香港国泰航空股票交易

『壹』 香港国泰航空宣布重组，除了裁员8500人还有哪些措施

香港国泰航空宣布重组，除了裁员8500人还实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施。

据香港媒体10月21日报道，国泰航空正式公布重组计划，将整体裁员8500人，其中包括5300名驻港员工，同时旗下港龙航空将停止营运。该重组计划即日生效。

据介绍，国泰航空集团（包括港龙航空）将整体削减约8500个职位，约占国泰航空集团总数3.5万个职位的24%。在这8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响，但需根据有关地区的监管规定而定。

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本次重组每月将减少约5亿元的现金支出：

国泰表示，新冠肺炎大流行为航空业带来严峻的挑战，公司已着手进行上述资本重组计划，推行了多项现金保存措施，包括暂停非必要开支、推迟飞机交付、推出特别休假计划及实施高级管理层减薪。

但即使做出了这些努力，公司每月仍然损失15亿至20亿元现金。预计本次重组将使集团于2021年每月减少约5亿元的现金支出。

『贰』 国泰航空和国泰君安

国泰航空是一家香港的航空公司，国泰君安国内的一家证券公司，两公司之间没什么关系。

『叁』 国泰航空、国泰银行是一个集团的么

国泰航空是在香港交易所上市的企业（HKEx:0293），国泰航空公司主要股东为太古集团、中信泰富、中国国际航空公司。
它的主要股东有：太古集团、中信泰富、中国国际航空公司。
国泰航空亦是港龙航空公司的股东。
主要附属公司及联属公司
港龙航空有限公司
国泰航空饮食服务(香港)有限公司
国泰假期有限公司
雅洁洗衣有限公司
香港华民航空有限公司
香港机场地勤服务有限公司 100%
香港飞机工程有限公司
国泰银行在美国已经有40年的历史了。1962年，国泰银行在洛杉矶的唐人街租用了一间100平方米大小的店面，办起了一家专门针对华人社区的银行。1979年，国泰银行在加利福尼亚州蒙特里市开设了第一家分行。1990年，国泰银行母公司——国泰银行公司（Cathay Bancorp）在美国纳斯达克（NASQ）证券交易市场上市。1996年，国泰银行并购洛杉矶公共储蓄银行（First Public Savings Bank），成为美国历史上第一次两家华资银行合并的事件。这一次购并也使国泰银行公司成为加利福尼亚州第15大公共银行公司。

所以说，这两家公司其实只是名字差不多而已。

国泰世华于中华民国六十四年一月四日成立。

国泰世华系由原“世华联合商业银行”与“国泰商业银行”合并后更名。这是它的网址：https://www.cathaybk.com.tw/cathaybk/

这三家在我看来只是名字差不多而已，它们的老祖宗都不是一个。

『肆』 香港国泰航空公司

中文名称：国泰航空有限公司，简称：国泰航空 英文名称：Cathay Pacific Airways Ltd.） 总部：香港大屿山香港国际机场观景路国泰城 枢纽：香港国际机场 呼号：Cathay Pacific。

『伍』 如何查询在香港国泰航空公司出货的记录

要登陆系统输入提单号才可以查看的.网站不可以看

『陆』 怎么联系上香港国泰航空急~~

打去香港国秦{香港电话 852-27471888 一定联系上.中国,有没打 10800-852-1888 或 10800-152-1888

『柒』 香港国泰航空是一家什么航空公司

香港国泰航空有限公司是美国籍Roy C Farrell与澳大利亚籍Sydney H de Kantzow创办于1946年9月24日，是香港第一所提供民航服务的航空公司。

国泰航空有限公司是太古集团成员，寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为其枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。2016年1月22日，国泰航空首架采用新涂装的747-400ERF亮相。

2015年11月，国泰在777-300ER上启动了新涂装：换上线条更流畅的新“翘首振翅”标志；简化国泰色谱为绿、灰、白三色；突显国泰名字和“翘首振翅”图案。其中以机首、机身及尾翼部分的改动最为显著。

