中鐵八局市值多少

㈠ 中國十大壟斷行業

1、中國移動

中國移動是根據國家關於電信體制改革的部署和要求，在原中國電信移動通信資產總體剝離的基礎上組建的國有骨幹企業，於2000年4月20日成立，注冊資本為518億元人民幣。現市值1.8萬億，是全球最賺錢的電信公司。

2、中國石油天然氣集團公司

注冊資金1149億元，成立於1998年，其旗下中國石油天然氣股份有限公司是由中國石油天然氣集團公司獨家發起設立的股份有限公司，成立於1999年11月5日。目前市值1.5萬億，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。

3、中國工商銀行

中國工商銀行是中央四大行之一，全球市值最大的銀行，世界五百強企業之一，市值2萬億。中國建設銀行市值1.7萬億，中國農業銀行和中國銀行市值一樣都是1.2萬億。

4、中國煙草公司

作為中國最大的壟斷國企之一，作風非常的低調神秘，你很難准確的知道它的資產，利潤。中國煙草總公司2010年經審計的業績顯示，總資產9699億，股東權益8032億，當年營收7704億，實現凈利潤1177億。

根據2010年公布的上市公司年報顯示，如果上市其年賺利潤能排在第四位，每天凈賺3.2億。據知情人士透漏，其凈利潤遠不止1000億，利潤大概是3000-4000億，這才是低調的王者。

5、國家電網公司（簡稱：國網）

於2002年12月29日在北京成立。注冊資金2000億元人民幣，年營業額3296億美元，2017年世界500百強第2。

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壟斷的行業基本是屬於國企行業，一般具有以下幾個性質：

1、壟斷企業不僅要追求利潤目標，而且還承擔著一定的社會義務，即企業在經營活動中同時要考慮利潤目標和社會目標。

2、在規模報酬遞增的條件下，由一個或少數幾個企業大規模地生產的確要比由許多個規模較小的企業同時進行生產能夠更有效率地利用資源。

3、基礎產業就其資本規模和技術工程而言，需要巨額投資，且具有不可分性;就其施工過程而言，建設周期較長，因此投資回收的周期也很長;就其存量資本的流動性而言，具有較強的凝固性，基礎產業的外部效應一般較明顯。

4、基礎產業是一個需適度超前發展的產業，因為它是其他一切生產部門從事生產經營活動的基礎性條件。

㈡ 中鐵一共有多少個局 ,簡略的概括一下

中國鐵路工程總公司屬下： 中鐵一局集團有限公司—西安市雁塔北路1號 中鐵二局集團有限公司—成都市馬家花園路10號 中鐵三局集團有限公司—太原市迎澤大街269號 中鐵四局集團有限公司—合肥市望江東路96號 中鐵五局集團有限公司—貴陽市棗山路23號 中鐵六局集團有限公司—北京市海淀區萬壽路2號 中鐵七局集團有限公司—鄭州市航海東路1225號 中鐵八局集團有限公司—成都市一環路北二段100號 中鐵九局集團有限公司—沈陽市瀋河區敬賓街3-1號 中鐵十局集團有限公司—濟南市車站街167號 中國鐵道建設工程總公司屬下： 中鐵十一局集團有限公司—武漢市武昌區丁字橋103號 中鐵十二局集團有限公司—太原市西礦街130號 中鐵十三局集團有限公司—長春市二道區嶺東路2138號 中鐵十四局集團有限公司—濟南市和平路1號 中鐵十五局集團有限公司—洛陽市四通路 2號中鐵十六局集團有限公司—北京市朝陽區紅松園北里甲2號 中鐵十七局集團有限公司—太原市平陽路266號 中鐵十八局集團有限公司—天津市河西區柳林 中鐵十九局集團有限公司—遼陽市和平路17號 中鐵二十局集團有限公司—西安市太華路89號 中鐵二十一局集團有限公司—蘭州市和政路156號 中鐵二十二局集團有限公司—北京市復興路40號 中鐵二十三局集團有限公司—成都市東門街84號 中鐵二十四局集團有限公司—上海市會文路2號 中鐵二十五局集團有限公司—廣州市中山一路55號 中國鐵路工程總公司： 中鐵一局 陝西西安 中鐵二局 四川成都 中鐵三局 山西太原 中鐵四局 安徽合肥 中鐵五局 貴州貴陽 中鐵六局 北京海淀 中鐵七局 河南鄭州 中鐵八局 四川成都 中鐵九局 遼寧沈陽 中鐵十局 山東濟南 中鐵大橋局 湖北武漢 中鐵電氣化局北京萬壽路 中鐵隧道局 河南洛陽 中鐵建工集團有限公司 北京房山區 鐵道第二勘察設計院 四川成都 鐵道第三勘察設計院 天津河北區 中鐵西北科學研究院 甘肅蘭州 中鐵西南科學研究院 四川成都 中鐵工程機械研究院 湖北武漢 中鐵工程設計咨詢集團有限公司 北京 中鐵大橋勘測設計院有限公司 湖北武漢 中鐵電氣化勘測設計研究院 天津 北京電鐵通信信號勘測設計院 北京 中鐵山橋集團有限公司 河北秦皇島 中鐵寶橋股份有限公司 陝西寶雞 中鐵武漢工程機械廠 湖北武漢 中鐵寶工有限公司 陝西寶雞 中國鐵道建築總公司（CRCC）總部地址：北京市復興路四十號網站地址：中鐵十一局 湖北武漢 中鐵十二局 山西太原 中鐵十三局 吉林長春 中鐵十四局 山東濟南 中鐵十五局 河南洛陽 中鐵十六局 北京朝陽區 中鐵十七局 山西太原 中鐵十八局 天津河西區 中鐵十九局 遼寧遼陽 中鐵二十局 陝西西安 中鐵二十一局 甘肅蘭州 中鐵二十二局 北京石景山 中鐵二十三局 四川成都 中鐵二十四局 上海 中鐵二十五局 廣東廣州 中國土木工程集團 北京海淀 鐵道第一勘察設計院 甘肅蘭州 鐵道第四勘察設計院 湖北武漢 鐵道第五勘察設計院北京大興 中鐵建設集團公司北京豐台 中鐵物質集團公司 北京北京鐵建工貿集團 中鐵建電氣化局 北京石景山 上海鐵路城市軌道交通設計研究院 昆明中鐵大型養路機械集團公司
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㈢ 中字頭龍頭企業名單（前15名）

