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股票中國中車走勢

發布時間: 2022-10-24 06:59:49

㈠ 基建型的股票未來有市場嗎,到底值不值得投資

於占福也給出了偏「冷」的判斷,「目前偶現的疫情會給地方政府財政帶來雙重消耗,一方面相關的防疫政策會影響地區的商貿活動,從而影響財政的收入;另一方面如果有疫情發生,相關的檢測、防疫等支出也會增加財政壓力。至少目前看到的是,不是說交通的需求是高歌猛進、一路綠燈,中間出現的不確定性都會對基建投資的熱情、速度產生影響」,於占福表示。


㈡ 中國中車就真的這么糟嗎

中國神車(南北車)走勢分析及對策

有一個股市裡的客觀現實大家要了解:散戶和主力永遠是對立的,從來不存在什麼義庄只說,任何一次拉升和封板都是主力出貨的手段和過程,任何一次打壓都是主力在吸籌或者洗盤,永遠不會出現所謂的共贏!
言歸正傳,這兩天南北車變身過山車,讓追高的散戶游資吃盡苦頭,嚇傻一干新老股民和新聞媒體,唱空者、死多頭各種論調甚囂塵上,一時間中國神車概念之路猶如霧里看花,讓人看不明白。
不客氣的說,中國神車概念算是中國股市以來最為宏大,最為令人神往的概念了,他肩負中華振興的希望,背後代表著國家意志,未來不可限量。原本,有錢的股民和機構任性的抬拉讓南北車盡情的飛舞無可厚非,那從34一路漲到340的神通教育到目前為止仍沒有遭到Zjh徹查。但是,這次的中國神車是國家名片,是上升到具有獨特政 治意義的事件,不能讓瘋牛把它變成一個笑話,更不能讓各路投機大資金把它變成下一個中石油!
所以才有了周一17億的巨額大單砸盤(典型的『』市場『』手段調控),才有了周二巨額封單在其他一帶一路股票紛紛開板反彈的時候巋然不動。我猜這一切的背後是有著政 治任務的。
當然,作為參與這次乖乖參與配合的主力也有著他們的算盤,那就是~讓一路追趕的融資客爆倉!沒錯,主力對散戶就是這么殘忍。動輒數十億的資金煞費苦心的提前埋伏,不厭其煩的反復震倉不是為了給散戶抬轎子!我曾有幸認識幾位主力操盤手,他們幾乎從不用融資,都是自有資金操作,怎麼可能看著散戶融資賺的比他們多?散戶賺的多,主力就賺的少,這本身就是對立的關系。
所以,我們換位思考,如果我們是主力下一步會怎麼操作?如果我是主力,我會借著高層意志的壓力,繼續打壓,順便吸籌,這是為了明天的中國中車能夠更好的騰飛,當然過程是殘酷的。
所以明天開始一直到T日公布那天,恐怕南北車都是以下跌和盤整為主,之前的連連拉板在公告發布之前是別想見到了。同時,為了讓更多融資盤爆倉,未來大幅下跌甚至是跌停恐怕會經常見到。開盤打壓到跌停,讓融資盤要麼爆倉要麼逃跑,然後借著大盤拉升吸籌拉升,一天內弄個十多點的振幅再嚇跑一眾小散和獲利盤,反復幾天,大家都被整崩潰了,主力目的達到,高層意願也有了好的落實,然後中國中車橫空出世的時候也到了!!
那麼我們未來有什麼對策呢?
1,如果你是重倉融資客,那麼還是知難而退吧,畢竟股市本身就是資金搏殺的戰場,想要獲得超額收益,先要看能不能承受超額風險,不要等被主力玩殘了才知道後悔,要麼清倉離場,要麼先割肉還了融資再說。
2,如果你是個沒有技術,沒空盯盤,只有耐心的小散,那麼,T日到來之前卸載看盤軟體,不要再有操作,做個中車釘子戶吧,未來一到兩年中長線,中車不會讓你失望的。
3,如果你有技術,有膽識,有時間盯盤,最重要的是還要有閑散資金,那麼就來每日做T吧,跟主力來場貓鼠游戲,例如昨天百分之十八的振幅,例如今天上午跌停到平盤的拉升,都是降低成本的機會。但是切記謹慎操作,既不要莽撞行事造成更大損失,更不要一不留神丟了籌碼接不回來,所以,技術和膽識都是必要的。
中國中車之路註定不會平坦,萬眾矚目的公司,萬眾矚目的股票必定有充滿著戲劇性的走勢!記住,每一位陪著中國中車走過「最後一公里」的股東都將通過這次旅程讓技術和心態得到升華!!

㈢ 中國中車股票5年後會怎樣

中國中車還是長期看好的,畢竟這是中國打出去的一張名牌。但是股價已經從去年到現在漲幅也有三四倍了吧!股價已經有點超出實際了。短線可以參與,如果長線的話,還是考慮下吧!

㈣ 中國中車股票怎麼樣

這種股票就是很穩的那種,因為這是屬於國企類型的股票,一般波動不會很大的,可以放心購買。

㈤ 中國中車這個股票怎麼樣

中字頭股票 盤子大 股性不是太活躍 適合在波段低位買入 波段操作。

㈥ 中國中車的股票可以長期持有嗎

中國中車是中國高鐵的的主要生產廠家,如果對中國經濟有信心,就應該對中車有信心,可以長期持有。

㈦ 中國中車股票今天又特么繼續跌,到底什麼原因

您好,中車跌大致有3個原因,第一是因為上市的時候造成了股價震盪,第2,有消息稱該股上市會造成中字頭大跌,政府想讓股市成慢牛。造成主力撤資流失。第三,今天已經公布該消息有假,但主力依然需要觀望
建議,你要價位追高了,建議你有多餘資金,可以抄底補倉了,近期會拉升。

㈧ 中國中車股票最高多少

該股票代碼是:601766

通過吸收合並南北車的方式,已經於2015年6月8日在上交所成功實現了借殼上市

最高走勢見下圖:

【注】而且我剛才看了,北車的股票(601299)現在是 臨時性終止上市,未來也會有被借殼上市的可能(這個情況是正常的)

㈨ 中國中車股票前景如何

摘要 親,下午好!中國中車!作為大盤藍籌,中國高鐵車輛的領軍人物!市場預期基本上也炒作的差不多了!

㈩ 中國中車股票為什麼只跌不漲

股票市場上,如果該股票的市值特別的大,就有可能造成該股票需要很大的資金才能推動它的漲跌。因此市場上的活躍資金就不喜歡這類型的股票。導致這類型的股票交易不活躍,股價逐年下跌。

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