股票600029資金流動向

㈠ 如何看股市資金的流動方向

股市資金流向是指股市中的資金主動選擇的方向。
股市資金流向的分析:
從價格角度出發
通過價格變化反推資金流向。股價處於上升狀態時產生的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入；股價處於下跌狀態時產生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出；當天兩者的差額即是當天兩種力量相抵之後剩下的推動股價上升的凈力，定義為當天的資金凈流入。
從量的角度出發
考察成交單的方向和大小來定義資金流向。根據滬深交易所提供的成交數據，如果單筆成交的成交價在現價之上，即主動性買盤，表明買方的意願更強烈，該筆成交定義為資金流入；如果單筆成交的成交價在現價之下，即主動性賣盤，表明賣方的意願更強烈，該筆成交定義為資金流出。另外一方面，根據單筆成交量的大小將主力資金和散戶資金加以區分，就可以很好的將機構資金的動向展示給投資者。
將股票資金流向分為總資金流向和分類資金流向。其中，總資金流向反映多空雙方買賣意願，分類資金流向反映主力和散戶買賣意願。

㈡ 今天600029超跌反彈 換手率高啥意思

對於股票換手率，很少有人能講明白。80%的股民很容易犯的一個錯誤，以為換手率高就只是代表著出貨，這樣理解並不全面。換手率是股票投資中很重要的一個指標，假如還搞不清楚，非常容易掉進陷阱里，所以盲目跟庄的話就會產生大額的損失。
在分析換手率之前呢，我們先來領取一個福利，新鮮出爐的牛股榜單已經整理好了，點擊這里就可以領了：【3隻牛股推薦】：或將迎來井噴式大行情！
一、股票換手率是什麼意思？怎麼計算？
我們先從換手意思入手，換手呢，通常指的是商品從一個人手裡買入或者是賣給另外一個人而進行的等價交易，那麼股票換手率指的是在有限時間內市場中股票轉手買賣的頻率，是反映股票流通性強弱的指標之一。
先來看看換手率的計算方式：換手率=(成交量/當時的流通股股數)×100%
假設，有那麼一隻股票，總股本是一億股，在某一天，這只股票在市場上交易了兩千萬股，當天這只股票的換手率就達到了20%。
二、股票換手率高或低說明什麼情況？
從上面的定義可以換而言之為，股票換手率高，也是代表著這只股票有著不錯的流動性；換手率低就代表著這只股票自流動性不好，喜歡的人就不多，成交次數很低。比方說大盤銀行股就不是很好換手，因為大部分的股份都在機構手中掌握著，能夠實際參與交易的籌碼其實很少，正常都是低於1%的水平。
根據市場行情，換手率在3%的，只有10%到15%的股票，所以，3%可以作為股票活躍度的一個重要區分。
我們選擇股票的時候，要關注股票活躍度高的，這樣才不會出現買賣不了的情況。也就是說，能夠及時獲得市場信息非常關鍵。我習慣用這個來看股市信息，股市信息都是時時更新隨時發生變化的，可以獲得新消息，現在就推薦給大家：【正在直播】實時解讀股市行情，挖掘交易良機
三、怎麼通過換手率來判斷個股是否值得投資呢？
那什麼是最合適的換手率呢?對我們來說是不是數值越大的越好呢？
不是哦！情況不一樣，操作就不一樣。下面我給大家分享一個小技巧，從下面這張圖中你可以對出換手率處在什麼階段進行一個判斷，這樣判斷准確率更高些便於如何操作。

我們都知道了，那麼3%這個數值就是換手率的一個臨界點，低於3%的股票我們暫時不考慮。當看到換手率已過3%且在繼續升，可以以此准確判斷出這只股票就是有資金陸續的在進場了，3%到5%我們可以小量介入。
進入5%-10%，這時的股票價位如果是處於底部的話，也就是說這只是好股票，因為有大的上漲概率，可能會有連續上漲的一個階段了，倉位上可以大舉介入。後續10%到15%，意味著進入一個加速階段。
不低於15%，就值得大家多加關注！要清楚換手不是越高越出色，當價格居高不下的時候出現高換手率，這時就意味著主力已經在出貨，萬一你在這個時候入手，那你就變成了接盤俠了。
假設你對這些一竅不通，不需要感到不安！建議大家瞅瞅這個買賣點提示小助理，它會識別莊家動向和主力資金流向，實時指明你應該在什麼時候進行買入賣出，進行快速布局，神器就在鏈接中：實時提示股票信號，一眼看清買賣點

