碳金融基础设施有哪些

① 碳交易结束后提现需要先缴税吗

依据《民法典》，碳排放权属于国家，作为碳排放权的客体，碳排放权利人而言，属于自然资源的使用人，因此碳排放权作为一种准物权，其所有权和他物权相分离，享有用益物权与担保物权。
依据《财政部、国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号），应作为销售无形资产的其他权益性无形资产中的配额。其他权益性无形资产包括基础设施资产经营权、公共事业特许权、配额、经营权(包括特许经营权、连锁经营权、其他经营权)、经销权、分销权、代理权、会员权、席位权、网络游戏虚拟道具、域名、名称权、肖像权、冠名权、转会费等。
依据财政部《碳排放权交易有关会计处理暂行规定》，碳排放权应作为一项资产管理，作为碳排放权资产核算。
具体涉税情况应分以下几种情况来看：
企业交易
一、无偿取得碳排放权：
会计处理上，取得碳排放资产、使用过程中、最终自愿注销阶段均不作账务处理。
在出售时，借记“银行存款”“其他应收款”等科目，贷记“营业外收入”科目。
因此在账上均未体现出碳排放权资产。
增值税上无论是否开具增值税发票，均应按照收取的全部价款和价外费用作为销售无形资产——其他权益性无形资产（配额），即按照6%计提销项税额。由于企业可能无法取得增值税专用发票（取得了碳排放权利凭证），因此无法抵扣进项税额。
企业所得税上也以取得的货币作为转让财产收入，计入收入总额中。
二、购入取得碳排放权：
购入时：
在会计处理上，重点排放企业购入碳排放配额的，按照购买日实际支付或应付的价款（包括交易手续费等相关税费），借记“碳排放权资产”科目，贷记“银行存款”“其他应付款”等科目；重点排放企业使用购入的碳排放配额履约（履行减排义务）的，按照所使用配额的账面余额，借记“营业外支出”科目，贷记“碳排放权资产”科目。
在企业所得税上，可以依据相关的权利凭证作为税前扣除凭证。
出售时：
重点排放企业出售购入的碳排放配额的，按照出售日实际收到或应收的价款（扣除交易手续费等相关税费），借记“银行存款”“其他应收款”等科目，按照出售配额的账面余额，贷记“碳排放权资产”科目，按其差额，贷记“营业外收入”科目或借记“营业外支出”科目。
增值税上同样也是按照收取的全部价款和价外费用作为销售无形资产——其他权益性无形资产（配额），即按照6%计提销项税额。
企业所得税上也以取得的货币作为转让财产收入，计入收入总额中。
注销时：
重点排放企业自愿注销购入的碳排放配额的，按照注销配额的账面余额，借记“营业外支出”科目，贷记“碳排放权资产”科目。
在增值税上由于取得碳排放权时没有相应的增值税专用发票，因此不涉及进项税的问题。
在企业所得税上可在注销配额的当年作为资产损失准予在税前扣除。
就当注意的是，如果碳排放配额的交易可以发展成碳金融产品，作为金融商品，按照公允价值变动进行会计处理，那么在增值税上可是享受了很大的好处。在财税【2016】36号文件中，作为金融商品转让，按照卖出价扣除买入价后的余额为销售额。转让金融商品出现的正负差，按盈亏相抵后的余额为销售额。若相抵后出现负差，可结转下一纳税期与下期转让金融商品销售额相抵，但年末时仍出现负差的，不得转入下一个会计年度。这样一来，按照差额进行纳税，购入碳金融产品的成本就和其他商品采购一样，能达到抵扣进项税的效果了。
如果是碳金融产品，就不作为无形资产核算，其金融商品的买入价，可以选择按照加权平均法或者移动加权平均法进行核算，选择后36个月内不得变更。但是碳金融商品转让，不得开具增值税专用发票。
但是目前多数学者还是认为碳交易并不属于金融商品。在税法中规定金融商品转让，是指转让外汇、有价证券、非货物期货和其他金融商品所有权的业务活动。其他金融商品转让包括基金、信托、理财产品等各类资产管理产品和各种金融衍生品的转让。
其实早在2016年，七部委发布的《关于构建绿色金融体系的指导意见》发展各类碳金融产品。促进建立全国统一的碳排放权交易市场和有国际影响力的碳定价中心。有序发展碳远期、碳掉期、碳期权、碳租赁、碳债券、碳资产证券化和碳基金等碳金融产品和衍生工具，探索研究碳排放权期货交易。
个人交易
增值税：
由于在碳排放权交易时通过全国碳排放权交易系统进行，采取协议转让、单向竞价或者其他符合规定的方式进行交易，因此双方均不知道交易对象是谁，就不涉及开具增值税发票。
如果个人交易属于偶尔可以单次申报缴纳，征收率为3%（优惠1%）；如果个人注册了个体工商户，转让收益每月不超过15万元，可以享受免征增值税的优惠；超过15万/月，则为全额按照3%（优惠1%）缴纳增值税，同时缴纳附加税费。
个人所得税：
按照财产转让所得，以转让财产的收入额减除财产原值和合理费用后的余额，为应纳税所得额。税率为20%，由支付方代扣代缴；如果个人注册了个体工商户，可按照核定征收率缴纳个税；如果没有核定征收，仍可享受目前应纳税所得额不超过100万/年减半征收个人所得税优惠

