順豐物流市值多少

㈠ 順豐市值蒸發超2700億，這是什麼原因造成的

順豐市值蒸發超過2700億主要是有3個方面原因造成的。第一個方面的原因是資金使用的不合理，第一季度的時候，順豐花了10億元的資金去購買飛機。這也是順豐的一個代表了，順豐現在總共是有64架飛機，這也是順豐在快遞業屹立不倒的主要原因。只是這么多的飛機在帶來高效的物流速度時，也非常的耗費資金。不管是飛機的這種機油消耗，還是正常的保養，又或是機組人員的薪資，累計在一起就形成了一筆不小的開銷。然後順豐在第一季度的時候花費160億人民幣收購了嘉里物流51%的股權，這是順豐在長期上的一個戰略布局。只是不巧的是，嘉里物流的股票在第一季度表現並不好，整體還虧損了16億元，這就給順豐帶來了傷害。

㈡ 順豐上市市值突破2000億，極限在哪

2月24日消息，順豐控股今日早上9點在深交所舉行重組更名暨上市儀式，上市公司名由鼎泰新材更為順豐控股，這也意味著國內速遞物流龍頭順豐正式登陸A股。過往甚少公開露面的順豐速運創始人、順豐控股董事長王衛現身儀式。

目前，德國郵政敦豪、聯合包裹、聯邦快遞的營業收入在450億美元以上，雅瑪多、佐川急便和TNT則在70-130億美元之間。順豐雖然短時間內無法達三大巨頭的規模，但是超越雅瑪多和佐川急便只是時間問題。或許用不到5年時光，DHL、UPS、FedEx和SF就能組成全球遞「新四大」。

㈢ 3600億順豐業績爆雷！市值跌2000億，順豐控股怎麼了

在我們的印象中，順風一直是一個很賺錢的企業。可是誰曾想，它的業績卻暴雷，市值跌了2000多億。

4月8日晚，順豐發布2021年第一季度業績預測，稱預計第一季度上市公司股東應占凈利潤實現虧損9億元至11億元，而去年第一季度實現利潤9.07億元。至於虧損原因，順豐表示，2021年第一季度，圍繞進一步提高綜合物流服務和供應鏈解決方案能力的發展方向，公司繼續加大新業務發展和資源投入，整合優化資源，鞏固運營底盤，將導致公司成本短期壓力。

就在順豐2月18日開始下跌趨勢後，許多券商仍看起來看漲。3月29日，東北證券給出了102元的目標價。

此外，順豐控股也是公募基金持倉的對象。截至2020年12月31日，興泉趨勢投資組合和交通銀行施羅德新活力均持有順豐。如果這些公募基金不出售，2月18日至4月8日也將遭受巨大損失。

對於此次順豐出現市值下跌的情況，你怎麼看？

㈣ 「快遞一哥」順豐如何從龍頭企業變成如今負債300多億

快遞一哥”順豐借款上市之前為快遞行業龍頭的明顯企業變成如今的負債308.74億元，其中真正的最大原因就是順豐借殼成功上市後大股東瘋狂逢高套現離場，直接導致順豐資金鏈斷裂，資金周轉問題陷入困局，從明星企業到今天負債累累。

最後可以得出最終結論，“快遞一哥”順豐是從明星企業變成今日的負債308億舉步維艱原因就是最大控股股東瘋狂套現離場，一旦大股東套現離場順豐公司就要想辦法融資貸款來彌補這些資金漏洞，一旦發生大額借貸直接導致公司負債率大幅增加，從而讓公司陷入資金困局，才會出現至今順豐公司負債300多億的巨款。

