金融城与琶洲哪个好

⑴ 广钢、广纸、金融城，这三个区域都各有优势，到底怎么选

答一、兰亭不是所有楼栋单位受高速公路影响，也有安静朝向好的。所以单价从4万出头到5万多都有。如果你在意噪音，那么选5万多的那些可以了，毕竟是天河区，且有地铁站。所以我认为比星汇海珠湾更胜一筹。

答二、晚上好!当然选广纸星汇海珠湾，第一，海珠区比“旧芳村”地理位置优越。第二，越秀是本地国企，华发是珠海国企。第三，目前的广纸版块周边比广钢要成熟。所以，在差不多价格的情况下，当然选星汇海珠湾。

补充：

这两个问题可以结合起来看，会发现这三个楼盘真的很有意思，分别位于三个区域，知了哥咨询了三个楼盘的售楼部，发现这三个项目在售均价真的非常接近，难怪会成为购房者纠结对比的楼盘。

三个项目在售价格基本上都在5.5万/平，华发中央公园，享中央公园景观，加上省实学位加持，并且随着配套的相应成熟，价格逐步追上了广纸新城的星汇海珠湾。

对于兰亭盛荟来说，其最大的问题在于可能会受到高速带来的噪音影响，据销售称，近高速的早已卖完，若是选择朝向好的一点都不吵，但知了哥还是建议想买的到时候去现场走访体验测试。

说完三个楼盘，看看这三个盘所在的三个板块，其实定位和需求也有所区别：

1、广纸本身是广州老城区，生活居住配套成熟，基本上无须等待，未来片区规划也比较好，有些户型甚至能够享受江景资源;

2、而广钢虽位于荔湾，但却是需要重新打造的板块，前期配套尚缺，商业及居住氛围需要重建，需要等待一定的时间，但连片开发且是荔湾规划重区，所以未来价值可期;

3、广州金融城属于天河区，近珠江新城，未来与珠江新城和琶洲连片开发成为广州黄金三角区，也是未来重要的中央商务区，但目前区域旧改及金融城建设进展较慢，区域爆发仍然需要时间。

知了哥认为，目前来看，广纸适合改善居住，广钢更重学位价值，而兰亭盛荟偏向投资(小户型)。

⑵ 黄埔临港CBD版块分析与投资机会

多年来，广州的城建框架上一路向东。

从珠江新城→金融城→黄埔临港CBD，一路东拓，把金融城和黄埔临港经济区相结合，强化了广州城建”“东进”的战略意义。

19年广州市政府重新规划了黄埔临港CBD片区的建设。

广州市政府的报告提出，要建设以广州国际金融城-黄埔临港经济区作为广州的第二中央商务区（第二CBD）。

广州为什么要建设第2个CBD呢？他与第1个CBD珠江新城有啥区别呢？

建第二个CBD的原因，最主要是，接力珠江新城的城市建设，打造广州下一个城建热点。

第二CBD分别由天河区的金融城片区和黄埔的临港片区组成。

金融城发力侧重于金融，主要引进的是金融企业。

黄埔临港经济区，着重发展临港经济。

将来第二次CBD建设完成，国际金融城，黄埔临港经济区，琶洲电子商务区，再加上原来的珠江新城第一CBD。

上面这些节点，将组成广州"超级中央商务区"。继续强化广州"东进"的城市战略。

黄埔临港CBD是近来广州楼市投资三大热点版块之一。

我们来了解一下，黄埔临港CBD未来发展的规划蓝图！

一）黄埔临港CBD

黄埔临港经济区（南片）位于黄埔区南部滨江区域，南临番禺区、北至黄埔东路，东至开创大道，西至黄埔区区界，总面积约2504.34公顷。

鱼珠以东，黄埔大桥以西，规划为商业与写字楼用地！

最靠近珠江的土地被规划为公园绿地范围，沿江公园绿地以北则是由天河延伸过来的临江大道东延线。

珠江对岸的琶洲片区，可从规划中的琶洲-鱼珠隧道，进入该区域。

从琶洲东到南海神庙约10公里水岸，将规划建设成为现代化的江港城。

黄埔临港CBD规划定位

全球创新港城，粤港澳大湾区的现代服务创新区、世界级城市群的新贸易创新中心、传承海丝文化的绿色人文城区。

交通:

①实施临江大道东延线(二期)建设

②区内6条高快速路正在加紧建设！

广惠西延线（凤凰山隧道）

北二环高速公路—开创大道立交工程

机场第二高速公路

花莞高速公路

广州北部快线

永九快速路

③推进2条连接道路的建设:

永九快速北延线

九龙大道北延线

④地铁:

6号线2期、13号线首期和知识城支线己开通。

未来，建设地铁7号线二期工程,实现临港经济区珠江两岸互联互通。6号线三期（即23号线）、5号线东延线等项目纳入实施计划。

未来，在规划建设一条直通白云机场、时速达200公里的高速地铁，从中新广州知识城出发，15分钟可以到达白云机场。

⑤隧道:

向南，将规划筹建3条过江隧道：

琶洲东出口接临港CBD过江隧道，双向六车道

沙鱼洲隧道

化龙-开发区西区过江隧道

二、黄埔临港CBD地标

保利鱼珠港: 黄埔大道东880号，近三溪地铁站，占地63万平，规划建成面积180万平，写字楼规划高度约270米，将打造集居住、商业、娱乐、办公于一身的优质城市综合体,将建保利艺术博物馆、拍卖馆、奢华型酒店、精品酒店,建设人工浮岛、文化艺术公园、购物中心等。