關注中字頭企業，是市場風口，是大盤沖擊高點的需要，更是價值的體現。

當前，我國要保民生、保運轉、穩就業，中字頭企業絕對是定海神針，所以，當下經濟的引擎拉動主要靠中字頭企業，並且已體現在他們的業績報告上，數字都很亮眼，前途很光明！最後，我按他們3年業績是否連續增長來篩選，得出16隻較有潛質，個別已大漲的（不建議追高，但我們要知道）。

（一）中國化學601117 （市值743.40億元，中期利潤193.2千萬元，利潤漲幅33.70%） 在化學工程領域始終位居國內行業領先地位。

（二）中國核電601985 （市值1195.68億元，中期利潤447.4千萬元，利潤漲幅46.23%） 大型商用核電站的運營商。

（三）中煤能源601898 （市值887.74億元，中期利潤758.6千萬元，利潤漲幅228.46%） 煤炭主業規模優勢突出，煤炭開采、洗選和混配技術行業領先。

（四）中國黃金600916（ 市值27.95億元，中期利潤40.2千萬元，利潤漲幅187.86%） 我國黃金珠寶銷售領域知名的中央企業。

（五）中國衛通601698 （市值72.89億元，中期利潤25.5千萬元，利潤漲幅33.50%） 衛星空間段運營及相關應用服務高新技術企業。

（六）中國重汽000951 （市值189.23億元，中期利潤101.2千萬元，利潤漲幅38.98%） 我國最大的重型 汽車 生產基地。

（七）中國中冶601618 （市值1035.45億元，中期利潤493.7千萬元，利潤漲幅37.46%） 全球最大的冶金工程建設綜合企業集團之一。

（八）中國鐵建601186（ 市值1053.70億元，中期利潤1230.7千萬元，利潤漲幅32.11%） 全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。

（九）中國中鐵601390 （市值1327.70億元，中期利潤1309.6千萬元，利潤漲幅11.96%） 全球第二大建築工程承包商。

（十）中國建築601668 （市值2174.49億元，中期利潤2564.3千萬元，利潤漲幅29.25%） 全球最大的工程承包商，主營房屋建築工程、基礎設施建設等。

（十一）中國一重601106 （市值299.69億元，中期利潤5.8千萬元，利潤漲幅10.59%） 領先的核能設備、重型壓力容器、冶金設備、大型鑄鍛件製造商。

（十二）中國核建601611 （市值254.10億元，中期利潤55.7千萬元，利潤漲幅33.00%） 我國最高水平的核電工程建設領軍企業。

（十三）中國科傳601858 （市值72.33億元，中期利潤21.9千萬元64.37%） 確立了學科知識庫、醫療 健康 大數據、數字教育雲服務三大轉型方向。

（十四）中國中免601888 （市值4784.93億元，中期利潤535.9千萬元，利潤漲幅475.92%） 全球第四大免稅業務運營商，我國免稅店龍頭企業。

（十五）中國汽研601965 （市值166.14億元，中期利潤26.2千萬元，利潤漲幅32.00%） 汽車 技術服務業務和產業化製造業務，國家級科研機構。

㈣ 中建集團、中交集團和中鐵集團都有哪些子公司，這些子公司都在哪地方

1、中建集團子公司：

中國海外宏洋集團、西部建設、遠東環球集團有限公司、中海物業集團有限公司

2、中交集團子公司

中交郴州築路機械有限公司、中交疏浚（集團）股份有限公司、中國港灣工程有限責任公司、中國路橋工程有限責任公司、中國交通建設股份有限公司總承包經營分

3、中鐵集團子公司

1、中鐵建設集團中南公司、中鐵建設集團南方公司、中鐵建設集團華東公司、中鐵建設集團物資公司、中鐵建設集團西北公司

㈤ 大家幫一下忙分析一下中國中鐵這只股票什麼樣啊~

目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是中國中鐵、海螺水泥以及招商銀行，而中國中鐵（601390）作為上市之初機構席位大舉買入的次新低價大盤藍籌股，其A股最新收盤價格8.97元僅比H股8.72港元高8%，作為AH股差價最低的品種，值得市場關注。
公司是全球最具競爭力的綜合型建設集團之一，亞洲第一、全球第三大建築工程承包商，業務覆蓋領域廣、行業地位和競爭優勢突出，長期、大規模工程建設中所累積的技術、經驗、品牌奠定了企業的核心競爭力。面對京滬鐵路巨大蛋糕，中國中鐵未來業績有望進一步增長。
目前該股絕對價格偏低，機構大舉增倉，使其具備了龍頭潛質，而面對未來京滬鐵路的巨大機遇，短期該股走勢值得市場重點關注。從走勢上看，該股上市後呈現十分明顯的震盪上攻態勢，機構專用席位屢屢出現在買入席位前五名，大資金介入跡象明顯，可積極關注。