特斯拉市值今年漲了多少

❶ 累計上漲600%！特斯拉市值躍身全美前六大企業

【EV視界報道】27日美股收盤，特斯拉市值超越股神巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋（BerkshireHathaway），一躍成為全美第六大公司。

盡管近期特斯拉品控利空消息不斷，但投資者卻持續買進，因下月特斯拉即將納入標普500指數，盤中一度升至598.78美元，終場收盤漲2.05%至每股585.76美元，再度觸及歷史新高。

特斯拉將成為過去十年來標普納入的最龐大企業，年初至今已上漲600%，市值約5552.42億美元，超過股神巴菲特的伯克希爾哈撒韋(市值為5430億美元)。特斯拉目前市值僅次於蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet和臉書。

特斯拉也是近期交易的個股榜首，根據Refinitiv的數據，在截至24日的五個交易日內，每個交易日買賣特斯拉股票近260億美元，幾乎佔美國交易所交易股票的8%，超過了同期亞馬遜、蘋果的交易總值。

維德布希證券（Wedbush）分析師艾夫斯（DanIves）23日預期，全球電動車需求將出現重大轉折，身為市場領頭羊的特斯拉可望獲得巨額收益，因此重申了對特斯拉的持有評級，將基本情況下的特斯拉目標價從500美元上修至560美元，將牛市情境下的目標價從800美元大幅上修25%至1000美元。

艾夫斯表示，隨著特斯拉持續盈利，並被納入標普500指數，特斯拉的牛市場景將與明年電動汽車需求增長的軌跡完全相關，預計電動車將從目前占汽車總銷量的3%上升至2025年的10%。電動車需求上升，將在未來幾年內使特斯拉獲得巨額收益，特別是在中國，由於今年上海超級工廠交貨量已達15萬輛，預期到2022年，中國市場將占特斯拉交車量的40%左右。

11月26日，特斯拉官方表示計劃在上海投資4200萬元，建設一座集研發、生產於一體的超級充電樁工廠，該項目計劃於2021年第一季度投產，初期規劃年產10000根超級充電樁（主要為V3超級充電樁）。特斯拉還計劃在德國柏林打造歐洲第一座製造基地，預期明年年中投產，建立全球最大的電池廠。

繼上月23日特斯拉在中國召回近4.8萬輛ModelS和ModelX後，25日特斯拉又宣布在美國召回逾9000輛電動汽車。27日，應國家質檢總局要求，特斯拉宣布召回2016年3月16日至2016年7月31日進口的ModelX約870輛，部分車輛車頂飾板表面的底塗劑可能不足，隨著時間的推移飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會從車輛上脫落。如果在行駛中飾板從車輛上脫落，會增加道路上後方車輛尤其是摩托車發生碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 特斯拉股價漲了多少

12月7日晚，特斯拉股價漲逾7％，報641.76美元，總市值突破6000億美元，是豐田的3倍多。特斯拉12月7日單日就增長了404億美元，目前總市值達6083．25億美元，遠遠超過排在第二的豐田，其市值為1931億美元。

特斯拉CEO馬斯克的身價也一夜增長84億美元，突破1500億美元，達到1511億美元，位居全球富豪榜第二，僅次於亞馬遜首席執行官傑夫·貝索斯的1850億美元。微軟創始人比爾·蓋茨以1290億美元排在第三。

(2)特斯拉市值今年漲了多少擴展閱讀

市場瘋狂買入特斯拉的原因：

讓市場真正瘋狂買入特斯拉的原因是其在電動車市場上的地位。10月份的全球電動汽車銷量排名中，特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動汽車，並有望成為2020年世界上最受歡迎的電動汽車。

今年到目前為止，特斯拉已經售出了約26.1萬輛Model 3，在全球電動汽車市場占據了12%的巨大份額。投資者看中了特斯拉在電動車領域的絕對地位，以及其在市場中的領導地位，因此特斯拉的股票成為投資者資產中重要的組合配置。

❸ 十年以來，特斯拉已經漲超200倍，你如何看待特斯拉市值暴漲

特斯拉的股價大漲，漲幅甚至達到了6%，創造了歷史新高，而特斯拉的市值也達到了5000億大關。成為世界上又一超級龐大的公司，短短六個月，從1900億的市值漲到了5000億，增幅2.6倍，特斯拉市值暴漲我認為主要是新能源的帶動。

由於技術的成熟，尤其是電瓶技術的成熟，很多的電瓶和電池不僅可以使用67年，而且電量依舊很飽滿，正是因為這樣，現在的電動汽車正式進入了大眾的眼簾，於是特斯拉的股票也漲了很多，也許電動汽車就是未來的趨勢吧。

❹ 今年上漲540% 特斯拉市值超5000億美元

一般來說，當一隻股票被加入到標准普爾500指數中時，被動基金會尋求在加入前一天的交易結束時盡可能多地買入股票，以避免跟蹤誤差。造市商通常會同意保證日終交易。但特斯拉的規模使這一計劃變得復雜。一些基金經理現在正在討論在紐約下午4點收盤前或在下一個交易日買入特斯拉股票，盡管這可能會增加他們的跟蹤誤差。

