為什麼蔚來有幾千億市值
『壹』 蔚來汽車暴漲13%，市值突破1000億美元，致其股票大漲的原因是什麼
什麼原因促使這一次蔚來股價大漲？下面來剖析一下
算起來，蔚來汽車在本屆「NIO DAY」發布會上一共推出了4樣產品(技術)， 其中，第二代換電站可以讓用戶在換電時減少了很多排長隊的煩惱；150kWh電池包這個「餅」，小雷只想說：有發展的方向和目標總是好的；NAD全棧自動駕駛讓蔚來從駕駛輔助走向了自動駕駛；而ET7則可以看作是這三項技術的集大成者。
近年來蔚來汽車的技術研發方向更多的是在「解」。蔚來汽車早在2017年就通過換電技術率先完成了純電動汽車與動力電池之間的解耦，讓旗下的產品可以通過更換動力電池來實現實時升級。如今又推出了可「定製化」的NAD全棧自動駕駛技術，讓消費者有了更加豐富的選擇。我想，這大概就是蔚來眼中的未來吧。
蔚來市值突破千億美元，蔚來已來。新能源汽車概念，持續活躍。
『貳』 蔚來汽車市值是多少,
市值483.6億美元。
蔚來汽車是一個有中國人創立的中國汽車品牌。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
2015年，蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個車手總冠軍。2016年，蔚來發布全球最快電動汽車之一的EP9，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。
旗下汽車蔚來ES8
蔚來ES8是蔚來量產車，其中「E」代表「電動」，「S」代表「SUV」，「8」代表性能等級。ES8定位於快速增長的7座SUV市場，面向一二線城市的新生代核心家庭。截至2019年12月31日，蔚來ES8累計交付20,480輛。 智能電動旗艦SUV ES8煥新登場。
全新ES8搭載160千瓦永磁電機和240千瓦感應電機智能四驅系統，提供544馬力，725牛·米的強勁動力，兼顧長續航和高性能。搭載100千瓦時液冷恆溫電池包後，全新ES8 NEDC續航達580公里，續航能力全面提升。
『叄』 關於蔚來市值突破千億美元一事，你有何看法
蔚來股票市值突破千億美元，在股票市場上，蔚來的股票開始了一段瘋狂的成長經歷，市值第1次突破了千億美元的大關，這確實讓很多人覺得不可思議，小鵬汽車的董事長何小鵬，有數家高科技企業已經開始正式著手於，加入造車新勢力的團隊，可以說以後的市場出現這種千億級別的，造車企業的股票市值，很可能會成為一種常態，這讓人們覺得原來在造車新勢力這些科技企業當中，真的可能會出現一批或者幾匹黑馬讓我們大跌眼鏡，但是我個人覺得我們應該理性的看待這件事情。
根據上述，所分析的東西我們來再一次看一看蔚來市值突破千億美元這一件事情，我個人覺得這就是市場的投資者以及市場上的資本，對蔚來汽車的一次肯定，隨著新車的投產，隨著新電池的應用，蔚來汽車很可能又一次會引領一個新的風尚，甚至是一個新的時代的來臨。
『肆』 蔚來市值突破千億美元，蔚來真的安全了嗎
現在還遠遠不能說蔚來就安全了，因為特斯拉的model 3再度迎來了降價，其將作為蔚來最大的競爭者，所以未來一年未來如何和特斯拉進行競爭還是一個比較大的問題。近日，受到蔚來新品發布會的影響，蔚來股價在美股暴漲，市值一度突破了一千億美金。據悉，這次發布的新品為蔚來汽車的第四款車，也是其首輛轎車ET7，這款新車定位為豪華轎車類型，定價為補貼後44萬元，而其待在的固態電池，讓其續航能力首都沖破一千公里，這也是首次有新能源汽車發布固態電池的量產車型，同時在其他配置方面，蔚來ET7都是最頂級的配置，基本對標寶馬7系。相關分析人士表示，預估2022年蔚來的利潤將會達到3.3億元，2025年其硬體利潤將會突破92億元，所以蔚來股價還有進一步上漲空間。
甚至有傳言，特斯拉公布消息後，蔚來官網出現大量的退訂用戶，很多用戶改去定特斯拉車型，不過蔚來官方很快否定了該謠言。
『伍』 蔚來汽車的「翻身」之路：從退市危機到市值高達2400億的車企
摘要：蔚來 汽車 「翻身」之路：從退市危機到市值2400億，蔚來能否迎來「未來」
新能源 汽車 作為 汽車 行業的風口，資本對新能源 汽車 的重金「押寶」，國內外出現大批新能源 汽車 公司，與傳統 汽車 公司不同，新能源 汽車 由於互聯網的「加持」，也被網友稱為 「互聯網造車」 。而作為國內新能源 汽車 代表之一蔚來 汽車 ，更是在2018年在紐約證券交易所，但是好景不長。
