国家对甲醇期货涨价有什么政策

『壹』 甲醇期货的价格波动受什么影响

影响甲醇期货价格波动的主要因素：

1、宏观经济走势
甲醇作为重要的基础性有机化工原料，在国民经济中得到广泛应用，宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求，进而对甲醇价格产生影响。因此，从供需角度看，宏观经济的持续向好，必然引发对甲醇需求的增加。
2、国家政策
我国资源禀赋的特点是“富煤、贫油、少气”。随着当今世界石油资源的日益减少以及甲醇产量的不断增长，甲醇作为替代能源已经成为一种趋势。
3、国际能源价格
由于国际甲醇生产装置中90％以上采用天然气作原料，因而天然气价格的波动，必将影响国际甲醇价格的波动。近年来油价在高位宽幅震荡，甲醇价格也波动频繁。
4、国内外新增产能
甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烃的预期消费刺激了甲醇的大规模建设。未来国际市场上的新增产能将对我国甲醇市场造成巨大的外部冲击。必将对未来的甲醇价格产生广泛而深远的影响。
5、国内外大型装置减停产
由于甲醇装置日趋大型化，年产百万吨级装置已投入运行，这些大型或超大型装置一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动。
6、下游需求
甲醇是一种重要的有机化工原料，在我国是除乙烯、丙烯、苯之后的第四大化工原料，在化工、医药、轻工、纺织等行业具有广泛应用。
7、生产成本
我国的甲醇生产以煤炭、天然气、焦炉气为原料，其中以煤炭为主导，天然气次之，焦炉气所占比例近两年有所增加。
8、进出口
我国是世界上最大的甲醇消费国，同时也是世界上甲醇消费增长速度最快的国家之一，国际上一些大的甲醇生产和贸易企业都将目标对准了中国市场。
9、运输成本
我国的煤炭、天然气等能源基地主要分布在西北地区，消费地则集中在华东、华南地区。总体而言，西部地区铁路运力紧张状况在未来较长的时间内仍将维持，运费也将呈上涨态势，而甲醇品种特性要求使用专用槽车运输，容易造成空返浪费运力，也在一定程度上加剧了铁路运输的紧张局面，致使甲醇从产区运往销区的稳定性、灵活性不够，不能及时根据市场变化进行调整，也会在一定程度上对甲醇的价格产生影响。
10、国内外价格联动程度
我国甲醇市场与国际甲醇市场的联系日益紧密，国际甲醇市场的变化对我国甲醇市场具有不可忽视的影响。
11、天气因素
由于天气因素导致甲醇下游产品主要是甲醛的生产变化，从而引发甲醇的价格变化。
12、库存因素
甲醇的仓储需要依托专业的液体化工仓库进行，在当前我国甲醇生产与消费区域不平衡，并受相关运输条件影响较大的背景下，甲醇在不同地区不同时段的价格与当地库存水平存在较明显的负相关性，表现为：库存水平较高，价格走低；库存水平较低，价格走高。

『贰』 甲醇期货几个点涨停

甲醇的涨跌停板标准是4%。
但是在比如今天停板的情况下，交易所可以临时调整涨跌停板的幅度，主要是为了控制风险（交易所是这样解释的，其实根本问题需要你自己想，公共场合，不能多说）。如果连续同方向继续停板，还可以根据情况做调整。
期货甲醇和焦煤期货的关联比较大。期货甲醇属于化工品，与之相关的品种主要有塑料、原油期货、PVC、橡胶、PTA、沥青以及PP。甲醇是一种有机化工原料，同时也是一种可再生的能源。影响甲醇价格涨跌的因素包括生产和运输成本、国家的相关政策、供需矛盾以及经济发展等等。

