國外高鐵股市盈率一般多少

『壹』 世界各國股市市盈率是多少

中國上證綜指與深圳綜指的動態市盈率水平分別是12.5倍和13.8倍；
摩根AC全球指數與摩根新興市場指數的動態市盈率分別為10.4倍和8.1倍；
金磚國家(BRIC)巴西、俄羅斯、印度股指分別的動態市盈率水平為7.7倍、3.7倍和10.3倍；
香港、韓國、台--灣股指的動態市盈率水平分別只有9.7倍、8.1倍和10.3倍。
值得一提的是香港恆生國企指數，這一上證指數成分為最為接近的指數，在上周上證指數下跌6.0%的同時上漲13.9%，而在11月3日上證指數下跌0.52%時繼續上漲2.95%。
按香港某海外大行一策略分析師的說法，兩者此時的背離，很大程度上來自於估值水平的落差。10月末，盡管恆生國企指數在前一周大幅上揚，但其平均動態市盈率水平仍只有8.1倍，換言之，較上證指數「便宜」了35.2%！
市場間的巨大落差無疑讓A股顯得高處不勝寒。從全球股市來看，10-13.5倍PE是合理估值區域。則對應的上證指數為1230.46點-1661.11點。因此，中國股市的合理估值區間約在1200-1700點之間。」

『貳』 美國股市的高速公路股的市盈率是多少

10倍左右

『叄』 目前美國和其它主要證券市場的各行業市盈率是多少不同的行業中一般多少為合理

各國的國情和基金利率不同導致各國股票的PE（市盈率）也不同，下面以美國為例：
在美國，消費類的股票（就是吃喝拉撒，如可口可樂，寶潔），因為他們沒有經濟周期，一般的PE是15倍到20倍，市凈率一般2-3倍。
而鋼鐵、有色金屬這些明顯受經濟周期影響的公司的股票，一般是10倍的PE和1倍的市凈率。
而像金融保險業，由於高速的發展的預期，一般是30倍的PE。
當然是沒有周期性行業的公司PE要高一些了，一般是30倍,周期性的一般是10倍。

『肆』 國際上的其他股票市場上的股票平均市盈率大約是多少

國際上的其他股票市場上的股票平均市盈率以及中國A股的股票平均市盈率
截至2015年8月25日大致情況如下：
1、中國上證綜指動態市盈率水平是10倍左右，低於國外。
2、摩根AC全球指數與摩根新興市場指數的動態市盈率分別為10.4倍左右。
3、金磚國家(BRIC)巴西、俄羅斯、印度股指分別的動態市盈率水平為3.7倍---7.7倍。
4、香港、韓國、台--灣股指的動態市盈率水平約在10.3倍。
按香港某海外大行一策略分析師的說法，從全球股市來看，10-13.5倍PE（動態市盈率）是合理估值區域。

『伍』 現在美股的平均市盈率大概多少啊

現在主板市場大概是12倍的樣子，納斯達克稍微高點，14~15倍吧。

但是由於金融危機，動態的市盈率有一定不確定性，企業暫時經營困難，2009年動態市盈率可能還有上升。

『陸』 一般鐵路股票的市盈率多少比較合適。和市凈率

鐵路、高速路這些股票不同於普通的工商企業，他的股票更象債券。就是說鐵路股票更多的是考慮他的分紅率，而不是考慮他的市盈率和市凈率。如果您單純靠市盈率買股票的話，這些年您肯定吃大虧了。別忘了，以前藍籌股的最低市盈率也在10倍左右，這幾年可是跌到了5倍左右。最終決定其最低估值的就是分紅率。
所以鐵路這些股票的估值，我一般分為兩個部分計算：一部分是債券。用分紅和同期的社會無風險收益計算一個價格。第二部分是考慮可鐵路畢竟不是債券，有經營風險，也有業績的成長性，也就是說企業發展有很多無法確定的因素，把這些無法確定的因素當做期權來計算一個價值。最後，把兩個價格相加就是鐵路股票的價格。
所以說不能用市盈率和市凈率作為鐵路股的估值方法。如果股票不分紅，那他的債券部分就為0，只有期權部分有價值，市盈率頂多為5倍左右。花這個錢不過是買了個將來分紅的可能性。就目前來看，一隻股票的分紅率達到6%到7%之間，就是該股票的最低估值附近了。當然，社會的資金成本是變化的，所以這個最低估值也是變化的，我給的估值是目前的狀況。

