钢铁换金融怎么样

『壹』 现在做钢铁买卖咋样

第一季度：震荡调整中缓慢回升，期间伴随小幅下滑，但是总体还是往上走。2季度以后可以稳步回升，因为国家经济政策等利好信息效果显现，再加上天气转暖，市场需求恢复，对钢材价格形成支撑！ 总体说，在第二季度前可以考虑出手。
另外只有价格在一定范围内出现波动，进价与卖价产生价差的时候，才是赚钱的好时机，价格太平稳，反而不适合做钢材生意。
目前产不锈钢的企业，山西太钢相对最有实力吧，而不锈钢需求很广泛，这个问题较难回答，从民用到工业用，小到锅碗瓢盆，大到大型机械，汽车等等。

『贰』 金融危机是如何影响钢铁企业的

一，房地产行业。
众所周知，中国房地产价格滑落，目前正实实在在的发生。虽说其价格下滑的主因，是国内楼市价格泡沫太大和国内宏观调控政策的双重压力，但正在发生的美国金融风暴，也使得中国楼市面临更大的套现和需求下滑的压力。由此，必将对房地产投资产生相当大的影响，进而影响到固定资产投资的增长。

对于钢材行业来说，房地产行业的用钢量占全国整体钢材需求的25%，如果再加上百姓对新房装修和家居购置的钢材需求，其用钢量可达1/3。所以房地产行业的下滑，对钢材需求的影响巨大。

“钢材市场的低迷，很大程度上是房地产业需求大幅下降导致。”一民营钢铁企业厂长透露，今年以来，传统钢材需求大户房地产市场陷入低迷，新开工项目同比大幅下降，直接导致钢材需求大大减少，许多中小民营钢企目前困难重重。

9月18日，我国钢铁龙头老大宝钢宣布，钢铁产品价格在10月份价格基础上下调。与此同时，国内大大小小的钢铁企业纷纷加入到降价行列。有关统计显示，目前，全国钢铁产品的价格平均下跌已达20%。

第二，造船业。
国内近年来持续繁荣的造船业对钢材需求产生了强大支撑，而金融危机的到来，似乎要使繁荣的造船业出现萎缩的拐点。最直接的打击将来自全球贸易萎缩，导致船只订单量大幅下降。国际贸易的兴盛取决于各个国家的经济发展情况。万吨轮在运输上的优势主要体现为可以运送数量、体积巨大的物品以及运送距离远而运费低廉。因此，它所承载的往往是石油、铁矿石、粮食、水泥等支撑一国经济基础运行的大宗商品。当各国经济进入衰退，对于大宗商品的贸易需求下降将通过航运业的衰退传递到造船业。如果美国金融风暴没有得到遏制，危机必将由金融领域拓展到实体经济，届时全球的贸易量必将大幅下滑。

第三，汽车业。
自2002年以来，我国汽车市场超高速增长达6年之久，远远超过我国GDP的增长速度。而如今这种超高速增长开始刹车，据中国汽车工业协会最新数据统计，今年1~8月，全国乘用车市场总体表现低迷，我国乘用车产销463.24万辆和455.03万辆，同比增长13.67%和13.15%，与上年同期相比，增幅回落8.32个百分点和10.94个百分点。从8月份的汽车销量来看，欧洲同比锐降16%，北美降幅达15.5%，日本汽车销量下降14.9%。而国内汽车销量同比下降了5.4%，环比下降了6.0%。

在全球化时代，美国金融危机会产生传染效应，中国经济受美国影响具体有多大很难说清楚。但今年，中国经济本已有放缓迹象，难免再受冲击，国内的汽车需求势必也会受影响。

上述三个行业是对钢材需求量比较大的行业，其走向直接影响钢铁行业的发展。而在金融危机正向实体经济波及加深的背景下，钢铁行业也难独善其身。同时由于全球经济处于悲观气氛的笼罩，钢材价格将会处在较长一段时间的下行通道之中。虽然很多经济学家认为中国经济的基本面良好，其所受到金融危机的影响将会有限，更有乐观人士认为，中国将再度带领世界走出经济危机的阴影。但这将经历几年的时间，期间钢材价格虽有起伏，但最终走出下行通道，还将在世界经济基本面转好之后。

