滴滴市值有多少

① 上市156天後，滴滴宣布在美股退市，公司造成了多大的損失

從2021年6月30號在美國上市之後，到現在累計下跌了53%左右，在截止2021年12月2號。滴滴股價報7.8美元，總市值376.21億美元。

在之前可以說滴滴平台是全網打車最火的軟體，經過幾次事件的發酵，現在基本上已經是全網下架，待遇平台和公司的打擊是比較大的，雖然上市了，但是事實還是繼續跌，最後不得不在美國退市。現在的話也在籌備，准備在香港重新上市。那麼今年以來的話，哈羅滴答的互聯網其他平台也是在沖擊上市的一個階段，但目前都是處於停滯的狀態。真的為滴滴感到可惜，希望像這些服務類型的大公司以以為戒，嚴格遵守國家相關規定。

② 滴滴第三季度凈虧損306億元，那麼多人用滴滴為何還會虧損

滴滴公司之所以會出現盈虧，很大一部分是因為他在其他渠道的投資失敗。畢竟搭建一個平台並不需要花費太多錢，而且滴滴汽車的平台已經搭建完成好幾年的時間，在這么長的時間當中，不斷的有滴滴公司的運營司機表示，公司的提成越來越高。但是滴滴公司的財務報表卻顯示公司的虧損越來越大，這很明顯是不太正常的。今天就跟大家來探討一下，為什麼滴滴公司會出現如此大的虧損。

第三，面對這樣的情況，滴滴公司應該如何扭轉？首先我認為滴滴公司不一定非得要扭轉這樣的情況，因為對於一個上市公司來說，他們是需要把自己的財務報表進行公開的，從這些財務報表當中，其實如果不是特別專業的人員，或者不是行業從業人員，是基本上看不出太大毛病的。因為大多數的資金流向主要是用於投資，以及高管開支和分紅。公司即使是在虧損的情況下，也絲毫不影響高管的收入。

③ 滴滴股價 實時行情

1、滴滴出行收盤價為6.07美元，跌幅22.18%，總市值跌到292.77億美元。當天，滴滴出行在官微上宣布：「經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作。 」投資者和業界普遍關心，滴滴出行如何從美股退市。滴滴在官網發布的公告稱，「董事會已授權並支持公司採取必要的程序提交退市的相關申請，同時確保美國存托憑證（ADR）可以在另一國際公認的證券交易所轉換為公司的可自由交易的股票。
2、公司將根據必要程序，在未來適當時間召開股東大會對上述事項進行表決。董事會也已授權本公司尋求其A類普通股在香港交易所主板上市。」一位熟悉滴滴的券商人士告訴《財經》記者，意味著滴滴將以轉股的方式從美股退市。美股投資者可以將手裡的滴滴股票先轉成可流通的普通股，等到滴滴港股上市後，再轉成滴滴的港股股票，或者選擇出售給滴滴。21世紀經濟報道也援引可靠信源透露，滴滴將於近期啟動香港上市工作，最快明年一季度後期上市。同時啟動美股退市工作，而退市摘牌將晚於香港掛牌，以做好美股投資者的無縫銜接。中國公司從美股退市的案例有多起，多以私有化的方式進行。
拓展資料
今年3月，新浪宣布完成私有化從美股退市，今年9月，搜狗公司宣布完成私有化交易與騰訊合並，從美國退市。滴滴並非以上述私有化退市的方式，而是參考今年5月份三大電信運營商以換股的方式從美股退市。網約車行業分析師盧布表示，從美股退市轉板香港對公司整體利好。從政策層面看，說明滴滴面臨的問題不再無解，開始有具體的解決路徑。從資本層面看，二次上市可以獲得再融資，增加股票的流動性。
1、近日，T3 出行正式登陸泉州，首批上線超 3000 台運營車輛，這是其在全國開通服務的第 51 座城市。
2、12月2日，界面新聞從接近吉利控股集團人士處獲悉，吉利集團將推出網約車聚合平台「幸福千萬家」，主要做自營的合規運力，也會對第三方相對優質的合規運力提供商開放，該項目總部設立在重慶。