應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

㈢ 股市資金流向怎麼看

對於單一股票來說股票資金流向和買盤、賣盤有關系，一般統計一個交易日總凈流量就是總流入減去總流出。看股票資金流向時一般很多炒股軟體都帶有這個功能，用戶可以根據系統給出的資金流向進行分析。在炒股軟體中可以看個股的資金流向，也可以看大盤的資金流向，而且可以看到行業間的資金流動。
【拓展資料】
股市資金流向是指股市中的資金主動選擇的方向。量的角度來看，資金的流向即觀察成交量和成交金額，成交量和成交金額在實際操作中是有方向性的買入或賣出。資金流向的判斷是分析股市大盤走勢及個股操作的關鍵，但資金流向的判斷過程非常復雜，一般通過計算資金流入流出指標來判斷資金流向的方向性，並據此進一步預判股票價格走勢。資金流入流出指標的計算主要是根據該股票內盤、外盤計算。股票資金流向的判斷無論對於分析股市大盤走勢還是對於個股操作上，都起著至關重要的作用，而資金流向的判斷過程卻比較復雜，不容易掌握，通常說的"熱點"其實就是資金集中流向的個股，而"板塊輪動"其實就是資金流向輪動而產生的盤面效果。
從價格角度出發，通過價格變化反推資金流向。股價處於上升狀態時產生的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入；股價處於下跌狀態時產生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出；當天兩者的差額即是當天兩種力量相抵之後剩下的推動股價上升的凈力，定義為當天的資金凈流入。從量的角度出發，考察成交單的方向和大小來定義資金流向。根據滬深交易所提供的成交數據，如果單筆成交的成交價在現價之上，即主動性買盤，表明買方的意願更強烈，該筆成交定義為資金流入；如果單筆成交的成交價在現價之下，即主動性賣盤，表明賣方的意願更強烈，該筆成交定義為資金流出。另外一方面，根據單筆成交量的大小將主力資金和散戶資金加以區分，就可以很好的將機構資金的動向展示給投資者。