是黄埔临港CBD西侧的地标！

华南国际港航服务中心: 是黄埔临港CBD的地标，位于黄埔大道东，总建筑面积140444平，总占地面积15109平，楼高250米，是未来临港经济区总部经济的载体。

项目分三期进行建设,其中一期项目(物资仓地块)建设250米超高层综合商务写字楼。

二、三期项目建设港航系统业务研发基地,港航业务服务的商务酒店、游艇码头、休闲广场等。

项目总投资约55亿元人民币。

临港经济区将注重引进总部项目、现代港航服务项目、金融服务项目、高端制造业项目、高端商贸服务业项目、文化创意和生态文化旅游产业项目。

聚力发展临港总部经济、港航服务业、航运金融业等港航服务核心产业,创新发展现代商贸业、文化旅游业、智能产业三大主导产业。

三）黄埔临港CBD片区代表性楼盘

临港CBD片区，有投资价值有代表性的楼盘，是沿地铁5号线和13号线几个地铁站上的楼盘！

计划投资临港片区的房子，沿着下面地图的几个圈圈，找笋盘就够了。

我们就下面几个圈圈地铁站的盘源，简单介绍一下。

1、三溪站:

①美林湖畔花园

美林湖畔花园位于天河区桃园中路301号，交通便捷，步行约600米，可达5号线三溪地铁站。

分为4期开发，2004年首期竣工，是70年产权商品房，由51栋洋房构成，房型面积74-82㎡的两房两厅，96-134㎡的三房，155㎡的四房！

是三溪地铁站附近，以居住为核心功能的板块，配套成熟，交通便利，东靠东环高速公路，西至车陂路，南临珠江北接广深高速公路。

②盈彩美居:

盈彩美居位于盈溪路4号，小区到珠村BRT站200米，到地铁5号线三溪站800米，交通方便。

路网四通八达，有东环高速、广园东快速路等多条快速干线。

分4期开发，首期于2003年竣工。小区占地面积33003㎡，建筑面积100000㎡，容积率2.88。

小区由32栋多层住宅构成，均为电梯房，户型多样，有景观大阳台。

楼距达80米，采光无遮挡。建筑户型面积：二房75-88㎡，三房88-108㎡。

2、鱼珠站:

①金碧世纪花园

金碧世纪花园位于黄埔区大沙地板块中山大道东81号，小区向南约1600米为5号线鱼珠地铁站。

珠吉路口公交站距离小区约250米，小区西南门直到中山大道，到广园快速路，距离大约2公里，出行方便。

小区分5期开发，于2008年完工。小区占地17万平米，建筑面积39万平米，容积率2.3，小区有32栋多层住宅构成，均为电梯房。

户型多样，楼距80米左右，采光通风好，户型面积两房65~72平米，三房100～108平米。

3、大沙地站:

②保利学府里

保利学府里位于广州市黄埔蟹山路48号，属于大沙地板块。

小区距离5号线地铁大沙地站600米，居民轨交出行便利 。

于2016年竣工，小区占地面积为49380.00㎡，总建筑面积有147543.00㎡，容积率为2.99。

小区由6栋高层电梯楼组成，均为两梯六户，共1022户。小区三居户型77-107㎡。小区楼间距70米，通风情况好，采光充足。

4、大沙东站:

①中鼎君和名城

中鼎君和名城位于广州市黄埔区丰乐北路128号，属于大沙地板块。于2016年竣工，产权年限为70年。

小区紧邻地铁5号线，距离地铁5号线大沙东站约550米，轨交出行便利 。

小区占地面积为39180㎡，建筑面积为247037㎡，容积率 3.26，小区由6栋27层的高层构成，均为电梯楼栋，共1152户。

小区的户型面积有一居户型49㎡-85㎡，二居户型73㎡-86㎡，三居90㎡-130㎡。

5、文冲站:

①万科城市花园

位于黄埔区石化路191号，是万科的物业管理。

万科城市花园2003年建成，总户数1961户，总栋数40栋，绿化率40%，容积率1.65。

万科城市花园户型，只要有89平米至112平米的三房，60平米到110平米的两房，92~170平米的4房。

地铁距离文冲站375米，距离大沙东站918米，交轨出行方便！BRT公交快线，B17路快速路直达天河，沃尔玛就在门口，购物方便，住户为老师和医生较多！

②悦时代花园

悦时代花园，位于黄埔-大沙地东584号，到5号线文冲站步行220米，到大沙地东站572米，2013年建成，总户数310户两栋。

花园户型从77平米到85平米的户型，方正名为双阳台，主卧朝南两居。

94~121平米的户型方正名为双阳台，双卧朝南的三房。

133～134平米的户型，明卫方正双阳台，主套二南四居。

悦时代花园交通便利，临近2条地铁线路，距5号线文冲站约204米。交通干线发达，方便快捷，周边配套齐全。

6、裕丰围站:

