五通貨幣融通什麼意思

Ⅰ 資金融通是意思

融資瓶頸是「一帶一路」互聯互通的挑戰之一。推動構建長期、穩定、可持續、風險可控的多元化融資體系，提供足夠的資金保障，促進各國資金融通，是「一帶一路」建設的關鍵點之一。5年來，中國與「一帶一路」建設參與國和組織共同努力，在資金融通方面開展了多種形式的合作，成果斐然。

金融服務水平不斷提升

作為「一帶一路」建設的倡議者和負責任的行動者，5年來，中國積極推動各類主體在境內外募資設立了一批對外投融資機構、基金，為推進「一帶一路」建設、促進國際產能合作、深化與相關國家和地區互利合作發揮了積極作用。

2015年12月份，中國倡議籌建的亞洲基礎設施投資銀行成立，成為「一帶一路」資金融通的重要平台。截至今年8月份，亞投行成員國擴展至87個，已投資28個項目，投資總額54.3億美元。

成立於2014年底的絲路基金，在服務「一帶一路」建設中也成果頗豐。今年6月份，絲路基金與哈薩克阿斯塔納國際金融中心簽署戰略合作夥伴備忘錄，並通過中哈產能合作基金購買阿斯塔納國際交易所部分股權。7月16日，絲路基金與歐洲投資基金簽署諒解備忘錄，宣布中歐共同投資基金投入實質性運作。該基金主要投向對中歐合作具有促進作用、商業前景較好的中小企業。截至目前，絲路基金已簽約20多個項目，承諾投資金額超過80億美元。

在「一帶一路」建設過程中，政策性、開發性金融機構貸款期限長，在支持境內外基礎設施、基礎產業和支柱產業的建設上發揮著獨特作用；商業銀行則在利用籌集資金渠道多元性吸收存款、發行理財、發行債券等方面具有優勢。

5年來，各家商業銀行積極拓展「一帶一路」市場，加大優質信貸項目儲備力度，主動對接「一帶一路」重大工程項目建設，並在資源配置、授信審批、信貸規模等方面給予支持。此外，在加大信貸投放的同時，各大商業銀行積極創新產品和業務模式，探尋「一帶一路」資金融通的可行途徑。

以中國銀行為例，截至今年6月底，中國銀行共跟進「一帶一路」重大項目逾600個，在「一帶一路」相關國家共實現授信新投放約1159億美元。中國銀行海外機構已覆蓋全球56個國家和地區，為「一帶一路」建設提供多元化金融產品及服務。

Ⅱ 2017年兩會，一帶一路的內涵五通三同具體指的是什麼

2017年兩會，一帶一路的內涵五通三同具體指的是：

五通：政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。

三同：利益共同體、命運共同體和責任共同體。

「一帶一路」貫穿亞歐非大陸，東面是活躍的東亞經濟圈，西面是發達的歐洲經濟圈，其間是廣袤的潛力巨大的發展中國家。「一帶一路」倡議內涵豐厚，意義深遠，將譜寫各國合作共贏的新篇章。

「一帶一路」比古「絲綢之路」的范圍更廣。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。

與此同時，依託國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為合作平台，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國－中亞－西亞、中國－中南半島等國際經濟合作走廊等。

21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。中巴、孟中印緬兩個經濟走廊與推進「一帶一路」建設關聯緊密，要進一步推動合作，取得更大進展。

在國內，「一帶一路」分西北、東北、西南、內陸、沿海和港澳台等地區板塊，幾乎涵蓋全國。根據各個地區的地理、經濟特點，發揮各自的優勢，全國一盤棋，全面提升開放型經濟水平。

「一帶一路」的內涵歸納起來，主要是「五通三同」。「五通」就是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。這「五通」是統一體、缺一不可。「三同」就是利益共同體、命運共同體和責任共同體。三者也是一個整體，不可分割，就是共贏。

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政策溝通是共建「一帶一路」的重要保證。「一帶一路」建設與國內建設最大的不同之處是，每個國家在相關問題上都可能有不同的政策，甚至技術標准質量標准等各異，這就首先要通過溝通，達成相關項目的政策共識。

