長城的市值是多少

❶ 長城汽車9月解禁17億，到時股票會啥樣啊請大師們指點

長城汽車解禁17億，比起634億總市值，佔比很小，不是主要影響因素。
本次長城汽車下跌主要因為業績增速下滑嚴重，短期內長城汽車很難恢復原有的增速，故很難再出現前期那種快速增長。建議出來，換倉到其他票。

❷ 2014長城汽車股票市場總估值為多少

截止2014年10月22日：長城汽車A股30.4億股，股價：30.95，A股總市值940億左右；H股1138萬股，H股價：32.2港幣，H股總市值3.65億港幣，所以總市值943億人民幣左右。

❸ 長城汽車 一季度報長城汽車股今日股市長城汽車市值多少錢

自2021年初開始，新能源汽車板塊一直在上漲，盡管當中出現過調整，只是依舊改變不了整個板塊的攀升。

當下國內自主品牌已進入百鳥齊鳴的階段，這也就是說明未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。作為汽車領域的龍頭企業--長城汽車，咱們今天一起來了解一下。

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一、從公司的角度來看

公司介紹：長城汽車公司誕生於1985年，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，研創了汽車發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。

經過長期的發展，公司旗下的整車品牌包括哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個，產品的三大品類包括SUV、轎車、皮卡。

把長城汽車簡單介紹以後，我們再來看看該公司在投資方面有什麼亮點？是否值得我們投資？

亮點一：產品優勢

在這五個相關的整車品牌里，長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類始終在市場位居前列。經典車型持續銷量高，消費者都特別的青睞。

除此之外公司還用新品牌創造新車型，並不斷地完善公司產品矩陣，促進抗風險能力的提高。且頻繁發布新車不單單是為了能夠提高公司的品牌形象，能增加產品成為爆款的概率，未來對提升公司的發展速度很有用。

亮點二：研發優勢

長城汽車在日本、美國、德國、印度等六個國家先後進行了研發中心的建設，把各國的研究型人才都引入，構建納入了歐洲、亞洲以及北美等區域的全球化研發布局。

其次，公司在2021年上半年研發投入的金額為18.58億元，同比增長52.27%，為公司日後的研發籌備了優厚的經濟基礎。

亮點三：市場優勢

從國內視覺來講，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已籠罩全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋率高達80%，目的是便於給客戶提供更快捷高效的服務。

而從海外來看，公司創建了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時准備深入推動南美、歐洲等地的整車項目，目前海外市場除現有的哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。擁有更多海外市場擴大了公司的營收。

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二、從行業角度來看

在世界新能源汽車行業不斷升溫的背景下，國內新能源汽車的滲透率也在一路飆升，以這樣的態勢繼續發展下去，在未來有很大的可能會超越燃油車市場，可見新能源汽車具有非常大的發展潛力。

外加國內主要城市陸續發布皮卡解禁政策，這將預示著皮卡市場將迎來新的發展機會。所以我認為長城汽車還具有很大的上升空間，未來可期。

但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？

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❹ 長城汽車a股上市時間

長城汽車A股上市時間是2011年9月28日。
長城汽車股份有限公司A股今日在上交所掛牌上市，證券簡稱為「長城汽車」，證券代碼為「601633」。
長城汽車是我國規模最大的民營汽車製造企業。公司本次發行A股數量為30424.3萬股，發行後總股本為30.42億股，發行價格為13元／股，對應發行市盈率為14.94倍，其中網上發行的2.44億股今日起上市交易。長城汽車本次募集資金39.55億元擬用於發動機、變速器、車橋等項目建設。
值得一提的是，長城汽車網上發行中簽率為7.5218％，網下發行的配售比例則高達25.728％。市場人士表示，其股本較大以及公司成長性不被看好或是重要原因。
【拓展資料】
A股市場有一個約定俗成的規律，那就是一旦某隻股票漲至10倍左右，畢竟會經歷劇烈的調整。例如，恆瑞醫葯、恆立液壓、東方通信（雖然是只老妖股）等。只不過，有很多十倍股跌完後，就再也沒起來。
實際上，所謂的十倍股，大部分都是跟著宏觀環境而誕生的，有著明顯的周期屬性，而且汽車這類耐用消費品更是明顯的順周期品種，對經濟的提振和拖累都會被幾何倍放大，誰的阿爾法屬性高，其就會更具優勢。
曾經的整車第一股無疑是上汽集團，作為一家集團全品牌上市的車企，並擁有銷量王者的五菱宏光，每年靠著穩定分紅，成為了機構投資者的心頭好，讓其具有很強的逆周期屬性。但仔細研究，其回報率最差的那幾年更多是受到宏觀經濟的影響。但在新能源車的崛起之下，傳統燃油車逐漸式微，將汽車第一股的位置讓給了比亞迪和長城，市值也被長城遠遠甩在身後。
隨著長城和比亞迪在這兩年的崛起，可以發現汽車市場並不是一個增量市場，經過多年的發展，國內汽車保有量接近天花板，更多的機會是在新能源對傳統燃油車的替代上。這也是為什麼傳統燃油車的股價長期不振的主要原因。經過近兩年的新能源車爆發式增長，未來新能源的市佔率依舊會快速提高，但增速的絕對值很難會再有大的突破。因此，傳統的成長估值模型很可能面臨調整，從傳統車企的銷量持續超預期，而股價難有所反彈，也是從側面印證了這種可能性。

