中國重工股票預測
A. 中國重工為何股價上不去
盤子大的，都這樣。我跟很多人都這樣說過這種問題。你想想你的問題，就好比你問工商銀行股價怎麼上不去，你沒想想大盤股要是上去了的後果是什麼……工行要翻倍的話，大盤股價咋也要8000點了，呵呵，說的誇張，希望理解……
B. 為何中國重工股票不動
中國船舶重工股份有限公司控股股東中國船舶重工集團公司擬對其自身相關業務進行調整，部分業務涉及到中國重工，該股票已於 2015年 6 月 12 日下午開市起停牌。而6.20日又發布了關於2014年年度股東大會增加臨時提案暨變更現場會議時間地點的公告，今天股票繼續停牌。
C. 中國重工股票分析
中國重工從09年12月16上市至2015.05.27出現了迄今為止的最高價20.19。最低價是在2012.12.21的3.91。
中國重工上市日期：2009-12-16 發行數量：199500.00萬股 發行價格：7.38元 首日開盤價：8.41元
中國船舶重工股份有限公司是一家研發生產體系最完整、產品門類最齊全的船舶配套設備製造企業,業務貫穿整個船舶配套業的價值鏈,可生產從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎船舶配套材料到船用柴油機、甲板機械等復雜船舶配套設備等.有強大的研發力量和較高的技術水平,專注於船用柴油機及部件、船用電子設備、衛星通信導航設備等船舶配套設備的技術研究,現擁有專利技術188項,正在申請的專利技術114項,代表著國內船舶配套設備技術領域的前沿實力.公司承擔完成的"6RTA68T-B大功率船用柴油機製造技術"、"RT-flex58T-B智能型船用電控共軌低速柴油機"、"超大型集裝箱船螺旋槳製造技術"等項目先後獲得9項國防科學技術進步獎。
D. 中國重工什麼時候上市
申購代碼：780989
申購價格：7.38元
申購簡稱：中重申購
申購上限：100萬股/每賬戶
申購時間：12月07日（9：30——11：30 13：00———15：00）
申購說明
本次網上申購日期為2009年12月7日(T日)，申購時間為上交所正常交易時間(上午9:30 至 11:30，下午13:00至15:00)。申購簡稱為「中重申購」;申購代碼為「780989」。
本次網上發行，參加申購的每一申購單位為1,000股，單一證券賬戶的委託申購數量不得少於1,000股，超過1,000股的必須是1,000股的整數倍，但最高不得超過100萬股。
公司簡介
中船重工集團連續五年獲央企經營業績考核A級,2008年位列央企考核第四名,在十大軍工集團中排名第一。中船重工集團2008年底資產總計達2221.03億元,歸屬於母公司所有者權益合計355.59億元,2008年實現營業收入1034.83億元,實現歸屬於母公司所有者的凈利潤45.78億元。
機構點評：
【平安證券】中國重工合理估值為4.3-5.4 元
中國重工合理估值為4.3-5.4 元。預計中國重工2009、2010、2011年每股收益分別為0.22、0.28、0.30 元,按子產品分類估值,民用船舶設備15-20 倍市盈率,軍艦裝備40-45 倍市盈率,清潔能源和鐵路設備35-40 倍市盈率,公司合理估值為4.3-5.4 元。
【國信證券】中國重工：股票合理估值區間為5.4 ~7.6元
合理估值區間5.4~7.6 元/股09~11 年EPS 為0.22 元、0.27 元、0.31 元,股票合理估值區間為5.4 ~7.6元,對應09PE（攤薄後）25~35 倍, 10 年PE 為20~28 倍。
【國金證券（600109）】中國重工：船配國產率提高可使公司享受估值溢價（研報）
我們認為,中國重工是產業發展趨勢的受益者:1）業務基礎夯實:造船業向中國轉移%2B配套設備國產化%2B船舶配套行業進入壁壘;2）競爭力強大:綜合造修船企業集團的市場/技術優勢%2B深耕船舶配套行業多年的積累;3）發展方向正確:公司通過募投項目擴大優勢產品的產能、深化零部件配套,符合行業「收獲、攻堅」的趨勢。
本次發行時間安排
序號 日期 發行安排
1 2009-11-25 刊登《招股意向書摘要》、《發行安排及初步詢價公告》