2019年的蔚來，處在風雨飄渺中，似乎所有人都不看好它
由於蔚來自身財務債務問題，公司的資產竟然是負數。再加上蔚來前後燒光了200多億的融資，但生產的新能源車在市場上平平無奇，這無疑給了蔚來 汽車 一記耳光。
隨之而來的是國家對於新能源 汽車 補貼的減持，這直接影響了蔚來依靠補貼的資金。然而一波未平一波又起，蔚來 旗下的ES8在全國發生多起自燃事件，讓它的公信力跌倒谷底。 也使得蔚來的股價狂跌，處於退市邊緣，蔚來也被稱為堪稱「最慘車企」。
蔚來卻在今年「翻身」，截至昨天為止，蔚來股價一年漲了21倍！總市值達到357億美元，這摺合人民幣高達2400多億，光是在市值上已經超過了福特 汽車 ，上汽集團，僅次於比亞迪，成為中國第二的 汽車 企業。
然而在一年前的蔚來還處於巨額虧損、股價暴跌面臨退市危機，甚至網上出現「蔚來沒有未來」的話，但現在的蔚來卻成為市值高達2400億的車企，這一年蔚來 汽車 發生了什麼？
在今年四月的時候，來自合肥城投等國家隊資本的70億元融資到達蔚來的賬號上，隨後又有6家銀行授予蔚來 汽車 100多億的授信貸款，用來支持蔚來 汽車 的發展，強大的依靠，讓蔚來開始甩開膀子埋頭干。到2020年10月份，蔚來 汽車 一共交付了26375輛，已經超過去年的總和，蔚來終於迎來高光時刻。
中國作為世界上新能源 汽車 最大的市場，當特斯拉在中國進行降價，很多人都在擔心國產的新能源 汽車 會被「亂棍打死」，然而最新的數據卻讓我們看到，國產新能源 汽車 在國內的佔有率飛速上升， 而是帶動了國內整個新能源 汽車 市場。
對蔚來而言，整體環境再加上自身銷量的大增，直接帶動了公司市值的增長，而蔚來也成為了中國新能源 汽車 的引領者。國內外的資本機構對蔚來 汽車 紛紛看好，認為市值還會繼續上漲，畢竟蔚來的公司銷量的預測較為樂觀。
而蔚來 汽車 真正面對的則是國產特斯拉，特斯拉Model Y也快要實現量產，再加上特斯拉的降價，蔚來想要提高在中國的市場佔有率，不得不和特斯拉正面扳手腕，那時候的蔚來會將如何呢？蔚來能否迎來自己的「未來」？
『陸』 蔚來市值突破了千億美元，全年交付量達43728台，對此你作何評價
一個一年賣了43,728輛汽車的車企，竟然能夠，突破千億美元，如果放在以前，很多人會懷疑這家公司是不是數據作假，但是這家公司卻是用實打實的成績業績以及所懷揣的理想，一個又一個的耳光打到了這些我們對他有懷疑的臉上，其實這則新聞確實讓業內的人士有些看不懂，按理說車確實沒有賣出多少台，可是我們返回頭去看一看，已經在市值上成為全球第1車企的特斯拉，我們是不是就也能夠理解蔚來這家車企市值突破千億美元這件事情呢？
沒錯，未來的二代充電站也開始投入到使用當中，三則利好消息讓資本市場開始，又一次對蔚來企業有了新的信心，所以也就不在乎它到底生產了多少輛車，有的時候資本市場所需要的就是一個話題，一個熱點，一個夢想，就像是現在的粉絲們喜歡愛豆一樣，我們需要愛豆有一個人設，然後滿足我們所有的幻想就可以了，蔚來滿足了所有資本需要的熱點，所以蔚來市值突破千億。
『柒』 還說國產車不行蔚來汽車成立6年，市值4千多億，可惜被人唱空
對於國產車，其實很多國人心裡都不是那麼看好，在買車時，也會更願意選擇合資車、進口車。這個觀念放在2020年來看其實並不恰當，因為如今的國產車，在技術上已經開始有所突破，擁有屬於自己的核心競爭力，甚至在同價位的車中，國產車的整體產品力往往會優於合資車，因此選擇國產車同樣不失為一個好選擇。不僅如此，在國產車企當中，還有很多取得成功的案例，比如說長城所打造的哈弗H6，在銷量上力壓本田CR-V、大眾途觀等車型。再比如說今天的主角蔚來汽車，明明才成立6年，但是如今的市值已經達到4千多億，比通用汽車、寶馬汽車、本田汽車的市值還要高。
除了香櫞資本唱空蔚來汽車股價之外，蔚來汽車還遇到了出現了2起疑似斷軸的事件，其中有一起，似乎是蔚來ES6追尾前方大眾，可是蔚來ES6的後車輪卻發生脫落斷軸，這就讓人有些難以理解了。不過目前為止，蔚來汽車官方都沒有針對香櫞資本的唱空，或是斷軸事件給出官方回應，不知道大家對這些事情有何看法？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 國產電動車巨頭蔚來，市值4千多億，接連出現2次斷軸
