滴滴市值跌多少億

Ⅰ 上市156天後，滴滴宣布在美股退市，公司造成了多大的損失

從2021年6月30號在美國上市之後，到現在累計下跌了53%左右，在截止2021年12月2號。滴滴股價報7.8美元，總市值376.21億美元。

在之前可以說滴滴平台是全網打車最火的軟體，經過幾次事件的發酵，現在基本上已經是全網下架，待遇平台和公司的打擊是比較大的，雖然上市了，但是事實還是繼續跌，最後不得不在美國退市。現在的話也在籌備，准備在香港重新上市。那麼今年以來的話，哈羅滴答的互聯網其他平台也是在沖擊上市的一個階段，但目前都是處於停滯的狀態。真的為滴滴感到可惜，希望像這些服務類型的大公司以以為戒，嚴格遵守國家相關規定。

Ⅱ 上市156天後，滴滴宣布在美股退市，市值損失了多少

引言：其實滴滴公司本質就是一家被資本催熟的公司，因為滴滴先合並了快的打車，然後又合並了優步中國，這就讓滴滴公司花費了巨資，可是滴滴在上市156天之後就宣布在美股退市，那麼市值損失了多少呢？一起來了解一下。

Ⅲ 上市僅5個多月，滴滴官宣從美國退市，造成了多大的損失

造成的損失，已經無法用言語來計算，為什麼呢？事實上，在最開始的時候，我就已經說過了，有關注過我的小夥伴應該都知道，滴滴如果在美國退市，那麼滴滴就必然會失去一個很大的融資機會，眾所周知，美國 作為世界上最大的資本國家，美國的融資渠道是很多企業求之不得的，因為，動不動就可以把企業的資金翻上一倍，這在資本市場，已經是一個見多不怪的運行了，美國作為世界上最大的市場，他們在國際市場的知名度，還有資金融入面上，都比其他國家更要有選擇權，但是，作為企業，他們也清楚，雖然利潤大，同時，企業所承擔的風險也隨著擴大，就這個問題而言，我有以下的兩個看法：

Ⅳ 中概股再重挫：滴滴跌逾40%，為何滴滴受到的影響最為大

中概股再受重挫，滴滴跌逾40%。股市受市場經濟的影響，如果市場低迷，投資者不進行投資，股市自然會下跌。因為滴滴是與人們的出行有著重要聯系的，在如今的形勢下，出行成了大問題，投資者對滴滴企業投資自然會減少。

總結

從中也可以看出投資者受到的損失是非常大的，可能會進行拋售，股價自然會越來越低。

Ⅳ 滴滴Q3凈虧損306億元人民幣，是什麼原因造成的

滴滴Q3凈虧損306億元人民幣，是什麼原因造成的？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

除此之外，滴滴還公布任職阿里巴巴高級法律法規主管。阿里巴巴本地日常生活服務中心總律師顧問張毅為滴滴董事會執行董事，阿里巴巴集團老總兼CEO張勇辭掉滴滴董事會執行董事。

2021年6月，滴滴宣布在紐約證券交易所發售。紐約證券交易所編碼為DIDI，股價為每一股14美金，總市值一度提升800億美金。截止到2021年12月29日收市，滴滴股票價格為每一股4.94美金，較股價下挫64.7%，總的市值238.27億美金。

Ⅵ 滴滴股價 實時行情

1、滴滴出行收盤價為6.07美元，跌幅22.18%，總市值跌到292.77億美元。當天，滴滴出行在官微上宣布：「經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作。 」投資者和業界普遍關心，滴滴出行如何從美股退市。滴滴在官網發布的公告稱，「董事會已授權並支持公司採取必要的程序提交退市的相關申請，同時確保美國存托憑證（ADR）可以在另一國際公認的證券交易所轉換為公司的可自由交易的股票。
2、公司將根據必要程序，在未來適當時間召開股東大會對上述事項進行表決。董事會也已授權本公司尋求其A類普通股在香港交易所主板上市。」一位熟悉滴滴的券商人士告訴《財經》記者，意味著滴滴將以轉股的方式從美股退市。美股投資者可以將手裡的滴滴股票先轉成可流通的普通股，等到滴滴港股上市後，再轉成滴滴的港股股票，或者選擇出售給滴滴。21世紀經濟報道也援引可靠信源透露，滴滴將於近期啟動香港上市工作，最快明年一季度後期上市。同時啟動美股退市工作，而退市摘牌將晚於香港掛牌，以做好美股投資者的無縫銜接。中國公司從美股退市的案例有多起，多以私有化的方式進行。
拓展資料
今年3月，新浪宣布完成私有化從美股退市，今年9月，搜狗公司宣布完成私有化交易與騰訊合並，從美國退市。滴滴並非以上述私有化退市的方式，而是參考今年5月份三大電信運營商以換股的方式從美股退市。網約車行業分析師盧布表示，從美股退市轉板香港對公司整體利好。從政策層面看，說明滴滴面臨的問題不再無解，開始有具體的解決路徑。從資本層面看，二次上市可以獲得再融資，增加股票的流動性。
1、近日，T3 出行正式登陸泉州，首批上線超 3000 台運營車輛，這是其在全國開通服務的第 51 座城市。
2、12月2日，界面新聞從接近吉利控股集團人士處獲悉，吉利集團將推出網約車聚合平台「幸福千萬家」，主要做自營的合規運力，也會對第三方相對優質的合規運力提供商開放，該項目總部設立在重慶。

