶群體，已經成為眾多中國政府機構及公司商務客戶首選的航空公司。設在國內外的電話中心和99個營業部、162個售票處、近28000個銷售代理人及28個國內外直銷網站會為中外旅客提供周到的服務。
國航的飛機擁有專業化、規范化的技術保障。國航下設工程技術分公司，總部設在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽7個維修基地和4家關聯企業，擁有79個國內維修站點和45個國際維修站點，形成了輻射國內外的維修網路。其中，我國民航合資最早、規模最大的航空器維修企業——北京飛機維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國航機務系統持有中國民航局（CAAC）、美國聯邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個國家頒發的維修許可證，擁有9座大型機庫和先進的設施設備，具備強大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從上世紀80年代末至今，國航機務共取得了近20項國內維修項目的突破，獲得了國家及省部委授予的50多項科技進步獎項。
國航高度重視人才培訓，擁有的飛行訓練中心具有世界一流的訓練設備、訓練能力和訓練規模，師資力量雄厚，教學經驗豐富，訓練設備一流。基地設在天津濱海國際機場的飛行訓練大隊採用當前中國民航最先進的實機訓練模式，一架B737-300飛機專用於實施本場訓練，承擔國航新雇飛機駕駛員的培養和管理工作。乘務訓練中心是中國首家培訓空中乘務員的大型多功能訓練基地，中心教員具備高級乘務員職稱，具有國際航協教學資格，以及國際航協CRM訓練認可的教員資格，已為國內外近40家航空公司培訓學員8萬多人次，還為慕名而來的其他行業提供培訓服務。未來將成為具有學歷教育的大型現代化航空人才培訓基地。
國航管理水平明顯提升，從2001年開始到2007年連續實現7年盈利，在中國民航居於領先地位，品牌價值進一步擴大。2007、2008、2009年度國航連續三年入選世界品牌500強，為中國民航唯一入選公司；2009年6月，國航被世界品牌實驗室評為中國500最具價值品牌第25名，位列國內航空服務業第一名；2004、2005和2006年國航連續三年在「旅客話民航」活動中獲得承運1500萬人次以上旅客航空公司「用戶滿意優質獎」，並被授予「用戶滿意優質服務金獎」；國航品牌被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯合評定為「2007FT中國十大世界級品牌」、連續三年被《商旅》、《TTG》等行業雜志評選為「最佳中國航空公司」；分別獲評搜狐網、網路網、騰訊網 「2007年度最佳航空公司獎」、「極度開拓獎」和「2007最佳企業公眾形象獎」；在品牌中國總評榜（2006—2007）系列評選活動中，榮膺「品牌中國華譜獎——中國年度25大典範品牌」稱號；2007年12月28日，國航榮獲「世界品牌實驗室2007中國品牌年度大獎評選活動評選的「中國品牌年度大獎NO.1」；2008年，世界品牌實驗室2008年度《世界品牌500強》排行榜在美國紐約揭曉，國航再次入選，位列419名，品牌價值302.12億元人民幣，排名比2007年提升42位；2009年6月,國航以317位列25位，也是中國民航唯一一家進入「世界品牌500強」的企業。
國航自覺履行社會責任，為國家和社會做出了貢獻。國航領導班子曾多次被中組部、國資委黨委評為「全國國有企業創建『四好班子』先進集體」。在2003年抗擊「非典」疫情、2008年初抗擊冰雪災害、抗震救災等工作中，國航不計得失，快速行動，組織運輸，捐助災區，力盡中央企業的職責。2008年10月8日，在人民大會堂舉行全國抗震救災總結表彰大會，國航西南分公司飛行部榮獲中共中央、國務院、中央軍委頒發的「全國抗震救災英雄集體」榮譽稱號。同時，國航出色完成了奧運會、殘奧會的服務保障任務，創下中國民航史上諸多之最，2008年9月29日，黨中央、國務院在人民大會堂隆重召開北京奧運會、殘奧會總結表彰大會，國航被授予「北京奧運會、殘奧會先進集體」榮譽稱號。
2014年10月1日，16：55分，國航首架747-8洲際客機飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架747-8洲際客機。[4]