❺ 雲商之家的長城幣市值怎樣

雲商之家推出的虛擬貨幣長城，它們正在成為現有支付生態系統的補充，到 2025 年預計市值達到5000 億美元左右，市值非常可觀。

❻ 市值不及新勢力，自主三強何以不受待見

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 長城汽車市值是多少

5800億元人民幣。

長城汽車市值5800億，比亞迪市值4400億，都是國內汽車龍頭企業，長安1250億，還是上漲過後的市值，長城比亞迪是下跌後的市值，相對比，差距不是一般的大，對比三家公司的銷售營收情況，按照一季度來衡量，長安比長城比亞迪有過之而無不及。

長城汽車的特點

長城是長期依靠逆向研發的車企，神車哈弗H6底盤逆向C-RV，現在的VV7底盤是逆向上一代的沃爾沃XC60，發動機和途觀1.8T的淵源很深，雖然近年來長城也自主研發了發動機和變速箱，但是不可否認長城的自主研發實力還需要增強。

逆向的研發模式，雖然能使產品短時間內打開市場，但一旦向中高端車型延續，就會面臨集成匹配的難題。長城自身積累的技術研發實力，並不能支撐今天系列產品的體系競爭，說白了，自身的技術積累撐不起較高的售價，特別是國產汽車廠商都在快速發展的今天。

❽ 長城汽車股票未來目標價6016332021年長城汽車三季報盈利長城汽車2021年市值

自2021年初開始，新能源汽車板塊一直在上漲，雖然當中發生了調整，可是阻撓整個板塊的攀升還是做不到。

如今國內自主品牌已進入百鳥爭鳳的階段，這也就是說明未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。所以今天咱們就一起來仔細了解一下在汽車領域非常厲害的頭部公司--長城汽車。

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一、從公司的角度來看

公司介紹：長城汽車於1985年被成功組建，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，對於汽車發動機、變速器等核心零部件已經具備了自主配套能力。

經過長期的發展，公司旗下的五個整車品牌是：哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克，SUV、轎車、皮卡是屬於產品的三大品類。

將長城汽車經過簡單介紹以後，在投資亮點方面，我們再來看看該公司有哪些？是否有被我們投資的價值？

亮點一：產品優勢

在這五個相關的整車品牌里，領先於市場的是長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類產品。經典車型持續保持搶手，消費者都特別的青睞。

除此之外公司還用新品牌創造新車型，並不斷地完善公司產品矩陣，促進抗風險能力的提高。而且頻繁地發布新車除了可以提升公司的品牌形象之外，對提高產品成為爆款的幾率有利，將來，對提升公司的發展速度很有利。

亮點二：研發優勢

長城汽車在日本、美國、德國、印度等六個國家先後進行了研發中心的建設，吸引各國的研究型人才加入，構建對歐洲、亞洲、北美等區域的全球化研發布局進行了覆蓋。

此外，公司在2021年上半年研發總共投入了18.58億元，同比增長52.27%，為公司未來的研發攻克了牢固的經濟基礎。

亮點三：市場優勢

從國內來剖析，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已籠罩全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋比值高達80%，宗旨是為客戶提供更快捷高效的服務。

更在海外，公司建造了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在周密籌劃南美、歐洲等地的整車項目，截止現在在海外市場不僅有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。通過擁有更多的海外市場從而強有力的支撐著公司的收入。

由於篇幅受限，更多關於長城汽車的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長城汽車點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

在全球新能源汽車行業越發景氣的發背景下，國內新能源汽車的滲透率也在高速增長，按照這樣的態勢發展，這么看來，在未來有極大的可能性會超越燃油車的市場，可以知道新能源汽車具有的發展前景是很潛力的。

另外國內主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，這將標志著皮卡市場將迎來新的發展機會。因此我覺得長城汽車的上升空間還很大，未來可期。

但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？

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❾ 市值逼近上汽，長城汽車邁過2000億大關，躋身中國汽車A股前三

10月23日，長城汽車發布第三季度財報。今年三季度，長城汽車營業總收入262.1億元，同比上漲23.6%，環比增長11.5%，歸屬於母公司凈利潤14.4億元，同比漲幅2.9%，實現毛利率19%，同比提升0.5個百分點，整車銷量28.6萬輛，同比上漲23.9%。今年1-9月，長城汽車實現營業總收入621.4億元。

長城汽車在2020年非常高調，發布了新平台，新車型和新智能化系統，「檸檬」「坦克」「咖啡智能」三大技術品牌發布。在第三季度的營收、銷量雙雙爆發，在A股市場一路飆升，總市值突破2000億元大關，與2400億市值的上汽集團逐步接近。

在向全球化科技出行公司轉型的過程中，長城汽車通過加大研發投入賦能產品升級、品牌向上。今年1-9月，長城汽車研發費用19億元，同比增長28.5%，其中三季度研發費用6.7億元，同比增長21.3%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 長城汽車總資產

長城汽車2012年業績，公司實現凈利潤56.92 億元，同比增長66.14%，增長迅速。其中，整車銷62.14萬輛，增長34.31%。截止去年底，長城汽車資產總計達425.69億元。
以上市公司總市值計算，截至今日，A股市值有1300多億。