nio中國股票

1. 蔚來汽車市值

蔚來汽車市值是2642億港元。
蔚來是一個智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，代表國產高端電動汽車參與全球競爭，旗下主要產品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
2014年11月，蔚來由李斌發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。中國總部設在安徽省合肥市蜀山區宿松路3963號智能科技園F棟。2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市人民政府並對其100億元戰略性投資。2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業簽署戰略合作協議，推動資源共享，促進互利共贏。2021年11月25日，蔚來發布公告稱，已與國際能源巨頭荷蘭皇家殼牌集團簽署戰略合作協議。2021年12月18日，蔚來汽車將發布全新車型。2022年5月20日，蔚來在新加坡交易所主板成功上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為「NIO」。

2. 蔚來汽車股票代碼

SW09866。
上海蔚來汽車有限公司成立於2015年05月07日，注冊地位於上海市嘉定區安亭鎮安馳路569號115室，法定代表人為秦力洪。
經營范圍包括（一）在國家允許外商投資的領域依法進行投資；
（二）受其所投資企業的書面委託（經董事會一致通過），向其投資企業提供下列服務：
1、協助或代理其所投資的企業從國內外采購該企業自用的機器設備、辦公設備和生產所需的材料、元器件、零部件和在國內外銷售其所投資企業生產的產品，並提供售後服務；
2、在外匯管理部門的同意和監督下，在其所投資企業之間平衡外匯；
3、為其所投資企業提供產品生產、銷售和市場開發過程中的技術支持、員工培訓、企業內部人事管理等服務；
4、協助其所投資企業尋求貸款及提供擔保。

3. 蔚來在哪個交易所上市

蔚來在新加坡交易所正式上市，成為首家三地上市的智能電動汽車企業。也是首個同時在紐約、香港、新加坡上市的中國企業。股票代碼為「NIO"。通過華泰證券手機APP-漲樂全球通-行情界面輸入個股代碼了解行情走勢及最新公告。華泰證券，貼心管家，您想要的都在這里，快點擊下方圖片加入我們

4. 蔚來汽車規模

寒冬來了，不少車企選擇裁員過冬。近日，繼福特、奧迪、捷豹路虎和日產等公司宣布裁員計劃後，蔚來也被曝出裁員消息。
據36氪旗下未來汽車日報消息，蔚來此次人員實際減幅在1000人左右。對此，蔚來汽車總裁秦力洪進行時回應稱，「蔚來今年一直在做局部優化，提高運營效率，也是這個階段我們該做的事。」
在蔚來最近的一份官方資料里，該公司的全球員工人數已經調整為近9000人。
行業人士預測，此次中國乃至全球的汽車銷量低迷或持續兩到三年。這意味著，屬於車企的艱難時刻剛剛開始。
「優化」開始
造車團隊規模從幾千人到十多萬人不等。國內造車新勢力從最初成立時的幾十人到幾百人，再到最終建立起數千人的規模也不過短短幾年時間。在產品研發和創新周期內，增加人員是他們的常規動作。
蔚來成立於2014年，兩年後，該公司發布第一款產品電動超跑EP9時，團隊人數約為700多名。伴隨著第二款產品ES8和直營店、換電等事務的發展，蔚來團隊的規模迅速壯大。2018年8月該公司上市時，共擁有全球員工6231名。2018年四季度，由於產品和軟體開發相關團隊人數增加等因素，蔚來公司人數再度攀升，至今年1月份時已經突破9500人。
如果說2018年是蔚來迅速成長的一年，2019年則開始進入瘦身階段。
今年3月，蔚來董事長兼CEO李斌在內部信中表示，公司已經走過了組隊集訓階段，進入第二階段資格賽階段，優先順序最高的三個工作目標是：用戶滿意度、提升運營效率、第二代平台的開發。李斌同時表示，在今年上半年總人數將控制在9500人以內，比現狀優化3%。
隨後，蔚來汽車北美官方於5月份宣布將裁員70人，包括聖何塞的北美區總部辦公室和研發中心的20人，舊金山的辦公室50人，與此同時關閉舊金山辦公室。當時，北美總部擁有640名員工。
由於蔚來員工主要在中國本土，因此「優化」工作還是會在國內展開。
另據雷鋒網新智駕了解，自去年12月至今，蔚來已有兩名高管離職。去年12月，蔚來北美CEO伍絲麗(Padmasree Warrior)從蔚來離職。今年6月，蔚來軟體發展(中國)副總裁庄莉確認從蔚來離職。她們均曾在蔚來的軟體開發中擔任重要職位。
車企裁員過冬
蔚來裁員的背景是，全球車企均在艱難調整。
今年1月，路透社報道稱，由於在中國面臨兩位數的需求下滑以及在歐洲柴油汽車銷售也在減少，捷豹路虎將宣布裁員10%，主要涉及到英國員工。捷豹路虎擁有42500萬名員工，這次裁員約4500人，裁員目標是管理職位。同月，特斯拉官網信息顯示，由於2018年第四季度利潤下降，特斯拉決定裁撤3000多個崗位以控製成本。
今年2月，德國《商報》援引奧迪首席執行官布拉姆肖特(Bram Schot)的話稱，該公司計劃在削減成本的過程中，裁減10%左右的管理職位。近日，日產汽車宣布，2019財年第一季度(4-6月)凈利潤同比下跌超九成，將在全球范圍內裁員1.25萬人，並削減10%的產能和產品線。
與此同時，國內自主品牌如吉利等也下調了2019年度的汽車銷售目標。中國市場汽車銷量增速預計整體將低於去年。一位汽車供應商高管人士向雷鋒網新智駕預計，汽車頹勢或將在未來持續兩到三年，即使沒有縮減人員的企業也會開始控製成本。
「自特斯拉成立15年以來，從未獲得年度盈利。盈利不是我們裁員主要因素，但是特斯拉必須節省成本，讓自己賺錢。」馬斯克表示。這或許也是一直未實現整體盈利的蔚來的「心聲」。
蔚來公布的資料顯示，今年6月18日，蔚來ES6開始向用戶交付，首個交付月數量達到413台，高於去年ES8首月交付的381台。截至6月30日，蔚來的ES8和ES6累計總交付量達到18890輛。作為蔚來賴以造血的產品，蔚來ES6接下來的市場表現尤為關鍵。

5. 蔚來股價是多少

截止於2020年4月2日，蔚來股價只有2.050美元，是上市以來的新低。二零一八年九月十二日在美國股市上市的時候發行價為6.26美元，與如今的股價相比，可以說跌了至少一半多。

蔚來股價連續暴跌，從三月五日的最高點10.16美元跌至當前的2.050美元，近幾個月以來蔚來汽車市值縮水已經超過百分之七十了。

在蔚來股價暴跌背後，更令人擔憂的還有蔚來汽車的銷售數據。今年六月四日，蔚來公布了上個月份銷售數據。上個月蔚來共交付汽車1089輛，比起今年三月和四月份的1373輛和1124輛，交付量進一步下滑。

蔚來首款面世的量產車是蔚來ES8，一八年的總交付量為11348輛。然而，今年以來，蔚來ES8未能維持住良好的勢頭，銷量出現大幅度下滑。

蔚來ES8上市後，曾因為續航里程等問題被用戶吐槽。今年4月和5月發生的兩起蔚來ES8自燃事件更是對其銷量產生影響，而其自動駕駛系統功能緩慢的更新速度也使蔚來ES8在與同類車型的競爭中處於下風。