2019年3月27日，国泰航空发布公告称，国泰花费四十九亿港币购得香港快运航空100%股权，香港快运将成为国泰航空的全资附属公司。

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香港国泰航空上半年亏近99亿港元：

香港国泰航空公司8月12日发表2020年中期业绩报告，上半年国泰航空录得应占亏损98.65亿元（港元，下同），国泰航空主席贺以礼形容今年首六个月是集团成立以来最具挑战性的一段时间。

国泰航空于今年上半年录得应占亏损98.65亿元，去年同期录得盈利13.47亿元。每股亏损250.8港仙，不派息。国泰航空及国泰港龙航空于今年上半年录得除税后亏损73.61亿元，去年同期录得盈利6.75亿元。

上半年亏损已计及所收各地就新冠肺炎疫情给予的政府支援10.6亿元，并包括减值及相关支出24.65亿元，涉及16架预料未能在退役或交还出租人前，重新投入实质经济服务的飞机等。

『捌』 谁能把香港证券史上发生的一些重要事件说一下。。。

香港的证券交易历史悠久，早于19世纪香港开埠初期已出现，但到1891年香港股票经纪会（The Stockbrokers' Association of Hong Kong）成立，香港始有正式的证券交易市场。1914年2月21日，该会易名为香港股份总会（Hong Kong Stock Exchange）。1921年10月1日，香港股票经纪协会（Hong Kong Sharebrokers' Association）注册成立，结束香港股份总会垄断的局面，会员大多是被香港股份总会排挤的经纪，华人更占大多数，属香港第二间交易所。此外，更有香港股票及经纪社(1924年)，加以香港汇兑经纪会所(年分不详)，但此两间交易所均于三十年代初倒闭。第二次世界大战结束后，香港股票经纪会和香港股票经纪协会于1947年3月合并，成为香港证券交易所（Hong Kong Stock Exchange Limited），俗称“香港会”。 当时的香港证券交易所主要由英国人管理，上市公司也多属英资企业。1960年代末，香港经济起飞，华资公司对上市集资的需求越来越大，促成更多以华资拥有及管理的交易所开业，远东交易所（The Far East Exchange Limited，俗称“远东会”）、金银证券交易所（The Kam Ngan Stock Exchange Limited，俗称“金银会”）及九龙证券交易所（The Kowloon Stock Exchange Limited，俗称“九龙会”）先后成立。 一个城市拥有4家交易所，在世界上甚为罕见，而且也带来行政与监管上的困难。在香港政府的压力下，四家交易所合并势在必行。早于1974年7月四家交易所同意组成名为香港证券交易所联会（The Hong Kong Federation of Stock Exchanges，简称“联会”），就未来发展及合并交换意见。期间在1977年曾发生“香港会”及“远东会”私下的“小合并”事件，最终因“香港会”内部分岐而拉倒，但是在该年8月24日，经过多月筹备，"越所买卖"正式在“香港会”及“金银会”开始，成交踊跃，约有38万元。 1980年7月，香港联合交易所有限公司（The Stock Exchange of Hong Kong Limited，简称“联交所”）注册成立，为正式合并踏出第一步。1981年10月30日，香港联合交易所举行第一届会员大会，选出21人委员会，其中，胡汉辉获选为为主席(583票)，湛兆霖(523票)、李福兆(511票)、王启铭(505票)及马清忠，获选为副主席。1985年香港期货交易所有限公司（The Futures Exchange of Hong Kong Limited，简称“期交所”）正式开业。经过12年筹备，1986年3月27日四家交易所在收市后一同停业，结束四会并立的时代，当日恒生指数为1,625.94，上市公司总市值约2,500亿元。4月2日，四会正式合并，上午10时正“联交所”主席李福兆邀请财政司彭励治（J. Bremridge）、经济司易成礼（J.F. Yaxley）及金融司林定国（D.A.C. Nendick）等进行简单的买卖仪式，宣布联合交易所开始运作，并成为香港唯一的证券交易所，香港证券市场进入一个新时代。联交所交易大堂设于香港中环交易广场，采用最先进的电脑辅助交易系统进行证券买卖。首项交易是彭励治买入太古洋行，原因一是彭氏曾任太古主席，二是行内称太古为大吉祥，是好兆头的象征，该日成交股数为3,300万股，成交达2.26亿。9月22日，联交所获接纳成为国际证券交易所联合会（Federation Internationale des Bourses de Valeurs）的正式成员，得到国际的肯定。