车企降股权百分之五十为什么

㈠ 股权的百分之五十与投资中的百分之五十有什么区别

股权的50%是指股权占比的50%，仅是一个权重数，但农并不指向钱的绝对值。而投资中的百分之五十是指资金数的50%，还是个资金的数。

㈡ 汽车生产企业的股权转让比例有限制的规定么

您好，依法律的股权转让限制，即各国法律对股权转让明文设置的条件限制。这也是股权转让限制中最主要、最为复杂的一种，中国法律规定，依法律的股权转让限制主要表现为封闭性限制，股权转让场所的限制，发起人持股时间的限制，董事、监事、经理任职条件的限制，特殊股份转让的限制，取得自己股份的限制。
1、封闭性限制中国《公司法》第35条规定：“股东之间可以相互转让其全部出资或者部分出资。股东向股东以外的人转让其出资时，必须经全体股东过半数同意;不同意转让的股东应当购买该转让的出资，如果不购买该转让的出资，视为同意转让。
2、股权转让场所的限制针对股份有限公司股份的转让中国《公司法》第139条规定：“股东转让其股份，必须在依法设立的证券交易所进行。”第146条规定：“无记名股票的转让，由股东在依法设立的证券交易所将该股票交付给受让方即发生转让的效力。”此类转让场所的限制规定，在各国立法上也极为少见。这也许与行政管理中的管理论占主导的思想有关，但将行政管理的模式生搬硬套为股权转让的限制是公司法律制度中的幼稚病。
3、发起人持股时间的限制中国《公司法》第142条规定：“发起人持有的该公司股份，自公司成立之日起1年内不得转让。”对发起人股权转让的限制，使发起人与其他股东的权利不相等，与社会主义市场经济各类市场主体平等行使权利不相称。
4、董事、监事、经理任职条件的限制中国《公司法》第142条规定：“公司董事、监事、高级管理人员应当向公司申报所持有的本公司的股份及其变动情况，在任职期间每年转让的股份不得超过其所持有本公司股份总数的百分之二十五;所持本公司股份自公司股票上市交易之日起一年内不得转让。上述人员离职后半年内，不得转让其所持有的本公司股份。”其目的是杜绝公司负责人利用职务便利获取公司的内部信息，从事不公平的内幕股权交易，从而损害其他非任董事、监事、经理的股东的合法权益。
5、特殊股份转让的限制中国《公司法》第148条规定：“国家授权投资的机构可以依法转让其持有的股份，也可以购买其他股东持有的股份。转让或者购买股份的审批权限、管理办法，由法律、行政法规另行规定。”1997年7月对外贸易经济合作部、国家工商行政管理总局联合发布《关于外商投资企业投资者股权变更的若干规定》第20条规定：“股权转让协议和修改企业原合同、章程协议自核发变更外商投资企业批准证书之日起生效。协议生效后，企业投资者按照修改后的企业合同、章程规定享有有关权利并承担有关义务。”
如能给出详细信息，则可作出更为周详的回答。