標准普爾道瓊斯指數表示，由於特斯拉市值異常龐大，因此他們將咨詢投資者，該公司是因一次性加入，還是分兩次加入。

交易行、造市商和基金經理表示，他們預計在12月18日，也就是特斯拉正式加入標准普爾500指數之前的最後一個交易日，交易量會非常大。即使沒有特斯拉的加入，這一天對市場來說也通常是繁忙的，因為這是聖誕節前市場放緩前進行大宗交易的最後幾天。

標准普爾正在討論如何將特斯拉加入該指數，因為該股的權重較大，也會降低其他504隻成分股的影響力。它曾表示，最終可能會分兩步加入特斯拉，以減緩這一進程。

CitadelSecurities的股票投資組合交易主管格雷格·薩頓（GregSutton）表示，分兩步走可以解決對特斯拉以及部分標准普爾成分股的過度影響的擔憂。

ETF提供商必須在上周之前向標准普爾反饋此舉，預計指數提供商將在11月30日之前決定如何進行。不管是一次性加入還是分兩步走，他們表示，在交易日收盤時可能會形成一個忙碌的局面，他們都不希望出現任何小插曲。

「這是標准普爾500指數最大的一筆交易，但不是我們這家公司處理的最大交易。」SSGA的SPDR美洲研究主管馬修·巴托里尼（MatthewBartolini）說。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 特斯拉股價大跌，目前總市值多少

特斯拉股價大跌，目前總市值6764億美元，而導致特斯拉股票大跌的是Q1的財報，在2021開年的3個月特斯拉有著上億美元的盈利，但盈利並不是靠買車，而是賣碳積分和炒比特幣。

碳積分是在助力特斯拉營收和凈利大增方面發揮了很重要的作用。賣碳積分顧名思義是賣碳排放額度給對手車企，特斯拉通過向其他製造商出售零排放車輛(ZEV)信用額和溫室氣體排放信用額來獲得收入。這些製造商使用購買的信用額來達到市場的規定，取代自己製造電氣化或節能車輛。

而比特幣反面，特斯拉在今年2月買了價值15億美元的比特幣，不到一個月就翻倍了，而特斯拉在高點時已經出售了2.72億比特幣資產，直接帶來了收益。

特斯拉Q1財報數據

財報數據顯示，特斯拉在今年前三個月實現營收103.89億美元，同比增長73.6%，超出市場預期的102.92億美元。其中，汽車業務總營收為90.02億美元，同比增長75%。而在營收中佔比較小的儲能和服務業務也維持較好的增長態勢，基本符合市場預期。

營收大漲的背後，特斯拉2021年第一季度的生產及交付量也創下歷史新高。財報數據顯示，今年前三個月，特斯拉共交付了近18.5萬輛汽車，高於市場預期的16.8萬輛，刷新了特斯拉的季度交付量紀錄。其中，Model 3和Model Y第一季度合計產量約為18.28萬輛，與去年同期的7.6萬輛相比增長140%。

以上內容參考鳳凰網-特斯拉市值一夜蒸發2082億：靠炒比特幣和賣碳積分盈利

❻ 特斯拉再次上漲約14% 公司市值超1599億美元

財經網汽車訊特斯拉繼昨日漲幅約20%後，今日股價又漲了約14%。股價史上首次突破900美元，逼近1000美元大關。

目前，特斯拉公司市值超1599億美元，已經超越大眾與寶馬市值之和。

特斯拉股價為何飆升？

在2019年第一季度，因財報虧損、人事調整、CEO馬斯克遭SEC指控、Model3安全性引起調查等眾多因素，特斯拉在上半年股價一路下行，最低跌至179.61美元，市值大幅縮水至322億美元。

去年10月，迎來轉機。財報中顯示特斯拉在第三季度實現盈利，再加上中國上海超級工廠已經竣工准備投產的利好消息，股價開始迅速回升，漲至354美元。

在電動皮卡發布、上海工廠開始交付第一批車型後，特斯拉市值已經超過千億美元，超過了福特汽車公司之前創造的808.1億美元市值的歷史紀錄。

2019年Q4財報顯示，特斯拉不僅實現盈利，還有了大量現金儲備。

Model3推升特斯拉股價

在今年1月底，特斯拉公布了2019年第四季度財報，第四季度特斯拉全球共交付11.2萬輛，同比增長23.2%，環比增長15.3%，創下季度產銷量歷史新高。

2019年全年，特斯拉共交付36.75萬輛，完成了年初設定的36萬至40萬交付量目標。

Model3車型第四季度交付9.2萬輛，同比增長46%，環比增長16%，全年的交付量超過30萬輛，佔全部交付比例超過80%。

與Model3共用零部件較多的新款SUVModelY車型，也在今年1月底在美國工廠開始投產。而中國上海工廠預計在2021年開始投產，國產計劃也將受到零部件本土化生產的影響而加快。