在溝通中，既要利用好積極因素，又要設法化解消極因素，以便形成合作的最大公約數，求同存異，為項目建設開啟政策綠燈。

設施聯通是共建「一帶一路」優先領域。這里所說的設施指的是基礎設施建設，不僅指交通設施，還包括油氣管道、輸電網、跨境光纜建設等。但重點是交通設施建設。俗話說：「要致富，先修路」或者「先修路、後致富」。

因為「一帶一路」沿線國家在交通設施領域普遍欠發達，並且高山、沙漠、河流不時阻隔交通，給貨物和人員交流帶來不便。

貿易暢通是共建「一帶一路」的重點內容。近年來，中國與沿線國家之間的貿易有了長足發展，但各種貿易壁壘仍不便於擴大交往，因此，需要使貿易、投資和人員往來便利化，加強信息交換、海關、認證等方面的合作來拓寬貿易和投資。

資金融通是共建「一帶一路」的重要支撐。「一帶一路」建設需要上千億甚至上萬億美元的資金，任何一國都無力承擔這樣的巨額費用，只能通過市場運作來籌集資金。

一方面，要充分發揮設立的絲路基金的作用，另一方面，要充分發揮各國融資的作用。此外，還要充分發揮各國民間資本進入，引導商業股權投資基金和社會資金參與共建「一帶一路」。各國可通過本幣互換等方式來降低成本。

民心相通是「一帶一路」建設的社會根基。不言而喻，跨越各國的「世紀工程」若能獲得沿線國家民眾的廣泛支持，將會順利得多，反之，則寸步難行。

所以，必須通過傳承和弘揚古「絲綢之路」友好合作精神，開展廣泛的人文交流，加強媒體合作、旅遊合作等多種方式，來增進彼此合作和理解，以共同推進「一帶一路」建設。

通過實行以上「五通」全方位推進務實合作，最終打造「一帶一路」沿線國家政治互信、經濟融合、文化互容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。

這樣，在亞歐非廣袤大陸就將出現一個新生的巨大經濟活躍地區。古「絲綢之路」精神將煥發出新的時代光芒，將對世界的發展作出巨大貢獻。

Ⅲ 貨幣資金的融通和流通分別有何內涵急！！！

資金融通（Financing），金融市場是資金融通市場。資金融通是指在經濟運行過程中，資金供求雙方運用各種金融工具調節資金盈餘的活動，是所有金融交易活動的總稱。資金融通簡稱為融資，一般分為直接融資和間接融資兩種。直接融資是資金供求雙方直接進行資金融通的活動，也就是資金需求者直接通過金融市場向社會上有資金盈餘的機構和個人籌資；與此對應，間接融資則是指通過銀行所進行的資金融通活動，也就是資金需求者採取向銀行等金融中介機構申請貸款的方式籌資。
資金流通就簡單了，僅是指資金的留洞。

希望幫到你，希望採納！

Ⅳ 五通指的什麼

政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通；

「五通」指數指標體系由政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通5個一級指標，15個二級指標和41個三級指標構成。

2013年9月3日至13日，國家主席習近平對土庫曼、哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦進行國事訪問並出席上海合作組織比什凱克峰會。習近平主席提出，構建「絲綢之路經濟帶」要創新合作模式，加強「五通」，即政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通，以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作格局。

區域對比

數據顯示，「五通」情況呈明顯的區域特徵。該指數按東南亞、南亞、西亞北非、中東歐、中亞蒙古等五大區域劃分，東南亞整體得分較高，其貿易暢通、資金融通和民心相通得分均排名第一;中亞蒙古在政策溝通和設施聯通方面排名第一；南亞以及中東歐各國五通整體相對落後。總體而言，「一帶一路」沿線國家「五通」發展程度不均衡，整體有較大發展空間。

「五通指數」定量反映了中國與「一帶一路」沿線國家互聯互通水平，可為政府決策、企業投資、智庫研究等提供數據支撐。王繼民教授指出，歡迎社會各界對「五通指數」的評估指標體系與測算方法提出修訂意見，提供真實客觀的各類相關數據。