㈣ 一帶一路概念股和龍頭股有哪些

一帶一路概念受益股有哪些？
66隻一帶一路概念股中，昨日股價實現上漲的個股有21隻，上漲個股佔比31.82%。其中，中國中鐵(18.00,+1.64,+10.02%)(601390.SH)、連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)漲停，而大連港(7.94,+0.71,+9.82%)(601880.SH)、山東高速(8.13,+0.05,+0.62%)(600350.SH)、中國鐵建(23.76,+2.16,+10.00%)(601186.SH)、青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)、天津港(21.02,+1.00,+5.00%)(600717.SH)、寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、日照港(6.59,+0.36,+5.78%)(600017.SH)、東軟載波(65.50,-0.20,-0.30%)(300183.SZ)等個股漲幅也均超過2%。
資金流向方面，昨日大單資金凈流入的個股有11隻，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有6隻，分別為：連雲港、青松建化、寧波港、天津港、新疆眾和(11.42,+0.51,+4.67%)(600888.SH)、達剛路機(21.67,+0.55,+2.60%)(300103.SZ)，上述個股累計吸金達3.31億元。
對於一帶一路投資機會，中金公司對中國一帶一路走出去非常樂觀，堅持推薦鐵路基建、鐵路設備、核電設備、工程機械等受益標的。同時給予鼎漢技術(32.03,+2.15,+7.20%)(300011.SZ)、輝煌科技(20.58,+0.12,+0.59%)(002296.SZ)、柳工(14.13,+0.68,+5.06%)(000528.SZ)、安徽合力(16.74,+0.39,+2.39%)(600761.SH)等個股「推薦」的投資評級。
對於建築行業的投資機會，安信證券認為，在未來系列事件將持續催化預期下，維持建築行業「強於大市」評級。一帶一路主題重點推薦中國中鐵、中國鐵建、中材國際(17.51,+0.57,+3.36%)(600970.SH)、中國電建(停牌)(601669.SH)、中國交建(22.20,+1.82,+8.93%)(601800.SH)等。房地產產業鏈重點推薦估值超低的中國建築(9.03,+0.67,+8.01%)(601668.SH)。在強勢美元周期見頂預期下，還重點推薦中國中冶(6.74,+0.61,+9.95%)(601618.SH)、中鋼國際(停牌)(000928.SZ)。此外，依然持續重點推薦PPP主題龍頭標的：龍元建設(14.63,-0.20,-1.35%)(600491.SH)、蘇交科(23.09,-0.57,-2.41%)(300284.SZ)以及互聯網家裝龍頭標的：金螳螂(32.30,-0.08,-0.25%)(002081.SZ)、亞廈股份(35.97,+1.19,+3.42%)(002375.SZ)、廣田股份(26.75,-0.33,-1.22%)(002482.SZ)等。
交通運輸方面，廣發證券(28.97,+0.10,+0.35%)(000776.SZ)認為，高速公路板塊重點關註：山東高速、龍江交通(7.27,-0.04,-0.55%)(601188.SH)、皖通高速(9.01,-0.09,-0.99%)(600012.SH)、深高速(11.23,-0.10,-0.88%)(600548.SH)。航運方面重點關註：中遠航運(10.04,+0.91,+9.97%)(600428.SH)、中國遠洋(9.67,+0.88,+10.01%)(601919.SH)。航空方面重點關註：南方航空(9.94,+0.78,+8.52%)(600029.SH)、中國國航(10.69,+0.55,+5.42%)(601111.SH)。
連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)
公司所處的連雲港是國內第九大港口，連雲港與寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、上海港並列為長三角港口群中的主要樞紐港。公司主營業務是港口貨物裝卸、堆存及相關港務管理服務；公司目前擁有22個生產性泊位及相關資產，下設三個分公司，主要以通用泊位為主，還有3個煤炭泊位及一個液體化工品泊位。截至目前公司氧化鋁、膠合板和鋁錠的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。同時公司新開發了紅土鎳礦和鋁礬土等貨種，加大了高費率貨種的開發力度，膠合板、木薯干、鋼鐵、有色礦等優勢貨種的吞吐量明顯增加。
新疆城建(22.61,+1.46,+6.90%)(600545.SH)