② 求关于中国的能源市场和碳金融的一些资料

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③ 碳金融产品有哪些

1、上海环境能源交易所碳金融产品有：碳配额远期、碳配额质押、碳中和、卖出回购、CCER质押、借碳交易、碳信托、碳基金。
2、湖北碳排放权交易中心碳金融产品有：碳远期、碳基金、碳资产质押融资、碳债券、碳资产托管、碳金融结构性存款、碳排放配额回购融资。
3、深圳排放权交易所碳金融产品有：碳资产质押融资、境内外碳资产回购式融资、碳债券、碳配额托管、绿色结构性存款、碳基金。
4、北京绿色交易所碳金融产品有：碳配额场外掉期交易、碳配额场外期权交易、碳配额回购融资、碳配额质押融资、碳中和。
5、广州碳排放权交易中心碳金融产品有：碳远期、配额抵押融资、配额回购融资、配额托管。
6、天津排放权交易所碳金融产品有：碳中和。
7、重庆碳排放权交易中心碳金融产品有：碳中和。
8、四川联合环境交易所碳金融产品有：碳远期、碳排放配额回购、碳资产质押融资、碳债券、碳基金。
9、福建海峡股权交易中心碳金融产品有：林业碳汇、碳排放权约定购回、碳排放配额质押。 所谓碳金融，广义上是指以低碳经济为核心的各种金融活动的总称，或称碳融资和碳物质的买卖，包括服务于限制温室气体排放等技术和项目的直接投融资、银行绿色贷款、以碳期货期权为代表的碳排放信用衍生品、机构投资者和风险投资介入的碳金融活动以及基于配额和项目的碳交易等金融活动。
10、其中，绿色贷款和服务温室气体减排的投融资是传统意义上的碳金融活动，其服务对象和工具具有明显的金融属性。
拓展资料：
1、而碳排放权之所以具有金融属性，源于其本质上是一种能够产生未来现金流的同质权利资产，即各种实物能源可以碳当量形式实现权利及其收益的标准量化，并使其具有可交易属性和市场定价基础，这一特点符合金融资产的同质性、收益性和流动性特征。从碳排放权交易市场的实践看，金融化和证券化趋势也愈发明显。
2、此外，碳排放权交易更紧密地连接了金融资本与基于绿色技术的实体经济，不仅金融资本直接或间接投资于创造碳资产的项目与企业，而且来自不同项目和企业产生的减排量进入碳金融市场进行交易，被开发成标准的金融工具。因此，碳排放权交易具有金融交易的基本属性，是未来碳金融发展的主要方向和领域。
3、碳金融定义：运用金融资本去驱动环境权益的改良，以法律法规作支撑，利用金融手段和方式在市场化的平台上使得相关碳金融产品及其衍生品得以交易或者流通，最终实现低碳发展、绿色发展、可持续发展的目的。

④ 基础设施建设包括哪些

基础设施主要包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产，它是一切企业，单位和居民生产经营工作和生活的共同的物质基础，是城市主体设施正常运行的保证，既是物质生产的重要条件也是劳动力再生产的重要条件。

(4)碳金融基础设施有哪些扩展阅读

基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。基础设施建设具有所谓“乘数效应”，即能带来几倍于投资额的社会总需求和国民收入。一个国家或地区的基础设施是否完善，是其经济是否可以长期持续稳定发展的重要基础。

