滴滴股票交易量

『壹』 滴滴目前的状况

截止2021年8月，滴滴违规，但是没有倒闭。

2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。 6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。

安全隐患：

2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

7月4日，国家互联网信息办公室通报称：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App。

『贰』 滴滴快的融资30亿，什么受益股票

什么股都不会收益的！！！
嘀嘀快的 还么有上市呢！！！

『叁』 传滴滴出行启动IPO，目标估值800亿美元

7月20日晚间消息，据知情投资人消息，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO），目标估值超过6000亿港币，约800亿美元，有望成为近年来香港市场规模最大的IPO交易之一。7月21日，滴滴高层人士表示，滴滴正在筹备港股上市，但具体的方案尚在推进当中。

对于这个消息，滴滴官方并未回应置评要求。当然，此时此刻滴滴推进上市IPO也在情理之中。

此时股市热情汹涌，科技股的市值呈火箭般的速度飞升，令人咋舌。此时募资相对容易，可以比较方便地在资本市场圈到一大笔钱，为后续的激烈竞争储备弹药。望眼欲穿的投资人们，亟需一次强有力的退出振奋一下士气；当然了，高管们握在手中的期权，也需要通过IPO来兑现，这也是为何蚂蚁金服IPO上市消息传出之后，整个蚂蚁金服的大厦欢声雷动的原因。

截止目前，滴滴出行依然是国内占据绝对垄断地位的网约车运营商，市占率预计在90%左右。然而，滴滴出行的友商Uber，上市之后在股票市场表现不佳，将会拖累滴滴的估值。

2019年5月10日，Uber以每股45美元的价格IPO，整体估值约为824亿美元。在整个2019年财年，Uber的营收为141.47亿美元，净亏损为85.06亿美元（二季度39亿美元股票支出）。

运营中的持续失血，刺伤了Uber的股价。截止2020年7月20日，Uber的股价仅为33.66美元，市值583.7亿美元。

同样，在中国市场，尽管滴滴的每一单提成已经达到了25%，这家企业依然没有实现盈利。

滴滴CEO程维在2019年2月的一封内部信中透露，2012年-2018年，滴滴累计亏损390亿元，2018年亏损为110亿元。对于滴滴出行而言，还要一个不利的因素是，出行是一个高频品类，但看起来并不是一个高毛利的盈利品类。

如果不能在运载工具环节提升运营效率，滴滴这门生意的“前途”依然充满不确定性。鉴于此，2019年8月5日，滴滴分拆了自动驾驶业务，并准备加大在该业务上的投入。

2020年6月27日，滴滴旗下的自动驾驶子公司在上海启动了RoboTaxi的试运营业务，进行市场造势。然而，在这个领域，滴滴面临着Waymo、网络Apollo等巨头的夹击。此外，像特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等渐进式的自动驾驶发展路径，将会给滴滴带来更大的竞争压力。

与此同时，美团、阿里等巨头，也将会持续进攻出行市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 滴滴股价逆势增长500亿，是回光返照还是涅槃重生

说起滴滴出行，真的是令人好感全无，近年来滴滴出行频频发生负面新闻，导致口碑和信誉都一路狂跌，不过烂船也有三斤铁，近日，有外媒曝滴滴估值500亿，虽然估值比上一年有所下跌，但这次滴滴估值还算蛮高的。

自五月份以来，滴滴出行的司机接连谋杀两名中国女性，引发了公众对该公司的抵制。滴滴暂定了旗下的一个服务，并承诺将采取更多的安全措施，并审核司机身份。受此影响，公司的营收增长预期将放缓，并从而影响公司价值。

滴滴出行早先成功获得多轮融资。7月份的时候，旅行公司BookingHoldings又对滴滴出行投资了5亿美元。今年，滴滴出行考虑加速其IPO计划，上市估值或赶超Uber。

但目前看来，这家中国公司在短时间内难以上市，而Uber则十分有可能以更高的估值于明年上市。

『伍』 2018年滴滴公司股票代码是多少

滴滴打车属于北京小桔科技有限公司所有
目前公司已正式更名为滴滴打车
该公司目前还没有上市
所以不存在发行股票

『陆』 若滴滴公司的股票一直下跌，会出现什么后果

滴滴目前已经上市交易了五个交易日，前两个交易日是上涨的，后三个交易日是下跌的，分别下跌了5.3%、19.58%、4.6%。

跌19.58%那天是因为公布下架滴滴出行app的后的第一个交易日，昨晚收盘4.6%说明滴滴的股价已经逐渐开始回稳。当然，之后如果有更加严厉的处罚，比如禁止国内用户使用或者限制使用，罚款的话则滴滴股价还会大幅下挫。

只要网信办不是出台了那种禁止滴滴在国内使用的规定，则滴滴股价也不太可能一直下跌。当然，真的给了这样的处罚的话，那其他不用多说了，滴滴这家公司都要进入破产清算了。

『柒』 滴滴股票

滴滴打车属于北京小桔科技有限公司所有 目前公司已正式更名为滴滴打车 该公司目前还没有上市 所以不存在发行股票 希望对你有帮助

『捌』 股票交易量问题

1.内外盘表示的是主买主卖吧?主买非常多,接近主卖2倍,但价格下跌,这说明什么问题?如果主买与主卖量差不多,价格上涨非常多或者下跌非常多呢?
2. 如何判断一个盘今天是量大还是量小,是根据以往的量判断?还是对于不同大小的流通盘,有一个大概的量,多于这个量叫量多,少于就量小?(例如,一个流通1亿的盘,一般的量是10万?)
3.委比,委差是指成交量?