①黄埔花园

黄埔花园位于广州市黄埔区中山大道和丰乐南路438号，属于黄埔开发区板块。小区于2011年竣工，有39栋超高层塔楼，住宅产权为70年。

小区占地面积为16万㎡，建筑面积共有42万㎡。共有39栋楼房，4167户，容积率2.68。高层层高为3.1米，均有电梯。

一居户型为12㎡-65㎡，

二居户型为63㎡-91㎡，

三居户型为88㎡-154㎡，

四居户型为118㎡-174㎡。

楼栋间距较窄，低层住房采光情况一般。

地铁：小区出门500米处就是地铁13号线裕丰围站，轨道交通出行方便。

②悦港花园

怡港花园位于黄埔东路188号，小区建于1999年，老小区，楼龄较老。

绿化率40%，绿化较好，容积率1.83，9栋住宅4212户。

人口密度相对较低，居住环境较为适宜，怡港花园周边交通四通八达，较为便利。

步行到13号线裕丰围地铁站486米，步行到5号线大沙东站849米。

四）黄埔临港CBD版块，投资机会与时机

黄埔临港CBD，是广州第二CBD金融城～临港经济区的组成部分之一，广州市政府对第二CBD寄于厚望。

它们是广州市政府下个10年，接替珠江新城的城建热点。

临港经济区鱼珠，一路向东片区用地，原来是国有企业的厂房！

国有大企业的土地，政府比较容易拆迁和征收。从政府提出建设第二CBD，临港经济区以后，拆迁的动作特别的快。

一年多的时间就把这片储蓄用力拆迁整备好！

得益于黄浦区政府，有大量的工业企业，大型国企和世界500强的外企。

为区政府有提供强力的税收和大量的城建资金，区政府办起拆迁，有利于快速推进！黄埔临港经济区，需要拆迁的土地，基本上拆迁完毕。

政府希望黄埔临港经济区，依托于黄埔港，着力打造港航经济，带动黄埔区经济在上一个新台阶。

黄埔临港经济区，是区政府和市政府寄以厚望的项目，是广州未来10年的城建热点，着眼于接力广州珠江新城的城市建设。

第二CBD临港片区的招商项目，现正热火朝天地进行，并且一个一个项目在落实，清析的看得见，区政府在努力稳妥地推进临港CBD的开发和建设。

现在投资该板块的优质物业正是时候。

投资很讲究一个时间切入点，既不能太早，也不能太迟。

近年黄浦区启动临港CBD建设，推动了大量外来人口涌进来。

大量外来用人口涌入，创造了大量的住房有效需求，为投资物业创造了机会！

太早进入投资，有可能会浪费你的投资效率和沉淀资金使用成本，造成效率低下。

太早了，很多基础设施，政府规划招商还没到位，如果政府没有强大的经济实力的话，或者在拆迁过程中遇到阻力。

前面的基础设施和招商，有可能就会拖延比较长的时间。这样会浪费你前期投进资金的效率。

所以投资一个版块，如果进入太早，不利于投资。还有可能会成为投资先烈！

投资一个板块，也不能进去得太迟。进去太迟的话，前面区域版块，高速发展增长，能快速爬坡吃肉肉的阶段，都己经被先前面的别人吃光了。

这个时候进去就只能做接盘侠，高位接手别人的投资标的。

就像现在的珠江新城，再进去的话，那就只能做别人的接盘侠，未来已经没有更好的想象空间与可供挖掘的替力。

综合多方面的因素考虑，现在是一个比较适合的时间，来做出一些进击或者切入的动作，，实施投资临港CBD的计划，这正是一个非常适宜的时间投资节点。

投资正当时，勿用错过。

（金牛拉车  2020年5月8日）

⑶ 重要规划！广州将有五个“市中心”！新中轴南拓

广州买房人看过来，又到敲黑板、划重点的时间！

近日，广州市政府网站公布了《广州市商务发展“十四五”规划》（简称《规划》）。

相比此前发布的《 广州市珠江沿岸高质量发展规划（草案） 》，这《规划》是对整个城市更深层次的功能布局，也画了几个能级更高的圈。

规划是政府发展城市的核心抓手，是资源配置的索引，是重大产业布局与豪宅分布的依据。

所以，买房一定要看规划！否则，你就可能被时代抛弃。

下面就来解读一下《广州市商务发展“十四五”规划》的一些关键信息。

01

再提5个世界级地标商圈

将是未来广州的5个“市中心”

大家知道，去年10月份，广州在《服务业发展“十四五”规划》中提出要构建 “5+2+4”的国际知名商圈体系 ，此次在《广州市商务发展“十四五”规划》再次确认了这个商圈体系。

《规划》提出，广州将培育和做大做强5个世界级地标商圈，分别是：

天河路—珠江新城、长隆—万博、金融城—黄埔湾、白鹅潭、广州塔—琶洲。

对很多城市来说，地标商圈往往就是一个城市的“市中心”，有几个地标级商圈，就有几个“市中心”。

所以广州这5个世界级地标商圈，在很大程度上可以理解为未来广州的 5个城市级“市中心” 。

这将一举打破由“天河路—珠江新城“构建的单中心格局，让广州从一个“市中心”裂变为5个“市中心”。

盘点这5个“市中心”，除了天河路—珠江新城是成熟商圈，其他四个都是建设中的新兴商圈，特别是万博、白鹅潭的定位显著升级，未来将与天河路、金融城、琶洲相提并论。

值得一说的是，万博—长隆排在第二，仅次于天河路—珠江新城，这可能与万博商圈巨大的商业体量有关，金融城、琶洲、白鹅潭虽然在主城区，但其商业体量、成熟度目前都不如万博大。

综合商业体量、集约度、成熟度三个指标来看的话，整个广州除了天河CBD，就是万博。《规划》将万博商圈排到第二，是广州市政府对万博作为南CBD的一种巨大认可。

相比而言，此前呼声颇高的 白云新城、黄埔科学城就比较失落了 ，依旧没有入选地标级商圈，只在“都市特色商圈”中有所体现。

至于老城区的北京路、上下九等传统商圈，虽然没有入选地标商圈，但却列入了“具有世界影响力的岭南特色商圈”，将要深化提升和智慧化改造！

排在5个世界级地标商圈之后的，是两个“具有世界级影响力的岭南特色商圈”，它们分别是：

广府活力区（北京路—海珠广场）、大西关（上下九—永庆坊）。

紧随其后的是4个枢纽型国际商圈，承担着聚合消费客流新极点的作用：

广州北站—白云机场、广州南站、南沙湾（广州南沙国际游轮母港）、广州东部交通枢纽。

总的来说，5个世界级地标商圈相当于5个“市中心”，2个岭南特色商圈相当于2个“次中心”，4个枢纽国际商圈相当于4个“卫星城”。

02

新中轴南延到珠江后航道

点名六运小区、海珠创新湾

除了这五个“市中心”，《规划》特别提到城市新中轴，要 将城市新中轴拓展提升为 时尚 消费地标集聚地。

原文内容如下：

连片提升广州东站、天河 体育 中心、“六运”小区、花城广场、海心沙、海心桥、广州塔及周边地区、琶醍、环海珠湿地、海珠创新湾等消费地标、景观节点，将城市新中轴拓展提升为 时尚 消费地标集聚地。

