波音市值為什麼跌了

1. 波音市值跌破1000億美元，導致股價大跌的原因是什麼

波音公司對3月份一架波音飛機墜毀(原因尚不清楚)以及5月3日印度一架波音737飛機故障(造成17人受傷)表示擔憂。波音公司的市場價值下降是由於頻繁的事故導致國際對其飛機的信心急劇下降。2022年5月3日收盤時，波音的市值已跌破1000億美元，市值為908億美元。波音報告第一季度虧損超過12億美元。

C919不像波音那麼有名，但飛機終究是交通工具，安全總是第一位的。波音擔心，如果市場繼續不信任它，它將面臨更大的挑戰。不要小看新飛機品牌，飛機製造技術，已經不是秘密了。如果不能反思自己的痛苦，波音的未來將變得更加不確定。

2. 美股跌為什麼全球股市都跌 請細致說明其中必然聯系

1. 美股是世界上最大的股票市場，除了美國本國國民之外，還有眾多的境外投資者（美國以外的投資者），美股下跌，境外投資者也會相對應的減持自國的股票，避免被波及。

2. 全球股市的聯動性，這么多年來美股已經成為了全球股市的領頭羊，多多少少有些默認參考的意思，就好比原油市場的中東，黃金市場的倫敦，匯率市場的東京——這樣在長期交易過程中，多多少少理念都會傳達到其他參與者，形成「約定俗成」的基本認同。

3. 波音737MAX停飛20個月，該公司市值有何變化

北京時間11月18日晚，美國聯邦航空管理局（FAA）在官網發表公告，波音737MAX被批准獲飛。距離該機型被停飛已經過去了20個月的時間，此前由於該機型發生兩起墜機事故，導致346人死亡，在全球范圍內停飛。

在做好安全措施的同時，乘機的服務也是影響公司口碑的一個重要方面，好的口碑的累計也會提升一個航空公司的公信力，從而提升股值。對於波音公司，還是有更多的人對其充滿期待的，我們也希望其能夠藉此機會，東山再起。

4. 特斯拉是美國市值最高的工業公司么

是的，截止於2020年4月7日，據外媒報道，當地時間周三上午，波音公司創下近40年來最大單日跌幅，市值降至1065億美元，比特斯拉市值低了100億美元以上。在市值擊敗波音之後，特斯拉現在成為美國市值最高的工業公司。

當日故事情況來看，波音公司報收189.08美元，較前一交易日暴跌近20%，由此導致市值跌至1064.81億美元。

特斯拉能夠成為美國市值最高的工業公司並不完全是他自己的努力，因為在當日特斯拉的股價也下跌了1.72%，只是沒有波音跌得那麼慘。

特斯拉和波音的市值還相差了2000億美元，今年就超過波音原本是根本不敢想像的事，結果因為波音在去年的兩起波音737 Max空難，而造成巨大損失。

5. 波音777貨機在浦東機場著火，這會影響波音的股價嗎

波音飛機的再次起火很大程度上會導致波音公司的股價動盪，而且大概率會下跌。波音公司在美國疫情的影響下已經大跌，美股的前景也是無法預測的，並且有著極大的風險，而身處美股中的波音公司自然難以倖免，作為美國明星產業，波音公司的股價極大程度上會被此次著火事件影響而下跌，這是因為波音公司的事故率實在是有點高，而且波音公司的整體運營也陷入了危機。

6. 波音市值是多少

2020/03/31 ：846.40億美元

目前波音在西雅圖總部之外還有南卡羅萊納州查爾斯頓工廠，由於受影響較小，該工廠並沒有停產，主要負責生產787機身段以及787-9/787-10機型的總裝工作。

這次停產對波音來說是雪上加霜，737 Max 8的麻煩還沒了結，現在又遇到新問題了，而且這次疫情帶來的負面影響要比之前大多了，全球航空業今年都會是處境艱難，美國政府正准備為航空業提供高達500億美元的救援。

波音公司的股價最近一段時間來已經跌去2/3，從318美元跌至現在的105美元，市值也從2000億美元跌到了600億美元。

7. 如果波音公司破產，對美國經濟的影響有多大

雖然2018年波音公司年收入933.92億美元，市值1925.39億美元，佔美國經濟比重很小，但是波音排名世界500強第27位，對美國製造業發展、就業提升、經濟增長、軍事強大具有重要貢獻。波音絕對是美國「大而不能倒」的企業。2008年的貝爾斯登倒下、雷曼破產，引發了金融海嘯，成為了世界大危機。雖然背後是次貸問題引發的系統性風險，但觸發點恰恰是具體的微觀企業。同理，雖然波音看似對美國經濟影響不大，但其處於美國飛機製造業產業鏈核心，有諸多上下游企業，一旦破產將會引發眾多下游企業生存困境，千百人萬人失業，必然影響私人消費、投資者預期、股票市場動盪，也會出現一個實體製造業的系統性風險。「溢出效應」或難以控制，進而觸發新一輪經濟和金融風險乃至危機。尤其在美國經濟增長乏力、股票等金融市場高度緊張情況下，波音事件絕對不可以小覷。

8. 737MAX事件後，空客能否成為行業第一

老話說的好，趁他病，要他命。這次空客在波音737Max上栽了，搞得恨不得全世界停飛波音737Max，波音也是股價連連大跌【如下圖所示】，確實是中門大開，空客作為波音的老對頭，估計也是憋著想要一波帶走波音，變成行業第一。

最後，波音本身技術積累深厚、實力不俗，很難被空客扳倒。波音市值已經超過2000億美元，而空客的市值大概只有1000億美元，所以跟波音還差著一大截，可能憑著這次波音737Max事故縮短跟波音之間的差距，但是技術上、經濟上的巨大差距不是那麼容易抹平的。

所以說，空客想要翻身做主人、反過來壓波音一頭，難吶！

9. 為什麼東航737-800墜機，沒造成波音股價大跌。反而墜機當天，交易量放大。

垂死掙扎而已。
後來由於擔心墜機事件可能會給波音公司帶來更多麻煩，投資者削減了對其股票的敞口，該公司股價暴跌。
此次墜機事故加劇了波音公司對其飛機安全性的嚴格審查。該公司的737MAX在衣索比亞和印度尼西亞發生兩起致命墜機事故後全球停飛，共造成346人死亡。

10. 空客市值為什麼這么低

沒有訂單。波音公司1月份訂單為零，2月份凈訂單為負數，波音公司名義上已經資不抵債，波音公司正在尋求600億美元的救助計劃。波音股價在過去一個月下跌70%，有可能會破產，存在被收歸國有和與其他公司合並可能性。