2008年中國國航股票行情

A. 現在（2008.07.08）買中國國航的股票怎麼樣啊，大家討論一下好嗎

奧運會這就到了，中國國航要騰飛了，強烈建議買

B. 中國國航股票為什麼下跌

你這問題問的有意思了，我倒要反問你，為什麼中國國航的股票不能下跌？在這個市場里沒有隻漲不跌的股票也沒有隻跌不漲的股票，所以漲跌是很正常的，另外在這個市場上沒有人能超住所有的底更沒有人能逃離所有的頂，吃套是常有的事情，呵呵。
國航質地雖然不能和其他的權重股相比但是在航空板塊里還是龍頭地位，前期在系統性風險中也遭受了機構的拋售，現在技術上已經完全破位多條均線形成空頭排列，目前最需要的是找到底部，大盤已經連續下挫到了年線附近，估計這個位置上應該會觸發一波反彈，當然要看反彈強弱，如果夠強的話你可能能夠解套，如果不能那麼還會繼續站崗。如果年線無法有效支撐那麼4000點的整數關口肯定應該有支撐了，那個時候可以補倉操作，以求盡快解放。

C. 股票，中國國航！急！！！

601111 中國國航
已形成有效突破；股價脫離主力成本區，可考慮分批參與。

投資要點：

中國的航空行業面臨更多發展的有利因素：(1)支付水平的提升，航空方式出行由一種奢侈性消費逐漸成為大眾化、平民化的出行方式；(2)匯率升值使得各航空公司或多或少享受到匯兌收益帶來的盈利提升。從今年上半年行業經營數據看，行業客座率和收益水平都有顯著提升；各主要航空公司都實現盈利。

D. 中國國航股票2008年6月20號

2008年6/19 中國國航601111跌停報收，6/20大幅低開高走跌2.74％，我認為6/19日分紅後利好出盡即利空，又加上那時石油暴漲和大盤下跌造成。

E. 中國國航倫敦股市行情

市場投資者的情緒對今天走勢也有一定影響,目前來說場外資金跑步入場已經不是太明顯了,特別是開戶數連續兩周的回落,說明市場謹慎思維開始升溫,從短期賺錢比較難也同樣說明行情已經逐步進入僵持狀態。

第五關注成交量的變化,目前來說滬市量能依然平穩,自從天量之後的量能總體上看沒有異常,但是量能不能再縮小,一旦過分縮量行情就可能陷入危險境地,另外再震盪期間注意均線的支撐作用,20日均線是衡量短中期的變盤信號。

