海運BAF的貨幣單位是什麼
1. 請問THC、DOC、AMS、ISPS、ORC、BAF、CAF、DDC DHC都是什麼意思
出口貿易經常用到的詞彙，都是費用的簡稱
THC：碼頭操作費。船公司和目的港收費經常會收取，區別在於船公司收的THC是人民幣，目的港的THC是美金
DOC:文件費。和THC一樣，分船公司和目的港兩種
AMS:美國艙單反恐系統。美國線特有的，為了防止當初911事件的意外，進口到美國的貨物提單上收發貨人所有的信息必須是真實的，發送一票AMS統一收取25美金
ISPS：港口安全附加費。一般歐洲線目的港會收取
ORC：直接收貨附加費。船公司收取的人民幣費用
BAF:燃油附加費。是指由於燃油價格調整，而產生的額外費用，船公司收取的美金費用
CAF:匯率調整附加費。是指其他貨幣計價的費用在換算成美元計價時，由於匯率調整而產生的費用差異，一般按運價的百分比率計算
DDC:到港提貨費。美加線目的港收費的一種
另外，DHC應該是樓主寫錯了，沒見過這個費用，要不就是DTHC。目的港碼頭操作費和DHC一個意思
2. BAF和 CAF,怎麼收取
BAF、CAF費用，是一種附加費，這種費用，現在一般航線都有這個費用。是船公司根據出貨的季節不同，進行調整的，而且這種費用沒有統一的收費標准。
像每年的5--10月份，是出貨旺季，這些費用要高一些，11--4月份，費用低點。但是這兩個費用跟成交方式FOBCIF等沒關系。
具體解釋：
1、CAF
CAF=Currency Adjustment Factor幣值附加費
是國際海運中船公司徵收的一種附加費。是一種費率，一般以百分比的形式出現，例如：17.9%；但個別船公司或個別航線是以具體金額來收取，例如USD20/TEU。
全稱是CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR ，國內稱貨幣貶值附加費，也有稱匯率調整附加費或幣值調整附加費。
2、BAF
BAF=Bunker Adjustment Factor 燃油附加費
是Bunker adjustment factor 的簡稱， 意為油價調整指數附加費(即燃油附加費)。這是因為國際燃油價格上漲，造成船公司營運成本增加，船公司加收的費用。大多數航線都有，但標准不一。
(2)海運BAF的貨幣單位是什麼擴展閱讀：
注意：
1、CAF一般在歐洲、地中海、黑海航線上收取。每個月調整一次，標准也不一樣。根據船公司不同，有些是以海運費為基礎，乘以CAF的百分比費率，即得出具體的CAF金額。例如，2008年9月，CSCL的SHANGHAI到HAMBURG的海運費是USD900/TEU,CAF費率是17.9%。那麼每TEU貨物的CAF的具體費用就是USD900*17.9%=USD161.1。
2、因為有些點是內陸點，部分船公司的CAF就不僅僅是海運費乘以CAF費率，而是（海運費+中轉費）*CAF費率。
3、有些船公司就採取一個固定的CAF金額，例如萬海2008年9月份CAF直接就是USD20/30 (20'/40') ，而沒有固定的費率。
當然上面三種情況，第2種，第3種屬於個別情況。遇到的較少。