高铁基金的收益是多少

1. 基金一般的收益率是多少

那要看你投的基金了。就是股票型基金，分化也比较严重。一般说来股票型、债券型与货币型收益会减少。货币型是稳定收益型品种，一般为一年期存款的收益。其它的按投资的市场不同有不同的表现

2. 分级基金A的收益怎么样就买一年。就高铁a和医药a来说

分级基金的A基金是有利率的，但是这个收益给你的不是现金而是份额

分级基金的A基金都有一个约定收益率，假如是6%的话，
到了每年的定期折算日（如果没出现不定期折算），
基金A也会涨到1.06了（以场外实际净值为准，不是二级市场价格）

这时就会把这6%以母份额的形式给你，到时你的账户上会多6%的母份额

注意这个时间为基金定期折算日，不是现在常看到的母基金涨到1.5了临时折算，
那叫做不定期折算

3. 我买了高铁B基金，买了一万，折价后只剩二千。亏八千。还有机会回本吗是不是还要买高铁A才行！多谢各

不行的，高铁股从远来看是肯定涨的，但是现在还是投资期，可以理解为融资期，盈利的时间还有得等呢，

4. 0.55元买入高铁B30000股基金折算后亏损多少是不是面临资产为零啊

具体亏多少不得而知，因为你持有的分级B净值归一，份额减少了，
鹏华高铁也触发下折，该基金下折阈值为较流行的0.25元，下折方式为三类份额净值归一。周四，高铁B单位净值为0.224元，而其交易价格为0.474元，这意味着下折完成之后，若不考虑净值波动，高铁B会亏损接近40%。
而你的买入价格是0.55元，那么亏损的幅度超过45%以上。风险不可谓不大啊。

5. 高铁分级基金B的净值怎么才0.5元

鹏华高铁分级B（150278）是具备杠杆机制的分级基金进取份额，风险和收益都被杠杆机制放大，遇上好行情，涨的很快，遇上差行情，跌的很凶。最近大盘跌势凶凶，建议尽量回避风险较大的分级基金。

6. 基金年化收益一般能达到多少

基金投资的年化收益大概是在10—20%之间，这个收益不是固定的，若是投资的基金好，收益可以达到20%以上，若是投资的基金不怎么好，不仅没有收益，可能还会亏损，毕竟绝大部分基金不是保本的，投资者能不能赚到钱，取决于投资的这只基金怎么样。
货币基金的年化收益率在2%左右。债券基金的年化收益率大概在4%—7%左右。股票基金的年化收益率大概在7%以上，高的可以达到50%也是有的，但是比较少见，大都是在20%以下。
股票型基金收益最高但风险也是最大，投资的目的都是股票，但是基金经理的投资眼光比散户好，不过股市不好的情况下股票基金也能亏不少，债券基金相对没有多少风险了，特别是能申购新股的收益不错，最好的债券基金收益19%。大家在购买基金的时候一定要全方位考虑，考虑自己的资金、风险承受能力、市场行情，要学会筛选好的基金。
若是你想求稳，赚一点小钱，你就买货币基金，若是能够承担一点风险想多赚一点买债券基金，若是你想下一盘大旗，也做好了亏损的资金与心理准备，你就去买股票基金。
拓展资料：
基金有广义和狭义之分，广义上指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金，如信托投资基金、公积金、退休基金等，狭义上指具有特定目的和用途的资金，平常所说的基金主要是指证券投资基金。
证券投资基金的收益来自未来，收益表现与投资标的基础市场的表现密不可分，具有一定风险。
根据不同标准，可以将证券投资基金划分为不同的种类：
（1）根据基金单位是否可增加或赎回，可分为开放式基金和封闭式基金。开放式基金不上市交易（这要看情况），通过银行、券商、基金公司申购和赎回，基金规模不固定；封闭式基金有固定的存续期，一般在证券交易场所上市交易，投资者通过二级市场买卖基金单位。
（2）根据组织形态的不同，可分为公司型基金和契约型基金。基金通过发行基金股份成立投资基金公司的形式设立，通常称为公司型基金；由基金管理人、基金托管人和投资人三方通过基金契约设立，通常称为契约型基金。中国的证券投资基金均为契约型基金。
（3）根据投资风险与收益的不同，可分为成长型、收入型和平衡型基金。
（4）根据投资对象的不同，可分为股票基金、债券基金、货币市场基金、期货基金等。
操作技巧
第一：先观后市再操作
基金投资的收益来自未来，比如要赎回股票型基金，就可先看一下股票市场未来发展是牛市还是熊市。再决定是否赎回，在时机上做一个选择。如果是牛市，那就可以再持用一段时间，使收益最大化。如果是熊市就是提前赎回，落袋为安。
第二：转换成其他产品
把高风险的基金产品转换成低风险的基金产品，也是一种赎回，比如：把股票型基金转换成货币基金。这样做可以降低成本，转换费一般低于赎回费，而货币基金风险低，相当于现金，收益又比活期利息高。因此，转换也是一种赎回的思路。
第三：定期定额赎回
与定期投资一样，定期定额赎回，可以做了日常的现金管理，又可以平抑市场的波动。定期定额赎回是配合定期定额投资的一种赎回方法。

7. 高铁b基金净值到0.25元以后会怎么样处理

下折
首先，明确下B基金净值和市值的概念。
净值：是当前的基金总净资产除以基金总份额，能较准确地反映基金的真实价值。
市值：就是场内交易的价格，代表着资金认可的尺度。
市值和净值之所以不同，这点不用我多说了吧，就如同同样是一个行业的两只股票，一个盘子小、巨亏的垃圾股票价格却远远高于盘子大、稳定盈利的蓝筹股票。
好，现在进入正题，以150158上折为例。
数据显示，母基金165521 截止停牌前净值是1.615元，B基金净值2.2105元，市值2.484元，A基金净值1.0592元，市值0.914元。
假设2.484（收盘价）买入1万份B基金，
第一步：收盘后，你的持仓市值是按净值计算，也就是从24840元变成了22105元，这是你现在的B基金权益。
第二步：上折后，按母基金、A\\B基金净值均回复为1元上折，此时你的持股变成了1万份B和12105份母基金。
第三步：拆分，下周一停牌，下周二10点半开始交易。此时你如果执行了拆分，则持有10000+6052=16052份B（小数暂不考虑，基金公司会精确到小数，在这里就先不计算小数了）和6052份A基。
此时，因为无法预测下周的开盘价，我们姑且以周五的收盘市价来计算浮动盈亏。
16502*1+6052*0.914=22033.5元。也就是说你参与上折就亏损了共计24840-22033.5元的亏损，是2806.5元的亏损，这还不包括复牌当天A基金会不会大跌的情况，因为大家都想留B而卖出A，肯定会导致A基金出现一定的跌幅。
此时假如A基金不亏不赚，B基金想要盈利，至少应为2806.5/16502=17%。
考虑到A基金可能出现的跌幅，至少应为2个涨停才能回本。

8. 鹏华高铁分级这基金怎么样刚一入手，就跌的厉害。

鹏华高铁分级基金属于股票型基金,其预期的风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金,为证券投资基金中较高风险、较高预期收益的品种。同时该基金为指数基金,通过跟踪标的指数表现,具有与标的指数以及标的指数所代表的公司相似的风险收益特征。 从本基金所分拆的两类基金份额来看,鹏华高铁A份额为稳健收益类份额,具有低风险且预期收益相对较低的特征;鹏华高铁B份额为积极收益类份额,具有高风险且预期收益相对较高的特征。