二十世纪三十年代，为了应对空前的经济大萧条，美国总统罗斯福推行了著名的“罗斯福新政”，其中很重要的一项政策就是政府主导的大规模基础设施建设，这些基建项目，不仅提高的了就业，增加了民众收入，还为后期美国经济的大发展打下了坚实的基础。

⑤ 低碳经济对中国发展的影响

发展低碳金融有助于中国经济发展转型 汪小亚认为，参与国际碳金融市场，有广阔的发展机会；同时，发展国内碳金融和绿色金融，亦能促进经济增长方式转变 发展低碳金融有助于中国经济发展转型
当前，百年不遇的国际金融危机已经把"低碳经济"由一个概念、一句口号推向了前台，发展低碳技术、选择低碳生活方式、进行低碳消费已成为各界共识。近期，中国人民银行研究局副局长汪小亚博士接受《理论前沿》周刊专访，就主动融入低碳浪潮、加快绿色金融创新发表自己的观点，她认为：我国大力发展低碳金融和绿色金融十分必要，不仅可以通过参与国际碳金融市场，获得广阔的发展机会；同时，也可以通过发展国内排放权交易市场，有效促进国内经济增长方式的转变。
理念上： 倡导低碳生活和绿色经济
记者：当前，"低碳"、"绿色"这两个词汇被广泛传播和运用，您能为我们阐述一下它们的准确内涵吗？
汪小亚：其实，从严格意义上讲"低碳"与"绿色"并不是同一概念。
首先，指向不同。"低碳"是与气候变化相关的概念。假定气候变暖，气候变暖的结果是人类生存危机，如极端天气增多、海平面上升、岛屿消失、粮食和饮水短缺、物种灭绝等。气候变暖的原因是人类活动中人为增加温室气体排放造成的，温室气体主要由6种气体组成，其中，CO2是主要成分，解决气候变暖的手段是低碳。"绿色"是与环境保护相关的概念。假定人类生存环境在恶化，出现大量废气、废水、废渣等污染物，导致恶化的主要原因是大规模的工业化、粗放的增长方式、不良的生活习惯等，解决思路是树立绿色意识，加强环境保护，特别是针对大气、河流、海洋、绿色植被、动物资源的保护，创造一个宜住环境。
其次，影响范围不同。气候变暖的影响是全球性的，如某省或某国大量CO2排放对该地区的气候影响不明显，而汇积起来很大。而环境恶化的影响是地域性的，如某地区热电厂较多，酸雨问题严重，而距离较远的地区可能没有酸雨危害。
再者，与经济增长的相关关系不同。温室气体排放和经济发展是正相关关系，因为主要温室气体排放的行业是电力、钢铁、化工、交通、房地产等各国经济发展的基础或主导性行业，故在现有的生产方式下，经济发展越快、温室气体排放量越多。而环境恶化和经济发展并不正相关关系。只要树立好环保的理念和机制，经济发展与环境友好可以同时实现。
最后，治理方式不同。对于温室气体排放的治理是平衡，即在降低排放与经济增长之间平衡，既不能为降低排放而牺牲经济发展，特别是发展中国家，也不是一味追求高增长而无视人类的共同利益，在低碳和经济发展之间选择，对于任何国家都不是一个容易的选择。对污染物的治理是禁止，各国法律都有明文规定。记者：那么，这两个概念在实际运用中的交融之处体现在哪里呢？
汪小亚：从现实意义上讲"低碳"和"绿色"都是一种新的发展模式。
其一，"低碳"和"绿色"之间密切相关。首先，气候是环境的一个重要要素。气候的不利变化如暴雪、海啸、飓风等会恶化生存环境。其次，气候和环境的变化都与工业化城市化密切有关。工业化导致大量排放温室气体和污染物，破坏自然界的平衡和循环。如火力发电，大量排放二氧化碳和二氧化硫，前者是温室气体，后者形成酸雨。"低碳经济"是尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放的经济发展形态。"绿色经济"是扣除自然资源耗减价值与环境污染损失价值后剩余的国内生产总值。
其二，倡导"低碳"、"绿色"是转变经济增长方式的具体体现。"低碳经济"和"绿色经济"都是主张资源节约和保护环境的经济；都是主张以可持续发展为目标和人与自然和谐发展的经济。是一种新的经济发展理念和方式。我国各省经济结构和增长方式的不同所承担的成本和压力也不同，通过绿色和低碳经济发展政策，能引导经济结构调整和能源消费方式转变。
其三，倡导"低碳"、"绿色"经济是建设"两型社会"的具体体现。从"资源节约型"看，倡导"低碳"和"绿色"，就是强调提高能源利用效率，而降低GDP能耗也能减少温室气体排放。从"环境友好型"看，倡导低碳和绿色，就是强调对生存环境的保护，珍惜蓝天、青山、绿水。如植树造林，既能增强森林吸收二氧化碳的能力，又能改造地表结构，防止水土流失。
行动上：发展低碳金融和绿色金融
记者：对于中国而言，当前的国际市场环境为我们大力发展低碳金融和绿色金融提供了哪些难得的机遇？