④ 滴滴股價逆勢增長500億，是迴光返照還是涅槃重生

說起滴滴出行，真的是令人好感全無，近年來滴滴出行頻頻發生負面新聞，導致口碑和信譽都一路狂跌，不過爛船也有三斤鐵，近日，有外媒曝滴滴估值500億，雖然估值比上一年有所下跌，但這次滴滴估值還算蠻高的。

自五月份以來，滴滴出行的司機接連謀殺兩名中國女性，引發了公眾對該公司的抵制。滴滴暫定了旗下的一個服務，並承諾將採取更多的安全措施，並審核司機身份。受此影響，公司的營收增長預期將放緩，並從而影響公司價值。

滴滴出行早先成功獲得多輪融資。7月份的時候，旅行公司BookingHoldings又對滴滴出行投資了5億美元。今年，滴滴出行考慮加速其IPO計劃，上市估值或趕超Uber。

但目前看來，這家中國公司在短時間內難以上市，而Uber則十分有可能以更高的估值於明年上市。

⑤ 滴滴上市首日暴漲後險破發，滴滴的市值達到了多少

滴滴首次每一股上市納斯達克開市之後，價格比原來預定的發行價格14美金，上漲了差不多20%，可以說滴滴這次公募是非常成功的，因為之前有人估計這次滴滴上市之後大概能達到什麼樣的市值呢？有人說一個比較中肯的價格是700億，然後也有人比較樂觀表示有可能到1,000億。

都在這個范圍的意思就是說只要這個平台有資金流資金流越大它本身賺的錢越多，而且做的是沒有成本的生意，這個事情不可能虧損的，無非就是賺多賺的少的區別，所以很多投資者還是非常看好滴滴平台的發展的，所以這次開始之後比預估的價格高了20%。

⑥ 滴滴遞交赴美上市，上市後市值多少

滴滴赴美上市6月10號已經提交了相應的計劃書，但是赴美上市到底能達到多大的市值？這個還沒有真正出來，因為不是提交了之後你立馬就能通過的，得看IPO評價到底是如何的，看第1次公布的結果到底如何。

正月後續的公募到底能達到多少？根據各方人士給出來的這個評價在800億美元左右應該不是特別大的問題，但是你也要知道美股上市不意味著它的市值是穩定的，之前出現過幾個月市值坎半的這種情況，這是國內的一個公司行業內發展地位也相當不錯的，但是不到半年的時間，市值直接坎半，所以這個不能代表它本身到底有多少錢。

⑦ 滴滴紐交所上市，市值670億美元，還有哪些值得關注的信息

國內最大出行平台滴滴，歷時9年終於登陸資本市場。6月30日晚，滴滴出行（DIDI）正式在紐交所掛牌，發行價14美元，整體估值超過670億美元。首日高開每股16.65美元，較發行價漲近19%，但隨後即大幅下跌，當日收盤於14.2美元，相比發行價仍上漲1.43%。IPO首日收盤後，富時羅素宣布將滴滴納入富時羅素全球股票指數、富時羅素全球大型股票指數以及富時羅素新興市場指數，從7月8日起生效。

如今，滴滴在中國市場已經占據超過 80% 的市場份額，但盈利依然艱難。近三年，滴滴營收分別為 1353 億元、1548 億元、1417 億元，其中 95% 來自其中國出行業務，但利潤分別為 -2.74 億元、38.44 億元和 39.6 億元，分別對應 -0.2%、2.5% 和 3.1% 的利潤率。早先時候，滴滴一度期望以 Uber 為錨，沖擊千億美元市值，近年來陸續拓展自動駕駛、貨運、社區團購等業務以增加估值空間，但在上市前又將這些業務拆分獨立融資，比如，滴滴從今年 4 月開始將其最具想像空間的社區團購業務排除在上市主體之外。