『柒』 如何看港股和國外股票的市盈率,市凈率

股票軟體里就可以看到，沒有顯示的話可以自己添加。只要是一提到市盈率，這簡直就是讓人又愛又恨，有人說它有用的同時也有人說沒有用。那它到底是不是有用呢，又怎麼去用呢？
在給大家講解到底如何使用市盈率去購買股票之前，先給大家介紹機構近期非常值得關注的三隻牛股名單，分分鍾都可能被刪除，為了防止被刪還是盡早領取了再說：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、市盈率是什麼意思？
我們經常提到的市盈率，它的具體意思就是股票的市價除以每股收益的比率，這就完美的體現了投資回本的整個過程需要的時間。
可以這樣計算：市盈率=每股價格(P)/每股收益(E)=公司市值/凈利潤
我們找個例子來分析一下，某上市公司目前股價20元，那麼算買入成本，就按照20元來算，過去一年公司時間里公司每股收益5元，這時的市盈利率就是20÷5=4倍。公司需要花費4年的時間去賺你投入的錢。
那就代表了市盈率越低越好，投資價值越大？這種說法是不對的，不能把市盈率就這么簡單的拿來套用的，原因是什麼呢，那麼接下來就好好給大家說一說~
二、市盈率高好還是低好？多少為合理？
原因就在於不同的行業當中市盈率不一樣，傳統的行業發展潛力會有一定的限制，市盈率不怎麼高的，那麼這個高新企業發展潛力就要好很多，投資者就會給予更高的估算從而市盈率就變高。
有的朋友又會有這樣的疑惑，我們很難知道發展潛力股有哪些股票？這份股票名單是各行業的龍頭股我熬夜歸整好了，選股選頭部是對的，重新排名是自動的，各位領了之後再講：【吐血整理】各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
那麼適宜的市盈率是多少呢？上文也說到不用行業不同公司的性質不同，對於市盈率多少才合適很難把握。不過我們可以使用市盈率，給股票投資做出有力的參考。

買入，不是一次性把錢都投入進去。而是可以分階段來買，接下來我們會教大家一些方法。
假如有每股79塊多的xx股票，假設你有8萬塊錢，你可以總共買10手，但不用一次買那麼多，分成4次。
通過查看近十年的市盈率，得出了最近十年市盈率的最低值為8.17的結果，現在有個股票它的市盈率是10.1。那就把8.17-10.1的市盈率大區間平均的分成五個小區間，每降到一個區間對應的就去買一次。
就比如，我們在市盈率是10.1的時候進行第一次購買1手，等到市盈率下降到9.5的時候再進行第二次的買入，買入2手，市盈率低到8.9的時候第三次就可以進行買入了，買入3手，再等一段時間市盈率到8.3的時候再繼續購買4手。
安心把手中的股份拿好，市盈率每次下跌到一個區間，便按計劃買入。
同樣的道理，假使這個股票的價格升高的話，估值高的劃分在一個地方，手裡面所有的股票依次拋售。

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『捌』 在國外，股票的市盈率一般在25以上就算高估值。但在中國一般的股票市盈率都有40多，這怎麼回事有泡沫嗎

有泡沫，而且很多。但不能這么簡單比較，新興市場的成長性支持一定程度的市盈率，成熟市場則不是如此。

『玖』 歐洲和美國股票平均市盈率(pe)值大概多少

美國有道瓊斯和納斯達克、不一樣的

『拾』 有知道美國的鐵路公司股票的市盈率水平的嗎

伯靈頓北方聖菲公司（BNI的）：這個位於得克薩斯州的鐵路服務的牽引汽車，汽車零件，食品，棉花，食鹽，橡膠北美，建築產品，建材產品，化工產品，塑料製品，石油產品。價格/ 15.5，小/ 1.9，收益率1.2％。

CSX公司（CSX）：在佛羅里達州的公司在美國東部和珍品化肥，金屬，林業產品，食品，農產品，化工，煤炭，鐵運作。價格/是13卷/ S是1.7，並支付1.1％的水平。

佛羅里達州東海岸工業公司（FLA）的：擁有位於佛羅里達州的鐵路和房地產。價格/ 31，小/ 4.9，收益率0.4％。

納西及懷俄明公司（GWR）：擁有在美國，加拿大，墨西哥，澳大利亞，玻利維亞鐵路。珍品煤炭，造紙，木材，石油產品，金屬，水泥，砂石，化工，食品和汽車零部件。價格/ 8.8，小/ 2.5，沒有紅利。

堪薩斯城南部（KSU）：這堪薩斯城的公司在密蘇里州，亞拉巴馬州，路易斯安那，密西西比，得克薩斯州和墨西哥城航線。他們運輸化學品，石油產品，木材，金屬，農業，礦產品，汽車產品。價格/ 44，小/ 1.5，不分配股利。

諾福克南方公司（NSC）的：弗吉尼亞州的鐵路，這既符合美國和加拿大。他們所製造的毒品包括汽車產品，化工產品，金屬，農產品，消費品，紙張，陶土，森林產品和煤炭。價格/ 13.7，小/ 2.1，收益率1.8％。

普羅維登斯和伍斯特鐵路公司（PWX）：這位馬薩諸塞州的公司是一個區域貨運鐵路為民馬薩諸塞州，羅得島州，康涅狄格州和紐約。他們長途鋼鐵，化工，木材，廢料，樹脂，水泥，煤炭，碎片和食品。價格收益率是相當高的52個，銷售價格為2.8％。在支付0.9％的輕微收益。

RailAmerica公司（RRA）：這位於佛羅里達州的短期線鐵路經營業主在26個州和加拿大的三個省份的鐵路。價格/ 17，小/ 14，沒有紅利。

聯合太平洋公司（UNP）的：這奧馬哈基地公司為北美的所有。他們運輸農產品，汽車零部件，木材，鋼鐵，造紙，食品，化工，煤炭和汽車。價格/ 17，小/ 17，收益率1.4％。