Ⅶ 滴滴公布上市後財報，第三季度凈虧306億元，是哪裡出了問題

滴滴作為網約車行業的頂尖企業，既賺司機的錢又賺用戶的錢，很多人認為盈利數據應該很好看，但是滴滴公布上市後財報第三季度凈虧損306億元，是哪裡出了問題呢？一方面滴滴出現巨額投資虧損。另外一方面滴滴的補貼依然沒有結束，接下來跟大傢具體說明。總而言之，滴滴作為行業內的頂尖企業，第三季度凈虧損306億元，一方面是自己的投資虧損，包括投資社區團購等賽道，出現了不同程度的虧損，另外一方面滴滴依然沒有放棄補貼之路，除此之外，滴滴虧損並不代表公司潛力不行，一個公司的價值既包括現在的經營狀況，也包括未來的潛力。

Ⅷ 滴滴第三季度凈虧損306億元，那麼多人用滴滴為何還會虧損

滴滴公司之所以會出現盈虧，很大一部分是因為他在其他渠道的投資失敗。畢竟搭建一個平台並不需要花費太多錢，而且滴滴汽車的平台已經搭建完成好幾年的時間，在這么長的時間當中，不斷的有滴滴公司的運營司機表示，公司的提成越來越高。但是滴滴公司的財務報表卻顯示公司的虧損越來越大，這很明顯是不太正常的。今天就跟大家來探討一下，為什麼滴滴公司會出現如此大的虧損。

第三，面對這樣的情況，滴滴公司應該如何扭轉？首先我認為滴滴公司不一定非得要扭轉這樣的情況，因為對於一個上市公司來說，他們是需要把自己的財務報表進行公開的，從這些財務報表當中，其實如果不是特別專業的人員，或者不是行業從業人員，是基本上看不出太大毛病的。因為大多數的資金流向主要是用於投資，以及高管開支和分紅。公司即使是在虧損的情況下，也絲毫不影響高管的收入。

Ⅸ 上市僅5個多月，滴滴即官宣從美國退市，造成的損失有多少

滴滴可能會產生百億級別的損失。

之所以會這樣說，主要是因為滴滴的市值已經蒸發了3,000億元。在這樣的情況之下，當滴滴啟動美股退市之後，滴滴的股價本身會產生一定的溢價，溢價率甚至會達到50%以上。如果滴滴想要完美退市的話，滴滴至少需要主動承擔這些溢價，而這個溢價並不受滴滴所控制。

一、滴滴官宣從美股退市。

滴滴在美國上市的時間只有5個月，在此之後，滴滴的股價經歷了一輪腰斬，市值也蒸發了3,000億元。我們要知道並不是每一個在美股上市的企業都能有不錯的發展，滴滴就是一個典型的例子，受限於行業周期和經濟問題，滴滴不得不選擇在美股上市，同時也需要從港股給美股提供現金流。

Ⅹ 中概股大跌，滴滴出行跌超44%，如何看待當下的波動與回撤

近80隻在美國上市的中概股大幅下跌，滴滴領跌，一度跌幅超44%，創上市以來最大單日跌幅，市值從上市時最高的680億跌至如今的區區零頭，彌漫市場的悲觀情緒的消化仍有待時日。

主要矛盾在於問責法案，自特朗普正式簽署《外國公司問責法案》以來，200多隻概念股出現不同程度的下跌，其中170家公司股價幾乎減半，32家公司跌幅達90%。美國已經點名了5家公司，未來還有更多公司要點名。若不能在規定時間內提供美國要求的審計文件，可能會從清單中刪除。許多中國概念股的狀況仍不明朗。目前尚不清楚大股東是否會被私有化或直接退市，或重返港股市場。不確定性非常高，因此無法估計風險。

應警惕隨著外資減持。人民幣將承受不小的壓力，傳染效應的可能性有可能會導致人民幣初期不易走弱，並進一步引發資本外逃。現階段看到人民幣仍處於有序微貶的狀態，在跨境資本流動依然受到調控的市場環境中，資本外逃是一個風險情形。