『叁』 钢铁股现在买怎么样

不要选择钢铁股票，目前钢铁价格由于金融危机大幅下滑，上市公司的年终业绩也不会好的，现在应该回避为妙，如果持有半年，建议选择房地产板块的股票，国家为了防止经济滑坡，已经在某种程度上对房地产的政策有所改变，贷款的问题一解决，房地产的股票价格就要飞起来的。
（个人建议仅供参考）

『肆』 钢铁跨界“玩儿”融资租赁，能行吗

融资租赁作为设备融资的一种重要手段，兼具促进装备制造业发展、设备进出口、企业融资等多种功能，是产融结合的典型领域。在一些发达经济体，融资租赁是企业设备融资的主要工具之一，其重要性仅次于银行信贷。
从钢铁企业的实际情况看，也急需金融资本的支撑。一方面，近年来钢材需求下降，钢材价格大幅度下降，钢企效益低迷；另一方面，一些企业在钢铁工业快速发展时期投入过大，目前面临严重的债务风险，而要发展多元化经营需要增加资金投入，不少企业面临资不抵债、甚至资金链断裂的困难。
从已成立的钢铁企业融资租赁公司的运行情况看，融资租赁已经发挥了以下几个方面的作用。
一是满足钢铁企业融资需求。成立融资租赁公司，可以有效满足钢铁企业的融资需求，缓解对银行信贷的依赖。同时，可将外部市场和外部利润内部化，有效降低钢铁企业整体财务费用，提高归属母公司利润。
二是可有效利用境外低成本资金。融资租赁公司可通过金融杠杆的作用，利用自身的外债额度，在境外金融市场筹集低成本资金(目前境外资金成本在4%左右)，获取境内外利差带来的收益。
三是服务集团的流动性管理。利用融资租赁公司的租赁业务，可促进钢铁企业的销售工作，降低其应收账款余额。通过融资租赁公司的“回租赁”操作，还可盘活钢铁企业的生产设备、厂房等固定资产，提高非现金资产流动性，降低流动性风险。
四是获取高于主业的经济收益。目前钢铁行业面临产能过剩的现状，部分钢铁企业面临严重亏损，亟须寻求新的利润增长点。融资租赁行业的平均利润率在10%~30%，远高于钢铁行业的收益率，且与钢铁主业契合度大，对改善现金流结构、降低经营风险、实现企业的可持续发展、提高国有资产的保值和增值能力具有重要意义。
五是实现产融结合的有效途径。钢铁企业集团成立融资租赁公司，将进一步完善集团金融板块功能，提升产融结合与融融合作水平，更好地服务集团实体产业，在盈利方面抵补实体产业周期性变化风险，与集团原有金融产业形成优势互补效应。
融资租赁业务的实质决定了其对商业银行贷款的替代作用，因此集团通过自身旗下的融资租赁公司实现融资，既可以直接减少向商业银行贷款的规模，进而降低实际对外支出的融资成本；还可以通过资产证券化再次进入市场，提高流动性，且实现利差收益。
一是加强业务创新。虽然目前“营改增”政策的实施对租赁公司的创新手段造成一些影响，但租赁公司仍可通过“票据”“联合租赁”“保理”“资产证券化”等方式进行资产端和负债端的业务创新，提升盈利能力。
二是加强风险管理。风险管理是融资租赁行业的立身之本，对钢铁行业的融资租赁公司来说更是如此。比如，通过利用钢铁母公司上下游产业链的优势，既能提高收益又能降低风险；可利用信息化的手段对租赁流程进行系统风险管理；通过加强对风险管理人员的学习培训等，可以提升风险管理能力。
三是加强直租比例。“营改增”政策对直租的影响不大，租赁公司应改变以往以回租为主的业务模式，加大直租业务的比例，进而提高盈利能力。
四是择机吸收与钢铁逆周期行业企业的投资合作。钢铁行业融资租赁公司大多股权结构单一，且注册资金较少，从而导致银行对其的授信按照钢铁行业执行，不利于租赁业务的开展。为解决这一问题，钢铁行业融资租赁公司可适当调整部分股权结构，择机吸收与钢铁逆周期行业企业的投资合作，从而使银行不压缩集团整体的授信额度，甚至适当新增授信规模，降低融资成本。同时，此举也可将业务更好地扩展到合作方的行业领域，分散风险。