同年10月6日再由港督尤德主持“醒狮点睛”仪式，在锣鼓声中宣布香港股市进入一个新年代。 停市四天 由于当时香港股市的市盈率比日本东京和美国纽约都低，所以恒生指数由1984年底1200.38点起步，升至1987年10月1日3949.73点的高位，上升6.09，最高更曾一度升上3968点。两年多升幅达175%，次日，成交亦创历史新高达54.07亿元。10月16日，美国杜琼斯工业平均指数大幅下跌91.55点，约为当时的5%，遂使国际指数大幅下跌，香港亦不能独善其身，当日恒生指数一度下跌100多点，跌市最凌厉在中午的一段时间，那时市场全无利淡消息入市，大家不知道大市因何下跌。午后市道出现反弹，这反弹令不 少投资者对后市继续抱有信心，才会被接踵而来的狂泻杀个措手不及。当日全日指数只下跌45.44，而期指仍高水达107.1（现货月份），远期月份的溢价更高逾200点；报章引述证券业人士的看法，极大部分都继续看好后市，认为市底稳好，下周便可反弹回升。只有极小部分认为只受到美国加息的影响，调整之势或会持缤，但似乎没有人敢对后市看淡。 10月19日，市场受到美国纽约股市大跌的拖累，当日香港股市开市，强大的抛售浪潮便告出现，所有蓝筹股纷纷低开好几个价位，接着沽盘排山倒海般出现，二、三线股份跌幅更见凌厉，许多股份牌下更只有 卖家，没有买家。市场只有卖非但不跌，竟还逆市上升，十时十五分（开市后十五分钟）恒生指数已跌去120点，接着市场喘定下来，沽盘稍收敛，普遍股价企定于低位，十一时正恒生指数弹升了二点多，接下来另一轮沽售狂潮又再涌现，十二点钟恒生指数再跌去约140点，报3524.64。由于跌市实在过分，而且市场全无看淡的理由，于是十二点过后，一些经纪行开市执平货，使恒生指数轻微反弹23点，以3547.90收市。 下午二时三十分股市重开，卖盘排山倒海般涌至，连“跌市奇葩”置地也告不支而下跌，整个下午短短一个钟头，恒生指数再跌185点，许多股票甚至是蓝筹股均只有卖家，买家牌下空无一人，股民欲沽无从、欲哭无泪，市场投资情绪就在这一日内从绝对乐观转为极度悲观。 当日香港股市十大上升幅度最大的股票只有一只，就是“百利达熊债券（1992年期）”，全日升幅为8.33%，十大跌幅之首的股票就是“港澳发展1996年认股证”，跌幅高达32%。由3783.20点急跌420.81点至3362.39点，跌幅之大及跌势之急引起社会高度关注。联交所翌日早上8:30召开紧急会议，决定停市4天，希望投资者有时间冷静情绪，避免恐慌性抛售，同时让经纪可以处理积压的交易。 10月26日股市重开，股民随即展开抛售，恒指急挫1120.70点，单日整体市值蒸发三成多。政府及市场人士以减息（两次各减1厘）、放宽合拼收购及贷款给香港期货保证公司（Hong Kong Futures Guarantee Corporation Limited）等救市行动，并未能收即时之效，10月底恒指报收2240.13点，较上月底下跌43.2%。 国企股及红筹股出现 中资企业取得上市地位，最早可于1984年，该年1月，华润及中银集团组织新琼企业，注资康力投资，以解其困境，共注资4.73亿港元，取得该公司67%股权。 1986年6月，中信集团向嘉华银行(即现在的中信嘉华银行)注资3.5亿港元，取得92.5%股权。 接近同期，招商局和兆亚国际组成新思想向友联银行(即现在的工商银行(亚洲))注资4亿，得61%股权。 1987年2月，粤海集团购入壳股友联世界，同期越秀集团又购入华盛国际，借壳上市。 直至此时仍较被动，至1989年，红筹只得6只，市值仅60亿，只占市值总额的0.2%。 1990年，中信集团取得泰富发展控制权，并注入以国泰航空、港龙航空等资产，成为现在的中信泰富。 在1992年7月，招商局把附属公司海虹在港上市， 集资8,200万元，成为第一只在港直接上市的红筹。 1993年7月15日首家H股公司青岛啤酒在港上市，以每股2.8元上市，第一天上市即升至3.6元，较招股价高约28.57%，其后更升至15.8元，升幅以倍计 。 与期交所合并 经历过多次牛市、股灾，与1998年亚洲金融风暴，香港证券市场渐趋成熟。1999年，当时的财政司司长曾荫权公布，为香港证券及期货市场进行全面改革，以提高香港的竞争力及迎接市场全球化所带来的挑战。建议把香港联合交易所（联交所）与香港期货交易所（期交所）实行股份化，并与香港中央结算有限公司合并，由单一控股公司香港交易所拥有，当时联交所共有570家会员公司。2000年3月6日，三家机构完成合并，香港交易所于2000年6月27日以介绍形式以每股3.88元，在联交所上市，当天开市为七点二元，最高为九点二元，收市为八点一五元，较招股价高百分之一百一十一。