公司主營業務涉及基礎設施建設、房地產開發、新型建材等行業，並確立了「以基礎設施建設和房地產開發為主業，以新型基礎材料生產製造為支撐，以資本運作為助力」的「大城建」發展戰略。公司擁有市政公用工程、房屋建築工程、公路工程施工總承包壹級資質；建築裝飾裝修工程、城市及道路照明、鋼結構工程專業承包和房地產開發壹級資質；水利工程總承包貳級資質；建築幕牆、園林綠化專業承包貳級資質；環保工程專業承包三級資質；擁有國家對外承包工程資格證書；同時擁有壓力管道安裝GB2-2類資格許可證和建材、砼預制構件、試驗檢測計量合格證(建築、市政、公路工程試驗檢測)等多項施工資質。截至2014年，公司研發的18項技術獲得國家專利局頒發的專利證書，開發編制了20項企業級工法，10項自治區級工法，4項國家級工法。公司通過了ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2011《質量/環境/職業健康安全管理體系》和《工程建設施工企業質量管理規范》(GB/T50430-2007)認證。
國際實業(13.77,+0.28,+2.08%)(000159.SZ)
公司依託新疆豐富、優質的油氣、煤炭等資源，確立了以能源產業為支柱，房地產業為補充，國際貿易為紐帶的多元化企業發展戰略。隨著焦炭市場強競爭態勢，公司延伸焦化產業鏈，與新興集團合作重組煤焦化公司及其所屬的煉焦煤及配煤煤礦和焦化廠，建立煤鋼焦一體化合作經營模式。面對石油資源的緊俏，公司進一步完善在能源產業的布局，以拓展終端銷售為突破口，不斷擴大地區零售加油站規模，加大對石油資源的投資力度，利用本身既有的「燃料油進口資質」及多年來積累的能源貿易優勢，做大做強石油化工產業鏈，增強公司在石油化工行業競爭力。
青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)：10年來q2首現虧損區域料已近底
青松建化
研究機構：長江證券(16.64,+0.07,+0.42%)(000783.SZ)分析師：范超撰寫日期：2014-07-11
事件描述
公司中報業績預虧1.54億元，折算EPS-0.112元左右，去年同期為盈利483萬元；測算Q2虧損約2350萬元，環比減虧，但同比大降。
事件評論
價格大幅下滑是虧損擴大的主要原因。上半年疆內需求十分低迷，產量上看，前5月區域水泥累計產量增速環比回落32個百分點至-7%；受此影響，我們推測公司上半年水泥產量同比來看難有較大提升，而區域水泥均價同比下降46元至320元/噸，成為盈利能力和業績下滑的主要因素。
Q2業績環比減虧，但10年來首現虧損。Q1是傳統淡季，幾無銷售下，虧損也在情理之中，但今年Q2受制價格大降未能扭虧，成為近10年來2季度第一次出現虧損，結合未來供需投放我們判斷區域景氣應以觸底。
北新路橋(19.01,+1.47,+8.38%)(002307.SZ)
公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。公司在國內已完成了90多項公路工程施工，同時利用自身優勢極開拓中亞、南亞、非洲等地區的境外公路工程建設市場，參與世界公路工程建設市場的競爭。與國際知名的築路機械設備製造企業戴納派克壓實攤鋪設備有限公司簽訂了合作協議。
寧夏建材(14.59,+0.27,+1.89%)(600449.SH)：產能逐步消化景氣仍需等待
寧夏建材
研究機構：宏源證券(停牌)(000562.SZ)分析師：顧益輝，王欽撰寫日期：2014-08-11
2014年上半年公司實現營業收入18.58億元，同比增長8.22%；歸屬於母公司股東凈利潤1.14億元，同比增長38.53%；EPS:0.24元。
北部灣港(24.89,+0.95,+3.97%)(000582.SZ)
公司主業領域包括港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、危險品倉儲中轉、船貨代理、外輪理貨、商業貿易等，目前已發展成為一個以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主，為內外貿運輸服務的綜合性商貿港口企業，與世界98個國家和地區的218個港口有貿易往來。公司在水路集裝箱運輸方面，開通了北海港—香港(中轉)—世界各地外貿集裝箱航線(班輪)、北海港—防城港/欽州港—中國北方各港的內貿集裝箱航線等多條國際國內集裝箱航線，還將開通北海至東南亞直達航線。
五洲交通(7.75,+0.24,+3.20%)(600368.SH)
公司主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。受經濟形勢的影響，企業經營及籌資活動現金流趨緊，外部環境不確定性增加。公司股權融資渠道不通、資產置換工作暫停，同時還面臨著部分收費站可能需要遷移的問題。對此，公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。同時開拓新的物流貿易渠道，在不斷強化主營業務的基礎上，積極拓展與主業關聯度較高的物流貿易活動，促進業務的多元化。另外，繼續加強相關房地產項目的開發力度，加大宣傳，促進銷售。
寧波港
公司是中國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一，在區位、航道水深、岸線資源、陸域依託、發展潛力等方面均具有較大的優勢，已成為中國最繁忙的港口之一。公司主要在寧波－舟山港開展經營活動，在嘉興港、蘇州港太倉港區、溫州港、台州港和南京港(17.28,+0.53,+3.16%)(002040.SZ)擁有經營性泊位，形成了以寧波港口為基礎、與其他相關港口有機銜接的港口碼頭網路體系。寧波－舟山港是國際超大型深水港，常年不凍，2008年中國港口綜合競爭力指數排行榜報告，寧波－舟山港位居全國港口首位。2013年，寧波港貨物吞吐量完成4.96億噸；集裝箱吞吐量完成1677.2萬標箱，箱量排名保持大陸港口第3位、世界港口前6強。