『伍』 金融危机什么时候能过去啊，钢铁企业什么时候能恢复呢

同时由于全球经济处于悲观气氛的笼罩，钢材价格将会处在较长一段时间的下行通道之中。虽然很多经济学家认为中国经济的基本面良好，其所受到金融危机的影响将会有限，更有乐观人士认为，中国将再度带领世界走出经济危机的阴影。但这将经历几年的时间，期间钢材价格虽有起伏，但最终走出下行通道，还将在世界经济基本面转好之后。 当前，在国内钢铁行业已经处于下行状态，与前几年的蓬勃发展形成了鲜明的对比。钢铁企业不再一味追求产量，在行业不景气的情况下，也出现了大面积的减产潮。在原材料大幅涨价和产品价格持续低迷的双重打击下，目前河北省不少中小钢企已陷入“无利可图”的境地，在这种压力下，越来越多的中小钢企纷纷选择停产歇业。9月初的数据显示，邯郸地区近1/3中小企业已停产或半停产；唐山地区的高炉，受环保治理和高成本限制，企业经营困难，有50%停产或闷炉，除国丰、津西少量减产外，已有40%左右的企业处于停产、半停产状态。唐山地区共有带钢生产线41条，只有12条生产；廊坊地区除河北前进钢厂正常生产外，其余带钢企业全部停产。除了中小钢厂以外，一些大型钢厂的限产措施也开始出台，但这些钢铁企业多是以生产线轮流排产检修的名义出现。宝钢、武钢、唐钢、鞍钢、沙钢等大型钢厂都宣布了类似的计划。 虽然钢厂产量的下降对稳定钢材价格是一个利好消息，但也证明了当前钢铁行业所面临的巨大压力。由于金融危机可能带来较长时间的经济困境，未来钢铁行业正面临着一个长期下滑的态势，中国钢铁企业也将面临一个兼并重组，乃至破产的高峰。
记得采纳啊