汪小亚：第一，全球碳交易市场将取代石油成为世界第一大市场。据统计，2005年全球碳交易量和交易额分别为7.1亿吨和108.6亿美元；到2008年分别上升48.1亿吨和1263.5亿美元，平均年增长率分别为89.2%和126.6%，世界银行报告称，2012年全球碳交易市场将达1500亿美元，有望成为世界第一大市场。
碳交易市场可分为配额交易市场和自愿交易市场。配额交易市场为那些有温室气体排放上限的国家或企业提供碳交易平台以满足减排目标；自愿交易市场则是从其他目标出发(如企业社会责任、品牌建设、社会效益等)自愿进行碳交易以实现其目标。配额碳交易又分为两大类，其一，基于配额的交易。买家在"总量管制与交易制度"(Cap-and-Trade)体制下购买由管理者制定、分配(或拍卖)的减排配额，譬如《京都议定书》下的分配数量单位(AAUs)和欧盟排放交易体系(EU ETS)下的欧盟配额(EUAs)；其二，基于项目的交易。买主向可证实减低温室气体排放的项目购买减排额。最典型的此类交易为清洁发展机制CDM以及联合履行机制(JI)下分别产生核证减排量(CERs)和减排单位(ERUs)。自愿减排交易市场早在强制性减排市场建立之前就已经存在，主要被用于企业的市场营销，企业社会责任，品牌建设等。目前虽所占碳交易额的比例很小，不过潜力巨大。自愿市场分为碳汇标准与无碳标准交易两种。近年来很多非政府组织从环境保护与气候变化的角度出发，开发了很多自愿减排碳交易产品，比如VIVO计划，主要关注在发展中国家造林与环境保护项目。 环保部副部长吴晓青：低碳经济引领中国未来发展低碳经济决定着新一轮国家竞争力记者：我国政府近日确定控制温室气体排放行动目标，其中提到“加快建设以低碳为特征的工业、建筑与交通体系”、“加快形成低碳绿色的生活方式和消费模式”，引发广泛关注。请您谈谈“低碳”在应对气候变化中到底能发挥什么作用？吴晓青：大量化石能源消耗带来的环境问题已不断为人类所认识，其中大气中二氧化碳浓度升高带来全球气候变化，是不争的事实。通过提高能效和降低碳排放量以应对气候变化，成为世界各国共识。在这个背景下，“低碳经济”、“低碳发展”等一系列新概念新政策也应运而生。现在低碳经济已被看作应对气候变化的必由之路，既是发达国家经济转型的方向，也是发展中国家应遵循的可持续发展途径。 记者：您在去年“两会”上首次提交了“低碳经济发展”的提案，指出我国能否在未来几十年走在世界发展前列，很大程度取决于应对低碳经济发展调整的能力。这方面我们要尽快采取哪些行动？吴晓青：种种迹象表明低碳时代已到来。在以低碳技术和产品为核心的新一轮国家竞争力角逐中，谁领先一步，谁将引领世界经济发展潮流，并成为国际市场最大赢家。作为最大的发展中国家和碳排放大国，中国的选择不仅决定未来自身的核心竞争力与发展前景，也决定着世界的未来。我们的目标已提出，这是中国对世界的承诺。完成这一目标，难度很大，需各方努力。我国正处于加速工业化、城市化进程中，对资源尤其是能源矿产资源的消耗仍有较大增长空间，资源供给与经济发展需要间的矛盾会越来越突出，环境保护和应对全球气候变化的压力也越来越大。要实现社会经济的各项发展目标，解决目前存在的环境和发展矛盾，走低碳经济道路是最佳选择，这不仅可以实现温室气体减排，也可以促进环保，改善人民生存环境。我说的“应对低碳经济发展调整的能力”应包含四方面，即低碳技术发展和支撑能力、完善的低碳发展标准和规范、适应低碳经济发展的相关制度准备、健全的碳排放强度考核制度。从现有国情看，四个方面我们都有欠缺。发展低碳经济，必须调整现行发展方式，必须加强这四方面的能力建设。做好手头的，眼盯高端的中国发展低碳经济只能走自己的路记者：发展是硬道理，保持经济平稳较快发展始终是第一位的。在这个前提下，从哪儿入手发展低碳经济？吴晓青：有人提出“做好手头的，眼盯高端的”，我认为这很形象地表达了中国发展低碳经济的现实需求。目前全球还没有一个现成模式，因此，我们一方面要借鉴国外已有的经验，另一方面也要从国情和发展阶段出发，探索有中国特色的低碳经济发展道路。我觉得应重点从以下几个方面入手：在开展科学研究基础上，建立并完善“碳足迹”标识和产品认证制，倡导低碳消费模式，促进企业加快低碳产品的研发；通过改革能源价格形成机制，构建反映市场供求关系、资源稀缺程度和环境损害成本的价格体系；改革资源税制度，将碳税纳入环境税范围，来部分反映传统化石能源生产和使用所导致的气候变化等外部成本，征收方式可参考当地污染物征税方式