以前提到城市新中轴，一般是从广州东站-花城广场-广州塔这条轴线区域，这也是广州作为现代化国际大都市的形象展示区。

本次《规划》增添了琶醍、海珠湿地、海珠创新湾等表述，实际上是把城市新中轴南从广州塔南延到海珠南部滨江的后航道，这又是一次重要的城市功能拓展。

这对海珠创新湾的众多楼盘来说，是个利好，因为纳入城市新中轴，意味着政府对这里的投入肯定会升级，这里的城市界面、资源集聚都会更好。

值得一说的是，《规划》还明确点名了六运小区，这个小区是广州新中轴上的一个老旧小区，地段非常好，北靠 体育 中心，南靠珠江新城，周五500米内汇聚正佳广场、天环广场、天河城、太古汇等超级购物中心。

这地段有如广州的“宇宙中心”：

作为城市新中轴上的一个住宅区，六运小区的环境一直得到广州市政府的重点维护。

2010年亚运会之前，六运小区还进行了一次精美的穿衣戴帽，让建筑的外立面焕然一新。

最近这个小区还在努力加装电梯，不少房源变得紧俏起来，算是广州中心城区老旧小区微改造的一个样板。

03

这75公里珠江岸线

将是广州最值钱的地方

除了5个世界级地标商圈与城市新中轴，《规划》同时也点名了广州最值钱的75公里。

那就是 珠江沿岸中心城区段的75公里， 包括西航道17公里、后航道28公里、前航道30公里：

通过这张图，可以发现，这75公里珠江岸线，既涵盖了珠江新城、琶洲、金融城三位带头大哥，也包含了白鹅潭、大学城、黄埔滨江等城市新势力。

如果按照《规划》，将珠江沿岸这些重要板块全线贯通起来，那绝对是世界级的黄金水岸！

不过，珠江水系有多个分支，最强势的产业布局是在 珠江前航道。

根据4月27日广州市商务局发布的关于公开征求 《广州市建设国际消费中心城市发展规划 （征求意见稿）》 意见，广州首次提出要以珠江前航道依托培育中央活力区，相关表述如下：