㈢ 注册资本降40%、18位股东退出！理想汽车：在优化组织结构

近日，造车新势力之一的理想汽车发生了工商变更，原本是一件平常的事儿，但对理想汽车来说却影响颇大，原因很简单，其注册资本不但打了6折，更是有18位股东退出。
根据企查查的信息，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司在5月14日发生了注册资本变更、企业类型变更和股东变更。其注册资本由72528.9826万元人民币减少到43370.565万元人民币，从7.25亿到4.34亿，注册资本减少幅度超过40%；企业类型则由“其他有限责任公司”变更为“有限责任公司(自然人投资或控股)”；而在股东方面，退出的18位股东名单如下：
1.嘉兴创冠投资合伙企业（有限合伙），退出前持股10.04%；
2..广东一为投资有限公司，退出前持股4.80%；
3.宁波梅山保税港区车同诺投资管理合伙企业（有限合伙），退出前持股4.14%；
4.宁波梅山保税港区车与诺投资管理合伙企业（有限合伙），退出前持股4.14%；
5.北京首新车和管理咨询中心（有限合伙），退出前持股2.92%；
6.吉林省首吉车和咨询中心（有限合伙），退出前持股2.10%；
7.宁波天时仁合股权投资合伙企业（有限合伙），退出前持股1.95%；
8.中国银泰投资有限公司，退出前持股1.58%；
9.车美（上海）企业管理咨询合伙企业（有限合伙），退出前持股1.55%；
10.成都首和丝路企业管理咨询中心（有限合伙），退出前持股1.46%；
11.平潭鼎福投资管理有限公司，退出前持股1.42%；
12.宁波梅山保税港区泰翊投资管理合伙企业（有限合伙），退出前持股0.53%；
13.北京兴锐未来科技发展有限公司，退出前持股0.45%；
14.平潭九维投资管理有限公司，退出前持股0.41%；
15.北京王科科技有限公司，退出前持股0.30%；
16.厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业（有限合伙），退出前持股0.27%；
17.宁波梅山保税港区岳弘投资管理合伙企业（有限合伙），退出前持股0.23%；
18.北京首新万泰管理咨询中心（有限合伙），退出前持股0.01%。
这18家退出的股东有一个共同的特点：即均为机构股东。最近有消息称理想正在准备赴美IPO，对于机构股东而言，即便想退出，等企业上市后套现岂不是更好的选择？为何集中清空手中股份？除了这些问题外，北京车和家信息技术有限公司在5月14日的工商变更中还涉及到董事退出，退出的三名董事分别为：赵永、赵天旸、王华东。
有媒体针对企业股东变更等问题联系理想汽车，而理想汽车的有关负责人回复称：为整体组织架构在持续优化。
听闻理想的官方回应后，缸哥顺手查了一下18位股东退出后，理想汽车的持股状况：
目前理想汽车背后的股东共有11位，创始人李想持股61.5%为实际控制人，而在18位股东退出之前，李想的持股比例为36.77%。因此如果参照理想汽车的官方说法，那么这次股东的大面积退出，也有可能是由于李想想拥有企业更多的股权。
事实上，这已经不是理想汽车第一次股权变更了。
2019年12月，理想汽车的注册资本由原来的约9.15亿元人民币变更为约6.83亿元人民币，降幅约25%，同时有17位股东退出，股东方从42家减少至25家。这次调整之后，股东又从25家减少至11家，也就是说，股东越来越少。
目前理想汽车旗下仅有理想ONE一款车型在售，自从去年12月交付以来，理想ONE的成绩还算不错，今年一季度累计交付2989辆，4月份理想ONE交付超过2600辆，从上市至今，已经有6500辆理想ONE成功交付。不过随着新车交付量的增加，产品问题也开始暴露，比如刹车失灵问题，以及不久前才发生的自燃问题。
关于理想ONE自燃问题的起因现在还无法下定论，但针对此事件，理想汽车的官方微博回应引起了网友们的热议：
有网友表示理想汽车重新定义了“冒烟”，也有粉丝表示自己接到了理想汽车的销售电话：
新能源汽车对“自燃”两个字讳莫如深，这也能够理解，毕竟新能源汽车进入消费者家庭的时间还不够长，本身消费者对其接受度就不如燃油车高，一旦发生自燃，即便不是产品自身问题导致，也容易让消费者产生误会，因此理想汽车试图说明问题的迫切心情可以理解，但在措辞上或许真的需要斟酌。
颇为巧合的是，今天恰逢蔚来向SEC递交20-F文件，其中涉及了蔚来目前的股权架构，根据文件显示，蔚来汽车的大股东依然是李斌，持股13.8%，紧随其后的是腾讯和Baillie Gifford & Co，持股比例为12.6%、9.1%。
与蔚来相比，理想汽车最缺的恐怕就是钱了，现在理想ONE的交付量不错，如果赴美上市的传闻是真的，上市所带来的融资效果或许要比其它的融资方式更好一些；若上市失败或者说压根儿就没打算上市，那么理想汽车要如何解决资金问题呢？
2019年李想在接受《中国企业家》专访时，记者曾问李想：“你说车和家未来是一个千亿美金的公司，你的底气来自哪里？”
李想的回答非常霸气：“要么死，要么千亿美金。一方面，能不能在中产阶级家庭市场里成为绝对的领导者。因为我们看的不是三年五年，我们看的是十五年。另一方面，在出行领域，能否拿到合理运营的份额。”
对于李想的勇气与魄力，缸哥非常钦佩，希望理想汽车能够如他所愿。
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㈣ 宝能收购PSA 50%股权 长安汽车全身而退

2019年11月29日，长安汽车的合资企业长安标致雪铁龙汽车有限公司(“长安PSA”)在重庆联合产权交易所公开挂牌，拟转让长安PSA50%股权。12月31日，行车视线从网络渠道获悉，长安汽车与前海锐致签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。此次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA的股权。