課題組將在吸納各方意見的基礎上逐步完善，不斷提高指數的科學性和指導性。據悉，以「五通指數」研究報告為基礎編纂完成的首部《中國經濟年鑒·一帶一路卷》也將於近期正式出版發行。

Ⅳ 三通一平、五通一平、七通一平指的是什麼

1、三通一平：建設項目在正式施工以前，施工現場應達到水通、電通、道路通和場地平整等條件的簡稱。是基本建設項目前期准備工作中施工准備階段的一項重要標志，也是建設工程進行發包或招標所必須具備的一項條件。

2、五通一平：就是建築中為了合理有序施工進行的前期准備工作，一般包括：通水、通電、通路、通訊、通氣、平整土地。

3、七通一平：基本建設中前期工作的通道路、自來水通、電通、排水通、排洪通、電訊通、煤氣管通及平整土地等的基礎建設。「七通」是現代化城市最基本必須具備的條件，是造成優美環境的基礎，是城市開發建設的重要內容和城市建設賴以迅速發展的先決條件。

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建築工程的「三通一平」

土地開發整理建設用地三通一平的規定如下：三通指的是水通、電通和路通。即業主要提供施工用水、用電和進出場地的道路。一平指的是紅線范圍內的土地平整。操作模式一般是業主到供水公司、電力公司辦理開戶，並施工一條進出場地的簡易道路，達到三通一平和條件後，與乙方（開發方）進行三通一平驗收，並報國土局建工科備案，以申請施工許可證。

三通一平：通電、通路、通水、土地平整。

五通一平：通電、通路、通給水、通訊、通排水、土地平整。

七通一平：通電、通路、通給水、通訊、通排水、熱力、燃氣、土地平整。

房地產開發、新建工廠、住宅小區、文化體育場館、工業園區、科技園區、經濟開發區、商業街區以及涉外賓館飯店、寫字樓、構築物等。公共建築與民用建築工程，投資方首先要委託做好落實工程場地即紅線內的「三通一平」。（水通、電通、路通、場地平整）。這也是招標工程，必須具備的條件中重要組成部分。

水通——施工企業、根據建築規模、結構、檐高、工程地點（城近郊區以內不允許現場攪拌混凝土）計算出生產用水，根據民工進駐工地施工的人數計算出生活用水，以及消防用水等累計出日須用水量，要求建設單位提供幾吋（直徑多少毫米）的水管安裝到紅線以內。

施工企業的項目經理（建造師）依據施工工程的實際需要以及擬定的施工組織設計（施工方案）安裝臨時管網、在安裝臨時水管時，盡量利用紅線內的正式管網，如果可以利用異取而代之。

應在破土動工之前先把紅線內室外管線鋪設到室外檢查井再接通臨時管網，以便節約現場管理費中的臨時設施費用。

電通——施工企業在施工組織設計中，根據施工工期，建築物的高度和跨度，建築構配件或設備的最大重量，確定安裝幾台什麼型號的大型垂直運輸機械以及施工現場需要設置的中小型機械和施工方案中計劃使用的施工電動機具，施工照明計算出生產用電。

根據施工企業進駐施工現場辦公，操做（幹活）人數計算照明，生活用電等累計出多少千瓦供電量，要求建設單位提供滿足需求的變壓器或電閘總表，施工企業項目負責人按照標後設計（中標後的施工組織設計），布線接通電源安裝臨時電線或電纜。

亦可把紅線的室外線路鋪設安裝到位，再接通臨時線路，節省費用開支。臨時線路要用合格產品防止漏電確保生產安全。

路通——公路交通（汽車或火車）能否直通施工現場以滿足施工機械、建築材料、設備的運輸以及施工勞務的進出廠。

如果建築物建在山丘上或半山腰或湖泊中，公路不能直通，施工組織設計中就要充分考慮不通距離的運輸方案。如果通往施工現場有段道路松軟，難以載重車輛通行，得在開工前將松軟地段採取加固技術措施滿足道路通暢。