『叁』 今日甲醇价格一升多少钱

甲醇全国标杆价格:3559元/吨。
甲醇期货价格影响因素
1、进出口：我国是世界上最大的甲醇消费国，同时也是世界上甲醇消费增长速度最快的国家之一，国际上一些大的甲醇生产和贸易企业都将目标对准了中国市场。
2、国家政策影响：甲醇作为替代能源已经成为一种趋势，替代能源的目标主要是甲醇制二甲醚替代民用液化石油气和替代柴油、甲醇燃料替代汽油、甲醇制烯烃替代传统的石化原料，为指导甲醇及相关行业的健康、有序发展。
3、国内外大型装置减停产：由于甲醇装置日趋大型化，年产百万吨级装置已投入运行，这些大型或超大型装置一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动。
4、国际能源价格：由于国际甲醇生产装置中90%以上采用天然气作原料，因而天然气价格的波动，必将影响国际甲醇价格的波动。
5、下游需求：甲醇是一种重要的有机化工原料，在我国是除乙烯、丙烯、苯之后的第四大化工原料，在化工、医药、轻工、纺织等行业具有广泛应用。
6、库存因素：甲醇的仓储需要依托专业的液体化工仓库进行，在当前我国甲醇生产与消费区域不平衡，并受相关运输条件影响较大的背景下，甲醇在不同地区不同时段的价格与当地库存水平存在较明显的负相关性，表现为库存水平较高，价格走低。库存水平较低，价格走高。
7、国内外新增产能：甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烃的预期消费刺激了甲醇的大规模建设。
8、天气因素：天气因素对甲醇价格的影响主要来自两个方面。一方面是由于天气因素导致甲醇下游产品主要是甲醛的生产变化，从而引发甲醇的价格变化。另一方面，恶劣的天气或天灾等不可抗力常常干扰正常的交通运输，导致甲醇供求失衡，引发价格变化。
9、运输成本：我国的煤炭、天然气等能源基地主要分布在西北地区，消费地则集中在华东、华南地区。
10、生产成本：我国的甲醇生产以煤炭、天然气、焦炉气为原料，其中以煤炭为主导，天然气次之，焦炉气所占比例近两年有所增加。
11、国内外价格联动程度：近年来我国甲醇的进口依存度大体呈逐年提高的趋势，我国甲醇市场与国际甲醇市场的联系日益紧密，国际甲醇市场的变化对我国甲醇市场具有不可忽视的影响。

『肆』 甲醇期货的保证金制度，和市场介绍，谢谢~

品种
第1日出现单边市
第2日出现单边市
第3日出现单边市
第4日
甲醇
涨跌幅
50%
50%
50%
交易所出台
保证金
50%
50%
50%
风险控制措施
品种
一般月份期货合约
甲醇
6%
交割月前一个月各品种的保证金标准
品种
交割月前一个月
上旬
中旬
下旬
甲醇
6%
15%
25%
2011
年上半年甲醇价格维持震荡走势。3
月中下旬受西北、华北等地区部分装置计划检修消息的影响，价格上扬。8月份之后，价格向上突破3000
元/吨，最近受欧债危机和大宗商品疲软的影响价格大幅下挫。
可以参考国泰君安的学习中心，里面有具体的介绍~

『伍』 甲醇期货

甲醇期货本来计划6月份在郑州上市，后来推迟到8月份，现在继续推迟到10月份。

甲醇期货公司很多，得知甲醇期货即将上市后，如今期货公司像雨后春笋般的涌现。

我是甲醇生产厂家，很多期货公司上门游说我们开户。就楼主提出的问题，谨站在甲醇生产厂家的立场上一一回答：

1.找期货公司可以办理企业开户。期货公司类似连锁店性质，分店分布跟其实力有关。今年5、6月份的时候，在郑州组织过一次较上规模的期货会议，由万达期货公司组织。

2.甲醇期货属于新生事物，相对于电子盘的优劣谁也不敢说清楚。期货公司会将期货的好处说的天花乱坠，可信度不高。毕竟现在没有什么有力事例来做两者的明确比较。

3.期货上市对甲醇企业的影响？如果该问题有明确答案，中国的甲醇会有一个全新的局面。
这个问题太大，都处于猜测阶段，需要将来论证。
来访我公司的期货公司很多，多不胜数。都是在游说我们开户；相对而言，在甲醇业内的生产厂家大部分都是观望态度。

