二手车金融是什么

1. 二手车抵押是属于金融业吗

属于金融业
二手车贷款，即二手汽车按揭贷款，是指商业银行向个人借款人发放的，用于购买消费类自用二手车并以所购车辆为借款抵押物并抵押的一种贷款。我国二手车的发展潜力非常大，许多人或因经济能力有限、或只为练车或过渡性使用等原因都非常需要二手车。

从2008年开始，中国车市就开始进入发展快车道，短短五年，中国车市已经由一个汽车消费大国，转变为汽车产销世界第一的霸主地位。按照汽车使用五年后将进入换车的时间段，那么接下来这几年，中国车市将逐步进入换车潮。二手车市也将由树立消费者信心向服务消费者转变。
中山某二手车交易市场联合六家银行，正式向市民推出二手车消费分期付款业务。此举意味着市民能通过车贷购买二手车。二手车车贷业务终于破冰。

2. 瓜子二手车金融贷款还款这是一种什么形式

这是等额本息啊，等额本息意思就是每个月还款的总额是相等的，但总额里包括本和息。你每个月都是还2261.35，你自己可以算算。不过瓜子二手车贷款利率高，服务费一大推，融进去还要还好多钱，确实坑。

3. 二手车金融sp服务提供商什么意思

SP 是Service Provider 的缩写，即“服务提供商”，简称“代理商”。

汽车金融SP，即指“汽车金融服务代理商”或“汽车金融服务供应商”。

汽车金融代理商是如何发展而来的呢？

众所周知，中国目前的汽车金融参与者包括汽车经销商、主机厂、汽车金融公司、银行、代理商等等。其实，在2009年和2010年左右，汽车金融行业内的放款主体仍是银行和厂商系汽车金融公司。其中厂商系的汽车金融公司只做本品牌汽车的消费贷款业务。而那时，GMAC（上汽通用汽车金融公司）发现，市场上仍有很多汽车品牌没有自己的金融公司，很多4S店内其他品牌的汽车也同样需要融资贷款服务。于是GMAC开市场之先，对于通用之外品牌的经销商开展汽车消费贷款业务，开始了基于4S店的多品牌的汽车金融业务。

这个模式渐渐就演变成由独立的金融服务机构开展，也就成为了现在SP的雏形。

SP如何与经销商、金融机构合作呢？

SP与汽车经销商、金融机构的合作模式基本差不多，分为“先抵押后放款”和“先放款后抵押”两种模式。

“先抵押后放款”模式，顾名思义，就是车辆的抵押要完成后才放款，这种做法对于金融机构而言几乎没有风险。但这种模式放款流程较长，在车贷业务竞争异常激烈的现阶段，这样的模式已经越来越少。

“先放款后抵押”的模式的优点就是放款流程短，资金回收快。但是这种模式下，金融机构对于SP有更强的管控，一般都会要求SP缴纳一定的保证金，SP也更注重客户抵押的风险管控。

通俗地告诉你SP是如何运作的：

在汽车金融机构成立前期，这些机构没有这么多的销售去覆盖所有的终端渠道，而SP模式就可以很好的解决这个问题。一般SP都拥有强大的线下渠道，优质、高效的服务，连接起经销商、金融机构和购车消费者，大大提高了三方互相触达的效率。简单介绍一下SP在一个汽车贷款场景中的角色：SP与金融机构谈妥并确认合作后，客户在SP旗下的经销商购买车辆并做按揭，SP的负责人员将交客户材料提交至金融机构审核，申请后，再帮助客户操作签约、提车、抵押等等一系列后续流程。

SP收入来源主要是什么？

纵观SP的发展，SP的收入包含基本收入和衍生收益。基本的收入来源是向合作的汽车经销商、金融机构、或顾客收取一定服务费。衍生收益有打包保险服务、续保业务等。

目前还有很多SP也拥有自己的展厅销售车辆。

SP的发展前景——机遇与挑战同在

虽说在SP模式发展初期，SP可以很好地解决渠道问题。但目前市场已经发生巨大变化，上游金融机构主体日益增多，SP的业务渠道也在多元化和分散化，竞争也越来越激烈，以前作为主要收入来源的服务费收入大幅缩水。同时，由于渠道金融产品供给越来越丰富，靠保险等衍生收益也日益困难，车商更倾向自己把控这部分利益。且SP的风险把控，终究不如金融机构自己覆盖。SP的前景可谓机遇与挑战同在。