㈤ 股票如何查看資金流入流出情況

一般的證券公司軟體都可以呀
看它的柱線圖，還有主力監控精靈，能夠監測到大量的買入賣出，量比也是交易量的一個很重要的指標
股票賣出就會有人接盤的，一般的流出是指機構股票的
減持
感覺可以的話，記得採納我哦

㈥ 南方航空600029擬發行非公開股票大家怎麼看.好還是壞

在牛市的時候增發，代表公司的可用資產增加，會給公司帶來更多的利潤，一般在增發之前股價會有一波行情 但是增發之後 利好兌現 會有調整 參照2007年9月中信證券的走勢

熊市是增發，尤其是巨額增發，表示未來會有更多的股票供給，增發之前往往股價會加速下跌，一泄千里，例如中國平安08年1月下旬的走勢 但是如果相對與總股本來說增發額不大的情況下，對股價影響不大

一般來說增發對股價的影響都是發生在增發停牌之前，如果停牌期間發生重大利好、利空則對股價復牌後的影響較大

㈦ 股市中資金如何流動

在股市中，資金常常被比喻成水，水越多水位越高，股市漲得越多，反之則跌得越多。
這個說法我認同，但總感覺有點模糊，沒有講到資金具體是怎麼流動的。對於這點我一直有些困惑，到最近才基本想明白了。
相信不少散戶也和之前的我一樣，有類似的疑問，下面就說說我的理解。
1
股市的交易模式
簡化來看，股市中只有兩種人：買方、賣方。
假設整個股市只有兩個人：買方A，拿著10元；賣方B，拿著1股股票。兩人進行交易，就變成：A拿著1股股票；B拿著10元。
這時A、B角色互換，A成為賣方，B成為買方，並再次交易。這個過程不斷重復，資金和股票就會不斷流動，形成一個最簡單的市場。
形成市場的前提是「流動」，只有流動的資金和股票才算是在市場里，即常說的「場內」。有些資金和股票暫時不流動，是在等合適的價格才流動，也是屬於場內的。
反之，長期不流動的資金和股票就不算場內。比如股票賬戶里，只買保本理財不買股票的資金；比如上市公司還沒解禁流通的股票。
至於股價漲跌，又和資金流動有什麼關系呢？
現實中的股市有多個買方和多個賣方，這就意味著，場內想交易的資金和股票是「變動」的。
舉個例子：
有一個股票價格10元，這個價位上有1億資金想買，這時恰好有1000萬股要賣，那麼交易價格就是10元，股價不變。
如果同樣的情況，要賣的股票「變動」為只有800萬股，那麼1億資金買完這些股票還剩2000萬，要想繼續買這個股票，就必須提高價格（比如11元），才會有更多的股票想賣，這樣一交易，股價就上漲了。
反之，下跌也是一樣的道理。
也就是說，在股票的某一價位，交易的資金和股票數量有一定的對應關系，如果關系打破（上述賣1000萬股變成賣800萬股），就會引起股價漲跌。
極端的情況下，買賣雙方都對股票非常看好（看衰），願意買的資金遠大於（小於）願意賣的股票，就會形成一路漲停（跌停）的走勢。
2
牛熊市的資金流動
場內的資金和場外是互通的。
資金可以從場外「流入」場內。比如大量散戶入市，保險資金入場掃貨，外資進場買核心資產，上市公司分紅等等。
資金也從場內「流出」場外。比如產生交易費（印花稅、傭金、過戶費），散戶離開股市，上市公司IPO、配股，公司高管減持等等。
所謂牛市，就是資金流入遠大於流出，使得場內資金大量增加，而場內的股票數量變化不大，自然就會不斷推高股票的價格。
到了牛市末期，大量的IPO、配股、減持不斷使資金流出股市，聰明的投資投機資金也逐漸離場，到了某一階段，資金流出大於流入，股市開始下跌，並引發恐慌進一步下跌，這就是熊市了。
3
市值蒸發的幻覺
不少人不了解股市中的資金流動，因此會有這么一個常見的疑問：股市下跌時，總是說市值蒸發了多少億，這些錢到哪裡去了呢？
股票的市值源於股票的價格，而股價只是資金交易的根據，並不是真正的資金流動。
比如一個上市公司，市值1000億，股價10元，某一天只有一次交易，價格為9元，買方花了900元從賣方手裡買了100股。這時資金流動只有900元，但公司的市值卻變成了900億，蒸發了100億！
所謂蒸發的市值，是一個通過股價計算出的結果，和資金流動沒什麼關系。市值的漲跌，本質上代表人們對公司價值的看法發生了「變化」。
股市裡的資金不會憑空變少或變多，只是流動到別的地方，從股票的買方流到賣方，在場內場外來迴流動。
每一輪的牛熊周期，本質上都是社會資金的大流動。要讓資金流到自己這里，只能不斷進化變強啦。