順豐的光環已經逐步退去，也許順豐在接下來的路將會越走越艱難！

㈤ 順豐快遞為什麼市值高

「估值往往是基於資產、獲利能力和競爭對手等因素，也基於主觀性的判斷。順豐2000多億估值確實較高。但從獲利能力看，順豐是民營快遞企業中最強的。」
相比其他快遞公司，順豐採用集中差別化戰略定位中高端市場且優勢明顯，主要業務為商務件，客戶主要是蘋果、華為、小米、中國平安和戴姆勒等一大批國內外知名企業，順豐的快遞服務滿意度連續8年蟬聯全國第一。「三通一達」的業務主要為電商件，主要依靠淘寶，運費較便宜且主要靠走量。除此之外，「三通一達」主要是加盟模式，而順豐堅持採用直營模式，主打「倉干配」一體化服務，保證了公司運營的穩定性和可控性，不過缺點就是投資建設要求資金量大。
從大環境來看，快遞行業受到國家政策的支持及鼓勵。2017年2月13 日，國家郵政局發布了《快遞業展 「十三五 」規劃》，規劃最主要任務的就是：積極打造「快遞航母 」，到2020 年，形成3-4家年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企集團，培育兩個以上具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名快遞品牌。國家郵政局數據顯示，2016年，中國快遞業務量同比增長51.4%，2011-2016年復合增速為39.3%。
順豐表示2016年公司完成重組上市後，2017年計劃配套募集不超過80億元資金，扣除發行費用後，擬用於航材購置及飛行支持項目、冷運車輛與溫控設備采購項目、信息服務平台建設及下一代物流信息化技術研發項目、中轉場建設項目，可以預見，上市資本將助力順豐進一步擴大上述競爭優勢，保持甚至擴大公司行業龍頭領先地位，同時能夠藉助資本力量全球多元化發展。

㈥ 3600億順豐業績爆雷！市值跌2000億，股民戶均虧125萬

文 | 劉振濤

快遞龍頭順豐栽了！

4月8日晚間，順豐發布2021年一季度業績預告稱，預計一季度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損9億元至11億元，而上一年（2020年）一季度盈利9.07億元。

對於出現虧損的原因，順豐表示，2021年第一季度，公司圍繞進一步提升綜合物流服務、供應鏈解決方案能力的發展方向，繼續加大新業務開拓及資源投入力度、整合並優化資源、夯實運營底盤，該等投入將導致公司成本短期承壓。

通俗的來說就是順豐一季度資本投入增加致成本短期承壓。由於是一季度業績預告，順豐並未給出完整的財務數據，暫時還無法了解到具體的成本情況。

順豐是國內快遞行業的龍頭企業，2020年實現營收1539.87億元，同比增長37.25%；實現凈利潤為73.26億元，同比增長26.39%。

從2020年業績表現來看，順豐可圈可點，但是二級市場上，股價卻跌跌不休。

春節後，2月18日，順豐創下124.7元的 歷史 最高點，自那時以來的兩個月，順豐股價就呈現一路下跌的走勢。

截至4月8日收盤，順豐報80.80元，總市值為3682億元。股價距離高點124.7元，跌去了35%，總市值蒸發了2000億元。實控人王衛持有順豐大約60%的股份，身價縮水超1000億。

就在順豐2月18日開啟下跌行情後，不少券商依舊看多。其中，東北證券在3月18日給出目標價110元。在3月29日，東北證券又給出目標價102元。

券商的唱多，沒能讓順豐止跌反彈。順豐大跌，持股的投資者賬戶縮水嚴重。

據公開數據顯示，截至2021年2月28日，持有順豐的股民戶數為16.52萬戶。按照2月18日以來市值蒸發數據來粗略計算，16.52萬戶股民，戶均虧損約125萬。

此外，順豐控股還是公募基金持倉的標的。截至2020年12月31日，興全趨勢投資混合、交銀施羅德新生活力等都持有順豐，如果這些公募基金沒有賣出，2月18日至4月8日期間，其也將出現大幅虧損。

從順豐股價下跌的邏輯來看，自2月18日以來，抱團股經歷了一輪快速下跌過程，背後的邏輯包括投資者預期流動性收緊以及美債收益率飆升壓制風險資產估值等。

然而，在3月9日前後，估值大幅下殺的抱團股開始反彈行情，比如茅台從低點1900元，已經反彈至最新的2070元。

反觀順豐，幾乎是一路下跌，並沒有像樣的反彈。如今，一季報預計巨虧9億以上，股價更是雪上加霜。

順豐一季度業績大幅預虧後，在尺度順豐控股股東群，有投資者表示擔憂，「這種抱團股業績不好，跌起來很嚇人的，明天看誰跑的快」。

也有投資者表示，「跌停，不用客氣」。

對於順豐明天股價的表現，你怎麼看呢？明天順豐走勢如何，我們也將持續關注。