『陆』 钢铁价格未来会怎么样

钢材需求减弱趋势短时期内难以改变 兰格钢铁信息研究中心专家团资深专家 陈克新 一、今年以来中国钢材需求显著减弱 2008年中国经济开始减速下行，权威机构预计全年GDP增长率为10%作用，比上年增速回落近2个百分点。其他一些重要经济指标，如工业生产、出口贸易、固定资产投资等，剔除价格上涨因素后，增长水平都有较多回落，由此引发钢材市场出现“拐点”，其重要特征就是需求增长势头明显减弱。据中商流通生产力促进中心测算，今年1—8月份累计，全国钢材表观消费量为36905万吨，同比下降1.5%，比去年同期回落了19个百分点。重要耗钢产品中，汽车产量同比增长14.9%,增幅比去年同期回落了9个百分点；内燃机产量同比增长14.4%，增幅回落12.6个百分点；机床产量同比增长3%，增幅回落7.6个百分点；冰箱产量同比增长4.6%，增幅回落18.2个百分点。进入下半年后，机床、汽车产量还出现了负增长。 消费需求结构中，尽管近几个月钢材出口量明显反弹，但1—8月份累计还是比去年同期下降了7.2%。 二、需求减弱趋势短期内难以改变 中国钢材消费需求减弱的重要因素是欧美国家经济下行，最终耗钢商品消费能力萎缩，引发中国钢材直接出口和间接出口两个方面放缓，以及国内国内消费钢材的三大支柱行业——房地产、汽车和耐用消费品同步销售疲软，部分企业被迫减少施工和减产从而也减弱了钢材消费需求。 令人担忧的是，从今后一段时期的发展趋势来看，全国钢材需求减弱的局面，短时期内难以结束。 首先，美国9000亿美元救市方案只是避免更多的金融机构破产，并没有解决金融机构间缺乏信任和普遍惜贷问题；更无法解决美国人负债累累问题。由于美国人很大一部分当前收入用于以往的透支还债，一段时期内住宅、汽车、家用电器等用钢产品消费萎缩的局面难以避免。不仅如此，欧盟的金融危机也很严重，并且因为欧元区国家意见不能统一，难以迅速出台足够力度的“救市方案”，似乎情况发展可能更加糟糕。因此，一段时期内欧美国家经济进入衰退已成定局，由此而引发的对中国出口贸易的冲击、对于国内相关产品生产的冲击、对于生产过程中钢材消费的冲击，在2009年内可能更加严重，对此不可掉以轻心。 其次，从国内投资来看，很多项目都是直接或间接为出口服务的。比如中国许多商品的出口依存度都在30%以上，有些甚至更高，由此而引发大量的生产建设投资。因为当前及今后一段时期内世界经济下行，全球消费市场普遍不景气；由于国内多数商品价格跌落，以及预期继续下滑，企业有可能暂时性投资方向不明，暂无项目可投。又由于现阶段中国投资的主要部分还是企业自主投资，这就使得有关部门即使松动投资闸门，但实际效应大打折扣，启动投资的发动机不能马上完全发力。上次经济紧缩时就出现过这种情况。 因此，要把此次经济下行，钢材消费需求减弱，放到全球经济发展失衡调整，中国经济发展失衡调整这个更大、更深厚的背景来观察，要把问题看得更严峻一些，调整时期更长一些，不要指望这个需求减弱局面短期内就可以结束。 三、充分认识需求减弱“乘数效应”的负面冲击 中国钢材需求减弱，直接结果是销售疲软，库存增加，一些企业被迫减产。今年8月份全国钢铁、汽车、内燃机、机床、电器等产品产量增幅急剧回落，甚至下降，已经反映了这个迹象。 由于需求减弱局面短期内难以扭转，预计下一阶段减产企业数量还会增加。比如重要钢铁企业计划集体减产20%，部分家用电器行业和汽车行业也都在酝酿进一步减产，房地产开发商资金短缺，也会严重影响今后的施工量。上述陆续实施的减产和减少施工行动，势必引发新一轮原材料需求的减缓。比如钢铁产量的减少，一定会导致其冶炼材料矿石、焦炭、和电力、运输需求的减少。而电力用量的减少，势必引起电煤需求的减少，余此类推，向整个产业链条传导，出现需求减弱的“乘数效应”。 需求减弱的“乘数效应”，尤其是今后可能出现的普遍减产，势必增大对整体经济运行，包括销售、生产、投资等活动的负面冲击力度，一段时期内经济增速回落有可能超出预期。初步预计下半年经济增速回落到9%左右，2008年经济增长水平还会更低。对此我们也要具有足够认识。 四、方方面面要准备过一段“紧日子” 市场经济中，企业实现利润和国家财政税收，与商品销售价格有着直接关系。下一阶段整体钢材市场降温，生产、销售和价格的同步回落，将导致钢铁、冶炼原料等行业实现利润和上缴税收水平的回落，进而引发财政收入水平的回落。 今年以来，受一些商品价格回落和经济下行影响，全国财政税收增速回落。其中7月份全国财政收入增速较6月份下降14.2个百分点，8月份财政收入增幅比7月份又降低6.4个百分点。8月份全国税收总收入完成3551亿元，同比增长11%，绝对额和增长率均创今年以来单月最低水平。预计下一阶段全国钢材、、焦炭、矿石等产品销售价格继续弱势运行，并且不排除2009年整体钢材价格指数出现下降的可能。因此，今年后几个月和2009年全国钢铁和炉料行业销售收入、实现利润和国家财政收入增速都有可能进一步回落，同时启动内需所要求的财政支持力度加大。因此，方方面面都要有过一段“紧日子”的思想准备。

『柒』 金融危机对钢铁产业的影响

钢铁产业的影响不仅仅是金融危机，还有很多方面的因素影响，所有对于现阶段钢铁产业的影响都是一个综合表现。比如说日益缺少的铁矿石资源。汽车产业的尤其是家庭用车越来越趋向小型化。还有目前全球不景气的房地产行业。都可能会对钢铁产业，造成影响。当然金融危机过去以后，钢铁产业也会复苏。但说一切好转，程度有多好就，不得而知了。