㈧ 請問怎麼查看股票市場上的資金流向

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股票： 寶鋼股份（600019）

股票價值評估

2007年7月9日

寶鋼股份
(600019)

綜合價值評估

www.chinasogu.com.cn

所屬選股模型 奧軒尼斯價值型
更多...

股票名稱 綜合評分
（星級） 綜合估值 12步價值評估 行業評級 成長質量評級 預測評級 投資評級
估值區間(元) 昨收盤(元) 估值結果
寶鋼股份 ★★★★ 15.59-17.15 11.40 低估區 ★★★★ ★★★ ★★★ ★★★★ ★★★★★

相對回報率
投資評級及盈利預測

相對回報（%）
盈利預測（元） "e"為預測值

寶鋼股份
上證指數

當前投資評級:強力買入,評級系數:4.9

強力買入 買入 中性 適度減持 賣出

價值評估

DCF估值(貼現現金流) (元)
股息折現價值（DDM） 4.53
資本自由現金流模型（FCFE） 18.54
公司自由現金流（FCFF） 9.13

相對價值估值(倍) (元)
動態PE 12.5
P/BV 2.44
P/S 1.19
P/CF 9.24
P/EG 0.70

目標價格估值(元) (元)
股票目標價格 15.59

其它估值(元) (元)
EVA價值 0.34元
G（基本成長率） 5.1%
ROA 2.4%
ROE 4.3%

風險評估
VAR風險價值 10.9%
每月波動 0.4%
均方差 3.0%
·最大獲利(元) 1.24元
·最大虧損(元) 1.24元
·綜合估值狀況 低估區

11.4

15.59 17.15 18.87 (元)

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內容
星級 升降
核心競爭力 ★★★★
行業地位 ★★★★★
成長性分析 ★★★★
盈利能力分析 ★★★★
公司治理 ★★★★
財務狀況 ★★★★★
股東增加值(EVA) ★★★★
機構認同度 ★★★★★
市場強度 ★★★
風險價值(VAR) ★★★
流動性 ★★
安全邊際 ★★★★
綜合評級星級 ★★★★

最新基本信息

股本結構 數量（萬股） 比例（%）
總股本 1751200.00 100.0
非流通股 1277700.00 73.0
流通市值（億元人民幣） 539.79
總市值（億元人民幣） 1996.37
最新市盈率（倍） 15.4
每股股息（元） 0.32
最新市凈率（倍） 2.4
年股息率（%） 3.1
企業價值收益比EV/EBITDA 45.17

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內容
星級 升降
最後一致評級 ★★★★
最後一致預測 ★★★★★
綜合評級得分
（星級） ★★★★