沿珠江前航道培育中央活力区，提升商业商务建设量占比至40%左右，形成更高能级、更高浓度、更高混合度的全球城市核心高端消费功能集聚区。

总的来说，如果站在买房角度，整个《规划》可以归纳为这样一句话：

广州买房，要么靠江 （ 100公里珠江水岸 ）， 要么靠轴 （ 城市新中轴 ）， 要么靠圈 （ 5+2+4商圈体系 ）。

⑷ 重磅！《琶洲地区发展规划》通过，2035年将大变样

11月13日，15届90次市 *** 常务会议审议通过《琶洲地区发展规划（2019-2035年）》（以下简称《发展规划》）。规划以《琶洲地区发展规划纲要（2018-2035年）》为依据，衔接《琶洲人工智能与数字经济试验区建设总体方案》，抓住琶洲地区前所未有的发展机遇，克服发展瓶颈，谋划产业布局，科学合理配置交通设施和公服设施，将国民经济和社会发展规划精细化到空间，制定长远蓝图。 琶洲地区作为广深港澳科技创新走廊「 ”三城一区创新核”中的人工智能与数字经济试验区，是广州构建对外开放新格局的战略桥头堡。规划范围包括：琶洲岛及黄埔涌以南的琶洲南区，用地规模1490公顷。 《发展规划》提出：将琶洲地区打造成数字创新产业、会展产业、总部经济等现代服务业融合发展、外向型和创新型经济集聚发展的高质量经济增长极。 规划主要结论包括： 一是明确琶洲地区的产业发展思路，将构建以会展经济、数字经济、总部经济为主导的现代产业体系，推动产业融合发展，构建开放型经济与创新型经济联动发展新格局； 二是科学合理预测人口规模，预计2035年琶洲地区就业人口约80万人，居住人口约34万人； 三是加快建设交通基础设施，提升地区交通承载力，构建空、轨、路、海多种交通方式协同的对外交通体系，规划轨道交通运能不低于55万人次/小时，强化过江桥隧连接，打造「 ”岛内+岛外”会展物流轮候模式； 四是高标准配套公共服务设施，完善会展配套，提高数字经济和总部经济产业配套服务能级； 五是协调土地储备与供应匹配产业发展，加大土地储备，将城市更新作为释放土地存量的重要手段。 到2025年，琶洲地区基本形成以数字经济与会展产业为引领的产业格局，经济结构进一步优化，实现地区营业收入约5000亿元。 到2035年，琶洲地区全面建成具有国际影响力的全球会展产业集聚核、湾区数字经济试验区、广州总部经济增长极，实现地区营业收入约1.2万亿元，成为华南地区经济社会高质量发展示范区。 〓现状〓 基础良好，经济面临转型升级 琶洲地区是市「 ”十三五”规划广州发展「 ”黄金三角区”之一，发展机遇前所未有，这里也有着良好的发展基础。 一是区位优势突出。琶洲地区是广州黄金三角区的重要组成部分，位于珠江前航道以南，与国际金融城隔江相望。黄金三角区由珠江新城（12平方公里）、国际金融城（8平方公里）和琶洲（14.9平方公里）共同构成，集世界级商务办公、金融服务和会展商贸为一体，是南中国经济最活跃、总量最大的地区之一。 二是产业发展基础深厚。会展产业竞争力不断提高，琶洲国际会展中心展馆一至三期总建筑面积110万平方米、室内展馆面积36万平方米，作为「 ”中国第一展”的中国进出口商品交易会（广交会）每年在此举办。截至2018年，广交会累计出口成交额约13536亿美元，其中2018年当年总成交额约600亿美元，是中国对外开放的窗口、缩影和标志；同时琶洲西区互联网创新集聚区正全面建设，相继引进了阿里巴巴、腾讯、科大讯飞、小米、唯品会等一批互联网企业总部，已发展为广东省互联网百强企业集聚度最高的地区之一。 三是基础设施日益完善。华南快速干线、科韵路、广州环城高速、广州地铁四号线、八号线及有轨电车等已建成投入营运，广州地铁十一号线、十二号线、十八号线及广佛环线广州南站至白云机场段、穗莞深城际琶洲支线等正在建设中，待项目建成投入运营后，琶洲区域交通枢纽功能将明显增强，城市功能配套将日益完善。 四是自然资源禀赋优越。琶洲地处珠江前航道与官洲水道交汇之处，区域内有磨碟沙涌、黄埔涌等河涌水系，还拥有古港、会展等6处公园，并且有轨电车于珠江边串联起一条城市观光绿带；同时琶洲南面拥有12000多亩有广州「 ”绿肺”美誉的万亩果园湿地，周边水网密布，江、河、湖岸线绵延277公里。 不过，琶洲地区也面临着经济亟待转型升级的问题，包括外向型经济发展缺乏竞争优势；会展等产业发展亟需提升，「 ”展强会弱”问题突出，琶洲数字经济仍处于起步发展阶段；基础设施和公共配套亟待完善；开发机制亟须理顺等问题。 〓提出五大战略定位〓 成为华南地区经济社会高质量发展示范区 根据《发展规划》，本次规划范围包括琶洲岛及黄埔涌南岸的琶洲南区，用地规模共1490公顷，其中：琶洲岛西区210公顷，中1区240公顷、中2区290公顷、东区300公顷；琶洲南区450公顷。 规划期为2019年至2035年。其中规划基础年为2019年，近期为2020-2025年，中期为2026-2030年，远期为2031-2035年。 为此，《发展规划》提出，琶洲地区对接「 ”一带一路”倡议，衔接粤港澳大湾区发展规划纲要，推进与珠江新城、金融城共构「 ”黄金三角”，实现老城市新活力。具体来说，就是将立足广州，依托湾区，服务全国，面向世界，把琶洲地区建设成为「 ”数字+会展+总部”融合创新的产业新高地、智慧高效的综合交通网络、具有全国领先水平的创新服务设施、节能低碳的绿色能源先导区、宜居宜业宜游的优质环境示范区，这也是琶洲地区发展的五大战略定位。 五大战略定位之一 产业：打造「 ”数字+会展+总部”融合创新的产业新高地 《发展规划》提出，将琶洲地区打造成数字经济、会展产业、总部经济等现代服务业融合发展、外向型和创新型经济集聚发展的高质量经济增长极。建设「 ”全球会展产业集聚核，湾区数字经济试验区，广州总部经济增长极”。预计到2035年琶洲地区营业收入约1.2万亿元。 在建设全球会展产业集聚核方面，规划国际一流现代化会展场馆及会议中心，强化国际商贸交往功能，成为广州打造国际会展之都的核心平台。琶洲将进一步做大做强会展全价值产业链，实现「 ”以展促会、以会带展、以会展促消费”，形成展、会、节等多业态融合发展的会展全价值产业链，提升地区国际交往与国际消费功能；将加快推动中国进出口商品交易会四期展馆建设，同时引导低利用率展馆功能优化与转型。同时，争取粤港澳三地联合举办数字产品国际展会。以「 ”会议论坛+节事活动+博览交易”形式，打造具有国际影响力的高层次交往平台。 在建设湾区人工智能与数字经济试验区方面，琶洲将打造人工智能与数字经济技术创新策源地、人工智能与数字经济集聚发展示范区、人工智能与数字经济开放合作重点区、人工智能与数字经济制度改革试验田。重点发展互联网与云计算、大数据服务、人工智能、新一代信息技术等数字技术产业，以及数字创意、工业互联网等创新领域，预计到2035年，数字经济企业规模不低于2700家。值得一提的是，琶洲将高水平建设「 ”琶洲城市大脑”，大力推进人工智能基础设施建设改造，建设包含城市治理、公共服务、产业发展、技术研发等领域的大数据资源池。