以上諸多因素造成的活動物化勞動的消耗，施工企業要在商務標（經濟標）的開辦費中或在投資方登記的技術經濟洽商中給予量化並用貨幣形式計取出來。

場地平整——場地內的障礙物已經全部拆除，滿足施工企業在標後設計中（中標後的施工組織設計）的生產區、生活區在施工活動中的平面布置，以及測量建築物的坐標、標高、施工現場抄平放線的需要。

以上就是房地產開發，建築工程的「三通一平」。

Ⅵ 貨幣資金的融通，一般指貨幣流通及（）有關的一切活動

貨幣資金的融通，一般指貨幣流通及借貸與融資有關的一切活動。

貨幣流通，在商品流通過程中，貨幣不斷在賣主和買主之間轉手，這種連續不斷的貨幣轉手，便形成一個與商品流通W—G—W相伴隨的貨幣流通G—W—G。

社會上的貨幣流通量是由貨幣發行和流通兩個環節共同決定的。通常發行是由國家控制，流通主要是通過銀行進行。銀行在開展住房按揭貸款等業務時可以創造出大量流通貨幣，這是現代金融體系運轉的一個基本原理。

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貨幣流通形式

貨幣流通是由商品流通和資金流動引起的、作為流通手段和支付手段的貨幣運動 (二)貨幣流通的形式包括現金與非現金流通

現金流通是直接以現金為流通手段和支付手段的貨幣的運動，主要是同消費資料零售市場的商品流通、居民個人的小額支付相聯系的貨幣流通。

非現金流通或存款轉賬結算主要是同生產資料市場和消費資料批發市場的商品流通、企事業單位的大額支付以及與金融交易相聯系的貨幣流通。

Ⅶ 深化五通是什麼

深化政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。

「五通」指數指標體系由政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通5個一級指標，15個二級指標和41個三級指標構成。

構建「絲綢之路經濟帶」要創新合作模式，加強「五通」，即政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通，以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作格局。

區域對比

數據顯示，「五通」情況呈明顯的區域特徵。該指數按東南亞、南亞、西亞北非、中東歐、中亞蒙古等五大區域劃分，東南亞整體得分較高，其貿易暢通、資金融通和民心相通得分均排名第一；中亞蒙古在政策溝通和設施聯通方面排名第一。

南亞以及中東歐各國五通整體相對落後。總體而言，「一帶一路」沿線國家「五通」發展程度不均衡，整體有較大發展空間。

「五通指數」定量反映了中國與「一帶一路」沿線國家互聯互通水平，可為政府決策、企業投資、智庫研究等提供數據支撐。王繼民教授指出，歡迎社會各界對「五通指數」的評估指標體系與測算方法提出修訂意見，提供真實客觀的各類相關數據。

課題組將在吸納各方意見的基礎上逐步完善，不斷提高指數的科學性和指導性。據悉，以「五通指數」研究報告為基礎編纂完成的首部《中國經濟年鑒·一帶一路卷》也將於近期正式出版發行。

Ⅷ 什麼是「五通」

政策溝通：自2013年中國向世界發出共同建設「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」倡議以來，「一帶一路」建設在探索中前進、在發展中完善、在合作中成長，建設的進度和成果都遠遠超出預期。

隨著「一帶一路」的「朋友圈」越來越大，「一帶一路」建設已成為化理念為行動、變夢想為現實的重大國際合作倡議。

貿易暢通：「一帶一路」建設3年多來，我國積極提升與沿線各國的經貿合作水平，加強與沿線國家交流對話，積極推動政策溝通和戰略對接。未來，要繼續推進貿易便利化，培育新的貿易與投資支撐點。逐步建立各項信息互通協調機制，降低貿易成本，緩解我國貿易下行壓力。

資金融通：隨著「一帶一路」基礎設施互聯互通，全球貿易將實現新的快速增長，催生大量跨境投資、貿易結算、貨幣流通等跨境金融需求。

在此背景下，隨著中國金融市場的開放和人民幣國際化程度的穩步推進，我國銀行業也加大了對「一帶一路」建設的支持力度，以市場化運作的絲路基金、商業銀行等協同支持的金融合作網路正在形成，將為沿線各國帶來更多便利和優惠。