4. 二手车按揭是什么意思

二手车按揭：也就是二手车贷款，是指商业银行向个人借款人发放的，用于购买消费类自用二手车并以所购车辆为借款抵押物并抵押的一种贷款。

二手车按揭贷款申请条件：

1、大陆居民或是在大陆居住1年以上的境外人士；

2、具有完全民事行为能力，且18-60周岁之间的自然人；

3、城镇常住户口或有效居留身份；

4、正当的职业和稳定的经济收入，具有按期偿还贷款本息的能力；

5、具有良好的个人社会信用且无犯罪记录；

6、合作机构所规定的其他条件。

(4)二手车金融是什么扩展阅读：

二手车按揭贷款申请资料：

1、身份证、户口簿或其他有效居留证件原件，并提供其复印件；

2、职业和经济收入证明；

3、两张一寸近照，购车人如已婚，还要结婚证及配偶证件；

4、与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书；

5、银行或贷款机构要求的其他资料。

目前新车三年期贷款，首付最低3成，总利息是贷款总额的12%至15%；而二手车的三年期贷款，首付最低5成，总利息是贷款总额的20%以上。

5. 二手车城的汽车金融业务一般有哪些

分期，抵押，过户都行

6. 二手车金融贷款基本知识

千万不要贷款买车，因为很多平台或者是担保公司之类的，会故意制造让你违约，然后将你的车拖走，再之后让你交纳违约金和拖车费，如果你不交纳，车就不会还给你，这时候你的首付款没了，车没了，但是贷款你必须继续还，如果不还款，就会起诉你

7. 什么是二手车金融

您好：
一般的二手车正规金融机构申请贷款，你可以找到私人贷款的金融机构，他们的政策更加灵活，手续简便，许多抵押样，但是请注意，他们的利率要高于银行。

8. 二手车金融的风口有哪些

中国汽车产业在经历黄金十年后，正迎来发展拐点。行业重心逐渐从前端新车市场向二手车市场转移过渡，二手车金融也因此被视为下一个风口。吸引了资本市场、主机厂、经销商、金融机构、互联网巨擘等多方的关注。作为汽车产业链中最具活力与价值的一环，汽车金融对加速转型、推动行业发展有着重要的作用。随着二手车市场的发展，二手车金融也步入发展快车道。

二手车市场发展现状

汽车行业庞大的产业链经济效益广阔，其中近70%的利润都是由流通和售后服务环节贡献出来的。二手车作为汽车流通价值链上十分重要的一环，虽从20世纪80年代发展至今已有30多年的历史，但真正规范化发展是从2005年发布 《二手车流通管理办法》开始。另外，伴随着互联网技术的高速发展，涌现了多种新兴电商模式。最具代表性的企业如瓜子二手车，赚足了消费市场和资本市场的眼球。

二手车交易在2011年呈现爆发性增长，随后增速保持低速、缓慢调整的态势，2016年全国二手车交易量达到1100万辆，相比2015年增长率达16.8%，首次突破千万大关。预计2020年中国二手车交易规模将接近3000万辆，与新车交易规模比例基本持平。

二手车行业参与者众多，共同构成了行业多样化的交易业态。目前我国二手车行业主要是由“线上电商平台交易模式”和“线下传统交易模式”两种形式组成。

其中线下传统交易模式是当前最主要的模式，也是我们接触最多的，即卖方用户将车辆通过4S店、品牌二手车车商、线下交易市场卖给各类分销商或黄牛，之后再通过产业链进入终端零售商，面向二手车消费者售卖。

线上电商模式，主要分为B端服务平台和C端服务平台。B端主要起到获取车源的作用，根据车源不同又可分为C2B和B2B两类。其中C2B模式的主要服务内容是连接零散分布的个人车主和大小经销商，帮助C端用户将车辆卖给经销商。而B2B模式则是连接不同经销商，批量销售车辆，促进二手车大规模、跨地区流通。

二手车金融发展现状

二手车金融是汽车金融服务里的细分领域，通常指二手车车源采购、仓储、终端交易、延保等过程中对经销商和消费者所提供的金融服务。二手车金融业务模式主要由抵押贷款、库存融资、消费信贷、融资租赁和售后延保服务组成。

车源采购环节的金融服务主要指二手车商的抵押贷款，一般由金融机构提供，如平安银行等商行为主要投资者。仓储环节则是二手车商的库存融资需求，目前主要由新兴二手车金融服务平台提供，如备胎金服、第1车贷等。交易环节的金融需求主要来自消费者的二手车贷款和融资租赁。其中提供二手车贷款的主体比较多，包括传统商行、融资租赁公司 （如长久集团汽车金融）、汽车金融公司、二手车电商平台（如瓜子二手车、优信二手车）等。售后延保服务和新车类似，由保险公司提供延保增值服务。

整体来说，二手车金融市场仍处于初期发展阶段。无论是B端经销商还是C端消费者，对金融产品的需求十分巨大。对经销商来说，二手车金融的助力意味着其资金更加充裕，周转能力及获取车源能力更强；对消费者而言则是可供选择的车型更广，加快中转率。然而，我国现阶段二手车金融主要以消费信贷为主，经销商库存融资、融资租赁及售后延保服务仍处于起步阶段。