電動車已成為車市發展的大勢所趨，相比燃油車來說，電動車的排放更低、用車成本更低，性能更強，很多消費者都喜歡電動車。而在國內，因為電動車的熱潮，也誕生諸多不同的新造車勢力，在它們的共同努力之下，新能源車市場的發展正在慢慢變好，純電動車也開始逐漸走進千家萬戶。而在諸多新造車勢力當中，誕生在2014年的蔚來汽車，或許可以被視為國產電動車的巨頭，這不僅僅是因為蔚來汽車成立的時間比較早，更是因為蔚來汽車如今在國內、國外都擁有比較高的影響力。
在這樣的情況下，著名的做空機構香櫞資本還在社交平台上表達了對蔚來汽車股價並不看好，認為蔚來汽車股價過高，唱空蔚來汽車的股價，並指出特斯拉ModelY國產後，會影響蔚來ES6的市場份額。在這樣多方面的壓力下，蔚來汽車的股價難免出現波動和下滑，那麼在大家看來，蔚來汽車的未來又會如何呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 蔚來市值突破千億美元
是的，1月11日晚間美股開盤，蔚來股價創新高，市值突破1000億美元。基於「智能駕駛+智能硬體」，蔚來將在軟硬體兩端不斷迭代與放量，中金維持蔚來跑贏行業評級，調整2022年凈利潤預測至3.3億元。
此外，中金預計2025年蔚來硬體利潤92億元人民幣，30倍PE估值；軟體營收163億元，40倍PS估值，摺合6500億元人民幣。用車服務業務營收51億元，按照PS 20倍估值。合計1.03萬元億人民幣，2025年目標價103美元。
(9)為什麼蔚來有幾千億市值擴展閱讀
蔚來發布新車對標寶馬7系：
1月9日，在一年一度的NIO Day上，蔚來發布旗下第四款量產車型兼首款轎車ET7，搭載150kWh（千瓦時）固態電池包NEDC續航超1000公里。該車型補貼前起售價為44.8萬元，預計於2022年第一季度開啟交付。
蔚來創始人、董事長、CEO李斌介紹，ET7應用了最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），配備新發布的超感系統Aquila、超算平台Adam，以及後續公布的自動駕駛演算法和自動駕駛整車平台，將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景下的自動駕駛。
李斌稱，蔚來超算平台Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin晶元，算力高達1016TOPS（即每秒運行1016萬億次），是迄今為止最強大的量產移動計算平台，超過7個特斯拉FSD的算力總和。
在此次NIO Day上，蔚來還發布了150kWh電池包。該電池包採用量產固態電池技術，實現了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚來車型均可升級，計劃於2022年第四季度交付。
『拾』 蔚來汽車市值
蔚來汽車市值是2642億港元。
蔚來是一個智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，代表國產高端電動汽車參與全球競爭，旗下主要產品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
2014年11月，蔚來由李斌發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。中國總部設在安徽省合肥市蜀山區宿松路3963號智能科技園F棟。2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市人民政府並對其100億元戰略性投資。2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業簽署戰略合作協議，推動資源共享，促進互利共贏。2021年11月25日，蔚來發布公告稱，已與國際能源巨頭荷蘭皇家殼牌集團簽署戰略合作協議。2021年12月18日，蔚來汽車將發布全新車型。2022年5月20日，蔚來在新加坡交易所主板成功上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為「NIO」。