設施聯通：交通運輸的互聯互通是基礎，是優先領域。通過共建「一帶一路」，特別是增加對交通基礎設施建設的投入，以合作共贏、經驗共享，破解制約沿線眾多發展中國家經濟發展的瓶頸，不僅對助推這些國家經濟增長有重要作用，還有助於培育全球經濟新增長點，實現後危機時代世界經濟的強勁、可持續增長目標。

民心相通：「一帶一路」上有很多故事，有些涉及經貿往來，有些涉及基礎設施建設，人與人之間的連接，是其中不可或缺的故事。加強溝通方能深入了解，增進友誼促利攜手共進，民心相通不僅是「一帶一路」建設的助推劑，更是社會基礎和長久保障。

Ⅸ 聯通暢通融通的意思和區別

融通就是融合暢通的意思。資金融通(簡稱金融)就是資金在買者和賣者之間在雙方適用的條件下融合(達成)暢通(交易)。
五通合作是指「一帶一路」合作的重點，是「五通」，他們分別指的是：政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通。政策溝通這是「一帶一路」建設的重要。

Ⅹ 什麼叫「融通」

狹義上講，融資即是一個企業的資金籌集的行為與過程。也就是公司根據自身的生產經營狀況、資金擁有的狀況，以及公司未來經營發展的需要，通過科學的預測和決策，採用一定的方式，從一定的渠道向公司的投資者和債權人去籌集資金，組織資金的供應，以保證公司正常生產需要，經營管理活動需要的理財行為。公司籌集資金的動機應該遵循一定的原則，通過一定的渠道和一定的方式去進行。我們通常講，企業籌集資金無非有三大目的：企業要擴張、企業要還債以及混合動機（擴張與還債混合在一起的動機）。從廣義上講，融資也叫金融，就是貨幣資金的融通，當事人通過各種方式到金融市場上籌措或貸放資金的行為。

融資可以分為直接融資和間接融資。直接融資是不經金融機構的媒介，由政府、企事業單位，及個人直接以最後借款人的身份向最後貸款人進行的融資活動，其融通的資金直接用於生產、投資和消費。間接融資是通過金融機構的媒介，由最後借款人向最後貸款人進行的融資活動，如企業向銀行、信託公司進行融資等等。

什麼叫貼現呢？票據持有人在票據到期之前以貼付一定利息的方式向銀行轉讓票據兌取現金。銀行放款的一種形式。貼現對持票人來說是出讓票據，提前收回墊支於商業信用的貨幣資金；對貼現公司或銀行來說則是向持票人提供銀行信用。銀行根據市場利率以及票據的信譽程度規定一個貼現率，計算出貼現日至票據到期日的貼現利息。貼現利息＝票據面額×貼現率×票據到期期限。持票人在貼付利息之後，就可以從銀行取得等於票面金額減去貼現利息後的余額的現金，票據的所有權則歸銀行。票據到期時，銀行憑票向出票人兌取現款，如遭拒付，可向背書人索取票款。票據貼現按不同的層次可分為貼現和再貼現兩種，商業銀行對工商企業的票據貼現業務稱貼現，中央銀行對商業銀行已貼現的未到期工商企業票據再次貼現，稱再貼現或重貼現。貼現率是受市場資金供求狀況變化而自發形成的，再貼現率則是由中央銀行規定的。
票據貼現相當於貼現行對未到期票據持有人提供的短期借貸。貼現行收取的利息又稱貼息，利率稱為貼現率。

年金保險，是被保險人生存期間，保險人按合同約定的金額、方式、期限，有規則並且定期向被保險人給付保險金的生存保險。在我國，長期以來一直將年金統稱為養老金。在我國香港特區，所謂年金亦是指退休養老金，有時也稱為"公積金"，香港的壽險公司、銀行和基金會都可以承辦公積金保險業務。傳統的年金是在退休年齡或是先於退休年齡時提供一筆固定收入，一到規定年齡，領年金者即可領取等額分期支付的固定年金，通常直到領取年金者逝世為止，以回收一次性支付或按年度支付的保險費。