⑥ “基础设施”有哪些主要类别

基础设施可以按其所在地域或使用性质划分如下：
农村基础设施
参照中国新农村建设的相关法规文件，农村基础设施包括：农业生产性基础设施、农村生活基础设施、生态环境建设、农村社会发展基础设施四个大类。
(1)农业生产性基础设施：主要指现代化农业基地及农田水利建设；
(2)农村生活基础设施：主要指饮水安全、农村沼气、农村道路、农村电力等基础设施建设；
(3)生态环境建设：主要指天然林资源保护、防护林体系、种苗工程建设，自然保护区生态保护和建设、湿地保护和建设、退耕还林等农民吃饭、烧柴、增收等当前生计和长远发展问题。
(4)农村社会发展基础设施：主要指有益于农村社会事业发展的基础建设，包括农村义务教育、农村卫生、农村文化基础设施等。
加强农村基础设施建设对增加农民收入、缩小城乡差距、实现农村现代化具有重要意义。
城市基础设施
城市基础设施是指为城市直接生产部门和居民生活提供共同条件和公共服务的工程设施，是城市生存和发展，顺利进行各种经济活动和其他社会活动所必须具备的工程性基础设施和社会性基础设施的总称。它对生产单位尤为重要，是其达到经济效益、环境效益和社会效益的必要条件之一。总的来讲，城市基础设施项目主要包括：
1.住宅区、别墅、公寓等居住建筑项目
2.高档酒店、商场、写字楼，办公楼等办公商用建筑项目
3.石油、煤炭、天然气、电力等能源动力项目
4.铁路、公路、航空、水运、道桥、隧道、港口等交通运输项目
5.水库、大坝、污水处理、空气净化等环保水利项目
6.电信、通信、信息网络等邮电通讯项目
一般讲城市基础设施多指工程性基础设施。(1)工程性基础设施主要包括六大系统：
A.能源供应系统：包括电力、煤气、天然气、液化石油气和暖气等；
B.供水排水系统：包括水资源保护、自来水厂、供水管网、排水和污水处理；
C.交通运输系统：分为对外交通设施和对内交通设施。前者包括航空、铁路、航运、长途汽车和高速公路；后者包括道路、桥梁、隧道、地铁、轻轨高架、公共交通、出租汽车、停车场、轮渡等；
D.邮电通讯系统：如邮政、电报、固定电话、移动电话、互联网、广播电视等；
E.环保环卫系统：如园林绿化、垃圾收集与处理、污染治理等；
F.防卫防灾安全系统：如消防、防汛、防震、防台风、防风沙、防地面沉降、防空等。
(2)按服务性质分为三类
A.生产基础设施。包括服务于生产部门的供水、供电、道路和交通设施、仓储设备、邮电通讯设施、排污、绿化等环境保护和灾害防治设施；B.社会基础设施。指服务于居民的各种机构和设施，如商业和饮食、服务业、金融保险机构、住宅和公用事业、公共交通、运输和通讯机构、教育和保健机构、文化和体育设施等；C.制度保障机构。如公安、政法和城市建设规划与管理部门等。基础设施水平随经济和技术的发展而不断提高，种类更加增多，服务更加完善。
(3)社会性基础设施一般指行政管理、文化教育、医疗卫生、商业服务、金融保险、社会福利等设施。
(4)城市基础设施一般应具备以下特点：
A.生产性
B.公用性和公益性
C.自然垄断性
D.成本沉淀性
E.承载性
F.超前性
G.系统性
不同时期对城市基础设施的发展、完善、配套有不同的要求。城市基础设施作为城市运行的载体，与城市的自然附属物包括土地、水体、矿床等有紧密联系，它是在原有的自然附属物的基础上，经过人们的加工改造而建立起来的，受自然的制约；建设和改造城市基础设施时，必须合理利用自然资源，保护生态环境。城市基础设施在形态上具有固定性，实物形态上大都是永久性的建筑，供城市生产和居民生活长期使用，不能经常更新，更不能随意拆除废弃。
基础设施共建共享
长株潭城市群在“两型社会”综合配套改革试验区建设过程中，在一体化规划的引导下，确定三市组团式、串珠式发展，基础设施网状互联，共同构建生态环境优美的城市群，并致力于基础设施共建共享。长株潭城市群按照适度超前、合理布局、共建共享的原则，引导项目建设，为新型发展构筑强有力的现代化基础设施平台。提出“交通同网、能源同体、信息同享、生态同建、环境同治”的“新五同”建设。长株潭城市群要建成布局合理、高效利用的现代化交通网络、安全可靠的能源体系、“三网融合”的信息平台、绿色生态体系和完备的湘江防洪设施体系，形成支撑新型工业化和新型城市群的强大网络，率先为国家探索区域基础设施共建、共享、共管模式做出贡献。
基础设施发展模式
是指世界各国和各地区在制定社会经济发展规划和经济增长战略时，安排基础设施建设与直接生产部门发展顺序的过程。主要的代表性理论有罗森斯坦-罗丹主张的“大推进”式的“优先发展论”和赫希曼的“压力论”。
从世界经济发展史来看，基础设施发展模式主要分为超前型、同步型和滞后型三类。
超前型是指基础设施建设相对于直接生产活动超前一个时期，代表国家如英国；
同步型是指基础设施与生产消费引起的需要相适应，直接生产部门与基础设施的形成和扩大同步发展，代表国家如美国、加拿大和瑞典；
滞后型指基础设施发展滞后于直接生产部门，代表国家如前苏联、东欧及大多数发展中国家。