與寧德時代牽手成功

在1月份特斯拉2019年四季度財報發布後的電話會議上，特斯拉表示將新增LG與寧德時代作為公司電池方面新的合作夥伴。

此前，特斯拉從2009年起松下一直是特斯拉的單一電池供應商，但隨著近兩年Model3車型的全球需求量增長，電池供應商產能的瓶頸導致了Model3產能受到影響。

在2月3日，寧德時代發布公告稱，公司擬與特斯拉以及特斯拉(上海)有限公司簽訂協議。協議中約定，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

此次引入寧德時代作為動力電池供應商的背後，是特斯拉大力推動Model3國產化進程。

特斯拉上海工廠製造總監宋鋼此前透露，目前特斯拉上海超級工廠零部件本地化率為30%左右，計劃到2020年7月提升至80%，年底國產Model3將實現全部零部件國產化。

有業內人士向財經網表示：「寧德時代此次和特斯拉合作，將大力推動零部件國產化的進程，電動車的核心零部件得到了解決。而且，更低的人工成本能夠使得特斯拉Model3擁有更大的利潤空間」。

雖然具體細節尚未公布，但就目前情況來看，國內生產的特斯拉車型很可能將採用寧德時代與LG共同配套，LG化學在南京已有電動車電池生產工廠，離上海320公里遠，運輸成本相對更低。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 喜提5000億，特斯拉的市值又沖上熱搜了！

特斯拉的市值，又漲了！

國內某公募機構表示，由於國內新車推動C端需求向上，海外市場補貼向上，新一輪的漲勢還將繼續持續一段時間。另外，加之我國從中央到地方政府在穩定汽車消費等方面利好政策頻出，這對於新能源行業回暖同樣有著很大的幫助。

寫在後面的話

從特斯拉等新能源車企相繼發布的財報來看，隨著新車銷量的逐步提升，其企業毛利率也均實現了不同程度的轉正。如今，在各項惠及新能源行業政策的加持下，新能源車企的優勢也越來越明顯。不難看出，即便新能源行業存在著一定的泡沫，但其在全新形勢下依舊是市場的焦點！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 特斯拉市值首次突破5000億美元，股價大漲了多少

本周二開盤後，特斯拉股價一路走高，最終收漲555.38美元，漲幅超過6%，其市值也首次突破5000億美元。

今年以來，特斯拉股價節節攀升，已經上漲5倍多。今年1月，特斯拉成為美國第一家市值1000億美元的汽車製造商。

分析認為，雖然這個標志在很大程度上是象徵性的，但它凸顯了該公司首席執行官埃隆·馬斯克對增長的推動。

10月，特斯拉公布2020年第三季度財報，其營收為87.71億美元，同比增長39%；凈利潤為3.31億美元，同比增長131%，連續第五個季度實現盈利。特斯拉還在本月早些時候公布，第三季度交付了13.93萬輛汽車，創下了該公司的新紀錄。

(8)特斯拉市值今年漲了多少擴展閱讀

特斯拉將加入標准普爾500指數

據報道，特斯拉將在12月21日(周一)的交易前加入標准普爾500指數，這一消息在本月早些時候推高了特斯拉的股價，因為追蹤標准普爾500指數的基金經理需要為自己的投資組合購買該股。

摩根士丹利上周將特斯拉的評級上調至「增持」，並將對其價格水平的預測從360美元上調至540美元。摩根士丹利認為，特斯拉股價最高或將上漲142%至1068美元。據該行預計，到2030年，特斯拉的汽車保有量將超過2000萬輛，其中活躍創收用戶的滲透率將從2020年的35%增至60%。此外，特斯拉服務收入將在2021年達到約8.97億美元，到2025年將增至50億美元，到2030年將達到145億美元。

❾ 特斯拉股價能漲到多少

據《巴倫周刊》文章，大多人看漲特斯拉股票的分析師都認為，該公司的股價可以漲至每股275美元左右，此前多數分析師認為特斯拉股價可以漲至300美元以上。之所以會降低預期，主要是巴克萊、瑞士銀行、高盛、摩根大通等投行認為特斯拉的股價最多會漲至每股150多美元。

目前看漲特斯拉的人仍然認為，它的股價有繼續上漲的潛力。Baird的分析師BenKallo認為特斯拉的股價可以漲至每股368美元。而且還有認為特斯拉的股價可以漲至每股566美元。

特斯拉成立於2003年，至今已經有14年的歷史。公司2016年財報顯示，特斯拉全年營收同比增加了73%，為70億美元。公司虧損從2015年的8.8億美元縮減到6.75億美元。2016年全年，特斯拉共交付了76230萬輛電動汽車。

BenKallo預測，特斯拉在2020年有望銷售100萬輛，包括ModelS/X/3以及尚未發布的ModelY。

分析師BenKallo就在最近發布了一份分析報告。Kallo在報告中直言，如果Model3能夠成功量產，那麼特斯拉將會迎來一波強勢增長，其股價也有望在今年下半年達到500美元，市值超過800億美元。

5月23日特斯拉的股價一度達到每股303.86美元。我們認為到2020年特斯拉的市盈率可以達到32倍，每股收益可以達到30美元。按照特斯拉去年的增速，特斯拉的股價漲到每股566美元是很有希望的。