㈦ 求。中國所有航空公司的官方網址

公司標志 代碼 公司名稱 域名
CA 中國國際航空股份有限公司 http://www.airchina.com.cn
MU 中國東方航空股份有限公司 http://www.ce-air.com
CZ 中國南方航空股份有限公司 http://www.csair.com
HU 海南航空股份有限公司 http://www.hnair.com
SC 山東航空股份有限公司 http://www.shandongair.com.cn
FM 上海航空股份有限公司 http://www.shanghai-air.com
ZH 深圳航空有限責任公司 http://www.shenzhenair.com
3U 四川航空股份有限公司 http://scal.com.cn
MF 廈門航空有限公司 http://www.xiamenair.com.cn
BK 奧凱航空有限公司 http://www.okair.net/
9C 春秋航空公司 http://www.china-sss.com/
EU 鷹聯航空有限公司 http://www.ueair.com/
KN 中國聯合航空有限公司 http://www.cu-air.com/
8C 東星航空有限公司 http://www.eaststar-air.com/
G5 華夏航空有限公司 http://www.chinaexpressair.com/
8L 雲南祥鵬航空有限責任公司 http://www.luckyair.net/
HO 上海吉祥航空有限公司 http://www.juneyaoairlines.com/
JD 金鹿航空有限公司 http://www.deerjet.com/
GS 大新華快運航空有限公司 http://www.hna-gce.com/
PN 西部航空有限責任公司 http://www.chinawestair.com/
中國貨運郵政航空有限責任公司 http://www.cnpostair.com/
揚子江快運航空有限公司 http://www.yzr.com.cn/
中國貨運航空有限公司
中國國際貨運航空有限公司
IJ 長城航空有限公司（中國與新加坡合資） http://www.gwairlines.com/
F4 上海國際貨運航空有限公司 http://www.shanghai-aircargo.com/
JI 翡翠國際貨運航空有限責任公司 http://www.jadecargo.com/
J5 東海航空有限公司

㈧ 國內最大的航空公司是哪家

中國國際航空公司
中國國際航空公司（CA）是目前國內最大的國有制航空運輸企業之一，經營中國絕大部分國際航線和國內主要干線業務，形成了以北京為中心的國際國內航空運輸網路。公司正式成立於1988年7月1日，現為中國國際航空集團（1993年12月成立）的核心企業。現經營國際和地區航線48條，國內航線83條。國際航線連接28個國家和地區的31個城市。機隊自1955年建立以來，一直保持安全飛行記錄。公司下設內蒙古、天津兩個分公司。1998年完成運輸總周轉量24．1億噸公里，旅客運輸量648萬人次，貨郵運輸量27．2萬噸。與德國漢莎航空公司合資的AMECO是中國較大的一家航空維修公司。

機隊：65架。20架波音747（4架波音747SP，9架波音747-combi,5架波音747-400，2架波音747-200F），3架波音777，10架波音-767，19架波音737，3架A340，4架BAe146-100，2架L-100-30，4架Y

總部：北京首都國際機場

股票代碼：601111

㈨ 中國國際貨運航空有限公司屬於國有企業嗎

一般認為，國有全資的航空公司和國資控股的航空公司都可以算作國有企業。有鑒於此，屬於國有企業的航空公司有： 中國國際航空公司（國有控股） 中國南方航空公司（國有控股） 中國東方航空公司（國有控股） 中國新華航空（新華航空集團控股，新華航空集團本身為國有控股） 海南航空公司 （新華航空集團控股） 四川航空公司（國有控股） 上海航空公司 （國有控股） 廈門航空公司（南方航空控股） 山東航空公司 （中國國航控股） 長城航空公司 （國有企業控股） 中國郵政航空 （中國郵政控股

㈩ CA代表什麼航空

CA代表中國國際航空股份有限公司。

中國國際航空股份有限公司簡稱國航，英文名稱為Air China。是中國載國旗飛行的民用航空公司以及星空聯盟成員。

中國國際航空股份有限公司的前身中國國際航空公司，成立於1988年。中國國際航空公司的前身——民航北京管理局飛行總隊於1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分設，成立中國國際航空公司。

(10)下載中國國際貨運航空有限公司股票擴展閱讀

2007年底，中國國際航空股份有限公司正式加入「星空聯盟」。2011年，中國國際航空股份有限公司與國泰航空有限公司貨運合資項目已正式完成，股權重組後的中國國際貨運航空有限公司2011年5月6日在京舉行開業慶典。

合資後，中國國航持有中國國際貨運航空51%的股權，國泰航空持有25%的股權及24%的經濟權益。中國國際貨運航空董事會有七位董事，其中四位由中國國航委任，三位由國泰航空委任合資公司的貨機機隊短期內將達到12架波音747－400的貨機規模，以上海為主要運營基地。

截至2010年底，中國國際貨運航空擁有9架波音747－400貨機，是中國民航最大的波音747－400貨機機隊。

2011年7月21日下午，國內首架最豪華的遠程客機波音777-300ER降落在北京首都國際機場。中國國際航空股份有限公司共引進20架波音777-300ER客機。截止2015年2月，國航共有飛機各類327架。

2013年7月，國航開始在機上提供全球衛星通訊互聯網服務，乘客將可在機艙內發微博、收郵件並與地面溝通。

2014年4月16日，國航宣布，將向部分航班上的旅客提供機上寬頻互聯網服務。旅客將可以通過PC和平板電腦訪問新浪、網易、騰訊、銀河證券、麗子網等網站、與地面連線召開視頻電話會議等服務。新浪微博是國航的獨家社交應用合作夥伴。此次升級為寬頻是國航上網服務的進一步升級。