二手车金融未来的发展趋势

因为我国二手车金融起步晚，尤其针对B端的融资渠道严重缺乏；加上很多金融机构对于二手车金融仍持保守态度，所以二手车金融领域存在重重问题抑制其发展。问题主要体现在融资渠道匮乏、风险控制难度大以及评估定价系统不完善三个方面。

但从长远来看，随着买车一族、换车一族的增多，换车周期逐渐变短；二手车估值指标逐渐统一，二手车交易数量及业务将会攀升。二手车金融对金融机构的吸引也将逐步增加，二手车金融市场将迎来快速发展期。

对于二手车金融的未来发展趋势，我们认为主要包含以下几点：

一是伴随着二手车市场体量的增长，金融需求将不断攀升。二手车作为典型的具有高单价特征的非标商品，该行业对金融的需求不可小觑。

二是正如前面讲过的二手车市场发展状况，目前我国二手车金融渗透率不足5%。随着二手车市场的发展，二手车金融使用率将稳步提升。B端金融杠杆效应初显，消费金融趋向普及。

三是2016年实行的《关于促进二手车便利交易的若干意见》，以及修订的 《二手车流通管理办法》放宽了部分政策限制。在政策支持下，二手车金融市场环境将逐渐向好发展。

四是信用优良、资金优质、配资合理的经销商正凭借可持续服务的竞争力加速抢占市场，发展线上获客渠道，形成强者愈强之势。

未来在历经市场变革的洗涤，以及在政府、企业、协会等的多方努力下，我们必将迎来更加合规、有序、开放、共赢的二手车金融行业新格局。

9. 什么是“二手车问题”,及它对金融市场的意义

二手车市场的问题是柠檬原理的一个重要实例。柠檬原理是指，在产品质量差异较大的市场上，由于存在高度信息不对称，顾客对于市场上每个商家出售的商品的质量无法了解，职能通过假设市场上产品的整体质量分布来估计最优出价，最终会造成劣等品逐渐驱逐高质量商品的情形。用一个简单的例证来说明二手车市场上柠檬原理的表现，假设当前二手车市场上有三辆车，由于不可见的车况原因，其真实价值分别为1000元、5000元、9000元。消费者不知道每一辆车的质量，但是知道三辆车的均价为5000元，在这一情况下，风险中立的消费者出价应该为5000元，风险厌恶的消费者出价将会低于5000元。假设市场上的消费者时风险厌恶的，由于9000元和5000元二手车卖出只能获得低于其真实价值的对价，这两辆车的车主将会选择退出市场。这样的结果在经济学上也被称为反向选择效应。
在金融市场上，信息不对称的问题同样显著。就以银行的小微贷款市场为例，由于小微公司管理往往尚不规范，项目与业务也比较前沿，银行的业务以及风控人员往往无法准确识别公司的风险水平，进而只能按照市场整体情况采用统一利率，而优质的小微企业往往能从其他渠道（如VC、信托等）获得更为廉价的股权资金，那么优质的小微企业将不愿意申请小微贷款，而贷款申请者全都是风险水平高于利率成本的劣质企业，最终导致银行出险率上升。这样的例证在IPO发行、寿险市场上也是屡见不鲜。

10. 什么是汽车金融平台

是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。
一、汽车金融平台的寒冬到来
一条条新闻中传递出的种种不乐观的负面信号，大众心底不禁发出一连串的疑问：人人车到底怎么了？二手车和其他汽车金融平台还挺得住吗？我还能在类似平台上买车吗？作为大家熟知的汽车电商平台，它的倒下当然是大众不愿意看到的局面；但如果因此对这个汽车金融平台持悲观态度却大可不必。下面就为大家分析其中缘由。在分析问题前，希望大家先搞懂一个基本概念，就是“融资租赁”(financiallease)。这个名词有些人可能还比较陌生，其实这种商业模式起源于海外，是一种非常普遍且基本的非银行金融形式，本质是出租人、承租人与第三方供货商之间互相纠缠的出租关系。
二、汽车金融平台的发展
它在国外发展得风生水起，原因在于这种灵活的金融模式好处非常多：筹资速度较快、设备淘汰风险较小、分期租金财务压力小等等。它进入中国后爆发式发展，并与中国特色的互联网服务结合后，逐渐在汽车领域发展出新的分支，衍生出一系列以这个模式为运作基础的汽车金融平台
如果把整个整个汽车金融平台比作一块大蛋糕，那它其中包含的细分市场还是讲究的。众所周知，人人车的主营业务是二手车车商贷；而以弹个车、毛豆新车网为代表的其他一大批汽车金融平台才是以直接面向个人的融资租赁服务，在本质和商业模式上存在着根本的差别。所以大可不必因为某个二手车电商的倒下而对整个市场前景唱衰。