4.套期保值的作用：简言之，企业保本销售，不会亏损；但同时放弃了盈利的机会。
顺便说一下，几乎所有的期货公司都在给我们讲套期保值。拿2008年甲醇售价4000+元/吨做例子，2009年甲醇跳水跌至1600+元/吨说事。这种大起大落的金融危机，还会再来一次吗？
个人听着感觉有点像保险公司讲授人生发生意外概率一样。

『陆』 15个rcep成员国协定对甲醇期货有什么关系

这种贸易协定短期内对甲醇期货没有影响，完全是看盘面图形走势的。

『柒』 甲醇期货上市对企业能带来什么帮助请大家各抒己见

针对甲醇生产企业有以下几点利好：
1、套期保值，规避价格波动风险。
2、如果产量够大，对公司而言，会拥有对甲醇价格相应的定价话语权。
3、提高企业知名度。
4、拓宽了企业的销售渠道。

『捌』 现今国家对期货市场的政策是怎样的

从市场的发展来看国家肯定会保护期货市场的发展，因为很多的生产商和经营商需要期货市场的发展，从国际形势来看，我国要想在很多商品上取得定价权也需要保护期货市场的发展。
而且2007年国务院以及证监会通过并颁布了期货交易法律条例等一系列法律法规来保证期货市场的健康发展。

『玖』 国家发改委对甲醇汽油销售有什么相关政策

国家发改委对甲醇汽油相关政策：

1、态度转变
在国家层面，国家标准委曾明确规定：汽油中“不得人为添加甲醇”，但国家对甲醇燃料一直保持高度关注。2006年6月由国家科技部、环保总局等单位人员组成的替代能源综合专题组到山西考察煤基醇醚燃料替代石油的情况，调研组实地走访了太原、晋中、长治、晋城四个城市的八家企事业单位。从甲醇生产、到发动机及尾气净化器的研究与制造、在用车的改造、甲醇汽柴油调配与加注站、M100公交运营车队及M15甲醇汽油的社会化运作的全过程进行了考察2007年发改委《中国替代能源研究报告》中指出：甲醇作为车用替代燃料在经济上可行，只要遵守操作规程，外界所担心的对人体健康的影响不会很大，含量低于15%高于85%的甲醇汽油可能是今后可行的发展方向，预测几年后，甲醇燃料有可能在市场上得到比较广泛的使用。

2、发布标准
出于环保性、安全性的谨慎考虑，国家发改委、环保部等推广甲醇燃料始终没有出台明确的政策措施。2009年，国家标准委公布了《车用燃料甲醇》的标准，此标准时燃料甲醇的基本标准，是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据该标准规定了可以掺入汽油的甲醇的各种指标，但仅是一项推荐性标准而非甲醇汽油国标，不能对大范围推广甲醇燃料起强制作用。随后，国家标准委又公布了《车用甲醇汽油（M85）》的标准，是甲醇汽油进入市场的准入制度，使甲醇汽油有了合法身份。

3、将有明确意见
2010年4月，有新闻报道说，在密集调研结束后，工信部将拿出规范甲醇汽油的明确政策意见。稍早，工业和信息化部节能司等四个司局官员组成调研团，奔赴山西、陕西两地，进行甲醇汽油的专项调研。与此同时，受工信部委托，北京理工大学对甲醇车醛类排放量的对比测试也正加紧进行。

4、部分地区试行
山西省是国内甲醇汽油的示范省区，山西已对M15甲醇汽油进行了20年的示范推广，同时对高比例甲醇汽油发动机进行了研发，现在技术已基本成熟。在山西省范围内，企业门类涵盖了从甲醇燃料及添加剂的生产开发、甲醇专用发动机制造、甲醇专用加注设备和尾气净化催化转化器生产制造，也有针对在用车使用纯甲醇燃料的改造技术。山西、陕西等地也先后颁布了本省甲醇汽油的地方标准。山西省已完成了由20个标准组成的标准体系的研究和编写工作。