支持数字经济企业技术迭代创新与应用测试，在广州互联网法院建设智慧法庭应用场景，加强人工智能在证据收集、案例分析、法律文件阅读与分析中的应用。按照国内一流标准起步，联合国内外知名高校和科研团队，高标准建设人工智能与数字经济广东省实验室。 在培育创新型总部经济增长极方面，琶洲将链接国际创新资源网络，把琶洲地区打造成为培育创新型总部企业国际化、集群化发展的优选地。重点发展跨国公司地区总部、人工智能及数字经济等战略性新兴产业总部、供应链总部、研发总部等功能性总部,预计到2035年琶洲地区经市认定总部企业不低于50家。 为支撑数字经济、会展产业、总部经济发展，琶洲地区还将重点发展商贸服务业与专业服务业。一是提升商贸服务业，推动「 ”数字-商-文-旅-展”融合发展，新增以文化艺术、体育健康、教育服务为主题的城市商业综合体，二是大力发展高端专业服务业，提升琶洲创新经济营商环境。 空间规划：打造四大功能片区，推动产业空间高效有序开发 琶洲地区将以营造产业创新生态与产城融合为导向，重点打造「 ”人工智能与数字经济集聚区、智慧会展产业创新区、数字经济与总部经济创新合作区、创新融合拓展区”四大功能片区，推动产业空间高效有序开发。 1、琶洲西区：人工智能与数字经济集聚区 重点发展互联网与云计算、大数据服务、人工智能、新一代信息技术等数字技术产业和数字创意、工业互联网等数字融合创新产业。 支持跨国总部企业设立全球或区域研发中心，开放式创新平台与大企业孵化器。建设一批国际性公共研发平台、知识产权服务及技术转化平台、大数据开源与交易平台，形成覆盖数字经济创新全链条的国际创新合作网络。 2、中1区：智慧会展产业创新区 重点发展品牌展会、国际性会议、数字会展以及会奖旅游、文化节事活动等新业态、现代商贸服务业。将琶洲国际会展中心建设成为全球品牌中心与全球采购中心，扩大国际性会议与节事活动品牌影响力，促进会、展、贸、购、金融、物流等全产业链集聚发展。重点发展各类会展服务、新兴金融、跨境电商服务、会展旅游，配套发展智慧物流、高端酒店服务、会展人才培训及中介服务，建设广州市国际商贸交往中心核心区。 3、中2区+东区：数字经济与总部经济创新合作区 重点发展数字经济、创新型总部经济以及科技服务、人才服务、咨询设计等专业服务业，打造数字经济与总部经济创新合作区。 4、南区：创新融合拓展区 重点发展高端会议、节事活动等会展新业态、智慧城市、数字贸易、金融科技等数字融合创新产业，整体打造成为以人工智能与数字经济与会展等其他产业融合创新拓展区。 ★五大战略定位之二★ 交通：两小时生活圈覆盖大湾区11市 构建智慧高效的综合交通网络 《发展规划》提出，将构建满足琶洲区域、广州市域以及粤港澳大湾区三个层面的多元化交通体系，建立以琶洲为核心覆盖粤港澳大湾区的两小时经济圈；打造大湾区快捷直达轨道交通网络，完善辐射市域的道路交通体系，构建琶洲「 ”一主四辅”综合交通枢纽格局，营造安全舒适的慢行空间，构造智慧交通管理系统。 琶洲与珠江新城、金融城共构「 ”黄金三角”，完善交通设施保障三区紧密联系，提升路网密度，提高城市道路供给量，健全高品质交通枢纽服务，构筑宜居宜业生活空间。 《发展规划》提出，到2035年，琶洲地区将规划轨道交通运能不低于55万人次/小时，打造「 ”一主四辅”五大核心交通枢纽。其中主枢纽会展塔综合体是广州市二级客运枢纽，是对外客运系统的重要组成部分。四座辅枢纽分别为琶洲西区综合体、万胜围综合体、新洲综合体及赤沙滘综合体。 为加强与粤港澳大湾区联系紧密，未来琶洲地区可通过广佛环线广州南站至白云机场段、穗莞深城际琶洲支线接入珠三角城际线网、国家高铁线网，快速到达珠海、深圳、香港，建立以琶洲为核心的一小时经济圈覆盖港、澳、广、深大湾区四大核心引擎城市；两小时生活圈覆盖大湾区全部11市，打造高效智能交通服务体系，增强会展竞争力，构建外向型经济集聚发展增长极。 此外，还将建设立体人车分流设施，打造沿江绿道城市慢生活公共空间，完善过街安全设施，打造安全舒适的慢行系统，形成生活休闲娱乐空间。 ★五大战略定位之三★ 公共服务：数字经济赋能，打造全国领先水平的创新服务设施 《发展规划》提出，琶洲地区将高标准、创新配置教育科研、金融商业、人才配套服务、人才住房等配套设施，整体提升琶洲地区商业服务、科技创新、教育培训等综合服务功能级别，构建智慧城市管理系统，提高琶洲CBD地区城市建设与城市管理的运行效率，努力成为建设与管理智慧城市的示范区，打造全国领先水平的创新服务设施。 琶洲地区将着力构建集生产、生活于一体，资源供应充足、公服配套健全的新一代高水平创新服务设施。此外，通过构建「 ”琶洲城市大脑”，结合「 ”5G商用技术”打造琶洲智慧城市示范区平台，建立区域智慧城市管理系统，助力广州加速融入湾区智慧城市群建设。 值得一提的是，琶洲地区充分发挥广州城市新一代CBD定位和互联网集聚区产业资源优势，以5G支撑应用场景由移动互联网向移动物联网拓展，构建起高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施体系，打造「 ”5G+智慧城市示范区”。以大数据分析、5G技术、云计算、人工智能为基础，构建可进行城市海量多源数据收集、实时处理与智能计算的「 ”琶洲城市大脑”。 ★五大定位之四★ 能源：建设节能低碳的绿色能源先导区 《发展规划》提出，琶洲地区将布局低碳绿色能源设施，建立并完善琶洲地区的可再生能源与清洁能源的供应设施，构建供、需侧协同的 「 ”互联网+” 能源管理评价体系，实现区域绿色低碳发展，打造绿色能源先导区。 为贯彻落实绿色生态理念，琶洲地区新建建筑应至少满足国家一星级绿色建筑设计标准。对于整体布局，这要求结合琶洲地区产业规划、用能特征及地理布局特点建设相应的绿色能源基础设施，布局低碳绿色能源设施。 ★五大定位之五★ 环境：营造多样化环岛滨水空间 构建宜居宜业宜游的优质示范区 《发展规划》提出，琶洲将推动绿色环保与生态文明建设融入经济发展全过程，以绿色生态为导向，营造多样化环岛滨水空间，提升桥梁、公园、码头、夜景等景观节点品质，以黄埔涌改造作为广州人居环境提升的示范工程，建设海绵城市试点，提升人居环境舒适度，构建宜居宜业宜游的优质环境示范区。 《发展规划》提出，琶洲地区将营造多样化环岛滨水空间，打造宜人的绿色岸线，一体化处理黄埔涌两岸开敞空间，营造丰富多元的开敞空间。同时，完善提升琶醍、会展公园等滨水空间，积极推进黄埔古港文化旅游区建设，推动琶洲打造「 ”千年海丝发源地”的旅游形象名片。对于桥梁、公园、码头、夜景等景观节点的品质方面，《发展规划》提出对滨江不同岸线，可采用像素幕墙、LED液晶屏等技术手段，进行相应的夜景设计，重点突出琶洲互联网创新集聚区与琶洲眼城市夜景景观。 广州日报全媒体文字记者：申卉、何涛广州日报全媒体编辑：刘桐桐免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。