1、正常健康的走势是，价钱涨，成交量也放大；而价钱跌的时候成交量随之萎缩。

2、如果出现价涨量缩（庄家在拉高出货，是个见顶的重要信号），或是价跌量涨就要小心了（是庄家前期已经出了大多的货，剩下这一点货，他已经不计较成本了，疯狂砸盘的结果）。

3、个股跌量涨一段日子后，成交量开始萎缩（这说明主力已经走完了，现在是散户在割肉了）。

4、在底部时成交量急剧萎缩（该割肉的都割了，剩下的散户是死猪不怕开水烫了，甚至都不看自己的股票了），这时你发现股价跌不下去了，开始出现小的阳线了，慢慢的阳线的实体在加大（这时主力又在建仓了）。但这个时候我们先不要进场，因为你不知道主力何时要拉升，这可能是几周、几个月。

5、一般主力建好仓后，突然你发现量涨了，但价却猛烈的下跌（这是主力再最后洗一次盘，把散户尽量多洗出去一点）。这基本就是最后的一跌了。我们要密切关注他了。

6、接下来再出现一组止跌的阳线，成交量随之放大（这时我们该进场了），这次主力是真的要拉升了，而且会拉升的很快，他要快速的把股价拉出自己的成本区，防止散户跟着坐轿子。所以，我们就会发现K线经常会出现平台突破、潜龙出水的走势，这就是主力不想让散户和自己同一成本，而操作出的走势。

7、最后就是拉升阶段，又变成了量涨价升的健康走势。当然庄家拉升个20%左右一般都会再次洗盘，把跟自己的散户震出去。但只要洗盘时，量是萎缩的，涨的时候量是涨的，这就说明主力没走，我们就跟着主力用半仓来做波段就可以了。这样还能降低自己的成本。

以上就是价和量对股价影响的全过程，希望大家认真学习和认真揣摩，最后能灵活运用。

给大家举个例子，大家看大盘。在2009年7月28日之前，大盘一直是量争价涨，走势很健康。而到了7月29日突然放出巨量，点位从3454点直接砸到了3266点，这是散户所为吗？当然绝对不可能，这是主力在出货造成的。而主力当天并没有跑完，这就形成了接下来三天的边拉边出货。到8月4日主力出完货了，你看他就不客气了，连续疯狂的砸盘，成交量也继续放大。

到8月19日大盘砸到2700多点的时候，主力认为差不多了，在8月20日进场，拉升3天后主力发现散户借着反弹逃跑盘太多，不利于自己拉升，然后主力再次选择砸盘，这就是我说的最后一跌了，在8月27日、28日、31日成交量再次放大，K线实体也再次加大，主力在最后的洗盘。

在9月1日大盘砸到2600多点的时候，止跌的阳线来了，9月3日成交量也开始放大，其实我们那一天进场就不晚，当时的点位是2700多点。后来主力也洗盘但符合了价跌量缩的健康走势，我们来跟着主力洗盘做波段，又能摊低自己的成本。

而再一次的离场是在2009年的11月24日，当天又来了个价跌量涨（而且量很大），这是最危险的信号，我们当天完全有时间可以在3300点以上出货的。

大概就是这个意思把，其实有很多的个股当时也是这么走的。

『玖』 王刚投资滴滴70万占股多少谢谢哦

40%，但他是半个推手，而且和创始人属于关系亲密的私交，对公司成长帮助极大；非同于一般的天使投资人。

『拾』 滴滴纽交所上市，市值670亿美元，还有哪些值得关注的信息

国内最大出行平台滴滴，历时9年终于登陆资本市场。6月30日晚，滴滴出行（DIDI）正式在纽交所挂牌，发行价14美元，整体估值超过670亿美元。首日高开每股16.65美元，较发行价涨近19%，但随后即大幅下跌，当日收盘于14.2美元，相比发行价仍上涨1.43%。IPO首日收盘后，富时罗素宣布将滴滴纳入富时罗素全球股票指数、富时罗素全球大型股票指数以及富时罗素新兴市场指数，从7月8日起生效。

如今，滴滴在中国市场已经占据超过 80% 的市场份额，但盈利依然艰难。近三年，滴滴营收分别为 1353 亿元、1548 亿元、1417 亿元，其中 95% 来自其中国出行业务，但利润分别为 -2.74 亿元、38.44 亿元和 39.6 亿元，分别对应 -0.2%、2.5% 和 3.1% 的利润率。早先时候，滴滴一度期望以 Uber 为锚，冲击千亿美元市值，近年来陆续拓展自动驾驶、货运、社区团购等业务以增加估值空间，但在上市前又将这些业务拆分独立融资，比如，滴滴从今年 4 月开始将其最具想象空间的社区团购业务排除在上市主体之外。