2 11月26日-12月2日 初步詢價（通過申購平台）
3 2009-12-2 初步詢價截止日
4 2009-12-3 確定價格區間，刊登《網上路演公告》
5 2009-12-4 刊登《投資風險特別公告》、《網下發行公告》和《網上資金申購發行公告》網上路演網下申購繳款起始日
6 2009-12-7 網上資金申購日網下申購繳款截止日
7 2009-12-8 確定本次發行的發行價格網上、網下申購資金驗資確定是否啟動回撥機制網上申購配號
8 2009-12-9 刊登《定價、網下發行結果及網上中簽率公告》網下申購資金退款，網上發行搖號抽簽
9 2009-12-10 刊登《網上資金申購搖號中簽結果公告》網上申購資金解凍
E. 中國重工為什麼利好消息不漲反跌爭且又是龍頭股宣傳上和實際不匹比
1、中國重工的股價不漲反而下跌的原因是有很多的，要結合具體的時間點來分析。但目前來看，該股票很可能是受到中國股市大盤指數暴跌的影響而造成的股價下跌。
2、中國重工全稱為：中國船舶重工股份有限公司（China Shipbuilding Instry Company Limited），成立於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。
3、中國重工為什麼利好消息不漲反跌表明了股票市場分歧開始增大，一旦多空勢力失衡，就引發一些個股較大幅度的調整。從短期來看，產業資本的增持和融資需求的推後呵護了市場流動性，但復牌個股數量增加、場外配資的清查、獲利盤的兌現對流動性有不利影響。市場博弈愈加復雜。
F. 中國重工股票明天走勢會怎樣
股市無法預測。目前大盤還有可能延續調整。加之上周外圍股市普跌。走勢更加難以確定。這類大盤股和大盤休戚相關。多看少動
G. 哪位大神給分析下中國重工601989這支股票
重工類股票目前都是盤子大 資金散 業績近幾年回落比較大 短期大盤原因超跌反彈 中期還是看淡 比如中國重工 三一重工 中聯重科 都是反彈後再次陰跌不斷 尤其三一重工和中國重工 都是幾百億的股本 而且被套散戶太多 也沒有機構願意接盤長期做多 只可參與短線反彈 中長線不入
H. 中國重工這只股票長期持有怎麼樣
盡管有太多的人對中石化持反對態度，但我還要說，如果選擇長期持有，就選他吧，在中國股市只能以不變應萬變，也許你該看看我寫的《莊家最怕什麼》
I. 中國重工股吧東方財富網
中國重工股本和資本公積是凈資產的大頭
1.這兩年來，軍工混改和一帶一路的相關概念股，一直是A股市場的熱門。而中國重工便是這樣一支股票，除了上述兩個大熱標簽以外，中國重工還是一支中字頭股票，投資者自然對這支股票充滿信心，甚至很多專家在推薦個股的時候，中國重工也是常客。
2.中國重工軍工混改和一帶一路板塊，雖然在A股市場上，選擇一些帶有國資背景的股票，會相對穩妥，但我們並不能盲目跟隨板塊和個股的資金背景。軍工混改和一帶一路的市場熱度顯然早已不如以往了，隨著市場資金的不斷流出，再配合如今的市場環境，大家再在面對此類板塊個股的時候，一定要謹慎對待。這也是為什麼中國重工這類相關個股，在近年來再沒有出現大漲的原因。中國重工因為公司股東的增持變動，股價存在著一段時間的震盪，最低曾跌破3.46元。而到了11月，中國重工走勢則在4.1到4.2元之間徘徊，走勢慢慢趨於平穩。總的來說，中國重工是一支偏穩健型的投資型股票，如果在接下來，中國重工能持續保持一定的增長態勢，那麼中國重工是可以值得繼續持有和觀察的。
3.中國重工當前公司股價PB估值均處於上市以來底部位置，且與兩次定增價，兩年來年兩次增發價分別為5.43、5.78元相比倒掛明顯股價最高看到40中國重工股票行情，兩個月以來，控股股東發布3個增持計劃（已增持11.32億元），彰顯集團對公司發展前景的看好。公司於19年迎來海軍裝備訂單較高增長與民船底部逐步回暖的雙重利好拐點，預計未來幾年公司實現歸母凈利潤分別為10.6、13.5、17.0億元。作為國內軍工市值第一股，中國重工配置價值凸顯，一般而言，每股稅後利潤在全體上市公司中處於中上地位，公司上市後凈資產收益率連續三年顯著超過10％的股票當屬績優股之列。