⑦ 兴业银行的碳金融业务主要有哪些

兴业银行碳金融主要以创新信贷产品为主

⑧ 基础设施建设包括哪些

一、基础设施建设包括哪些
1、基础建设主要是包括交通运输、机场、港口、桥梁、通讯、水利，以及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品的服务，与教科文卫等部门所需要的固定资产建设。
2、法律依据：《中华人民共和国民典法》第二百五十四条
国防资产属于国家所有。
铁路、公路、电力设施、电信设施和油气管道等基础设施，依照法律规定为国家所有的，属于国家所有。
第二百五十五条
国家机关对其直接支配的不动产和动产，享有占有、使用以及依照法律和国务院的有关规定处分的权利。
第二百五十六条
国家举办的事业单位对其直接支配的不动产和动产，享有占有、使用以及依照法律和国务院的有关规定收益、处分的权利。
二、基础建设的意义是什么
基础建设的意义：
1、基础设施建设时间长，不会提供产品，不会短时间内造成新的供大于求。
2、基础设施对长期经济增长有巨大作用。现在把基础设施搞好，将来经济好了，刚好可以使用。
3、基础设施建设能帮助国家把过剩的生产资料及大量的过剩劳动力人口吸收掉，让这些人有工作，这也是件好事。
4、国家投资基础设施是利国利民的好事，人们生活环境改善，交通变得便利，也会得到老百姓的拥戴。

⑨ 经济基础设施包括哪些

基础设施包括交通、电力、通讯、供水等。

农村基础设施包括水、气、电、山、田、林、路、通信、广播电视、文化活动场所、村容村貌整治等。