為什麼蔚來的市值高於本田

⑴ 如何看待蔚來市值超越大眾，成為全球車企第三

我覺得大眾是一款性價比特別高的車，而且也實用，省油對於的人來說，肯定都會選擇大眾的。因為它上檔次而且高檔

⑵ 最新全球車企市值排名：蔚來超越戴姆勒集團成全球車企第五，小鵬汽車超本田。

最新全球車企市值排名：蔚來超越戴姆勒集團成全球車企第五，小鵬汽車超本田。

⑶ 燃油汽車真的完了蔚來市值超戴姆勒升至全球第五，小鵬超本田

依託於當前「綠色環保」的時代背景，造車新勢力不斷發力，新能源汽車已成為汽車行業未來發展的大趨勢。根據近日全球車企市值排行來看，新能源汽車中概股集體上漲，市值創新高，紛紛超越百年傳統汽車巨頭。

小鵬標志

新勢力車企銷量慘淡

然而，在市值暴漲的背後，新勢力造車企業的銷量卻不及傳統車企的「零頭」。

截至10月底，蔚來汽車年內累計交付整車總計3.14萬輛，去年，蔚來年銷僅2萬輛，而戴姆勒2019年的全球銷量334萬輛，前者只有後者的百分之一。至於小鵬和理想，2019年全年銷量基本都在1.5萬輛上下，與本田和福特更是不能同日而語。

可見，較於含有泡沫的暴漲市值，新勢力汽車的規模效應消費還未形成。而從長遠發展的目光來看，新能源汽車行業的投入巨大，能否將投資轉化為盈利才是在市場存活下來的關鍵。

但不可否認的是，即使有外界表示特斯拉、蔚來這些車企有泡沫，新能源汽車是趨勢，也正是資本市場的動力。

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-TheEnd-

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⑷ 蔚來市值為什麼這么高

應該是機構都看好新能源汽車的前景，機構估值高大家都去買的股票，市值自然就漲高了。

⑸ 還說國產車不行蔚來汽車成立6年，市值4千多億，可惜被人唱空

對於國產車，其實很多國人心裡都不是那麼看好，在買車時，也會更願意選擇合資車、進口車。這個觀念放在2020年來看其實並不恰當，因為如今的國產車，在技術上已經開始有所突破，擁有屬於自己的核心競爭力，甚至在同價位的車中，國產車的整體產品力往往會優於合資車，因此選擇國產車同樣不失為一個好選擇。不僅如此，在國產車企當中，還有很多取得成功的案例，比如說長城所打造的哈弗H6，在銷量上力壓本田CR-V、大眾途觀等車型。再比如說今天的主角蔚來汽車，明明才成立6年，但是如今的市值已經達到4千多億，比通用汽車、寶馬汽車、本田汽車的市值還要高。

除了香櫞資本唱空蔚來汽車股價之外，蔚來汽車還遇到了出現了2起疑似斷軸的事件，其中有一起，似乎是蔚來ES6追尾前方大眾，可是蔚來ES6的後車輪卻發生脫落斷軸，這就讓人有些難以理解了。不過目前為止，蔚來汽車官方都沒有針對香櫞資本的唱空，或是斷軸事件給出官方回應，不知道大家對這些事情有何看法？

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⑹ 全球市值最高車企竟然不是大眾豐田，比亞迪都比賓士強多啦

寫在最後：

對於新能源車企來說，資本的介入可以有更多的資金去研發新技術，但是不管是新能源車企還是傳統車企，如果要想走強歸根結底都是要有自己的核心技術，賽麟汽車的失敗就是個活生生的例子，中國汽車品牌要想在新能源汽車領域實現對國外車企的"彎道超車"，還有很長的路要走。

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⑺ 蔚來市值逼近5000億，超越戴姆勒成全球車企第五

美國東部時間11月23日，新能源汽車股集體走高。其中蔚來漲12.45%，報收43.64美元，市值達到754.4億美元（約合人民幣4947.3億元），超越賓士母公司戴姆勒，全球車企市值排名第5。

截至美東時間11月23日，中概股造車新勢力「三劍客」當日漲幅均超過10%，再創新高，市值合計增加了超260億美元。

其中，蔚來的市值達到754.4億美元（約合人民幣4947.3億元），超越賓士母公司戴姆勒，全球車企市值排名第5。與市值約為5025億人民幣的比亞迪之間的差距大幅縮小。

小鵬汽車的市值也首度突破500億美元大關，達到519.7億美元，超越本田躋身全球車企市值排名前十。小鵬汽車的估值，也已經超越上汽集團，排名中國車企市值第三。

理想則以365億美元的市值，超越福特汽車位居全球車企市值排名第14，中國車企第5。

以下為截至北京時間11月24日19時最新市值數據，小鵬汽車市值已超法拉利躋身全球車企市值排行第9。

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⑻ 蔚來汽車市值中國車企第一，就能高枕無憂了嗎

2020年7月，比亞迪的股價達到97.9元，總市值達到2670億人民幣，超越上汽集團的2247億人民幣市值，成為國內市值最大的車企。2020年11月，蔚來汽車的市值達到4506億港元，超越比亞迪，再次成為中國市值最大的車企。

比亞迪和蔚來，都是國內新能源汽車為主的汽車廠商，這些公司市值的增加，是不是能夠證明，屬於新能源汽車的時代已經徹底到來，買燃油車已經是不合時宜了呢？

其次，特斯拉，蔚來，市值高，也是由於它的稀缺性導致的。特斯拉用了10幾年的時間才實現了盈利，蔚來汽車估計也需要差不多的時間。在這期間內，還有很多未知的變數存在。無論是技術研發，還是背後的資金實力上，蔚來汽車與傳統汽車廠商相比，目前依然是屬於「小」公司。雖然蔚來汽車被看做是智能科技公司，但汽車畢竟是傳統製造業。擺脫不了製造業的基本規律。

因此市值中肯定是存在泡沫的，這也是一種正常的現象吧，市值泡沫其實並不可怕，關鍵是企業自身在今後的發展中，在產品上多下功夫，能支撐的起市值。

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⑼ 2020熱詞解析|豪橫：股價飆升、「鈔能力」驚人，車企日子滋潤

汽車是資金密集型行業，錢力越雄厚，造車道路會更順暢，恆大汽車就是很好的例子。今年，新勢力車企備受資本市場青睞，資金問題也得到進一步解決，有更多的費用研發新產品和新技術，但是新勢力這種良好的發展態勢能持續多久，還是一個未知數，因為造車實力更強的傳統車企也在大力發展高端新能源車和數字技術，將與新勢力車企形成直接的競爭關系。

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