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內容
星級 升降
價值成長比率(PEG) ★★★★
未來3年贏利增長 ★★
基本成長率 ★★★★★
調整稅後經營利潤增長率(NOPLAT) ★★★★★
股東增加值(EVA) ★★★★
未來增加值(FGV) ★
市場增加值(MVA) ★★★★★
綜合評級得分
（星級） ★★★

內容
星級 升降
行業市場相對力道 ★★★
行業成長性 ★★★
行業集中度 ★★★
機構推薦度 ★★★★
行業綜合星級 ★★★★

機構研究報告
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標題 作者 來源 日期
寶鋼股份：優於大市 樂宇坤 中銀國際 2007-06-29
寶鋼股份：3季度價格持平考慮出口征稅影響，比較謹.. 鄭東、李.. 國信證券 2007-05-23
寶鋼股份：寶鋼3 季度出廠價格持平，符合預期 周濤 國金證券 2007-05-22
寶鋼股份：主要產品三季度價格平盤開出 趙志成 安信證券 2007-05-22
寶鋼股份：盈利能力仍處於上升階段 鄭東、李.. 國信證券 2007-04-26

操盤指引
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時間 類別 內容
2007-07-03 文匯報 寶鋼進軍核電用材領域
2007-07-03 文匯報 寶鋼進軍核電用材領域
2007-06-29 北京首證 鋼鐵長城 避風堡壘(600019)
2007-06-29 東方早報 寶鋼擠入核電用材領地
2007-06-29 中國證.. 寶鋼與民企合作生產核電用鋼

投資熱點
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關注參股金融和大盤藍籌股
巨鯨在行動：央企整合大格.. 電力行業：下半年行業業績..

醫葯行業：景氣繼續回升 .. 有色金屬周報

風格行業板塊07年三季度.. 天相IT行業每日資訊

一周模型選股組合
2007-06-22 >>更多

股票名稱 綜合估值 一致評級 回報率(%)
估值區間
(元) 最新股價
(元) 估值
結果
長江電力 19.70-21.67 15.59 低估區 強力買入 5.6200
中集集團 40.94-45.04 28.49 低估區 強力買入 -0.6800

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㈨ 股票資金流向代表什麼意思

資金流向就是股市中的資金主動選擇的方向。從量的角度去分析資金的流向，即觀察成交量和成交金額，成交量和成交金額在實際操作中是有方向性的，買入或賣出。

資金流向的判斷無論對於分析股市大盤走勢還是對於個股操作上，都起著至關重要的作用，而資金流向的判斷過程卻比較復雜，不容易掌握，通常說的「熱點」其實就是資金集中流向的個股，而「板塊輪動」其實就是資金流向輪動而產生的盤面效果。

(9)股票600029資金流動向擴展閱讀

資金流向的作用

資金流向能夠幫助投資者透過指數(價格)漲跌的迷霧看到其他人到底在干什麼。指數(價格)上漲一個點，可能是由1000萬資金推動的，也可能是由一億資金推動的，這兩種情況對投資者具有完全不同的指導意義。

一般情況下資金流向與指數漲跌幅走勢非常相近，但在以下兩種情況下，資金流向指標具有明顯的指導意義：

1.當天的資金流向與指數漲跌相反。比如該板塊全天總體來看指數是下跌的，但資金流向顯示全天資金凈流入為正。

2.當天的資金流向與指數漲跌幅在幅度上存在較大背離。比如全天指數漲幅較高，但實際資金凈流入量很小。當資金流向與指數漲跌幅出現以上背離時，資金流向比指數漲跌幅更能反映市場實際狀況。

參考資料來源：網路-資金流向

㈩ 南方航空股票行情、股吧、資金流向、最新資訊。 南方航空600029股票怎麼樣

樓主可以看到，現在這么好的行情，南方航空雖然這兩天資金有小幅的流入，但是並沒有站上智能輔助線上 方，而且短線還是處於灰色的弱勢區間，那麼在接下來，不知道南方航空後期還會有機會嗎？【財庫股票網 提醒投資者股市有風險 投資需謹慎】