『玖』 香港国泰航空宣布重组并裁员8500人

是的。10月21日，香港国泰航空集团宣布企业重组，将削减8500个职位，约占集团总共3.5万个职位的24%。同时，国泰港龙航空（国泰航空集团旗下全资附属区域航空公司）从今日起停止营运。

在该8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响。另外，由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施，其余2600个职位现已悬空。

国泰航空拟寻求监管机构批准，由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运航空营运国泰港龙航空的大部分航线。

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全球航空公司面临“裁员潮”

据了解，国泰港龙航空前身为“港龙航空”，成立至今已有35年，国泰航空与母公司太古集团在1990年购入港龙航空的35%股份。到2006年，港龙航空成为国泰航空全资拥有的子公司，并于2016年正式易名为国泰港龙航空。

据悉，国泰航空并非个案，新冠疫情对全球航空业都造成了重大打击。目前，全球航空公司都在面临“裁员潮”。新加坡航空公司和国泰航空类似，也没有境内航空业务，9月份也宣布裁员4300人，约等于其总员工数的20%。目前，全球各大航空公司大部分已经发出信号，累计多达40万员工的岗位可能受到影响，这其中部分为直接裁员，部分则是从明年1月起就开始被迫休假。

『拾』 香港国泰航空为何会重组并裁员8500人

因为今年的新冠疫情，传闻已久的国泰航空大裁员计划，如今终于尘埃落定。10月21日，国泰航空集团在港交所发布公告，将削减约8500个职位，相当于该集团职位总数约24%。

其中，驻香港的5300名员工将在未来数周被裁减，约600名非驻港员工也可能受到影响。今年以来因为实施冻结招聘及关闭若干海外基地而悬空的约2600个职位将会直接被削减。

同时，国泰航空集团宣布，国泰港龙航空将即时停止营运。国泰航空集团拟寻求监管机构批准，由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运航空营运国泰港龙航空的大部分航线。

国泰航空行政总裁邓健荣表示：“疫情席卷全球，持续为航空业带来沉重打击。我们必须进行根本性的重组，否则集团最终将无法继续营运下去。只有这样，我们才能尽力量保留最多的工作岗位，同时履行对香港航空枢纽和顾客的责任。”

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国泰认为：

航空业的前景仍然非常不明朗，而复苏步伐会相当缓慢。根据国际航空运输协会的预测，航空客运量要到2024年才有望恢复至疫情前的水平。

因此国泰管理团队认为，在各项可能出现的情况中，公司以负责任的态度所能采取的最乐观方案，是将2021年公司的客运运力缩减至远低于2019年的50%。

假设现行研发的疫苗证实有效并能于2021年夏季成功在全球推出，公司预期明年上半年的客运运力将远低于25%，但预计明年下半年的客运运力将会逐步回升。