前幾年中國中鐵股票跌停

⑴ 昨天2008年10月22日中國中鐵為什麼跌停

外匯虧損19億，已經出公告。公司發行150億公司債
因「澳元資產遭受損失」消息而跌停的中國「雙鐵」齊發公告,中國中鐵(601390)損失近20億元,中國鐵建(601186)損失3.2億元

澳元暴跌,中信泰富栽了,短短兩天市值縮水66%。

由此,中信泰富也揭開了中國中鐵和中國鐵建的傷疤。昨日,兩家央企上市公司的A股雙雙跌停,而中國中鐵H股更是暴跌20.48%,中國鐵建(601186)H股也暴跌16.07%。「雙鐵」之所以慘遭暴跌,明顯與其關於持有的澳元資產遭受損失的傳聞有很大關系。而從昨日成交量來看,成交明顯放大,機構出貨跡象十分明顯。

今日,上述兩家公司就此事發布的公告印證了上述傳聞。

事實上,「雙鐵」的暴跌事先並無徵兆,但暴跌後分析師們卻不約而同地感到很可能與澳元暴跌有關。聯合證券分析師邱波表示,中鐵雖然主營業務不錯,但受中信泰富事件影響,的確對市場構成了一定程度沖擊,因其確實持有澳元資產,澳元近期的下跌幅度確實很厲害,但中鐵因此受損的程度目前並不清楚。而對於中國鐵建的暴跌,邱波認為該公司持有澳元較少,可能是受中鐵暴跌的拖累。

雙雙公告披露損失

中國中鐵公告稱,2008年上半年,澳元對美元匯率持續走高,加之公司正在實施的澳大利亞項目需要大量澳元,故公司基於澳元對美元升值和澳元為高息貨幣的考慮,為提高外匯存款收益,減少因人民幣對所有外幣升值給公司帶來的外匯匯兌損失,通過結構性存款方式累計凈做了15億美元左右的結構性存款。截至9月30日,相應結構性存款均已到期,沒有餘額,期末持有的均為各主要幣種的外匯銀行存款,相應的各幣種的持有金額待統計後及時公布。公司H股募集資金及其他外匯資金沒有做金融衍生產品。截至9月30日,公司H股募集資金除已使用9.07億元外,其餘額摺合人民幣172.38億元存放在中銀香港募集資金專戶上,H股剩餘募集資金的凈損益摺合人民幣虧損19.39億元。而在匯兌凈損失產生後,中國中鐵採取了一定應對措施,以盡量減少匯兌損失。

同時,中國鐵建公告表示,經初步匡算,截至9月30日,公司約有外匯存款摺合人民幣188.87億元,其中澳元15.38億元人民幣。經初步核算,公司第三季度的財務費用總額為2.74億元人民幣,其中匯兌損失3.2億元人民幣。下一步公司將按照招股說明書中披露的募集資金投資項目,加快募集資金的投資和使用,並且在國家政策允許的范圍內,盡快將外匯存款轉換成人民幣,以減少由於人民幣升值而造成的匯兌損失。第三季度,公司未進行過任何金融衍生品的投資。(東方財富網)

⑵ 中國中鐵股票歷史最高價

答:中國中鐵601390 2015年6月8日盤中最高價24.00為該股今年最高價,也是歷史最高價。

⑶ 杭州地鐵事故對股票的影響有多大 中國中鐵星期一會跌停嗎

承建工程的主要是中鐵，損失有幾方面：工程要消耗更多的材料處理、延遲了就意味著更多的人工支出、信譽受損影響以後的收入這幾方面。即使實際的損失不大，投資者的信心動搖也會給股價造成壓力。個人觀點：90%會跌。5%會跌停。