F. 08年的股市將是怎樣的行情

前天行情是關鍵，如果收盤時繼續保持震盪上行，那反彈行情就比較樂觀了，會吸引很多場外資金參與，但是由於前天有IPO新股申購，這對後市的資金面會產生很大的壓力。請謹慎操作。 由於5000點這種整數關口對人的心理層面壓力較大不穩定，容易導致在操作上出現誤差，就會導致大盤的不穩定性，而下周是關鍵了，如果無法順利突破可能還會有所回落整理的要求，當然如果突破了下個目標就是5500了。 個人認為再次連續爆跌很難，如果出現那種情況，一直在談和諧社會的政府不就成了笑談了嗎。如果出現那種苗頭政府都會急著跳出來了，畢竟政府雖然說不希望股市短時間內大漲同樣也說過希望股市不要大跌。現在大盤連續爆跌是機構砸盤在低位換股！他們做得太過分了惹起了民怨他們也吃不了兜著走。 中國股市和國外股市沒有直接的聯動性，但是由於美國經濟的重量級身份，肯定對其他聯動很強的股市有很大影響，而中國不一樣，中國股市相對獨立，而中國經濟和美國經濟完全不一樣，美國是經濟停滯，中國是經濟快速發展，而一個國家的經濟就是其股市的真實寫照，而現在中國股市卻因為一些綾模兩可的對中國股市沒有致命性影響的邊緣問題而連續爆跌，這場爆跌的真正原因就沒這么表面化了。 穩健的投資者應半倉介入被誤殺的業績優良具有成長性的股了。 只要你手中的股不是這次大跌主力在大量出貨的金融，地產，鋼鐵，有色，和部分炒作過度的奧運，農業，糖鹼漲價股和垃圾股，就是安全的~暫時不要慌。 一二月份主要是蓄勢震盪期，主力忙著換股調倉，還不會發動大行情。主要以清洗散戶為主,大跌也是主力資金人為造成的。今天更是變本加厲，從大盤量能的情況看有放大的趨勢，散戶已經出現恐慌性的拋盤，主力資金的目的也達到了，只要主力籌碼沒吃夠，換股沒完成，散戶沒出局，大行情就不會產生，而部分主力持續減持的個股請散戶在該股沖高時止損，一般主力出局後該股就很難有什麼作為了！ 最新公布的46家（一共有363家基金公司）基金調倉情況顯示，主力去年四季度的布局重點是從地產和金融撤資轉向了中小板和化工板塊，而這只是局部的基金公布的情況不能代表所有的，還有200多家基金尚未公布建倉情況，這只作為參考信息！而這段時間的殺跌重點就是金融和地產類股，連帶有色和鋼鐵板塊也有主力資金減倉的跡象。可以說這是主力的陰謀而已，借各種不利的消息，順勢殺跌，打低股價順便調倉，一舉兩得，如果沒有利空消息，主力資金就沒有借口隨意大幅度打壓大盤，他們也怕惹怒政府要求股市穩定的夙願，而現在正好，全球股市大跌，存款准備金上調，平安擴容，股制期貨和創頭板塊可能提前上市等傳聞就成了主流資金名正言順的打壓大盤和股票的借口，反正股市大跌的責任，就落不到主力的頭上了，自然有很多事情順便背黑鍋，而真正的黑手和意圖就被掩蓋起來的。 2008年的股票將會嚴重分化！強者恆強，弱者恆弱，請遵守價值投資的理念才能保證08年的利潤穩定最大化！反復的大幅度波動是主力資金調倉導致的，所以現在散戶要做的是在主力發動08年大行情前提前進入業績優良具有成長性且，主力資金重倉的股票，如果現在仍然不選擇那些將來的潛力股仍然去追逐垃圾股，一旦行情放動，散戶可能會錯過大盤的主升浪，利潤成了最小化，輸在了起跑線上。 由於支撐股市繼續上揚的眾多原因仍然在，所以，現在的波動是主力資金的短期行為而已，08年大行情8000點不是夢！但是要上10000點我認為可能性不大！今年下半年大盤到達8000後請注意風險，建議改為半倉操作，規避風險！二、三月份應該是很多業績預期良好的股業績浪的最好的階段。而真正要談風險較大的月份，四月份的風險應該才是最大的，業績浪差不多到那個時候有褪潮的趨勢了，個股的分化將迅速加大。股市長期的記錄也顯示四月才是應該留意的一個月，在該月要把部分業績提前透支的股票換掉！奧運會可能會成為股市的分水嶺但是不是股市的結束！ 其實不存在牛市是否結束的擔憂，股市有漲就有跌這是規律，如果08年最高沖到8000了，那奧運後經過調整跌到5500左右，經過一定時間的沉寂後，中國股市還會去挑戰新的高點，只要中國經濟的飛速發展沒有停步，中國的股市也不會止步，當很多年後中國股市站在20000點高位的時候，可能我們才會發現原來8000點只是中國股市征途上的一個歇腳點。而人們應該最關注的行業主要還是，奧運、消費類、軍工、3G、醫葯、化工和受國家政策長期利好的環保以及農業、新能源、，而鋼鐵、紡織、有色、地產、電力....等由於受國家政策的長期利空，將受到很大的打壓。請緊跟投資的主流，這樣才能收益最大化！ 人們應該最關注的板塊最新態勢補充！2008年1月27日 安全提示：（游資的特點就是找到題材後快速建倉拉高後就出貨，講究的是快進快出，散戶追高的風險很大，現在很多這方面的股漲幅已經超過100%游資獲利豐厚，他們出貨的速度很快，一、兩天內就能出完）現在這些板塊中近期受游資猛攻的農業類和奧運類，化肥、鹼、糖類漲價等各類題材炒作的「部分股」近期有主力已經在大量出貨了，不適合追漲了，風險太大，散戶請謹慎追高這類部分主力在出貨的股風險大於利潤！ 基本上每年1月到4月之間都能產生比較好的業績浪持續時間也比較久是大盤的主浪的驅動能量這和上面談到的純粹游資推動的題材行情差別很大！現在基本上要把選股重心從前期的爆炒農業、奧運、化肥、軍工、糖、鹼、鉀肥漲價的短線題材炒作，逐漸提前轉移到業績優異的股中，為隨時可能爆發的業績浪提前布局了，這樣才能實現利潤的最大化！ 而電力板塊由於國家最近宣布將對電價進行長期的限價措施，這對該板塊是利空消息，調低對該板塊的盈利預期！由於尚福林公布爭取上半年將把創業板塊推上市而引發的游資對創投板塊的狙擊行情是否具有持續性還有待觀察，請散戶朋友謹慎追高！ 這段時間金融和地產和部分鋼鐵股成為基金減倉的重點板塊，我在替股友分析時發現部分股主力在階段性出貨，請股友盡量避免介入相應的股票，謹慎參與。 如果你是短線投資者，建議股市走穩了再介入，如果是長線投資者，這次因為連續大跌而被錯殺的業績好主力較強的長線股票，可以逢低介入了。以上純屬個人觀點請謹慎操作，祝你好運！

G. 中國國航股份歷史最高價格（包括不復權。復權）

中國國航 601111
復權 歷史最高價 2007.9.21 29.54元 歷史最低價 2006.8.18 上市的首日 2.23元

不復權 歷史最高價 2007.9.21 30.00元 歷史最低價 2006.8.18 上市首日 2.74元

H. 個股 中國國航(601111) 這只股票行情怎麼樣啊

不好，買股票買那些趨勢好的，不要買那些趨勢是盤整的 買那些趨勢是上升趨勢的

I. 中國國航股票歷史最高是多少

2007/9/28 601111,中國國航股票歷史最高30元.