新能源股市一共漲了多少

A. 寧德時代從589元跌到469元是上漲洗盤，還是出貨進入下跌趨勢

寧德時代2018年6月11日上市，上市發行價是25.14元，歷史最高股價是2021年7月近600元，3年時間漲幅巨大，該股目前從高位回落，最低到470元附近跌幅大，目前的下跌是洗盤還是主力開始出貨，進入下跌周期呢，下面我從基本面、技術面和資金面對該股進行分析探討。

個人愚見，供大家參考，歡迎大家評論留言批評指正，和交流；

特別提示，分析（上文個股）僅為研究股市，不構成買賣操作之依據，據此買賣風險自擔！

B. 寧德連飆10％，創業板5年新高，為何突然大漲，A股又牛了嗎

主要是寧德時代宣布對鋰電池產能進行擴充，未來幾年內，寧德時代的電池產能可能擴大兩倍以上。近日，臨近元旦，新能源股再度迎來上漲，鋰電池龍頭企業寧德時代股價在單個交易日內上漲超過10%，市值一度沖破八千億，實現歷史新高。受龍頭寧德時代帶領，新能源概念股均市長大幅上漲，與寧德時代關系密切的先導智能漲幅達到15%，作為寧德時代工廠的設備提供商，先導智能一直吸引了不少投資者的目光，此外大族激光，格林美的相關概念股，都實現了大幅上漲。

所以這次寧德時代的上漲，也帶動多家上游設備廠商股價的上漲，從未來來看，隨著電動汽車的不斷普及，動力電池的需求會更加廣泛，而相關概念股也將迎來長期的向好行情。

C. 新能源股市情況大好，還會不會迎來下一波漲潮

新能源股市情況大好，將會迎來下一波漲潮。瘋狂的上漲、兇猛的估值，整個二級市場，當今熱議的話題少不了新能源汽車，私募大佬都在討論新能源汽車漲到什麼時候，泡沫有多大。近年來主要研究晶元的某券商電子首席感慨道，「萬萬沒想到，喊出老繭的人工智慧是以電車形式降臨」。老牌公募嘉實的「台柱」姚志鵬新發新能源基金半天售罄，募集超過150億。

如果按照2025年新能源汽車新車銷量佔比達到20%計算的話，那麼預計未來5年，新能源汽車銷量的年均復合增速將接近40%。另外，按照《節能與新能源汽車技術路線圖（2.0版）》的目標測算，到2035年我國新能源汽車銷量將達到2000萬輛。因此，行業長期向好的趨勢還是非常清晰的。對於整個新能源汽車產業鏈，陳夢潔分析認為，核心零部件、鋰電設備、負極材料、隔膜等細分板塊的ROE水平相對較高，從市場表現來看，對業績修復有比較強的預期的板塊大部分已經有所表現。

D. 股價今年翻四倍，市值超賓士寶馬，比亞迪還有上漲空間么

今年，要說汽車股里最強勁的企業，非比亞迪莫屬。從年初至今，比亞迪股價漲幅已高達295%，市值也突破了5000億。作為中國新能源車企的領軍企業，比亞迪強勁的發展勢頭有目共睹，並且獲得了資本市場的強烈認可。截止到11月12日發稿前，比亞迪總體市值在下跌後反彈，報收169.33元，總市值為4620億元。

國泰君安則表示，考慮公司新能源車銷量的回升以及手機組裝業務的快速增長，上調2020-2022年EPS至1.81(+0.36)、2.17(+0.43)、2.66(+0.25)元，參考2021年行業平均估值水平65XPE，考慮公司行業龍頭地位和後續資產分拆上市後的價值重估從而給予一定溢價，給予2021年75XPE，給予比亞迪A股目標價192.8元（原目標價為116元），維持增持評級。

比亞迪的股價持續飆漲，有國內外經濟形勢的影響在，近期中概股汽車股相偕大漲，上周國內又出爐了有關新能源汽車的重磅利好。業績增長和經營面、盈利水平的不斷向好，以及政策層面的不斷利好，比亞迪被投資者賦予了更好的市場預期。就目前來看，比亞迪的長期趨勢仍舊向好，其市值是否還會繼續上漲，就目前投行給出的研報來看相對明朗。

不過最後還是要提示一句，股市有風險，投資需謹慎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 車市白板|股價8年漲469%，比亞迪如何超越上汽集團成市值第一

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