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㈤ 新能源汽车取消外资股比限制，是什么意思

新能源汽车取消外资股比限制是指，因为自20世纪90年代以来，外资车企要想在中国建厂，就必须与中国本土汽车制造商进行合作，建立合资企业，并且中国车企的股权比例不能低于50%，由目前的合资车企来看，中国本土车企都是占有绝对的控股地位。新能源汽车取消外资股比限制就，没有中国车企的股权比例不能低于50%这个硬性要求了。

㈥ 公司上市为什么会稀释股权

公司公开发行股票后，股本增多了，股东人数增加了，相应的大股东的持股比例降低了，所以叫稀释股权。

㈦ 股份各占百分之五十会对日常经营有影响吗

股份制公司单人持股百分之五十没有决定权，必须达到51%以上才有对公司决策的决定权。这要看公司章程是怎么规定的。一般来说，股东会才是公司的最高权力机构，他可以撤换法人，改选董事会和监事会，修改章程，批准涉及公司的重大事宜。法人的权力是行政权，是股东会和董事会授予的权力。总结起来就是：股东会权力最高，如果章程规定50%的股权可以改选董事会，那可以换法人。但是公司行政权属于董事会和法人。看你说的决定权是公司权力还是行政管理权了。是两个性质的东西。

一、一个公司的最高决策机构是股东会，一个股东对一个公司的控股分两种情况：1、绝对控股，就是股权大于50%，2、相对控股，股权小于50%，但是是最大的股东(如三个股东A，B,C，股权分别为40%，35%，25%，那么有40%股权的股东就是相对控股)二、控股股东不一定就说了算，主要要看公司章程的规定，比如章程规定一项决策必须至少有一个非控股股东同意才可以通过，那么控股股东就不能说了算。所以可以在公司章程中约定好。三、买了股票就是公司股东，如果你愿意，当然可以参加股东大会，如果你的持股比例大，你还有很大的权力，当然你不参加也可以，或者你可以委托别人投票等等

1、股份制公司的决议实行股份多数决原则。2、股份多数决就是指股东大会依持有多数股份的股东的意志作出决议。也就是所，持有股份多的哪一方享有最终决策权。3、股东大会决议实行股份多数表决原则，必须具备两个条件，一是要有代表股份多数的股东出席;二是要有出席会议的股东所持表决权的多数通过。法律依据：《中华人民共和国公司法》第一百零二条召开股东大会会议，应当将会议召开的时间、地点和审议的事项于会议召开二十日前通知各股东;临时股东大会应当于会议召开十五日前通知各股东;发行无记名股票的，应当于会议召开三十日前公告会议召开的时间、地点和审议事项。单独或者合计持有公司百分之三以上股份的股东，可以在股东大会召开十日前提出临时提案并书面提交董事会;董事会应当在收到提案后二日内通知其他股东，并将该临时提案提交股东大会审议。临时提案的内容应当属于股东大会职权范围，并有明确议题和具体决议事项。股东大会不得对前两款通知中未列明的事项作出决议。无记名股票持有人出席股东大会会议的，应当于会议召开五日前至股东大会闭会时将股票交存于公司。

㈧ 保时捷在二战后收购大众百分之五十以上股权，直到被反收购具体都发生了什么

被反收购是因为09年前金融危机没到的时候，保时捷销量很高，凭借卡曼 卡宴等车型在北美获得巨大成功，凭借高利润车型打败低端消费的大众车型 并且着手收购大众。
但是09年金融危机到来，保时捷高端客户群面临破产，销量利润直接下降，收购化为泡影，并且债务缠身，大众反而没有影响，他的品牌价值是低端靠销量取胜，保时捷只能寻求大众的援助，实在是无奈之举！所以被反收购了！

㈨ 上市公司股权质押超过百分之50是利好还是利空

上市公司股权质押超过50%代表着大股东的财务状况不好，需要靠股权抵押融资，虽然对上市公司来说不是利差，但是也往往意味着股票如果上涨的话，大股东会套现。

㈩ 中方股比降为25%，江淮新能源路在何方

届时，思浩品牌的新能源车与燃油车将共享模块化平台，而整合后的产品矩阵不但提升了市场竞争力，同时也符合江淮、大众双方的预期。

对于当下的江淮汽车而言，大众所占股比的上升弊大于利，显然是可以接受的。

写在最后：

不管大众股比如何变化，江淮汽车更多的是应该在赚钱的同时，提升自身的产品竞争力。只有自己真正站起来了，才能够走出往日的颓势，在激烈的市场竞争中占据一席之地。否则，不管是江淮还是华晨，都将是同样的结果。

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