⑸ 你认为广州最适合居住的区域有哪些

最适合经商的是天河区，最适合逛街的是越秀区，工厂最多的是黄埔区，与这三区交界的是白云区和海珠区，房价较低的是白云区，显然最适合居住，出则繁华，归则宁静，但是因为白云区先天规划不行，后面起的城中村太多，所以白云区的楼盘一起来就价格也不便宜，当然比海珠便宜。 但是白云区也有一院年代旧的小区，价格比较便宜比如 白云区同和板块和南湖荔苑小区，，一万左右一平，中心最低。

⑹ 广州房产哪里的潜力大

广州上一届政府提出“东进、西联、南拓、北优”八字方针，到本届政府提出的123功能布局战略，目前南沙新城及东部山水新城（黄埔+增城）发展较好。一方面受制于城中心住宅用地，供给少及价格过高，另一方面受城市规划及政策利好影响，近几年开发商集中于近郊区拿地建房。增城、南沙、黄埔、番禺四区为主要拿地区域。从城市总体规划及过往新城发展规律可以确定，郊区发展初期，置业门槛较低。随着优质资源、高端产业的不断引入以及城市交通等基础配套的不断完善，随之而来的是人流的涌入及房产的发展。

【总结】

置业郊区化格局的确立，一方面是城市中心土地少、城镇化发展规律的必然结果，另一方面也是政府规划城市副中心及新城，大力发展郊区的结果。近郊区承担着产业外溢及人口转移的重要作用，区域内相关产业不断入驻，生活配套与市中心的差距不断缩短，交通网络不断完善，新房品质及居住环境也相对优质，同时，区域发展潜力较大，受到更多买房者的青睐。

⑺ 广州琶洲这边的办公环境怎么样

说实话广州琶洲抵触广州cbd商业中心，对岸就是著名的金融城。除了琶洲地铁口就是
广州保利会展中心，这里经常会有很多企业举办一些展会以及各种大大小小的cosplay展会。而且琶洲这边的办公环境也是很不错的，附近都是高楼大厦，绿化环境也可以。要是想吃美食的话，那么地铁只隔一个站就是万胜围，那边有很多的东西吃，步行十分钟也就到了。

⑻ 广州金融城和深圳前海哪个好

广东金融城好。
1、广州国际金融城位于广州市天河区东南部，建筑面积约240万平方米。深圳前海一般指前海深港现代服务业合作区。 前海深港现代服务业合作区（简称：前海合作区），总面积120.56平方公里。
2、广州金融城聚集了很多的信息科技公司，信息传达速度快，深圳前海发展尚未完善，还在建设中。

⑼ 琶洲电商区版块分析与投资机会

琶洲片区是近几年来广州楼市投资的一个热点，这得益于琶洲的电商规划与热火朝天的建设推进。

自从琶洲电商区16年总体规划出来以后，琶洲电商区的建设就一直热火朝天的进行，从没有停顿。

与比它起步还要早的金融城不同，金融城起步建设是12年。

但中途有于空军飞行航线限高的原因，一直没有办法解决。

所以有段时间金融城的建设是处于半烂尾的状态。

这也是给琶洲提供了另外一个发展的资金动力，金融城的建设推进不了。

那么政府的城建投资资金，就大力改投后期起步的琶洲，这样无疑也提高了琶洲的开发建设速度。

一）广州人工智能与数字经济试验区

2020年1月11日，广东省政府推出了《广州人工智能与数字经济试验区建设总体方案》。

该方案着力打造以琶洲为核心，以珠江为纽带，以产业融合发展联动周边区域的广州人工智能与数字经济试验区。

其中，包含了三个片区板块，“一江两岸三片区”的规划空间格局，总面积达到81平方公里。

一江: 就是珠江。

二岸: 就是珠江两岸，琶洲和金融城临江往东方向。

三片区: 就是琶洲核心片区，金融城片区，和鱼珠片区（临港CBD）。

琶洲核心片区: 是电商互联网企业总部，规划面积约30平方公里。

小谷围大学城片区: 规划面积约18平方公里。

广州金融城片区: 规划划约8平方公里。

鱼珠片区（临港商务区）: 规划约25平方公里。

上述四个片区，《广州人工智能与数字经济试验区建设总体方案》规划的面积约合81平方公里！

广州未来十年投资热点的黄金三角:

琶洲片区，金融城片区，鱼珠片区（临港商区务），将构成未来十年广州投资热点的“黄金三角”。

这篇短文主要是，分析琶洲片区的投资机会，下面来重点分析说明一下琶洲片区！

二）琶洲

琶洲位于海珠区，北临珠江，与全国三大中央商务区之一的珠江新城隔江相望。

西接赤岗、华侨新城。

南隔黄埔港，与广州“南肺”海珠湿地公园自然结成紧密一体。

东与长洲岛、黄埔港一衣带水，地理位置十分优越。

19年11月份，市政府通过了《琶洲地区发展规划（2019－2035年）》文件。

琶洲片区规划主要包括以下内容:

1、"会展+数字+总部"  经济

融合发展，构建开放型经济与创新型经济联动发展新格局。

2、人口规模规划: 预计2035年琶洲地区就业人口约80万人，居住人口约34万人。

3、轨道交通: 运能不低于55万人次/小时，打造“岛内＋岛外”会展物流轮候模式。

4、高标准配套公共服务设施 。完善"会展+数字+总部"经济，产业配套服务能级。

到2025年，琶洲地区实现地区营业收入约5000亿元。

到2035年，琶洲地区全面建成具有国际影响力的全球会展产业集聚核、湾区数字经济试验区、广州总部经济增长极，实现地区营业收入约1.2万亿元！

三）空间产业:

1、琶洲西区：人工智能 十 数字经济

重点发展互联网与云计算、大数据服务、人工智能、新一代信息技术等数字技术产业和数字创意、工业互联网等数字融合创新产业。

支持跨国总部企业设立全球或区域研发中心，开放式创新平台与大企业孵化器。

目前已确定入驻的有腾讯、阿里、复星、国美、唯品会、小米、欢聚（YY）、科大讯飞、粤科、粤传媒、康美药业等，琶洲电商总部基地已基本成型。

2、中1区：会展产业

重点发展品牌展会、国际性会议、数字会展以及会奖旅游、文化节事活动等新业态、现代商贸服务业。

将琶洲国际会展中心建设成为全球品牌中心与全球采购中心，扩大国际性会议与节事活动品牌影响力，促进会、展、贸、购、金融、物流等全产业链集聚发展。

重点发展各类会展服务、新兴金融、跨境电商服务、会展旅游，配套发展智慧物流、高端酒店服务、会展人才培训及中介服务，建设广州市国际商贸交往中心核心区。

3、中2区＋东区：数字经济与总部经济创新合作区

重点发展数字经济、创新型总部经济以及科技服务、人才服务、咨询设计等专业服务业，打造数字经济与总部经济创新合作区。

4、南区：创新融合拓展区

重点发展高端会议、节事活动等会展新业态、智慧城市、数字贸易、金融科技等数字融合创新产业，整体打造成为以人工智能与数字经济与会展等其他产业融合创新拓展区。

四）轨道交通

琶洲将建设便捷高效的绿色交通体系，构建通达国际金融城、珠江新城、大学城、中新知识城等创新板块的快速交通体系，逐步构建地铁、轻轨、公交、码 头等立体化交通体系，建设立体停车场和配置充电桩。