⑷ 中國中鐵股票為什麼老掉牛市過了嗎

因為這兩年工程國內快飽和了，沒活了

⑸ 中國中鐵從上市到現在的最低股價

中國中鐵 從上市至今最低股價為2.30元

⑹ 中國中鐵會破產嗎為什麼現在它的股票總是下跌

該股跌跌不休，確實令人擔憂！從12元多跌到了2元多，目前還沒有止跌跡象。但是，它不會破產，它的大股東從股票發行中受益匪淺，它現在賣出、減持的股票依然有利可圖！它的股票就是一元價值，股票發行價是溢價，雖然早已經破發，它毫發無損！至於它為啥子總是跌？除了前面講述的原因之外，主要就是公司缺錢，大股東要賣出股票變現！鐵道部欠中國中鐵的應付款已經超過100億。

⑺ 中國中鐵股票

中國中鐵在近4年股市行情中，完全走的下降趨勢，由最高12元多，到目前3元多，可謂跌幅巨大。也遠離發行價4.8元。盡管業績平淡，但也不至於如此悲慘，堪稱這些年表現最差的。是由於現在的主力資金對大盤股不作為。 30年河東而河西，是股票都會漲，所以中鐵就在於這些年連續跌出來的機會就將顯現。如果是長線資金，現在就可以逐步買入潛伏，短線機還需等待時日。好的機會在於多數人的遺忘，我相信經過漫漫熊途，其價值正在慢慢體現。堅持，耐心。

⑻ 中國中鐵，創業板B，150187、150182全部跌停，日子咋過，虧二十幾萬了，想死

不要著急，反正只要中鐵沒破產，創業板B沒取消，就是還有機會。理論上，中國中鐵的機會是未來幾年一路一帶長期建設，希望還是有的。股市是國家開的，像是牽出牛來就有牛，想拉出熊來就有熊。所以，沒辦法，套這吧

⑼ 中國中鐵的股價是怎麼回事

中國中鐵的主營業務利潤太薄，毛利潤才8%-9%，凈利潤1%不到，比照高速公路投資發展運營（不是施工）動輒80-90%、房地產30-60%的毛利，真實太糟糕的，但是，作為這么大的國有企業，在如此激烈競爭的建築業市場環境中生存，中國中鐵可以說是舉步維艱，雖然他有一定的核心競爭力，但是總體來說，中國建築業的進入門檻不高，貪污腐敗、地方保護等相當嚴重，中國中鐵的生存環境還是相當惡劣的。作為為國企解困的方式之一，國資委允許了凈資產每股不到一元的准st股票601390上市，但是中國中鐵有較好的炒作題材，以及央企背景，得到了國內基金等大機構的吹捧，跟中國鐵建一樣，現在的股票價位都是大機構在掩護。要從真實價值投資的角度出發，中國中鐵根本就不具備投資價值。當然，在國內a股市場，有幾個真正具備投資價值的股票呢！

⑽ 為什麼像中國中鐵這樣的股票漲不了，還一直跌中國鐵路建設就他一家公司可以做不是嗎不是包賺不賠的嗎

股票哪有不漲啊，這個分你怎麼看了。

上市公司盈利了，會有分紅，股票有除權和除息，這樣，投資者能得到更多的股數或者分紅款
體現為投資者獲得了上市公司的紅利。
還有，目前，中國中鐵這個股票已經是2級市場的股票了，屬於，投資者和投資者之間的換手交易，是在扣除非流通股之外的上市流動股那部份。

但是，上市公司中國中鐵601390，

因為盤子太大，即便是利好，有了政策的導向，股價是上漲的，這是道理，可是，需要維持的時候，需要更多地買方市場追高，維持這個價格上漲，你想，需要多大的資金和量能。況且，這上漲途中，獲利盤了解，造成股價的下壓。你去實盤看一下這個股票的量能，一般很小，況且，中字打頭的票子都是大盤，超大盤的票子。

在2級市場里，一般投資者不願意買到這樣的股票，買時2.98元，買了1年3個月後，股票漲到3.58元，你看漲幅多少？太低了，確實沒虧本，但是，收益不高，誰願意買這樣的股票，肉，太肉了。

（萬銀財富劉鵬作答）

這個是同事給的答案，我也是學習中……