新增3条过江隧道: 车陂路-新滘东路隧道、喧悦新街隧道和琶洲东隧道。

解决珠江两岸近江地区联系并沿黄埔大道设置跨线桥和辅道保证快速化通行。

其中车陂路-新滘东路隧道（黄埔大道至新港东路段）已经开工建设，预计2021年建成。

项目北起车陂路与黄埔大道交叉口，南至新港东路，长约2.1千米。

工程为城市主干道，道路规划宽度60米，隧道段双向6车道，设计车速60千米/小时。

未来还将建设车陂路-新滘东路隧道（二期），南起科韵路-新滘东路立交，北至新港东路，规划为城市主干路。

全长约2.2千米，规划红线宽60~70米。

琶洲轨道交通现状，现有地铁2号线和8号线在运营，和一条沿江有轨电车。

规划新增6条地铁，11、 19、 20号线广佛及穗莞深城际，3条有转电车线路！

将有10条轨道交汇，25分钟直达机场，10分钟到大广州南站！，1小时到达香港！

五）周边代表性楼盘

1、西区:

世港花园: 位于新港东路192-198号，约建成于2004年，属于普通商品房住宅，塔楼建筑。固定车位数：100个，容积率：2.2，绿化率：20%，绿化率偏低。户型:小户型为主。

地铁:距8号线磨碟砂地铁站步行约631米！

畔江花园: 位于新港东路畔江内街12号，约建成于2002年，绿化率35%，容积率1.8！

地铁:地铁8号线磨碟沙站约8-10分钟！

学校: 海珠区第二实验小学南校区！

2、中区:

大家庭花园: 位于新港东路园庭路91-111号。建成于2003年，小高层，容积率1.1，绿化率31%，车位300个（1:0.4）

地铁:到8号线琶洲站步行距离约330米。

小区生活配套不够完善，园区内有商业铺，园区并非人车分流，车位紧张。

南园居 :位于新港东路368号，建成于1997年，容积率3.8，绿化率38%，停车位300个（1:0.3），多层建筑楼梯房！

地铁:步行到8号线，琶洲站约469米。有2条地铁线：4号线、8号线，线路站点数量多，四通八达。

小区人车不分流，社区商业配套不足。

3、东区:

保利天悦: 琶洲第一标杆楼盘，位于海珠区阅江路琶洲塔公园旁，于2014年竣工，房龄较新。小区由22栋高层住宅构成，由保利房地产（集团）股份有限公司投资开发。户型建筑面积段在25-400㎡之间，跨度较大，有1-6房多种户型。

小区占地面积750000㎡，建筑面积1850000㎡，容积率2.47。小区由4栋18层小高层住宅和18栋43层高层住宅组成，小区内多为一梯三户的电梯房。

建筑户型面积：一房25-70㎡，二房53-92㎡，三房89-142㎡，四房142-376㎡，五房180-400㎡，六房116-400㎡。

地铁:距离小区500米有地铁4号线、8号线万胜围站。

周边有万胜围购物广场，生活配套完善。

附近有海珠区第三实验小学，和黄埔中学！

雅郡花园: 位于海珠区新港东路48号，建成于2003年，容积率0.91，绿化率35%。

占地22万㎡，总建筑面积为20万㎡。联排别墅，公寓组成。公寓总高13层，设有电梯，三梯六户。建筑户型面积：两房89方，三房115平方，四房143平方。楼间距高达80米，采光和通风都很优良。

地铁:步行400米有4号线与8电线交汇的万胜围站！

周边配套完善，800范围有万胜围广场！

蓝色康园幼儿园，自带海珠区第三实验小学学位。

六）学校

琶洲片区的教育资源只要包括:广州市执信中学琶洲实验学校、海珠区第二实验小学，海珠区第三实验小学、广州市第六中学等几所省一级学校！

七）投资机会

未来5~10年是仍然是琶洲发展的高光时刻。

未来5年琶洲西区写字楼供应逐步达到锋值，逐步接捧于珠江新城的写字楼供应与出货量。

在琶洲电商产业区龙头企业的带动下，估计会逐步聚集华南地区大部分有影响力的电商企业，未来会形成明显的电商产业集群优势。

琶洲电商产业集群优势，将引入大量的就业人口，在琶洲附近上班居住。

大量带动琶洲片区楼盘住宅租赁和销售，利好琶洲区域的楼盘交易市场！

在琶洲西区可选择的楼盘不是很多，片区投资，可以选择畔江花园，可㓥房，可售卖，可为电商企业员工提供适当价格的出租屋。

琶洲中期区投资，建议选择大家庭花园，价位适中，地铁站近，将来琶洲站是多条地铁线上交汇站点，交通极其方便。

琶洲东区，资金不够的话，选择雅郡花园。如果资金足够，首选保利天悦。

保利天悦毫无疑问是琶洲东区版块当红炸子鸡，区域内第1标杆楼盘。无论自住或投资，未来都会有更加好的升值空间。

（金牛拉车  2020年5月31日）

⑽ 琶洲电商总部 国际金融城 哪个好

题主想干嘛？琶洲现在风口上呢，马路对面的保利天悦去年卖了35亿。